鐵路客站專業(yè)接口設計探討

劉 敏

(鐵道第三勘察設計院有限公司，天津 300240)

1 概述

鐵路設計涉及專業(yè)多、建設中存在的問題尤其復雜，而技術接口定義了各專業(yè)之間的相互技術要求，是其他各類接口的基礎。對技術接口進行科學、有效的設計，對于確保工程建設進度、工程質(zhì)量、防范工程風險和控制投資規(guī)模具有重要意義。

2 專業(yè)接口設計存在的問題

目前進行的多條鐵路的建設，由于接口設計存在的問題造成施工返工和質(zhì)量問題不時出現(xiàn)，對工程投資和工期影響較大。因此，接口設計和施工存在的問題越來越引起各方重視，做好施工圖接口設計是非常必要的。目前鐵路工程設計在接口方面存在的主要問題如下：

1)接口設計內(nèi)容和專業(yè)分工不明確，各設計院專業(yè)分工和要求也不相同，因此現(xiàn)場存在設計漏項和專業(yè)之間管線布置矛盾等現(xiàn)象。

2)站后施工較滯后站前施工，站后與站前有關的孔洞需要在站前土建施工階段進行預埋，由于各種原因施工現(xiàn)場易造成漏埋、重新挖槽等問題。

3 解決方案

3.1 以往工程發(fā)現(xiàn)的典型問題舉例

某站房施工過程中，站臺由房建施工單位按照建筑圖紙施工，建筑圖中站臺為直線站臺，因此施工單位將一、二站臺450 m范圍全部做成直線站臺，但是按照站場圖該站一、二站臺端部應是曲線站臺，因此造成施工完成后的站臺端部侵限，造成難以挽回的損失。對于這一類返工周期長，造價高的專業(yè)接口可歸為重點接口。

例1：某站外立面玻璃幕墻進行設計時，門斗上部為鋁板收口，下部為玻璃幕墻，鋁板除上方線條外，下方大面鋁板高度僅為700 mm高，而標識專業(yè)于此主入口位置設計的標識牌高度為1 000 mm高，幕墻設計時并未充分考慮標識的設置需求。

例2：某站站名大字設計時，由于未充分考慮屋面的防水并且也不確定防水由靜態(tài)標識還是金屬屋面來做，導致此處屋面防水處理缺漏。此種容易出錯的專業(yè)接口歸為問題接口。

某站金屬屋面設計時，未充分考慮給排水專業(yè)設計的排水方式為虹吸排水，由于該站屋面外檐天溝弧度很大，在天溝設計中，設計未設置下沉集水井，導致水流在天溝中由于重力原因流速過快上方虹吸管并未發(fā)揮作用，水流將全部匯集到最底端的排水管，進而有可能引發(fā)大量的水溢流到屋檐外側(cè)。此類除重點接口、問題接口外的專業(yè)接口可歸為一般接口。

3.2 鐵路客站專業(yè)接口分類

通過對以往鐵路客站接口問題的研究與梳理，將鐵路客站接口分為：

1)重點接口。出錯后會導致大量返工、對工程造價及工期有重大影響的專業(yè)接口。

2)問題接口。容易出錯的接口:a.各專業(yè)分工設計接口界面銜接不合理，造成接口存在問題。b.各專業(yè)獨立設計各自的工程內(nèi)容，專業(yè)之間沒有進行有效溝通，產(chǎn)生的接口問題。

3)一般接口。除上面兩種以外的專業(yè)接口。

3.3 以建筑專業(yè)為例列舉專業(yè)接口分類

建筑專業(yè)按設計內(nèi)容分為七個方面，其專業(yè)接口問題分類分別見表1～表7。

表1 總平面圖專業(yè)接口問題分類

表2 站房建筑設計圖專業(yè)接口問題分類

表3 站場客運建筑設計圖專業(yè)接口問題分類

表4 站房室外裝修專項設計圖(含幕墻、金屬屋面)專業(yè)接口問題分類

表5 站房室內(nèi)裝修專項設計圖專業(yè)接口問題分類

表6 站房靜態(tài)標識專項設計圖專業(yè)接口問題分類

表7 設計說明專業(yè)接口問題分類

3.4 以建筑專業(yè)為例列舉專業(yè)接口常見問題的預防

1)認真把握重要接口。

建筑專業(yè)的重要接口主要是涉及方案的合理性、使用安全性及可能導致嚴重經(jīng)濟損失的接口，這類接口問題主要存在于與站前專業(yè)或地鐵市政設計的銜接上。

重要接口的設計方法為：設計過程中應逐條核對建筑圖紙是否對，與站前工程或市政工程的銜接是否準確；著重對相關內(nèi)容再行核查并圖紙會簽。通過這種方法強調(diào)此類接口設計的重要性，加強此類接口設計配合的準確性。

2)問題接口。

建筑專業(yè)的問題接口主要集中在于其他專業(yè)在系統(tǒng)性設計及節(jié)點設計方面是否進行統(tǒng)籌性、協(xié)調(diào)性考慮方面。

問題接口的設計方法為：核查設計圖紙，對上序接口專業(yè)所提資料明顯不合理的地方提出意見，要求核查。

3)一般接口。

建筑專業(yè)的一般接口設計為各專業(yè)上下序資料內(nèi)容的配合和落實上，例如上序?qū)I(yè)溝槽管洞要求的落實。

一般接口設計方法為：抽查典型一般接口設計內(nèi)容，與上序?qū)I(yè)核對資料內(nèi)容，并與各專業(yè)會簽圖紙保證設計內(nèi)容的準確性。

4 結語

我國高鐵正處于高速發(fā)展時期，各地持續(xù)建設和開通新的線路，鐵路客站數(shù)量也逐步增加，設計任務繁重。將接口分類對待既可以最大限度減少設計中接口問題，也可以保證設計效率。也希望本文能為類似工程提供參考。