火電廠汽輪機(jī)組節(jié)能影響因素及其降耗對(duì)策研究

劉陽(yáng)

【摘要】??? 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平在不斷提高，對(duì)電能的需求也越來(lái)越大，火電廠是主要的電力的部門(mén)，電能在某種程度上決定了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而汽輪機(jī)在火電廠中有很重要的作用，耗電巨大，對(duì)于火電廠的運(yùn)行有很大的決定作用?；痣姀S所用能源是煤炭，為了減少火電廠的資源成本，必須對(duì)汽輪機(jī)采取節(jié)能降耗措施。本文首先介紹了火電廠汽輪機(jī)組節(jié)能的影響因素，然后提出了火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組降耗對(duì)策，為火電廠節(jié)能降耗提供了理論基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】??? 火電廠??? 汽輪機(jī)組??? 降耗對(duì)策

伴隨著21世紀(jì)的到來(lái)，時(shí)代在不斷進(jìn)步，人們對(duì)電能的需求越來(lái)越高，火電廠已經(jīng)成為了消耗能源最多的企業(yè)之一了，尤其是消耗煤炭資源的火電廠，耗能巨大。由于火電廠耗能太大，引起了社會(huì)各界的關(guān)注，火電廠節(jié)能降耗工作也就被提上了日程?；痣姀S耗能雖然多，但也有降能的辦法，能源消耗下降空間巨大。在火電廠中，汽輪機(jī)組是一個(gè)重要的組成部分，作為火電廠主要的耗能組件，我們的首要任務(wù)就是研究汽輪機(jī)組節(jié)能的影響因素，然后有針對(duì)性的提出相應(yīng)的降能措施。在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的21世紀(jì)，想要增加火電廠的效益就要做到最大限度內(nèi)降低能源消耗，只有做到節(jié)能降耗，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位。

一、火電廠汽輪機(jī)組節(jié)能影響因素

1.1汽輪機(jī)組的通流性能

火電廠汽輪機(jī)組節(jié)能的一個(gè)重要影響因素就是汽輪機(jī)組的通流性能，要減少火電廠汽輪機(jī)組的耗能就要改善汽輪機(jī)組的通流性能[1]。從理論上對(duì)汽輪機(jī)組通流性的改善主要通過(guò)以下兩個(gè)方面，做到以下兩個(gè)方面就可以提高缸內(nèi)的工作效率，然后達(dá)到節(jié)能降耗的最終目的，首先是增加汽輪機(jī)組的進(jìn)氣流量;再則就是擴(kuò)大機(jī)組內(nèi)部的面積。

1.2汽輪機(jī)的基本缸效率

我國(guó)目前大多數(shù)火電廠所使用的汽輪機(jī)組與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)相比還相對(duì)落后一些，主要的原因是國(guó)內(nèi)火電廠現(xiàn)存設(shè)備自身的問(wèn)題，比如：設(shè)備本身的質(zhì)量問(wèn)題、安裝設(shè)備時(shí)操作不當(dāng)而引發(fā)的一系列后續(xù)問(wèn)題或者設(shè)備后續(xù)的維修不及時(shí)等問(wèn)題，這就導(dǎo)致了汽輪機(jī)的基本缸效率低下[2]。除此之外，在汽輪機(jī)的使用過(guò)程中，由于操作不當(dāng)也會(huì)增加汽輪機(jī)組的所消耗的能源，進(jìn)而增加火電廠的運(yùn)行成本。

1.3主蒸汽的壓力

汽輪機(jī)組的主蒸汽的壓力也是影響汽輪機(jī)組節(jié)能的一個(gè)重要原因。主蒸汽的壓力大小、燃燒調(diào)整程度、主蒸汽調(diào)整程度都會(huì)影響汽輪機(jī)的工作效率，進(jìn)而影響汽輪機(jī)組的整體工作效率。因此，調(diào)整主蒸汽的壓力也可以在一定程度上幫助節(jié)能降耗。

