李澤湘和他的門徒

胡瀟

從香港的家中出發(fā)，沿著廣深沿江高速公路。驅(qū)車2小時到達(dá)東莞松山湖，這恐怕是李澤湘近幾年走得最多的路。

20多年來，從美國伯克利到香港科技大學(xué)，再到清水灣基金和松山湖國際機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地，李澤湘身體力行，從體制內(nèi)走到體制外，幾乎以一己之力啟蒙了粵港澳大灣區(qū)的工程教育。

對于李澤湘，外界普遍存在“了解”和“不了解”2種印象。了解的人知道是他一手孵化大疆。之后，他借助粵港澳大灣區(qū)的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，不斷投資學(xué)生創(chuàng)辦的高科技公司，一人帶起了引人矚目的“學(xué)院派創(chuàng)業(yè)公司群體”這一中國工程高科技軍隊。除大疆外，比較成功的還有工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的固高科技、李群自動化、“水上特斯拉”逸動無人船，等等。

對于不了解他的人，也可以從這些數(shù)字上一窺一二——2017年大疆無人機(jī)銷售額超過180億元。一度占領(lǐng)全球消費(fèi)級無人機(jī)市場份額的80%，成為中國科技領(lǐng)域難得一見的統(tǒng)治級產(chǎn)品。更往前推5年，他與高秉強(qiáng)、甘潔2位教授創(chuàng)建東莞松山湖國際機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地，如今已經(jīng)孵化出50多個“大疆級別”的項目，進(jìn)而造就了一個中國智能制造的風(fēng)口。

破壁者

雖然存港27年，但李澤湘的普通話仍夾帶著湖南口音。

北京航空航天大學(xué)教授、機(jī)器人專家王田苗與李澤湘有過一次深度交流，在王田苗看來，李澤湘給了他很多啟發(fā)，“這種拿出錢來讓一些年輕人發(fā)揮潛力和創(chuàng)造力，而不占太多股份的做法，是一種與華爾街投資不同的新模式”。

但模式并非一蹴而就的。1961年他出生于湖南省藍(lán)山縣，恢復(fù)高考后的第1年考上中南礦冶學(xué)院。之后他被公派赴美留學(xué)，先后在卡內(nèi)基梅隆大學(xué)、加州大學(xué)伯克利分校、麻省理工學(xué)院等名校完成了本、碩、博、博士后的學(xué)習(xí)。

1992年，學(xué)成歸國的李澤湘選擇南下香港，加入剛成立的香港科技大學(xué)，科研重點(diǎn)涉及工業(yè)機(jī)器人、“數(shù)控機(jī)床和智能制造”2個領(lǐng)域。李澤湘回憶，一開始自己上課也是傳統(tǒng)的教學(xué)模式，老師在講臺上講，學(xué)生在下面聽，大多數(shù)人興趣不高。

李澤湘有湖南人那種霸蠻的氣魄，以及早年在美國高校留學(xué)培養(yǎng)出的自由思想?！安死麑W(xué)生的批判性思維特別強(qiáng)，外面學(xué)校來我們這做研討會，我們就去辯論，說得不好就直接轟他們出去”。李澤湘認(rèn)為，辦大學(xué)就像辦公司一樣，要認(rèn)識理解自然規(guī)律并接合本地實際，一步一步地去做方有可能成功。而不僅僅是停留在“自主招生，自授文憑”“高喊去行政化”而沒有制度上保證等表面工作上。

他鼓勵學(xué)生運(yùn)用理論去市場上實踐。抱著這個理念，2010年，受前中國科技大學(xué)校長朱時清邀請，李澤湘與香港科技大學(xué)另外兩2位教授李曉原、勵建書一起，參與了深圳南方科技大學(xué)的籌建工作。正是由于他的市場教育理念與內(nèi)地教育之間產(chǎn)生了巨大鴻溝，1年后3人公開宣布集體辭職，成為當(dāng)時教育界最大的風(fēng)波。

