特種車輛的運(yùn)行管理與維護(hù)探究

萬汝坤

摘要：油田企業(yè)的特種車輛可以分為兩大類：井下系統(tǒng)車輛與測(cè)井系統(tǒng)車輛，其中不僅有井駕車，還有包括測(cè)井儀器車等十多種車型，這些車輛對(duì)于油田的原油開發(fā)以及油田的發(fā)展有著不可估量的重要意義。在對(duì)這些特種車輛進(jìn)行管理的過程中，由于特種車輛自身的性能以及管理方面的一些因素，還存在著一些問題，油田企業(yè)應(yīng)明確問題的原因、采取有效的管理措施，以此來減少安全事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：油田企業(yè)；特種車輛；運(yùn)行管理；維護(hù)措施

在油田企業(yè)的生產(chǎn)過程當(dāng)中，油田特種車輛的應(yīng)用范圍非常廣，這就決定了其龐大的數(shù)量及繁多的種類?？偟膩碚f油田特種車輛可以被分為兩大類：一是用于測(cè)井系統(tǒng)，二是用于作業(yè)系統(tǒng)。油田生產(chǎn)的過程不僅需要很多特殊的設(shè)備，特種車輛更是油田企業(yè)不能缺少的運(yùn)輸工具，是油田企業(yè)建設(shè)、開發(fā)的必備基礎(chǔ)，因此對(duì)油田特種車輛的維修以及安全管理也是油田企業(yè)重點(diǎn)的工作內(nèi)容，本文主要對(duì)油田企業(yè)特種車輛管理中所存在的問題進(jìn)行了簡單的分析，并提出了加點(diǎn)改善建議，希望能夠?yàn)橛吞锲髽I(yè)的發(fā)展提動(dòng)一定的幫助。

1 目前油田企業(yè)特種車輛管理所存在的一些問題

1.1 過度消耗使用特種車輛

由于當(dāng)前油田生產(chǎn)量較大，很多油田企業(yè)由于自身基礎(chǔ)設(shè)備不夠充足，很多特種車輛被長時(shí)間的連續(xù)應(yīng)用，過度的消耗導(dǎo)致特種車輛的損壞率不斷提升，間接導(dǎo)致油田的撐場(chǎng)生產(chǎn)受到阻礙，不僅使其無法再規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成相應(yīng)的任務(wù)，甚至還會(huì)產(chǎn)生安全隱患。

1.2 特種車輛管理技術(shù)過于落后

目前油田特種車輛多采用液壓技術(shù)，這種維護(hù)技術(shù)具有動(dòng)力強(qiáng)、反應(yīng)靈敏、體積小、質(zhì)量輕等特點(diǎn)，所以在油田企業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，但是應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)需要良好的維護(hù)技術(shù)，因其在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的流體流動(dòng)阻力，會(huì)產(chǎn)生大量原油泄露的情況，所以如果沒有對(duì)其進(jìn)行良好的維護(hù)就會(huì)造成大規(guī)模的泄露問題，這不僅會(huì)威脅技術(shù)人員的安全，也會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。

1.3 特種車輛自身所存在的安全隱患

由于油田企業(yè)自身對(duì)特種車輛管理的制度還不夠完善，導(dǎo)致特種車輛自身存在較大的安全隱患，例如測(cè)井絞車的移位問題、測(cè)井儀器車漏電問題導(dǎo)致法神了很多發(fā)生很多事故安全事件。若想高效、安全的完成油田特種車輛的作業(yè)任務(wù)，首先就需要完善對(duì)特種車輛的管理制度，改善特種車輛設(shè)備作業(yè)環(huán)境，加強(qiáng)對(duì)特種車輛的安全管理。

