公路工程高瓦斯隧道施工管理要點(diǎn)

向剛強(qiáng) 管濤 王潤(rùn)林

摘要：瓦斯是公路隧道施工過(guò)程中經(jīng)常遇到的一種地質(zhì)災(zāi)害。隨著公路隧道工程的日漸增多，使得瓦斯事故的發(fā)生率也有增加趨勢(shì)。盡管瓦斯隧道施工控制技術(shù)有了很大提升，但由于瓦斯事故具有突發(fā)性和難以預(yù)測(cè)性，依舊能造成嚴(yán)重危害。基于此，對(duì)于公路工程高瓦斯隧道施工管理的要點(diǎn)，本文將進(jìn)行詳細(xì)闡述。

【關(guān)鍵詞】公路工程；隧道施工；瓦斯管理；要點(diǎn)

1.嚴(yán)格進(jìn)洞管理

（1）設(shè)立洞口安檢室，安排專職的安檢人員24小時(shí)不間斷值班，督促安檢人員堅(jiān)決執(zhí)行門崗職責(zé)，未經(jīng)允許，不得隨意脫崗。（2）在施工隧道洞口處，需要合理設(shè)置安全警示牌，以提示進(jìn)洞人員，防止危險(xiǎn)事件的發(fā)生。（3）如果要進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，必須事先報(bào)經(jīng)審批，獲批后還要由班組長(zhǎng)以及作業(yè)人員攜帶作業(yè)計(jì)劃單，同時(shí)，瓦檢員隨行方還要對(duì)攜帶設(shè)備及有關(guān)材料加以登記，進(jìn)而才能進(jìn)入隧道。（4）為了便于更換服裝，還應(yīng)在隧洞口適當(dāng)位置設(shè)置更衣室，對(duì)于進(jìn)洞人員來(lái)說(shuō)，易燃、易爆物品禁止攜帶入內(nèi)，也不能身穿化纖類服裝進(jìn)入。（5）人員在進(jìn)入隧道前，門衛(wèi)必須履行其告知義務(wù)，如果相關(guān)人員不遵守規(guī)定，門衛(wèi)有權(quán)拒絕其入內(nèi)。（6）相關(guān)車輛如需要進(jìn)入瓦斯隧道作業(yè)，其自身需要滿足防爆要求，嚴(yán)禁攜帶火種進(jìn)洞。（7）有時(shí)候需要進(jìn)行爆破作業(yè)，不得不將炸藥與雷管等危險(xiǎn)物資帶進(jìn)隧洞，但此時(shí)物設(shè)部門需要出具材料清單，并派出陪同人員，門衛(wèi)還應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格核查手續(xù)。

2.加強(qiáng)隧道通風(fēng)管理

（1）設(shè)置由專人負(fù)責(zé)的通風(fēng)班組，主要負(fù)責(zé)通風(fēng)設(shè)備的安裝、維護(hù)與使用工作，定期開(kāi)展巡檢活動(dòng)。（2）通風(fēng)系統(tǒng)安裝完成投入使用的過(guò)程中，需要定期進(jìn)行排查，確認(rèn)其狀態(tài)運(yùn)行正常，瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%，這時(shí)就可以開(kāi)展施工。（3）不管是風(fēng)機(jī)停運(yùn)，還是開(kāi)關(guān)操作，都應(yīng)實(shí)行專人負(fù)責(zé)制。（4）通風(fēng)系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)，每隔一段時(shí)間就要做測(cè)風(fēng)處理。（5）每隔一周就要進(jìn)行風(fēng)速測(cè)試，如果漏風(fēng)率超過(guò)1%，就要及時(shí)查明原因，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確保送至掌子面的風(fēng)量與設(shè)計(jì)要求相符。