教育改革之路漸漸關(guān)閉，孵化創(chuàng)業(yè)之路卻柳暗花明。李澤湘辦學(xué)理念的具體應(yīng)用，就是“導(dǎo)師+學(xué)生”的天使投資模式。這種模式既塑造了新型的生產(chǎn)關(guān)系，也釋放了學(xué)生創(chuàng)造力和先進(jìn)生產(chǎn)力。

一個大疆和一批大疆

汪滔是李澤湘的學(xué)生之一，拋開日后的成就，在李澤湘的門下，汪滔的資質(zhì)并非絕對出眾。

2003年，汪滔參加了2次機(jī)器人大賽，分別獲得香港冠軍和亞太區(qū)第3名，從此他自信心開始“爆棚”，將遙控直升機(jī)的飛行控制系統(tǒng)（簡稱飛控）設(shè)為本科畢業(yè)論文選題，在香港科技大學(xué)可謂絕無僅有。

然而，由于畢業(yè)答辯時他的無人機(jī)沒有飛起來，成績僅僅得了一個C，因此錯失了去歐美名校繼續(xù)深造的機(jī)會。

這時，或許是看到了汪滔身上不一樣的潛質(zhì)，李澤湘向汪滔拋出了繡球，破格招收他為碩士。在李澤湘的支持下，2006年汪滔與2位同學(xué)“長期曠課”來到深圳，在車公廟一間不足20平方米的倉庫里創(chuàng)辦了大疆。

研究了大半年，大疆飛控在面市后，李澤湘和汪滔發(fā)現(xiàn)了一個現(xiàn)象——發(fā)燒友在買了大疆的飛控后，又去購買美國運(yùn)動相機(jī)廠商GoPro的產(chǎn)品，然而這樣組裝的航拍工具性能并不穩(wěn)定，而專業(yè)操作門檻又太高，使得大疆飛控一度滯銷。

此時的大疆面臨很大壓力，他們找到為GoPro做產(chǎn)品的公司，尋求合作一個新的品牌。但對方卻拒絕了他們，理由是“代工已經(jīng)在他們血液里”。

在創(chuàng)立后的很長一段時間，大疆一度依靠李澤湘的資助度日。面對產(chǎn)品的滯銷，李澤湘并沒有退縮.而是鼓勵汪滔研發(fā)一體機(jī)。又是難熬的3個多月過去，大疆首款航拍一體機(jī)“精靈1代”橫空出世，這種把相機(jī)直接裝在四旋翼的航拍產(chǎn)品，開拓了一個新領(lǐng)域。

雖然產(chǎn)品還是初級版本，大疆卻迅速激起市場的水花，更是得到了資本的青睞，紅杉國際主席邁克爾·莫里茨果斷以幾千萬美元投資大疆創(chuàng)新A輪。大疆帶來的明星效應(yīng)也傳到了大疆的董事長和前期投資人李澤湘身上。他創(chuàng)立的清水灣基金，從籍籍無名，很快就募集了3 000多萬美元。

2015年，李澤湘參與了大疆的2個重大決策：一是在拿下國外市場后轉(zhuǎn)向國內(nèi);二是在消費(fèi)級市場之外，進(jìn)一步開拓國內(nèi)農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域。

正是這2個抉擇，讓大疆得以進(jìn)入更大的市場空間。近幾年大疆的銷售額增長近100倍，以近7成的市場份額成為全球消費(fèi)級無人機(jī)的佼佼者。就像中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長姚之駒所言，“大疆一開始是百萬級，后來過千萬，最后估值超過100億美元”。這種爆發(fā)。是抓住了一個航模升級、互聯(lián)化和影像系統(tǒng)需求爆發(fā)的時代機(jī)遇。

因此，李澤湘產(chǎn)學(xué)理念的意義，不只在于孵化出了一個大疆，而是在于他讓學(xué)院派從技術(shù)思維轉(zhuǎn)型到了商業(yè)思維。不管是消費(fèi)級的智能硬件，還是工業(yè)領(lǐng)域的高端裝備。中國制造甚至中國經(jīng)濟(jì)都需要向核心原創(chuàng)技術(shù)去要源動力，而從核心技術(shù)到市場應(yīng)用之間，是一道巨大鴻溝。李澤湘或許就是第一條橋梁。