2特種車輛維修管理與優(yōu)化程序

各類特種車輛具有不同的從屬單位、故障情況及狀態(tài)等等，因此在進(jìn)行維修報(bào)修時(shí)一定要遵循相應(yīng)的程序：基本的報(bào)修程序先后分為，駕駛員上報(bào)車屬單位，然后單位對(duì)其進(jìn)行技術(shù)鑒定，確認(rèn)情況后提交《二級(jí)維護(hù)申請(qǐng)表》，副主管審核簽字，接下來安檢技術(shù)員把該申請(qǐng)表上交給設(shè)備部進(jìn)行再次確認(rèn)鑒定，主管簽字且得到部長審批后，在設(shè)備部辦理各種車輛維修手續(xù)后實(shí)施維修工作。在維修過程中，車輛同樣需要進(jìn)行監(jiān)督管理，該項(xiàng)工作一般由設(shè)備部負(fù)責(zé)執(zhí)行。首先設(shè)備部需要對(duì)各類信息進(jìn)行充分掌握，如特種車輛的維修工期、維修質(zhì)量及維修進(jìn)度等，并在車輛出廠三天后進(jìn)行跟蹤調(diào)查，及時(shí)對(duì)車輛狀況的動(dòng)態(tài)發(fā)展進(jìn)行掌握，若出現(xiàn)異常情況要及時(shí)進(jìn)行解決。屬于外委汽修廠家的駐廠維修工具、設(shè)備及備品備件等物品，需要設(shè)備部門強(qiáng)化對(duì)其的日常檢查，以便保證維修活動(dòng)的順利進(jìn)行。若在維修過程中或者維修之后出現(xiàn)質(zhì)量糾紛，但尚處于保質(zhì)期內(nèi)，設(shè)備部需進(jìn)行協(xié)調(diào)以便妥善解決問題。

為保證車輛盡快投入生產(chǎn)，需要對(duì)修理進(jìn)度進(jìn)行抓緊以縮短汽修時(shí)間，為達(dá)到此目的設(shè)備部要做到積極提供所需材料及備件。在進(jìn)行維修后，某些車輛由于各種原因需要進(jìn)行返修的，應(yīng)及時(shí)分析返修原因，對(duì)其優(yōu)先處理，若返修是由于維修質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，則汽修單位應(yīng)全面負(fù)責(zé)承擔(dān)該項(xiàng)費(fèi)用；若是備件問題或者其他質(zhì)量問題導(dǎo)致的，則直接按照規(guī)定進(jìn)行維修，設(shè)備部負(fù)責(zé)其中產(chǎn)生的損失和費(fèi)用；若因使用不當(dāng)而導(dǎo)致返修，同樣需要按照正常維修程序進(jìn)行處理，車屬單位負(fù)責(zé)該過程產(chǎn)生的費(fèi)用。

2.1 應(yīng)制定健全完善的車輛維修保修機(jī)制，實(shí)現(xiàn)車輛維修保修工作規(guī)范化管理

油田企業(yè)特種車輛需展開維修報(bào)修時(shí)主要有兩種情況，一種為車輛只有一些小的故障，僅需做一些簡單的維修和檢查工作即可。這種情況下進(jìn)行車輛維修報(bào)修過程為，車輛駕駛員先上報(bào)所屬部門然后車輛檢修人員對(duì)車輛進(jìn)行確認(rèn)后，按照有關(guān)程序?qū)囕v展開檢查維修工作；另一種就是特種車輛需要進(jìn)行大修的情況，首先向所述部門上報(bào)經(jīng)部門主觀審核簽字確認(rèn)后，在按照規(guī)定程序展開車輛的維修工作。如遇到特種車輛無法在企業(yè)內(nèi)部完成維修的時(shí)候，應(yīng)向上級(jí)部門申報(bào)場(chǎng)外維修。具體程序?yàn)椋虿块T主管提交場(chǎng)外維修單經(jīng)審核簽字確認(rèn)后留存檔案，再交由企業(yè)故障鑒定部門進(jìn)行鑒定后方可將特種車輛返廠維修。如果在特種車輛展開運(yùn)輸外勤任務(wù)時(shí)出現(xiàn)車輛故障，在征得部門主管同意后方可就地維修。

