O2O商業(yè)模式下水果配送問題研究

阮文翠

摘要：隨著居民生活消費(fèi)水平的提高，人們對(duì)水果消費(fèi)的數(shù)量和質(zhì)量的要求也日益提高。但由于水果容易腐爛且不易儲(chǔ)存，在流通的過程中物流成本較高。傳統(tǒng)的水果銷售模式經(jīng)過批發(fā)、中轉(zhuǎn)、分撥等多個(gè)環(huán)節(jié)，長(zhǎng)途運(yùn)輸儲(chǔ)存冷鏈缺失，導(dǎo)致水果品質(zhì)直線下降。文章旨在以具體企業(yè)的運(yùn)營(yíng)為例，分析在O2O模式下如何連接水果產(chǎn)出地，并在配送的實(shí)際操作中減少產(chǎn)品的流通環(huán)節(jié)，減少果品的腐爛和變質(zhì)，從而給企業(yè)帶來更大的利潤(rùn)。

關(guān)鍵詞：O2O商業(yè)模式;電子商務(wù);水果;物流成本

一、緒論

近年來，各個(gè)領(lǐng)域的電子商務(wù)紛紛上線，農(nóng)產(chǎn)品成為電商們爭(zhēng)搶的一個(gè)利益點(diǎn)。而傳統(tǒng)的B2B 和B2C 等電子商務(wù)模式已經(jīng)跟不上農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的發(fā)展，一種新的農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)模式——O2O 模式逐漸脫穎而出。我們從現(xiàn)有的O2O模式中可以看出，O2O模式最開始是應(yīng)用在團(tuán)購(gòu)和點(diǎn)評(píng)網(wǎng)上的，作為團(tuán)購(gòu)的領(lǐng)頭羊，Groupon集團(tuán)采用的方式是從pull逐漸到push的方式，他們都是用不斷投入的資金來吸引顧客。中國(guó)企業(yè)在O2O模式的應(yīng)用上也在不斷創(chuàng)新，中國(guó)電商開始后來居上，在巨大的市場(chǎng)和活躍的消費(fèi)人群的帶動(dòng)下，點(diǎn)評(píng)、網(wǎng)上訂餐、外賣服務(wù)、上門服務(wù)都在蓬勃發(fā)展，點(diǎn)評(píng)網(wǎng)更是使用了一種更加新穎的途徑，用點(diǎn)評(píng)來招徠顧客，再將評(píng)價(jià)高的點(diǎn)評(píng)賣給廣告商以此帶來巨額利潤(rùn)。

本研究將對(duì)現(xiàn)有水果電商發(fā)展情況進(jìn)行實(shí)證分析，通過實(shí)地走訪以及調(diào)查公司情況，在對(duì)各種技術(shù)（配送流程，運(yùn)輸方案）的研究中，找出水果在O2O商業(yè)模式運(yùn)營(yíng)下出現(xiàn)的問題，并提出相應(yīng)的解決方案。

二、關(guān)鍵技術(shù)與理論基礎(chǔ)

（一）O2O模式概述

O2O是一個(gè)新興的商業(yè)模式，它是著眼于線上線下相結(jié)合的一種交易方式，成功的連接實(shí)體經(jīng)濟(jì)和線上商品和服務(wù)，這是一種不同于普通電商的商業(yè)模式，O2O模式多了體驗(yàn)這一環(huán)節(jié)。與傳統(tǒng)商務(wù)相比，具有獲取快速獲取相關(guān)信息、較低的價(jià)格，提貨方便等優(yōu)勢(shì)。目前發(fā)展最迅速并且占比最大的O2O模式主要有：社區(qū)模式、“C2B + 快捷物流”、冷鏈O2O 模式。

（二）普通電商水果模式與O2O水果模式的區(qū)別

普通水果電商和水果O2O 之間看起來大體一致，實(shí)際卻千差萬(wàn)別。水果電商分為以下幾方面。

1. 綜合型電商：以1號(hào)店為代表，提供平臺(tái)給農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)銷售，以平臺(tái)為支點(diǎn)。產(chǎn)品品類齊全，商家自行配送。