前不久，李澤湘與汪滔一起獲得了2019IEEE機(jī)器人與自動化大獎。這是全球工程技術(shù)領(lǐng)域最重要的獎項之一，他們成為首次榮獲該獎項的中國學(xué)者和企業(yè)家。

李澤湘效應(yīng)

——關(guān)于李澤湘的效應(yīng)，這一切都要從一堂課程說起。

2008年北京奧運(yùn)會剛結(jié)束，李澤湘給校方發(fā)了一封郵件，說明要開一門關(guān)于機(jī)器人的選修課，感興趣的學(xué)生都可以參加。這門課通過把機(jī)械電子、計算機(jī)、數(shù)學(xué)等專業(yè)的學(xué)生混搭，用8個月的時間去設(shè)計、制作、調(diào)試幾臺機(jī)器。

在教學(xué)中，李澤湘并不直接給出標(biāo)準(zhǔn)答案，學(xué)生在結(jié)業(yè)時拼出來的機(jī)器人甚至都不一樣。之所以這樣做，李澤湘是為了挖掘?qū)W生的工程意識?！皩τ谝粋€工程師來說，只有經(jīng)歷了工程的全過程——提出概念，做出工程原型，找到應(yīng)用場景，最終變成了一個產(chǎn)品，才能說真正懂了這項技術(shù)。”

后來。機(jī)器人課越來越受歡迎，現(xiàn)在已經(jīng)成為香港科技大學(xué)工程本科生的必修課，每一屆有超過400人報名，而從這里走出來的學(xué)生，每3個中就有1個在創(chuàng)業(yè)。

但李澤湘卻坦言，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合這條路并不好走，最大的挑戰(zhàn)是大學(xué)教育要落后于科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，高校沒有充當(dāng)科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)動機(jī)。他清楚地記得，1998年香港科技大學(xué)派了一批教授去深圳與企業(yè)合作，結(jié)果很多人被退了同來，原因是香港高校對教師的評價標(biāo)準(zhǔn)主要是發(fā)表論文，很多老師沒辦法把科研成果產(chǎn)業(yè)化。

而這一現(xiàn)象的深層次原因。正是高等教育的評估和定位出了問題。在李澤湘看來，在人才培養(yǎng)上，要用更新的方法培養(yǎng)敢創(chuàng)業(yè)的學(xué)生，而不是像以前一樣，學(xué)生畢業(yè)后都去了硅谷和華爾街。

除了是創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師之外。李澤湘也是學(xué)生項目“最大的業(yè)務(wù)員”和早期投資人。起步于2011年的李群自動化，曾在多個節(jié)點(diǎn)得到李澤湘的指點(diǎn)和資助，“以前錢不是很多的時候，李老師每次發(fā)完工資，錢都會丟到公司里面去”。李群自動化聯(lián)合創(chuàng)始人俞春華很感謝李澤湘。

逸動科技創(chuàng)始人陶師正在海邊長大，從小玩船的他，一直想做水上機(jī)器人和動力系統(tǒng)。2014年初，他在李澤湘的建議下，放棄了不滿意的第一代產(chǎn)品，繼而轉(zhuǎn)做更有市場的水上娛樂與消費(fèi)設(shè)備的動力系統(tǒng)。產(chǎn)品銷售很快走上正軌，逸動科技也因此被媒體稱為“水上特斯拉”。

李澤湘經(jīng)手的項目，他都不直接負(fù)責(zé)具體事務(wù)，而是讓學(xué)生們充分發(fā)揮。每個項目雖然只占少量股份，他卻是絕對的精神領(lǐng)袖，這有點(diǎn)像任正非之于華為。

20年來，李澤湘與香港科技大學(xué)師生組成“學(xué)院派創(chuàng)業(yè)公司群體”，借助粵港澳大灣區(qū)強(qiáng)大的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)。孵化出了固高科技、李群自動化、逸動科技等優(yōu)秀硬件科技公司。