2.2 應(yīng)對(duì)油田特種車輛維修程序?qū)嵭幸?guī)范化管理，有效節(jié)約資金成本和時(shí)間

因?yàn)樵谟吞锲髽I(yè)中展開特種車輛維修工作通常是由企業(yè)的設(shè)備部門負(fù)責(zé)，所以，要求該部門相關(guān)工作人員應(yīng)做到對(duì)特種車輛維修工作進(jìn)度、維修基本情況等有一個(gè)充分了解和掌控，并且，在完成特種車輛維修后，車輛正常運(yùn)行的三天內(nèi)與車輛駕駛員保持良好溝通對(duì)車輛運(yùn)行狀況展開實(shí)時(shí)的監(jiān)控，繼而了解和掌握車輛維修后效果和車況，保證車輛安全穩(wěn)定運(yùn)行有效避免安全事故。

2.3 油田企業(yè)應(yīng)重視對(duì)特種車輛維修工作人員專業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)工作

油田企業(yè)想要保證特種車輛維修工作順利開展和保質(zhì)保量完成，就必須重視對(duì)特種車輛維修工作人員專業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn)工作，定期組織相關(guān)人員展開專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，針對(duì)油田企業(yè)特種車輛常見故障展開針對(duì)有效的技術(shù)培訓(xùn)工作，應(yīng)盡量通過實(shí)際案例的形式對(duì)相關(guān)人員展開培訓(xùn)工作，切實(shí)提升企業(yè)車輛維修人員解決實(shí)際問題能力和專業(yè)綜合素養(yǎng)。同時(shí)應(yīng)制定健全完善的獎(jiǎng)懲機(jī)制，繼而有效調(diào)動(dòng)相關(guān)人員工作積極性和責(zé)任心，提升企業(yè)向心力和員工的企業(yè)歸屬感。并且，應(yīng)進(jìn)一步細(xì)化和明確設(shè)備部門維修人員工作職責(zé)，應(yīng)有專門負(fù)責(zé)選擇車輛人員、負(fù)責(zé)使用車輛的人員以及專門維修車輛人員，繼而確保油田企業(yè)特種車輛正常生產(chǎn)運(yùn)行秩序。要求企業(yè)設(shè)備部門相關(guān)工作人員在特種車輛維修及管理工作中必須嚴(yán)格依據(jù)所指定的相關(guān)機(jī)制展開具體工作。

3特種車輛安全管理與維護(hù)策略

3.1 應(yīng)制定健全完善的特種車輛安全管理制度

油田企業(yè)內(nèi)部應(yīng)制定和采用‘三檢制度，三次檢查依次為特種車輛出發(fā)之前、出發(fā)生產(chǎn)作業(yè)過程中和車輛回到廠區(qū)之后對(duì)其展開檢查工作，繼而保證能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并采取有效措施予以解決保證特種車輛正常順利安全運(yùn)行。

3.2 對(duì)油田特種車輛展開定期維護(hù)檢修和保養(yǎng)工作

任何機(jī)械設(shè)備都會(huì)在生產(chǎn)運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障和損耗油田特種車輛也是如此，所以，在車輛日常使用運(yùn)行過程中應(yīng)定期對(duì)油田特種車輛展開維檢和保養(yǎng)工作，繼而有效降低車輛故障發(fā)生率，確保特種車輛順利安全完成生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)。特別應(yīng)重視車輛液壓設(shè)備的日常維檢和保養(yǎng)工作，避免由于阻力過大而發(fā)生油液泄露問題，除此以外，要求特種車輛駕駛員自身也應(yīng)具備車輛保養(yǎng)意識(shí)和相關(guān)技能，在平時(shí)使用車輛過程中應(yīng)對(duì)車輛關(guān)鍵零部件展開加固和潤滑等維檢保養(yǎng)工作，同時(shí)企業(yè)設(shè)備部門應(yīng)定期對(duì)企業(yè)所有特種車輛展開維檢和保養(yǎng)工作，有效預(yù)防少數(shù)車輛執(zhí)行短期作業(yè)而忽視自身安全檢查而留下安全隱患。

參考文獻(xiàn)

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（作者單位：油氣井下作業(yè)中心孤東特車大隊(duì)）