拆遷安置小區(qū)合肥市北崗花園環(huán)境景觀設(shè)計研究

顧盼盼，朱一諾，何瓊，丁謙，王浩哲

（安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)技術(shù)學(xué)院，安徽 合肥 230011）

偉大的思想家馬克思曾說過：“環(huán)境由人創(chuàng)造，人也由環(huán)境創(chuàng)造”。這句話深刻地說明了人與環(huán)境相互影響、互為統(tǒng)一的關(guān)系。在當(dāng)今快速城市化進(jìn)程中，很容易忽略人的心理感受和營造良好的環(huán)境，尤其是在城市擴(kuò)張或舊城改造的過程中，容易破壞原有的社會鄰里關(guān)系和自然環(huán)境。筆者針對由于城市擴(kuò)張導(dǎo)致農(nóng)村拆遷而形成的拆遷安置小區(qū)進(jìn)行調(diào)查研究，從環(huán)境心理學(xué)的角度入手，以期能夠探討得出相應(yīng)的有效措施去解決回遷安置小區(qū)的居住環(huán)境問題[1]。本文所調(diào)查研究的北崗花園小區(qū)是由北崗社區(qū)、杜大郢村、橫店村所組成的拆遷安置小區(qū)，預(yù)計安置2萬人，小區(qū)主要以高層建筑為主體，配備老年活動中心、兒童活動中心等社區(qū)服務(wù)設(shè)施，并結(jié)合周邊公共服務(wù)設(shè)施（教育、醫(yī)療、農(nóng)貿(mào)市場等），旨在打造“敬老愛幼”的優(yōu)質(zhì)拆遷安置小區(qū)。但從筆者調(diào)研所知，該小區(qū)存在環(huán)境質(zhì)量不盡人意，建筑外墻時常脫落，缺少系統(tǒng)而美觀的景觀環(huán)境，居民日?；顒訄鏊鶈我坏葐栴}，后文將做具體分析[2]。

1 滿意度問卷調(diào)查與分析

1.1 調(diào)研內(nèi)容

1.1.1 調(diào)研范圍

調(diào)研地區(qū)位于合肥市東北側(cè)瑤海區(qū)，占地面積約37.2hm2的北崗花園，調(diào)查研究拆遷安置小區(qū)居民滿意度，以及設(shè)施設(shè)備完善程度，小區(qū)交通、安全等現(xiàn)狀問題，探尋拆遷安置小區(qū)如何保障居民生活質(zhì)量。

1.1.2 調(diào)研對象與調(diào)研方法

調(diào)研對象主要為小區(qū)居住者和物業(yè)管理服務(wù)人員。居住者：在該小區(qū)長期居住或暫時居住的居民；物業(yè)管理服務(wù)人員：負(fù)責(zé)該小區(qū)的管理治安衛(wèi)生管理與服務(wù)的人員。

采取實(shí)地勘測、觀察、問卷調(diào)查、訪問居住居民、查閱文獻(xiàn)資料等方法，以采取實(shí)地勘測、觀察、問卷調(diào)查、訪問居住居民為主，文獻(xiàn)資料查閱為輔。

1.2 調(diào)研結(jié)果分析

小區(qū)住戶對小區(qū)整體環(huán)境滿意度評價為：20%的住戶對小區(qū)整體環(huán)境比較滿意，13.3%的住戶感覺一般，66.7%的住戶對小區(qū)環(huán)境非常不滿意。其中有20%的住戶對小區(qū)建筑設(shè)計非常不滿意，6.7%的住戶對環(huán)境景觀和基礎(chǔ)設(shè)施非常不滿意。建筑設(shè)計滿意度最低，活動空間滿意度最高，其他一般。以下將從幾個方面詳細(xì)分析。

1.2.1 小區(qū)環(huán)境景觀評價

小區(qū)住戶對環(huán)境景觀滿意度較低，其中對于綠化設(shè)計滿意度最低，對小區(qū)廣場景觀較認(rèn)可。

①綠化植物設(shè)計

小區(qū)綠化覆蓋率低，設(shè)計簡單，樹種單一，觀賞性不強(qiáng)，除沿道路兩旁種植樹木，設(shè)置綠化帶及廣場花壇設(shè)計，無其他綠化設(shè)計。單棟住宅樓前后草坪稀疏，有些已被踐踏為小路。住宅樓前后種植的樹木也因管理不善，雜亂不堪（圖1）。

