關(guān)鍵詞:炭罐電磁閥
故障現(xiàn)象:—輛2011年產(chǎn)一汽一大眾奧迪A6L轎車,發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.4L,行駛里程13萬km。用戶反應(yīng)這臺(tái)車早晨起動(dòng)困難,需要多次嘗試才能起動(dòng)。而當(dāng)天中午停車放置了約2h,再次起動(dòng)時(shí)故障便再次出現(xiàn)。
檢查分析:維修人員接車后連接診斷儀檢查,沒有故障碼。根據(jù)用戶描述的故障現(xiàn)象,初步分析是供油系統(tǒng)故障。
本著全面檢查的原則,維修人員用診斷儀讀取了數(shù)據(jù)流:節(jié)氣門開度1.60%,無失火記錄;讀取氧前氧傳感器電壓為2V,表明混合氣過稀;讀取噴油脈寬為3.76ms,空氣流量3.2g/s;對(duì)碳罐電磁閥N80進(jìn)行動(dòng)作測(cè)試,正常。
鑒于這一代奧迪A6L的炭罐電磁閥容易損壞,盡管診斷儀動(dòng)作測(cè)試顯示其工作正常,但為了避免誤判還是拆下炭罐電磁閥檢測(cè),結(jié)果發(fā)現(xiàn)炭罐電磁閥N80損壞。
找到一處故障,但仍然要對(duì)燃油泵保壓能力進(jìn)行測(cè)試,結(jié)果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)壓力基本恒定。至此,判斷起動(dòng)困難的原因是炭罐電磁閥N80故障。
故障排除:更換碳罐電磁閥后試車,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)順暢。一周后回訪用戶,故障現(xiàn)象沒有出現(xiàn),故障徹底排除。
回顧總結(jié):車輛進(jìn)廠后根據(jù)用戶描述的情況進(jìn)行診斷,即使已經(jīng)有了初步診斷方案也要避免輕易下結(jié)論,要排除其他可能因素后再做定論。