城市道路設(shè)計(jì)中的生態(tài)理念與技術(shù)探討

【摘要】社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展以及工業(yè)化進(jìn)程不斷加快的背景下，環(huán)境污染問題也日益嚴(yán)重，對(duì)人們生活以及城市的發(fā)展帶來了嚴(yán)重的影響。城市道路是城市規(guī)劃中的重要部分，其在建設(shè)的過程中所產(chǎn)生的各種污染加重了生態(tài)環(huán)境的惡化。這就需要在城市道路建設(shè)中，充分運(yùn)用生態(tài)建設(shè)理念和技術(shù)，在保證道路建筑質(zhì)量的基礎(chǔ)上，對(duì)環(huán)境污染問題進(jìn)行合理的控制，滿足人們對(duì)生活環(huán)境質(zhì)量要求的同時(shí)，促進(jìn)生態(tài)城市的可持續(xù)發(fā)展。文章就城市道路設(shè)計(jì)中的生態(tài)理念與技術(shù)進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】城市道路設(shè)計(jì);生態(tài)理念;技術(shù)

城市道路是我國交通樞紐重要組成，承擔(dān)著人們出行與運(yùn)輸問題，關(guān)系著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在城市化進(jìn)程快速發(fā)展的過程中，城市道路建設(shè)受到人們更多的關(guān)注，道路建設(shè)與生態(tài)環(huán)保問題也成為當(dāng)前重要的話題之一。將生態(tài)理念與技術(shù)融入到城市道路建設(shè)當(dāng)中，不僅能滿足人們對(duì)生活質(zhì)量水平的要求，緩解道路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境之間的矛盾，同時(shí)還能有效促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

1、城市道路設(shè)計(jì)中的生態(tài)理念

1.1根本性理念

社會(huì)不斷發(fā)展的過程中環(huán)保工作受到越來越多的重視，國家提出的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，使得生態(tài)建設(shè)理念和技術(shù)被廣泛應(yīng)用到社會(huì)中的各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，特別是在環(huán)境污染日益加重的今天，城市道路建設(shè)中運(yùn)用生態(tài)理念與技術(shù)成為主要的發(fā)展趨勢(shì)[1]。在城市道路設(shè)計(jì)中根本性理念包含了環(huán)境保護(hù)與綠色節(jié)能理念。環(huán)境保護(hù)是指在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將施工區(qū)域內(nèi)的人文景觀、生態(tài)保護(hù)系統(tǒng)、歷史環(huán)境等等考慮在內(nèi)，采取有力的措施保護(hù)原有的生態(tài)構(gòu)造。對(duì)道路周邊的環(huán)境，應(yīng)在保護(hù)其基礎(chǔ)地形地貌的基礎(chǔ)上采取合理的開挖技術(shù)。對(duì)已經(jīng)破壞的道路應(yīng)加強(qiáng)后期恢復(fù)工作。綠色節(jié)能理念是指運(yùn)用現(xiàn)代化的節(jié)能技術(shù)和材料，減少資源的浪費(fèi)，降低施工過程中的噪音污染等，注重綠化工程，防治水土流失等。

1.2其他生態(tài)理念

首先要堅(jiān)持以人為本的設(shè)計(jì)理念，城市道路的目標(biāo)是為人服務(wù)的，在城市道路設(shè)計(jì)中堅(jiān)持以人為本的原則，就需要設(shè)計(jì)人員結(jié)合具體的要求和需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，在滿足道路建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮出道路的應(yīng)有功能，降低對(duì)環(huán)境的破壞。其次要堅(jiān)持道路安全的理念，道路安全關(guān)系著人們的生命安全，在道路設(shè)計(jì)當(dāng)中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)安全設(shè)施的重視，并根據(jù)建設(shè)需要和道路實(shí)際情況制定相關(guān)的安全措施，以此提升道路整體的安全性。最后應(yīng)堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的理念，可持續(xù)發(fā)展強(qiáng)調(diào)的是要用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼觀看待發(fā)展，不應(yīng)過分注重眼前利益，這就需要在道路設(shè)計(jì)中，重點(diǎn)加強(qiáng)環(huán)境優(yōu)化問題，減少施工中的環(huán)境污染，降低排放量，提升城市資源的利用率，使人類的發(fā)展在自然環(huán)境的承受范圍之內(nèi)，以此來滿足可持續(xù)發(fā)展的設(shè)計(jì)要求。

2、城市道路中生態(tài)環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用

2.1環(huán)保路面設(shè)計(jì)

