關(guān)鍵詞:手動空調(diào)、點(diǎn)火開關(guān)
故障現(xiàn)象:一輛2015年產(chǎn)上汽大眾朗逸轎車,搭載1.6L發(fā)動機(jī),當(dāng)前行駛里程6萬km。用戶反映這輛車的空調(diào)(手動空調(diào))不制冷。
檢查分析:維修人員接車后,在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下按下空調(diào)面板的AC按鈕,AC指示燈不亮,空調(diào)不制冷,壓縮機(jī)不工作,出風(fēng)口無風(fēng),故障現(xiàn)象確認(rèn)。
此故障的診斷思路為,先查看鼓風(fēng)機(jī)的供電,如果供電正常,則幾乎可以確定是空調(diào)控制面板本身存在故障。于是,檢查鼓風(fēng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速器的電源,均無供電。而大眾朗逸的手動空調(diào)在控制方面有一個(gè)邏輯,那就是如果鼓風(fēng)機(jī)沒有供電,鼓風(fēng)機(jī)就無法將信號傳達(dá)給空調(diào)控制面板,進(jìn)而導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)始終認(rèn)為用戶沒有打開空調(diào),壓縮機(jī)當(dāng)然也就不會工作。
通過查閱電路圖,得知鼓風(fēng)機(jī)供電線路的38號熔絲位置如圖2所示,拔下熔絲查看未見熔斷,用萬用表測量熔絲,結(jié)果為導(dǎo)通正常。但是在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下測量熔絲座輸入端的電壓卻為0V,因此需要繼續(xù)檢查線路。根據(jù)電路圖得知,鼓風(fēng)機(jī)供電線路上有一個(gè)J680繼電器,找到此繼電器測量其端子發(fā)現(xiàn),在30號端子測量到約12V的電壓,說明30號端子與蓄電池相連,是繼電器的輸入端,即鼓風(fēng)機(jī)供電線路。而另外3個(gè)端子均沒測量到電壓,說明是控制系統(tǒng)故障,導(dǎo)致勵(lì)磁繞組不產(chǎn)生磁力,無法吸引銜鐵,繼電器不吸合,鼓風(fēng)機(jī)得不到供電。測量J680繼電器控制系統(tǒng)兩端,確認(rèn)勵(lì)磁繞正常。隨后,測量控制系統(tǒng)輸入端與點(diǎn)火開關(guān)之間的線束(J680繼電器控制系統(tǒng)直接與點(diǎn)火開關(guān)相連),結(jié)果也是導(dǎo)通正常。至此,確認(rèn)是點(diǎn)火開關(guān)內(nèi)部故障,導(dǎo)致J680繼電器的控制系統(tǒng)無控制電流輸入。
故障排除:更換點(diǎn)火開關(guān)后試用空調(diào),鼓風(fēng)機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)和空調(diào)控制面板均可正常工作。外出試車,驗(yàn)證空調(diào)系統(tǒng)在行駛時(shí)和原地怠速時(shí)的工作狀態(tài)均正常。隨后將車輛交還用戶,3天后打電話回訪,用戶表示空調(diào)工作無異常,故障徹底排除。