2. 垂直電商：以中糧我買網(wǎng)為代表，自行配送，具有地域性，主要經(jīng)營(yíng)各類果蔬，自主配送，范圍有限。

3. 物流企業(yè)：以順豐優(yōu)選為代表，依托自己強(qiáng)大物流開拓市場(chǎng)，依托自身物流優(yōu)勢(shì)發(fā)展冷鏈物流。

4. 線下超市或者農(nóng)場(chǎng)：以沃爾瑪為代表，門店和線上服務(wù)相結(jié)合，依托體系優(yōu)勢(shì)，經(jīng)營(yíng)各類生鮮蔬果，自行配送。

可見水果O2O模式與普通電商卻有著天壤之別：首先，普通電商是分散配送，送到每個(gè)顧客的手里，而O2O模式卻是集中配送，線上下單，線下取貨。顧客購(gòu)買的貨被集中配送到附近的一個(gè)自提點(diǎn)，不需要分散的配送而增加成本。

三、O2O模式下的鮮800公司配送概況

（一）公司概況

鮮800成立于2015年8月，主要經(jīng)營(yíng)水果線上下單，線下自提項(xiàng)目;該公司在上海區(qū)域一共設(shè)置了20多個(gè)商品自提點(diǎn)。鮮800是典型的水果O2O電商公司。不僅有線上網(wǎng)站，手機(jī)客戶端，還有離顧客最近的線下實(shí)體自提門店。其配送方式分為產(chǎn)地在本地和本地周邊的兩種。

1. 產(chǎn)地在本地的水果。根據(jù)訂單的數(shù)量去公司合作的農(nóng)場(chǎng)里現(xiàn)場(chǎng)采摘，再根據(jù)訂單上每個(gè)自提點(diǎn)的需求數(shù)量運(yùn)輸配送至各個(gè)自提點(diǎn)。

2. 產(chǎn)地在外地的水果。外地配送至地區(qū)DC（distribution center），在統(tǒng)計(jì)好配送數(shù)額之后，由各個(gè)DC挑貨揀貨之后經(jīng)過第三方的配送送至鮮800在每個(gè)地區(qū)的自提點(diǎn)。

（二）鮮800主營(yíng)水果及相關(guān)配送要求

鮮800主要經(jīng)營(yíng)：香蕉、橙子，季節(jié)性水果如水蜜桃、西瓜等。不同品項(xiàng)的水果在配送方面的要求不同，具體見表1。

鮮800采取是第三方物流配送模式，配送的車型數(shù)量最多的是福田馭菱小型冷藏車（廂規(guī)2600×1460×1470mm）和江淮帥鈴冷藏車（廂規(guī)4100×1750×1700mm），在本地農(nóng)場(chǎng)采摘后配送的水果一般都采用規(guī)格較小，輕便的福田馭菱小型冷藏車。

四、鮮800公司在配送中遇到的問題

（一）使用第三方物流配送無法滿足企業(yè)的需求

目前O2O 模式農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)的物流方式的選擇都是由他們的企業(yè)資源以及核心競(jìng)爭(zhēng)力來決定的。使用第三方物流既有優(yōu)勢(shì)又有不利于企業(yè)發(fā)展的一面。鮮800公司成立之初由于自身的資金條件有限，配送范圍較小，于是和第三方物流合作，將配送業(yè)務(wù)外包。但在經(jīng)營(yíng)過程中問題也逐漸顯現(xiàn)出來。

1. 企業(yè)對(duì)物流公司的支配和控制方面。鮮800將物流模塊交給了第三方，使企業(yè)對(duì)物流的控制能力降低，所有物流過程都不在公司的控制范圍內(nèi)，這樣就會(huì)加大物流失控風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的可能性。如果物流公司經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)問題，就會(huì)連帶的直接影響企業(yè)物流效率并且降低客服水平。

2. 企業(yè)在與顧客保持緊密關(guān)系，維持顧客忠誠(chéng)度方面。企業(yè)使用第三方物流就是把配送以及售后服務(wù)包括退換貨都交給了第三方物流來處理，這樣與顧客直接接觸的機(jī)會(huì)就少了，不能盡快并且準(zhǔn)確的接收到顧客的意見和建議，就無法拉近和顧客的距離。