門徒和大灣區(qū)里的硅谷

李澤湘和他的門徒不僅走出了一條獨(dú)特的產(chǎn)學(xué)研之路，而且也讓中國智能制造行業(yè)實現(xiàn)了彎道超越。

2018年全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模超過298.2億美元，而我國機(jī)器人市場規(guī)模為87.4億美元，其中工業(yè)機(jī)器人市場規(guī)模約為62.3億美元，服務(wù)機(jī)器人市場規(guī)模約為18.4億美元，特種機(jī)器人市場規(guī)模約為6.7億美元。

近幾年，全球范圍的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)開始火熱，資本市場反應(yīng)最為直接。2014年之前，有機(jī)器人概念的上市公司，一個巴掌就數(shù)得過來，而現(xiàn)在至少100家上市公司有機(jī)器人概念。比如，富士康提出“百萬機(jī)器人計劃”，美的控股了4大機(jī)器人家族之一的德國庫卡。

一時間，一擁而上的機(jī)器人公司數(shù)量達(dá)到2000多家，但是90%只能做到集成，李澤湘就曾擔(dān)憂，“中國機(jī)器人行業(yè)想趕上日本。至少還需要4000個汪滔?！?/p>

從“貿(mào)工技”到“技工貿(mào)”，李澤湘與其他人開始思考，中國的硬件創(chuàng)業(yè)企業(yè)可不可以系統(tǒng)化、規(guī)?；l(fā)展？

這意味著，創(chuàng)業(yè)公司的門檻陡然升高，必須進(jìn)行底層技術(shù)的高投入。特別是一些硬件創(chuàng)業(yè)公司，往往一個技術(shù)完善需要四贏年，進(jìn)入市場后還需要不斷迭代。英國戴森公司的第一款產(chǎn)品就迭代了5134次，這對于小公司是巨大的試錯成本。

不過，李澤湘是樂觀的。面對粵港澳大灣區(qū)完整的制造鏈體系，在勞動力成本上升、產(chǎn)業(yè)升級的過程中，東莞作為粵港澳灣區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要推手，提出“用機(jī)器換人”的發(fā)展理念，他們適時請來李澤湘，提供場地和部分啟動資金，讓李澤湘和學(xué)生創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊離“炮火聲”更近。

李澤湘很看好這里。2014年。他拉上原港科大工學(xué)院院長高秉強(qiáng)教授、長江商學(xué)院副院長甘潔教授，合伙建立松山湖國際機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地。

提供產(chǎn)業(yè)鏈資源、必要的供應(yīng)商，以及場地和技術(shù)支持，李澤湘利用自己的名人效應(yīng)，有意識地在全球?qū)ふ液线m的機(jī)器人技術(shù)相關(guān)人才引駐松山湖。從昆明的工業(yè)照相機(jī)，到河南洛陽的減速機(jī)，再到香港的水下機(jī)器人，只要團(tuán)隊符合李澤湘的技術(shù)要求，他都納入麾下。5年不到，松山湖國際機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地就有了50多個項目團(tuán)隊。將近80%正在向上發(fā)展。

然而，香港科技大學(xué)與深圳、東莞之間的互動，遠(yuǎn)不及斯坦福與硅谷。為了彌補(bǔ)這種企業(yè)與技術(shù)、人才鏈條的缺失，李澤湘跑遍全國各大高校，聯(lián)絡(luò)哈爾濱工業(yè)大學(xué)、廣東理工大學(xué)和湖南大學(xué)等高校，在當(dāng)?shù)卮蛟鞕C(jī)器人學(xué)院。后來又把模式輸出到香港，與馬化騰、沈南鵬等成立了“香港x科技創(chuàng)業(yè)平臺”，只為做到人盡其才。物盡其用。

如果說李澤湘是工程教育的破壁者，那么他所建立的松山湖基地就是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的試驗田。從人才培養(yǎng)到核心零部件研究，再到精密產(chǎn)品的生產(chǎn)，李澤湘逐漸在中國建立了一條橫跨教育學(xué)術(shù)、創(chuàng)業(yè)公司、投資機(jī)構(gòu)、國際視野的“產(chǎn)學(xué)研結(jié)合”之路。

一個企業(yè)、行業(yè)或者地區(qū)的興旺。不是靠因循守舊支撐的。拿李澤湘的話來說，一個國家最大的資源是人腦。