3.強(qiáng)化瓦斯預(yù)防與監(jiān)控管理

一方面，做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。對(duì)于瓦斯隧道的施工而言，必須嚴(yán)格遵循“先探后掘”與“超前支護(hù)”相結(jié)合的基本原則，認(rèn)真執(zhí)行隧道通風(fēng)和檢測(cè)程序。在正常施工程序中考慮超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，專門設(shè)立地質(zhì)預(yù)報(bào)組，制定明確的實(shí)施細(xì)則，還要購(gòu)置諸多地質(zhì)預(yù)報(bào)儀器設(shè)備，配備專業(yè)的地質(zhì)工程師，以實(shí)現(xiàn)對(duì)地質(zhì)狀況的準(zhǔn)確判斷。另一方面，建立瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)。為加大瓦斯監(jiān)控力度，應(yīng)當(dāng)組建相關(guān)班組，專門負(fù)責(zé)瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)的安裝、使用與維護(hù)。在完成系統(tǒng)安裝操作以后，專業(yè)人員還應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，一旦確認(rèn)系統(tǒng)滿足設(shè)計(jì)要求后就能正式投入使用。

4.提高隧道防火管理水平

一是要加強(qiáng)爆破防火管理。（1）爆破使用的含水炸藥，要求其安全等級(jí)必須達(dá)到三級(jí)以上。（2）對(duì)于需要進(jìn)行爆破的工作面，必須加強(qiáng)瓦斯檢查，嚴(yán)格依照“一炮三檢”的要求進(jìn)行，爆破前后需要將瓦斯?jié)舛瓤刂圃诎踩秶詢?nèi)。（3）爆破過(guò)程中，不得使用明接頭后裸露的放炮母線，并安排專業(yè)人員進(jìn)行放炮操作。（4）炮眼深度、裝藥量、位置都必須滿足爆破作業(yè)規(guī)程的要求，必須使用溫飽泥與粘土對(duì)炮眼進(jìn)行堵塞，而不能使用可燃性物質(zhì)進(jìn)行代替，也不得放明炮和糊炮。

二是防止電氣火源與靜電火源。（1）在隧道施工過(guò)程中，必須使用防爆型電氣設(shè)備和作業(yè)機(jī)械，不允許各種行走機(jī)械駛?cè)搿＃?）高瓦斯隧道中使用的變壓器、輸送泵、機(jī)動(dòng)車輛及相關(guān)機(jī)械，都必須采用防爆設(shè)備，車輛還應(yīng)進(jìn)行限速處理，盡量控制在5km/h以內(nèi)。（3）為了防止靜電火花的出行，必須嚴(yán)格控制塑料、橡膠與樹(shù)脂的表面電阻，不得超過(guò)安全限定值。

三是合理避免摩擦與撞擊點(diǎn)火。在發(fā)熱裝置上，需要安裝報(bào)警斷電裝置，并在摩擦部件表面使用活性較低的金屬，控制摩擦產(chǎn)生的火花，以免點(diǎn)燃隧洞空氣中的瓦斯，同時(shí)，也可以涂抹苯乙烯醇酸于金屬表面，避免出現(xiàn)摩擦火花。

5.建立健全質(zhì)量管理自檢制度

建立三級(jí)質(zhì)量管理體系，在隧洞施工過(guò)程中嚴(yán)格依照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”和“抽檢”的程序從上到下的進(jìn)行檢測(cè)。同時(shí)，在實(shí)行“內(nèi)部三檢”（即互檢、自檢、交接檢）的基礎(chǔ)之上，接受有關(guān)單位的監(jiān)督檢查，在此基礎(chǔ)上，還要接受來(lái)自社會(huì)質(zhì)監(jiān)部門的監(jiān)督，并盡可能地給予配合，堅(jiān)決服從。

6.結(jié)束語(yǔ)

總之，在隧洞施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)不斷強(qiáng)化自身管理，各機(jī)構(gòu)人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守自身的崗位。對(duì)于隧洞作業(yè)人員來(lái)說(shuō)，都應(yīng)樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的理念，根據(jù)相關(guān)規(guī)章制度的要求加強(qiáng)安全管理，及時(shí)消除不安全隱患。此外，還要加強(qiáng)瓦斯預(yù)測(cè)、通風(fēng)、監(jiān)測(cè)工作，做好火源火種工作，確保隧道施工作業(yè)正常進(jìn)行下去。

【參考文獻(xiàn)】

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