3. 企業(yè)交易成本方面。鮮800公司和第三方物流合作的過程中，由于相關(guān)信息可能存在提前或者滯后的情況，企業(yè)無法完全得到物流服務(wù)商完整、真實(shí)的資料，也無從知曉物流公司實(shí)際的配送成本，在商談價(jià)格的時(shí)候如果不能合理的議價(jià)，就會(huì)無形中增加公司的交易成本。

（二）物流公司冷鏈物流發(fā)展程度，專業(yè)程度不夠

水果由于其含水量高、易損耗、時(shí)效性短等特點(diǎn)，必然要求其從商家到消費(fèi)者的物流過程保持“兩低一高”，即低耗、低溫及高效。而鮮800公司除了如蘋果，草莓等必須冷藏運(yùn)輸?shù)墓罚?0% 以上的果品基本處在沒有冷鏈保證的條件下運(yùn)輸，整個(gè)運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車輛的制冷和保鮮能力過于低下，以致于水果在運(yùn)輸途中就發(fā)生一定程度的變質(zhì)，到顧客手中已經(jīng)不再新鮮。

冷鏈物流的滯后一方面會(huì)造成果品的高損耗，另一方面也會(huì)極大影響果品的新鮮度、安全性。對(duì)于O2O 模式下注重線下體驗(yàn)、強(qiáng)調(diào)新鮮度和品質(zhì)感的消費(fèi)者來說，這必將成為影響農(nóng)產(chǎn)品O2O 模式發(fā)展的致命瓶頸。

（三）逆向物流重視不夠

O2O模式一直重申的就是體驗(yàn)性，每個(gè)O2O企業(yè)也都努力去做到服務(wù)的本地化，不僅在購(gòu)買的過程中實(shí)現(xiàn)本地化，在提貨、驗(yàn)貨、退貨的過程中同樣也重視顧客的體驗(yàn)，但由于水果不同于衣物、日化和電器等產(chǎn)品，有明確的標(biāo)桿，包括購(gòu)買、退貨、換貨，都有一個(gè)系統(tǒng)的流程和一個(gè)衡量的標(biāo)準(zhǔn)。果品是否變質(zhì)和損害僅能根據(jù)消費(fèi)者的個(gè)人感知及經(jīng)驗(yàn)判斷，這樣必然會(huì)出現(xiàn)收貨退換的問題。目前影響水果類O2O企業(yè)效益的因素有很大一部分就是逆向物流問題。很多企業(yè)對(duì)于通常供貨商對(duì)消費(fèi)者末端驗(yàn)貨、收貨體驗(yàn)不夠重視，必然影響消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)，進(jìn)而影響消費(fèi)者再次消費(fèi)，無法形成O2O 閉環(huán)。同時(shí)，如果產(chǎn)生退貨，對(duì)公司本身的損失更大，退回公司的運(yùn)費(fèi)同時(shí)需要承擔(dān)，類似香蕉草莓等外觀容易損壞的果品，回到倉(cāng)庫(kù)以后可能無法二次銷售，變成直接損失。

五、解決方案

（一）針對(duì)與第三方物流合作出現(xiàn)的問題做出對(duì)策

鮮800作為一個(gè)新興的O2O農(nóng)產(chǎn)品銷售企業(yè)，企業(yè)的實(shí)力不是很強(qiáng)大，物流總成本對(duì)企業(yè)的生存起著最重要的決定性因素。但企業(yè)的資金沒有那么雄厚，物流對(duì)企業(yè)影響比較強(qiáng)，如果配送出現(xiàn)問題的話，整個(gè)交易鏈都會(huì)斷掉。而企業(yè)自身處理物流能力又比較低。只能依靠第三方物流，小的物流公司狀況百出，大的物流對(duì)于剛剛起步，銷售量較少的鮮800來說成本太大，這種情況下，同為O2O模式的水果電商，鮮800公司可以向擁有自建物流的O2O水果生鮮企業(yè)尋求合作。