②廣場景觀設(shè)計

小區(qū)內(nèi)部僅有一處黨建文化廣場（圖2），空間開闊，貫穿整個小區(qū)，從小區(qū)主入口一進(jìn)去便能看見，直達(dá)小區(qū)最北邊的活動中心。但無休息場地，長椅板凳等設(shè)計較少。廣場除宣誓臺及入口黨徽標(biāo)志雕塑，無其他特色景觀。

圖1 小區(qū)綠化

圖2 文化廣場

1.2.2 小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施評價

基礎(chǔ)設(shè)施滿意度較低，其中電力問題和交通問題反映最為強(qiáng)烈。

①小住區(qū)電力設(shè)施評價

住戶反映樓內(nèi)電梯經(jīng)常性停電，對高層住戶的出行問題造成了巨大影響。據(jù)住戶反映地下停車庫已經(jīng)斷電一個多月，造成多數(shù)住戶將車輛停在路面上，對住區(qū)內(nèi)部交通帶來了很大的不便。筆者帶著疑問去了地下停車庫，發(fā)現(xiàn)車庫內(nèi)一片漆黑，車輛稀少，多數(shù)車輛都停在地面。

②小區(qū)停車問題

小區(qū)內(nèi)機(jī)動車停車位配比不足，地下停車庫沒電造成大量車輛停在住宅樓前影響行人出行，非機(jī)動車車位嚴(yán)重不足，部分住戶將非機(jī)動車停在樓道內(nèi)，或占用機(jī)動車停車位，造成交通紊亂，出行不便。機(jī)動車無處停放造成樓前交通堵塞，小區(qū)停車混亂無序。據(jù)住戶反映，常有因?yàn)樽≌瑯乔巴７艡C(jī)動車造成交通不便而影響鄰里進(jìn)行爭吵甚至打架的行為。

③小區(qū)排水系統(tǒng)

小區(qū)地下排水系統(tǒng)不到位，筆者去調(diào)研當(dāng)天正逢下雨，看見路面存在過多積水，據(jù)部分一樓住戶反映，每逢大雨暴雨天氣一樓就會被淹，下水道排水功能非常不到位，對一樓住戶的生活造成極大的困擾。

1.2.3 小區(qū)建筑設(shè)計評價

住戶們對建筑設(shè)計的滿意度是最低的，主要是由于小區(qū)內(nèi)建筑質(zhì)量過差。建筑墻體有嚴(yán)重的外皮脫落問題，有幾棟住宅樓可見外墻搖搖欲墜的墻皮，安全系數(shù)過低。據(jù)住戶反映，經(jīng)常發(fā)生墻皮脫落，甚至有幾次差點(diǎn)造成人員受傷。其次則是建筑使用功能問題，據(jù)部分頂層住戶反映，大雨天氣屋頂會漏水，住戶只能用盆接著，十分不便。

2 環(huán)境景觀主要問題研究

2.1 設(shè)計單一缺乏形式美

在小區(qū)景觀設(shè)計的過程中，包含著理性、感性和形象的思維，而形象思維就是對景觀的形式美的追求。形式之美的合理運(yùn)用影響著環(huán)境整體設(shè)計氛圍，并被整體設(shè)計氣氛所影響[3]。北崗花園小區(qū)在環(huán)境的設(shè)計手法上過于單一，包括植物的配置單一化、缺乏層次感，各種園林景觀小品布置有待商榷，未能滿足居民日益豐富的生活需要；以及標(biāo)志性建筑物形態(tài)、輪廓、外觀的不親民化，未能與公共場所的其他元素（植物、小品、建筑、鋪裝等）保持和諧的關(guān)系。

2.2 忽略居民心理的歸屬感

居住環(huán)境是為所居住的家庭提供休息、活動以及人與人之間交流的公共空間。室外應(yīng)有和諧宜人的開敞空間滿足居民日常的需求，享受環(huán)境的過程就是在不斷滿足內(nèi)心的歸屬感。北崗花園小區(qū)的環(huán)境設(shè)計注重自然生態(tài)而輕社會生態(tài)，忽略居民內(nèi)心對于空間的歸屬感。為提升綠化率，常在房前屋后的公共空間設(shè)置大片草坪，缺乏人視角度的空間設(shè)計，沒有實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的人居環(huán)境；為了營造小區(qū)公共空間氛圍，在其中心設(shè)置了大面積無遮掩的廣場，基于環(huán)境心理學(xué)的理論，人的居住生活行為是一種復(fù)雜的內(nèi)在機(jī)理，如此簡單的規(guī)劃易使居民在精神上產(chǎn)生對于環(huán)境孤獨(dú)感，這是一種歸屬感的喪失[4]。

