短波發(fā)射機(jī)MS控制原理及維護(hù)方法研究

董徐哲 國(guó)家廣播電視總局八三一臺(tái)

TSW2500型500kW短波發(fā)射機(jī)擁有先進(jìn)的自動(dòng)調(diào)諧功能，速度快，工作狀態(tài)良好，可以完全不用人工干預(yù)，這主要依靠一套精確的馬達(dá)控制系統(tǒng)。馬達(dá)控制系統(tǒng)包括馬達(dá)位置(MP)控制和馬達(dá)開關(guān)(MS)控制，其中馬達(dá)位置控制通過(guò)交、直流電機(jī)調(diào)整電容和電感的位置來(lái)完成調(diào)諧，馬達(dá)開關(guān)則根據(jù)實(shí)際情況選擇是否將一些輔助元件連接到射頻電路中，以達(dá)到更好的調(diào)諧狀態(tài)。兩者都自動(dòng)調(diào)諧中的重要一環(huán)，研究維護(hù)好馬達(dá)控制系統(tǒng)對(duì)發(fā)射機(jī)穩(wěn)定具有非常重大的意義。

一、控制原理

馬達(dá)開關(guān)(MS)用于移動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)，有且僅有2個(gè)終端位置ON或者OFF。馬達(dá)開關(guān)(MS)反饋信號(hào)只顯示“馬達(dá)開關(guān)到達(dá)某個(gè)位置/馬達(dá)開關(guān)在移動(dòng)”，在第一個(gè)移動(dòng)指令執(zhí)行前，馬達(dá)開關(guān)的確切位置是不確定的。所以，在發(fā)射機(jī)控制系統(tǒng)合電時(shí)，所有的馬達(dá)開關(guān)位置均顯示為“？”，而不是“ON”或“OFF”。

出于安全的考慮，馬達(dá)開關(guān)只有在未加高末電子管屏壓的時(shí)候才能進(jìn)行切換。只要切換任一馬達(dá)開關(guān)，馬達(dá)控制板YCS08連接到順序控制板YCS04的一個(gè)特殊邏輯控制信號(hào)就會(huì)立即強(qiáng)制關(guān)閉TSM電源。

MS馬達(dá)開關(guān)的原理電路和控制電路如圖1所示。

MS馬達(dá)型號(hào)多種，但是控制原理都是相同的，都是交流220v控制電機(jī)，有兩個(gè)電機(jī)線圈，控制驅(qū)動(dòng)桿進(jìn)行線性移動(dòng)。MS馬達(dá)外側(cè)共有5條接線，兩個(gè)高低行程到位信號(hào)線并聯(lián)連接于5號(hào)端子，一根兩線圈公用零線連接于1號(hào)端子，兩根控制線分別連接于2.3號(hào)端子處。

馬達(dá)控制板YCS08輸出MS開關(guān)信號(hào)，送到輸出板YCS02，5V直流信號(hào)轉(zhuǎn)化為24V直流信號(hào)，經(jīng)過(guò)圖中A122濾波板(SCI02型)，控制繼電器吸合，常開接點(diǎn)閉合，輸出220VAC到2，3號(hào)端子。電機(jī)線圈得電控制驅(qū)動(dòng)桿向一個(gè)方向移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到行程位置時(shí)，電機(jī)內(nèi)部的終端限位開關(guān)動(dòng)作，220V交流從電機(jī)線圈切換輸出到行程到位信號(hào)線，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，使圖中K52繼電器線包得電，使輔助常開接點(diǎn)閉合，A133濾波板輸出24V馬達(dá)開關(guān)到位信號(hào)。

所有MS開關(guān)(MS22-MS27)到位信息，通過(guò)濾波板A133(SCI01型)濾波后，再送到Y(jié)CS01輸入板，24VDC信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)?VDC輸出到馬達(dá)控制板YCS08，程序判斷出MS開關(guān)所處的位置信息。

二、維護(hù)安裝

在發(fā)射機(jī)的日常維護(hù)中，當(dāng)馬達(dá)開關(guān)電機(jī)出現(xiàn)故障需要更換時(shí)，需要進(jìn)行重新接線和行程調(diào)節(jié)。

驅(qū)動(dòng)桿進(jìn)行的是線性移動(dòng)。它有一個(gè)與開關(guān)移動(dòng)相一致的特別的行程，終端限位開關(guān)安裝在小盒里面，從外部無(wú)法調(diào)節(jié)。因此只能通過(guò)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)桿來(lái)進(jìn)行MS馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的調(diào)整。線性傳動(dòng)桿需要通過(guò)調(diào)節(jié)MS軸上的閾值標(biāo)尺進(jìn)行調(diào)整。在更換一個(gè)MS后，線性傳動(dòng)必須進(jìn)行調(diào)節(jié)到在兩個(gè)位置的接觸壓力都為最佳以及有一個(gè)正確的信息指示功能。

接線過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)備份電機(jī)接線標(biāo)號(hào)模糊，難以確認(rèn)的情況，此時(shí)還需要通過(guò)測(cè)試來(lái)確定各個(gè)接線。工作中，我們?cè)囘^(guò)手動(dòng)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)桿，使之達(dá)到行程位置，尋找短路的兩根線來(lái)確定控制線和行程到位線。但經(jīng)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)行程到位點(diǎn)難以把握，手動(dòng)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)桿較繁瑣，研究控制圖紙后，發(fā)現(xiàn)可采取更簡(jiǎn)便的方法。

1.將電機(jī)調(diào)節(jié)到行程未到位的狀態(tài)，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量每?jī)蓚€(gè)線之間的阻值，這時(shí)僅有電機(jī)線圈兩端的線測(cè)量有阻值，阻值30歐姆左右。

2.找到兩根有阻值的線后，再分別拿一根線測(cè)量與剩余三根線的阻值，還會(huì)有兩根線之間存在阻值，阻值接近。兩組線中的公共線則為電機(jī)的公共零線，其他兩根線則是兩個(gè)控制線，上電測(cè)試即可確定各自控制方向。

3.確定以上3跟線之后，剩余的兩根則是行程到位線，不須再繼續(xù)分辨，并聯(lián)連接于同一端子上即可。

三、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)MS交流電機(jī)控制原理的研究，改善了維護(hù)安裝方法，加深了對(duì)發(fā)射機(jī)控制系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步提高了發(fā)射機(jī)維護(hù)水平。