（二）針對(duì)冷鏈物流問題做出的對(duì)策

1. 按照運(yùn)輸?shù)囊?，改進(jìn)和更新現(xiàn)有冷藏車。針對(duì)公司配送現(xiàn)狀，更多地發(fā)展適應(yīng)冷藏快運(yùn)業(yè)務(wù)的快速冷藏車、靈活機(jī)動(dòng)、溫度控制幅度大，并且適合小批量運(yùn)輸?shù)男〗M份機(jī)冷車，以及能夠適應(yīng)貨物多樣化及長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)睦洳剀嚒?/p>

2. 充分利用現(xiàn)有遙感技術(shù)及冷鏈物流信息化技術(shù)，加快建設(shè)一批冷鏈物流示范工程，實(shí)現(xiàn)冷鏈水果周期和全過程實(shí)時(shí)監(jiān)管，促進(jìn)冷鏈運(yùn)輸管理的透明化、科技化、一體化。

3. 完善企業(yè)監(jiān)管體系，嚴(yán)格遵守國(guó)家規(guī)定的冷鏈配送標(biāo)準(zhǔn)。制定強(qiáng)制性運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，保證冷鏈物流技術(shù)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)控冷藏鏈各環(huán)節(jié)的運(yùn)行狀況，保證各環(huán)節(jié)水果質(zhì)量安全。

4. 建立有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)和電子交換系統(tǒng)，對(duì)各種冷藏車的運(yùn)輸進(jìn)行全面的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，簡(jiǎn)化冷藏車運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃、審批手續(xù)和空車調(diào)配環(huán)節(jié)，做到企業(yè)與第三方物流企業(yè)的信息共享。

（三）對(duì)水果逆向物流問題的對(duì)策

1. 改變觀念，高度重視水果逆向物流。企業(yè)需要設(shè)定一個(gè)獨(dú)立的逆向物流運(yùn)作方式。目前普遍被采用的解決逆向物流的方式有四種：一是新建一個(gè)逆向物流處理系統(tǒng)，包括車輛，線路等;二是和別的公司合作建立一個(gè)獨(dú)立的逆向物流系統(tǒng);三是將逆向物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給第三方物流，四是和正向物流用同一個(gè)系統(tǒng)。

2. 企業(yè)應(yīng)根據(jù)物流需求量、企業(yè)實(shí)力及地區(qū)特點(diǎn)等實(shí)際情況，選擇建立水果逆向物流系統(tǒng)的方式。進(jìn)行水果正逆向物流流程的綠色再造：包括運(yùn)輸裝卸、配送、包裝等各個(gè)環(huán)節(jié)。開展共同配送。減少污染。共同配送是以城市一定區(qū)域內(nèi)的配送需求為對(duì)象，人為地進(jìn)行有目的、集約化的配送，可以有效地消除交錯(cuò)運(yùn)輸，緩解交通擁擠狀況.可以提高貨物運(yùn)輸效率，減少空載率，有利于提高配送服務(wù)水平。

六、小結(jié)

在當(dāng)前水果電商的愈演愈烈的競(jìng)爭(zhēng)中，水果O2O模式以其重視消費(fèi)者體驗(yàn)為宗旨，貼合中國(guó)社區(qū)特色，作為最切合消費(fèi)者小眾化、個(gè)性化需求的新興商業(yè)模式，再加上有國(guó)家相關(guān)政策的補(bǔ)貼，將會(huì)在未來幾年內(nèi)成為大勢(shì)所趨。但由于我國(guó)冷鏈物流發(fā)展滯后，不能完全滿足水果產(chǎn)品的安全性、高效性、便利化、體驗(yàn)性、精細(xì)化等要求，因此成為我國(guó)O2O模式發(fā)展的限制性發(fā)展因素。對(duì)此我們應(yīng)該采取一些舉措加快冷鏈物流體系建設(shè)，推進(jìn)冷鏈物流專業(yè)化發(fā)展，積極探索冷鏈物流環(huán)節(jié)的多種形式合作方式，努力達(dá)到水果的物流配送、驗(yàn)貨、收貨、退換貨標(biāo)準(zhǔn)，提高配送服務(wù)水平，進(jìn)而完善退貨、換貨等逆向物流，降低損耗，是今后水果O2O模式加快發(fā)展的重要途徑。

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（作者單位：上海工程技術(shù)大學(xué)）