3 環(huán)境景觀提升策略

3.1 豐富住區(qū)場所景觀

3.1.1 小區(qū)健身運(yùn)動場

隨著人民生活水平的普遍提高，居民對于身體素質(zhì)的關(guān)注度越來越高。尤其是兒童和老人，在景觀提升應(yīng)從營造良好的居住區(qū)內(nèi)的健身體育設(shè)施入手[5]。

拆遷安置小區(qū)場所景觀的提升首先表現(xiàn)在體育設(shè)施種類的豐富，結(jié)合小區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的商業(yè)設(shè)置文化活動室、閱覽室等，或者在原有的開放空間設(shè)置豐富多樣的老年健身設(shè)施以及兒童活動設(shè)施。在小區(qū)內(nèi)空間允許的情況下，同時結(jié)合老舊小區(qū)廢棄的宅前綠地進(jìn)行改造,可以增設(shè)羽毛球場和網(wǎng)球場等相關(guān)的設(shè)施，運(yùn)動場所設(shè)計應(yīng)盡量避免干擾原有居民的生活，且禁止機(jī)動車和非機(jī)動車穿越場地。室外運(yùn)動場地應(yīng)保證良好的通風(fēng)和日照，避免設(shè)置在陽光直射處或長期處在陰影里，對于老年人喜愛的運(yùn)動設(shè)施，更應(yīng)考慮年長者的特點(diǎn)，設(shè)計坡道和防滑措施，運(yùn)動場地周邊也應(yīng)配套休息區(qū)。

3.1.2 小區(qū)內(nèi)部休閑廣場

根據(jù)此拆遷安置小區(qū)的特點(diǎn)，可以在原有的小區(qū)步行入口廣場包括綠地和車行主入口處對廣場進(jìn)行改造設(shè)計，首先保證入口廣場的日照和交通可達(dá)性條件；其次，廣場鋪裝改造應(yīng)更換為新型環(huán)保材料，在保證安全前提下可以適當(dāng)增添圖案和景觀小品的配置。

3.2 完善道路服務(wù)設(shè)施

3.2.1 道路沿線景觀提升

該小區(qū)交通為人車混行，道路沿線改造設(shè)計的主要目的是要減輕機(jī)動車對居住環(huán)境的干擾，道路綠地在組織小區(qū)街道景觀、構(gòu)建通達(dá)交通環(huán)境方面具有顯著的作用，道路兩邊種植不同季相的樹種，同時喬木灌木相結(jié)合，采用孤植、叢植、群植等手法。主要人行道路要修復(fù)碾壓破壞老化的舊磚，盡量在路線和造型上面富于變化。結(jié)合小區(qū)內(nèi)部車流變化，在車輛通行的必經(jīng)之路上設(shè)置速度緩沖節(jié)點(diǎn)。

3.2.2 停車設(shè)施場地改造

該拆遷安置小區(qū)由于受到諸多外因的限制，加上規(guī)劃之初沒有考慮停車位的需求，當(dāng)住戶逐漸增加之后，小區(qū)的停車位就出現(xiàn)了嚴(yán)重不足，不僅大量侵占道路，還破壞了綠地，嚴(yán)重影響了小區(qū)的景觀環(huán)境。因此，可以考慮以下幾種方法改善停車問題：①充分利用現(xiàn)有地下停車庫；②劃定道路停車位于非機(jī)動車停車點(diǎn)；③利用居住區(qū)周邊公共空地來滿足小區(qū)晚間停車需求。

4 結(jié)語

拆遷安置小區(qū)是由政府主導(dǎo)的“利民工程”，同時也是促進(jìn)城市化的一個過程。在進(jìn)行拆遷安置小區(qū)的設(shè)計建造時，要以不破壞原有的社區(qū)鄰里關(guān)系為前提，讓居民有強(qiáng)烈的歸屬感；其次，要營造符合人的心理需求的居住景觀環(huán)境，從細(xì)節(jié)入手，將拆遷居民帶入熟悉的生活環(huán)境；最后，要讓拆遷居民慢慢融入城市環(huán)境，從心理上、行為上慢慢引導(dǎo)，最終達(dá)到環(huán)境與人的和諧統(tǒng)一。