我國食品冷鏈物流發(fā)展對策研究

(中南林業(yè)科技大學經(jīng)濟學院 湖南 長沙 410000)

一、國外冷鏈物流發(fā)展情況

(一)美國

目前來看，美國的冷鏈物流整體發(fā)展水平較高，有著運輸網(wǎng)絡健全、職責分工細致、技術(shù)水平高且運用廣泛、整個流程質(zhì)檢規(guī)范化等特點。

美國的公路鐵路系統(tǒng)非常完善，所有的冷鏈物流都是由運輸集裝箱完成，大大縮短了運輸時間和成本；無論是在打包、運輸、裝卸等任何服務過程中都有由不同的公司完成，分工明確，職責清晰，加強了整個物流過程的安全性和可操作性；冷藏設備全程可控，每一輛運輸設備都裝有跟蹤系統(tǒng)，并廣泛應用非接觸式自動識別射頻技術(shù)，不僅成本低而且冷鏈過程管理高效；除此之外，政府對食品檢疫進行政策支持，簡化流程，降低物流成本。

(二)日本

在全球來看，日本的冷鏈物流水平是極高的，不僅擁有很高的技術(shù)水平還有著極高的流通率，肉類冷鏈物流已達100%，果蔬類也有95%以上。日本對冷鏈物流行業(yè)的規(guī)范性極高，采用多部門管理的方式，法律相對完善，涉及面廣，并有專業(yè)的認證體系。在技術(shù)方面，日本冷鏈物流的現(xiàn)代化技術(shù)應用廣泛，不僅運用高水平的信息系統(tǒng)，如RFID智能監(jiān)測技術(shù)和電子數(shù)據(jù)交換(EDI)，而且物流設備全面自動化，整個過程全部智能化。

(三)新加坡

新加坡的冷鏈物流主要在標準化結(jié)構(gòu)和標準化技術(shù)方面有著較強的發(fā)展優(yōu)勢。新加坡冷鏈物流整體結(jié)構(gòu)標準全面，整體協(xié)調(diào)性好，從生產(chǎn)商到消費者整個過程的所有環(huán)節(jié)都有相關(guān)檢測標準，強調(diào)并注重消費者權(quán)益；在標準化技術(shù)方面，新加坡冷鏈物流的每一個環(huán)節(jié)嚴格按照相關(guān)需求采取不同的冷凍、冷藏、恒溫等加工技術(shù)，在貯存、裝卸載和運輸過程中對食品的溫度加以控制并定時測溫。

二、我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及問題

(一)發(fā)展規(guī)模與需求不匹配

隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，人們生活水平的提高，人們對食材新鮮度的要求越來越高，我國冷鏈物流起步較晚，發(fā)展速度較快，我國對冷鏈物流的需求量極大，我國冷鏈物流的中小企業(yè)較多，沒有形成規(guī)?；陌l(fā)展，企業(yè)實力普遍較弱，存在供不應求的情況。

(二)標準體系完善程度較低

相比較新加坡，我國冷鏈物流的標準體系不夠完善，存在在預冷加工、運輸過程及標準操作等環(huán)節(jié)中，僅僅在生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行質(zhì)量檢驗，忽略到達消費者手中之前的檢驗步驟，沒有充分考慮到消費者的權(quán)益。

(三)冷鏈物流相關(guān)技術(shù)不夠成熟

在我國，許多冷鏈物流公司的運輸設備并未安裝信息系統(tǒng)、定位系統(tǒng)和遠程恒溫控制技術(shù)，導致貨物在運輸過程中食材腐爛貨損率高等問題，與發(fā)達國家的整體水平相差甚遠。

(四)專業(yè)化人才規(guī)模較小

無論是物流人才還是冷鏈物流人才，我國都是極度缺乏的，這成為我國冷鏈物流發(fā)展遲緩的一大重要因素。我國物流專業(yè)起步晚，人才培養(yǎng)數(shù)量較少，科研水平相對較低，除此之外，我國冷鏈物流行業(yè)缺乏完善的人才培養(yǎng)體系，導致專業(yè)技術(shù)化人才較少的人才發(fā)展現(xiàn)狀。

三、對策及建議

(一)政府給予政策支持，完善標準體系

學習國外，制定和我國實際情況符合的相關(guān)法律法規(guī)，完善相關(guān)標準體系，在政策上給以最完整的支持，同時，我國幅員遼闊，不同區(qū)域可根據(jù)當?shù)厍闆r調(diào)整政策，同時，政府應加大對冷鏈物流行業(yè)的支持，鼓勵投資發(fā)展物流企業(yè)；完善相關(guān)標準，建立更加完整更加嚴格的標準體系，不同的食品類型相對不同的標準，學習新加坡的標準模式，注重消費者食品安全。

(二)革新技術(shù)，發(fā)展冷鏈信息系統(tǒng)

無論是整個運輸環(huán)節(jié)相關(guān)的技術(shù)還是物流信息系統(tǒng)，都應采取“走出去，引進來”的方法，與其他國家多做交流?！白叱鋈ァ敝笇⑽覈冗M的技術(shù)輸送出去，增加冷鏈物流行業(yè)盈利來源，“引進來”則對我國整體冷鏈物流發(fā)展的有著重要作用，學習發(fā)達國家先進技術(shù)，因地制宜地引入我國，學習國外方法，在整體環(huán)節(jié)中安裝物流信息系統(tǒng)，對冷鏈物流全過程進行把控，責任分明，減少不必要的損失。

(三)引進并培養(yǎng)專業(yè)人才

國家應大力支持物流及其相關(guān)專業(yè)的發(fā)展，將物流專業(yè)細分，支持冷鏈物流科研工作，增加科研人員出國學習的頻次，學習交流國外先進技術(shù)；開展冷鏈物流專門職業(yè)資格的培訓，進行專業(yè)化培訓，提高技術(shù)人員操作能力和理論水平。