1.4主蒸汽的溫度

主蒸汽的溫度也會(huì)在一定程度上影響汽輪機(jī)組的工作效率，主蒸汽的溫度由燃料的燃燒充分程度、吹入空氣量的多少以及噴水量的多少來(lái)決定。假如煤炭燃燒不充分，主蒸汽的溫度就會(huì)過(guò)低，這就導(dǎo)致了汽輪機(jī)組熱損耗過(guò)大，直接影響了汽輪機(jī)組的工作效率。

1.5出力系數(shù)

汽輪機(jī)運(yùn)行效率還有一個(gè)影響因素就是出力系數(shù)，出力系數(shù)就是給定時(shí)間內(nèi)機(jī)組降低出力等效停運(yùn)小時(shí)與該給定時(shí)間比值的百分?jǐn)?shù)。出力系數(shù)的高低直接影響力機(jī)組的運(yùn)行效率。具體表現(xiàn)為：如果出力系數(shù)較低會(huì)導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)作狀況變差，進(jìn)而提高機(jī)組消耗能源速度。影響出力系數(shù)的因素主要包含以下三點(diǎn)：首先就是電力負(fù)荷波動(dòng)大;其次就是波峰以及波谷之間差距過(guò)大，這就導(dǎo)致了機(jī)組調(diào)峰頻率的加快;最后就是機(jī)組調(diào)峰的頻率太快會(huì)影響機(jī)組的運(yùn)行效率。

二、火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組降耗對(duì)策

1、確保冷凝器的真空狀態(tài)。冷凝器是汽輪機(jī)的一個(gè)重要組件，冷凝器的作用就是可以改變汽輪機(jī)的運(yùn)作機(jī)制，冷凝器工作要處在真空狀態(tài)，只有這樣才能保證冷凝器的正常運(yùn)行。但是冷凝器比較容易出現(xiàn)污垢，如果出現(xiàn)這種情況就要對(duì)其及時(shí)進(jìn)行清理，污垢的存在會(huì)使冷凝器內(nèi)部的阻力變大，進(jìn)而影響冷凝器的正常運(yùn)行。處理此類(lèi)污垢主要由以下兩種方法：一是干洗法;二是酸洗法。除此之外還要降低凝汽器的熱負(fù)荷，要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方法才能有效的保證汽輪機(jī)組的高效率運(yùn)行。

2、加熱器保持正常水位運(yùn)行。由于汽輪機(jī)的體積較大，為了避免資源的浪費(fèi)要保證加熱銅管和蒸汽的良性循環(huán)，具體做法就是要在加熱銅管修理是進(jìn)行檢漏處理，在針對(duì)泄漏點(diǎn)進(jìn)行檢查時(shí)首先要保證水室隔板不會(huì)出現(xiàn)漏點(diǎn)，因?yàn)槿绻霈F(xiàn)這種情況就會(huì)影響其質(zhì)量，還會(huì)導(dǎo)致高壓水流溢出，冷水經(jīng)過(guò)加熱的銅管會(huì)使銅管降溫，影響水和蒸汽之間的能量交換造成，進(jìn)而嚴(yán)重的后果。除此之外，還要保證加熱器受熱面的密封程度良好，密封出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致熱量交換速率的降低，進(jìn)而影響水溫。

3、協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)優(yōu)化。除了汽輪機(jī)組以外還要保證鍋爐的高效運(yùn)行，這樣才能達(dá)到節(jié)能降耗的最終目的。要對(duì)鍋爐進(jìn)行協(xié)調(diào)控制方面進(jìn)行完善，只有壓力穩(wěn)定，機(jī)組的各方面數(shù)值才會(huì)穩(wěn)定。除此之外，還要對(duì)鍋爐的燃燒情況進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而維持蒸汽壓力和溫度的相對(duì)穩(wěn)定。

參? 考? 文? 獻(xiàn)

[1]姚勝威.火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組節(jié)能影響因素分析及其降耗對(duì)策探討[J].自動(dòng)化應(yīng)用，2017（8）：109-110.

[2]朱靜，王磊，郝娜.火力發(fā)電廠汽輪機(jī)組的節(jié)能降耗措施探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用， 2017（23）：54-55.