環(huán)保路面設(shè)計(jì)包含了排水降噪瀝青路面技術(shù)、溫拌瀝青混合技術(shù)、彩色瀝青路面技術(shù)等。排水降噪瀝青是在道路上層和中層進(jìn)行鋪筑，借助其空隙大發(fā)揮出排水降噪的作用;而溫拌瀝青是指通過添加外加劑等方式，提升混凝土的和易性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的環(huán)保效果。彩色瀝青是指運(yùn)用彩色瀝青混凝土、陶瓷顆粒、路面刷漆等組合方式，鋪筑于路面之上，不僅滿足人們視覺要求，同時(shí)降低路面的吸熱效果，進(jìn)而緩解熱島效應(yīng)。

2.2路面再生技術(shù)

路面再生技術(shù)是指將需要翻修或廢棄的路面，利用再生專用設(shè)備通過翻挖、回收、加熱、粉碎等方式之后，與再生劑、新瀝青等材料，按照一定的比例重新拌和成混合料，在滿足道路使用相關(guān)性能的基礎(chǔ)上，將其鋪筑與路面之上[2]。在對(duì)舊路翻新的過程中，會(huì)產(chǎn)生很多廢舊材料，通過再生技術(shù)可以將這些廢舊材料當(dāng)作道路建設(shè)的新材料，不僅能有效降低資源浪費(fèi)問題，同時(shí)還能降低工程造價(jià)，避免廢舊材料對(duì)環(huán)境造成的污染，進(jìn)而促進(jìn)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，路面再生技術(shù)有著非常高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

2.3廢棄料利用技術(shù)

道路施工建設(shè)中難免會(huì)產(chǎn)生一些廢料，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目的，就需要加強(qiáng)對(duì)廢料的再循環(huán)利用。城市道路建設(shè)中的廢棄料主要有廢棄玻璃瀝青混合料、廢橡膠瀝青混合料等。橡膠瀝青是瀝青與其他物質(zhì)組合構(gòu)成，因此在對(duì)其進(jìn)行合成時(shí)就可以將廢物的瀝青進(jìn)行二次利用。橡膠瀝青具備較高的耐熱性和抗疲勞性等特點(diǎn)，在減噪排水方面起到了非常大的作用。廢棄玻璃能夠二次利用的主要是玻璃砂和瀝青。廢棄料的再次利用，不僅能促進(jìn)道路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)在一定程度上降低了資源浪費(fèi)的情況，另外再次利用的材料有時(shí)會(huì)比原材料的效果更好。特別是在抗熱、抗損害等方面，優(yōu)勢(shì)更為突出。

2.4光觸媒技術(shù)

光觸媒技術(shù)是指利用光催化的方式，對(duì)空氣中的一些有害物質(zhì)進(jìn)行氧化和講解，而在這一過程中，不需要借助其他的化學(xué)助劑，同時(shí)它的條件反應(yīng)相對(duì)溫和也不會(huì)造成二次污染。在當(dāng)前道路建設(shè)中光觸媒技術(shù)中的催化劑主要是二氧化鈦，在太陽照射時(shí)，二氧化鈦能形成活性氧分子，與汽車尾氣中的氮氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，在遇到下雨時(shí)就會(huì)變成稀硝酸溶液，然后被路面上的其他物質(zhì)吸收，最終達(dá)到清除氮氧化物的目的。另外二氧化鈦?zhàn)陨聿粫?huì)被消耗，因此也不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用產(chǎn)生功效下降的問題。但是需要注意的是，該技術(shù)不適合直接用在路面之上，一個(gè)是成本高，二是輪胎與路面的摩擦問題會(huì)導(dǎo)致其從路面表層中脫落掉，進(jìn)而失去應(yīng)有的作用，一般會(huì)用在道路兩側(cè)的護(hù)欄上。

總結(jié)：

社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷的提升，人們對(duì)生活環(huán)境質(zhì)量的要求也越來越高，環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，對(duì)人們生活以及社會(huì)發(fā)展都造成了一定的影響。因此加強(qiáng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中需要重視的問題。在城市道路設(shè)計(jì)中，應(yīng)堅(jiān)持生態(tài)環(huán)保的設(shè)計(jì)理念，注重現(xiàn)代環(huán)保技術(shù)的有效運(yùn)用，在保證道路質(zhì)量和功能的基礎(chǔ)上，合理有效的控制環(huán)境問題，進(jìn)而促進(jìn)城市朝著生態(tài)、環(huán)保的方向發(fā)展，為人們生活健康創(chuàng)造有利條件。

參考文獻(xiàn)：

[1]李海艷.城市道路設(shè)計(jì)中綠色生態(tài)理念的應(yīng)用研究[J].綠色環(huán)保建材，2018（03）：117.

[2]魯森.“海綿城市”理念在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].綠色環(huán)保建材，2018（10）：224+226.

[3]張道偉.生態(tài)理念在道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2018，26（18）：82.

作者簡(jiǎn)介：

費(fèi)佳（1975·8）男、漢族，籍貫：浙江寧波市，昆明市政工程設(shè)計(jì)科學(xué)研究院有限公司，職稱 高級(jí)工程師、研究方向：市政工程。