港珠澳大橋隔減震(振)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用項(xiàng)目成果通過(guò)評(píng)價(jià)

2019年6月12日，廣東省公路學(xué)會(huì)在廣州主持召開(kāi)了 “港珠澳大橋隔減震(振)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”成果評(píng)價(jià)會(huì)。項(xiàng)目由廣州大學(xué)、港珠澳大橋管理局、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、華中科技大學(xué)、柳州東方工程橡膠制品有限公司、株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司、洛陽(yáng)雙瑞特種裝備有限公司、武漢海潤(rùn)工程設(shè)備有限公司等單位共同完成。會(huì)議成立了以陳政清、陳冠雄、李建中、余志武、劉永健、李勇、姜慧、邵長(zhǎng)宇、王榮輝為委員的評(píng)價(jià)委員會(huì)，評(píng)價(jià)委員會(huì)聽(tīng)取了項(xiàng)目組的匯報(bào)，審閱了有關(guān)技術(shù)資料，經(jīng)質(zhì)詢(xún)討論通過(guò)了評(píng)價(jià)。

評(píng)價(jià)意見(jiàn)認(rèn)為，項(xiàng)目組對(duì)港珠澳大橋隔減震(振)技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的理論分析、試驗(yàn)研究、數(shù)值仿真和工程實(shí)測(cè)，取得了多項(xiàng)創(chuàng)新性成果。成果包括創(chuàng)新了跨海超長(zhǎng)橋梁工程抵御強(qiáng)震的隔減震技術(shù)體系；研發(fā)了長(zhǎng)壽命隔震裝置；開(kāi)發(fā)了多跨超長(zhǎng)隔減震橋梁非一致激勵(lì)的關(guān)鍵試驗(yàn)技術(shù)；研發(fā)了世界最大尺度高阻尼橡膠隔震支座及制造工藝，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；提出了海上隔震裝置高精度施工的預(yù)糾偏技術(shù)；形成了復(fù)雜海況條件下大規(guī)模隔減震結(jié)構(gòu)的施工關(guān)鍵技術(shù)；開(kāi)發(fā)了大懸挑鋼箱梁結(jié)構(gòu)風(fēng)致渦激振動(dòng)控制關(guān)鍵技術(shù)，研制了帶有轉(zhuǎn)動(dòng)式密封液體黏滯阻尼裝置的調(diào)諧質(zhì)量減振器等。

評(píng)價(jià)委員會(huì)認(rèn)為該項(xiàng)目研究成果總體上達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。