凌小光
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由于我國(guó)路橋經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,路橋規(guī)模不斷增加,為了更好地適應(yīng)社會(huì)的需求,需要做好路橋工程質(zhì)量的控制工作。具體在施工過程中混凝土裂縫問題是一項(xiàng)嚴(yán)重的問題,需要結(jié)合工程實(shí)際,分析裂縫產(chǎn)生的原因,并采用針對(duì)性的措施進(jìn)行緩解,從而不斷提升路橋工程施工的質(zhì)量。
由于施工因素、材料因素以及環(huán)境因素等多方面的影響,混凝土結(jié)構(gòu)裂縫成為路橋工程施工中面臨的一項(xiàng)難題,其危害主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
目前,經(jīng)濟(jì)在不斷進(jìn)步的同時(shí),人們的生活水平不斷提升,人們對(duì)路橋工程的質(zhì)量也提出了新的要求。尤其是路橋工程的使用者和投資者對(duì)于路橋工程的質(zhì)量和安全性的要求都在不斷上升。
混凝土結(jié)構(gòu)裂縫作為影響路橋工程質(zhì)量的重要因素,也是路橋工程施工過程中需要格外關(guān)注的內(nèi)容。在實(shí)際工程中,相對(duì)較小的混凝土結(jié)構(gòu)裂縫不會(huì)對(duì)路橋物的質(zhì)量產(chǎn)生過大的影響,但在實(shí)際使用中,會(huì)嚴(yán)重降低路橋工程的總體質(zhì)量,因此對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)裂縫,應(yīng)該提高預(yù)防與控制,在生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)材料上嚴(yán)格控制,確保工程的總體質(zhì)量。
混凝土結(jié)構(gòu)裂縫程度較深的情況下,會(huì)直接影響路橋的使用壽命。具體如果裂縫發(fā)生在澆筑層,將會(huì)對(duì)路橋物的使用質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。由于路橋混凝土結(jié)構(gòu)性裂縫的不斷擴(kuò)大,將會(huì)導(dǎo)致滲漏發(fā)生的可能,進(jìn)而影響用戶的裝修使用。因此從很大程度上講,混凝土結(jié)構(gòu)性裂縫不僅會(huì)降低用戶的體驗(yàn)感,還會(huì)影響整個(gè)路橋的使用壽命。
由于地表不均勻,在施工過程中出現(xiàn)沉降現(xiàn)象是造成路橋工程裂縫的重要原因。由于整體路橋物的位置在地質(zhì)分配存在不均勻現(xiàn)象,加上施工過程中施工材料、設(shè)備以及工作人員的荷載影響,導(dǎo)致地表的實(shí)際荷載強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于地基的強(qiáng)度,進(jìn)而引發(fā)地基的沉降。因此,地基不均勻沉降現(xiàn)象的存在,將會(huì)影響整體路橋工程的剛度,導(dǎo)致出現(xiàn)嚴(yán)重的混凝土結(jié)構(gòu)裂縫。
這種裂縫在混凝土結(jié)構(gòu)中相對(duì)常見,由于混凝土的不均勻性將會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)部存在大小不一、形態(tài)各異的空隙,加上混凝土中水分的含量相對(duì)較高,因此水的運(yùn)動(dòng)在混凝土收縮型裂縫的形成過程中將會(huì)起到重要的作用。就具體的施工而言,混凝土在施工時(shí)由于澆筑完成后的養(yǎng)護(hù)工作不夠細(xì)致,將會(huì)導(dǎo)致含水量的不均勻,進(jìn)而引發(fā)收縮的應(yīng)力,最終形成混凝土結(jié)構(gòu)裂縫。
在施工過程中需要嚴(yán)格控制材料的質(zhì)量以及進(jìn)場(chǎng)順序。另一方面,原材料的質(zhì)量高低對(duì)于整個(gè)混凝土施工效果也會(huì)造成影響,其中混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn)有時(shí)與路橋工程使用的材料有很大的關(guān)聯(lián)。施工單位的疏忽是導(dǎo)致不合格材料進(jìn)場(chǎng)的主要原因,由于施工管理人員的意識(shí)相對(duì)淡薄。另一方面由于混凝土的外加劑質(zhì)量不合格,將會(huì)導(dǎo)致有害物質(zhì)進(jìn)入路橋工程,最終導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)性裂縫的產(chǎn)生。
第一,為了降低混凝土裂縫出現(xiàn)的概率,可以通過使用低熱混凝土的方式,避免由于混凝土硬化過程中水化熱造成的結(jié)構(gòu)裂縫。在水泥類型的選擇過程中,硅酸鹽水泥是一種較好的材料,具體還需要結(jié)合工程結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況進(jìn)行綜合分析,從而合理選擇硅酸鹽水泥拌合量。
第二,在混凝土的生產(chǎn)過程中,需要保證用水的潔凈程度,并做好混凝土的保存工作,地下室是相對(duì)安全的場(chǎng)所,可以避免有害離子的侵?jǐn)_,在碎石的選擇上,可以結(jié)合混凝土和易性的情況,通過試驗(yàn)的方式對(duì)壓碎后的強(qiáng)度的檢測(cè),從而明確碎石的選擇標(biāo)準(zhǔn)。為保證混凝土的質(zhì)量,應(yīng)該優(yōu)先選擇孔隙小、強(qiáng)度高的碎石類型,從而不斷提升施工的資源效益。
第三,在同一料場(chǎng),需要的沙土可能會(huì)分批次進(jìn)場(chǎng),對(duì)于不同的批次,需要做好沙土質(zhì)量的檢測(cè)工作。如果沙土在檢測(cè)過程中,發(fā)現(xiàn)含泥量過多將會(huì)影響施工的強(qiáng)度。這種情況下,為保證施工效果,需要采用粗砂、細(xì)砂相結(jié)合的方式進(jìn)行處理,從而改善沙土的等級(jí)。
混凝土裂縫的出現(xiàn)除了與施工材料有關(guān)之外,與施工設(shè)計(jì)有著直接的聯(lián)系。因此為有效避免混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的出現(xiàn),需要嚴(yán)格對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察,并通過不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方式的方式,提升對(duì)土質(zhì)的了解,從而因地制宜,選擇合理科學(xué)的施工方案。避免由于施工中存在的地質(zhì)受力問題導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。另一方面,需要做好相關(guān)的資格審查工作,在設(shè)計(jì)方案完成以后,需要由專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行審核,具體需要通過試驗(yàn)的方式對(duì)路橋物的承載參數(shù)進(jìn)行檢測(cè),通過模擬分析,提升施工方案設(shè)計(jì)的科學(xué)性。
這種方式在具體的工程施工中應(yīng)用的相對(duì)較少。結(jié)構(gòu)強(qiáng)補(bǔ)法主要用于由于超荷載引起的裂縫處理。這種裂縫的存在一般危害性會(huì)非常嚴(yán)重,如果得不到及時(shí)有效的處理將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果,不僅降低結(jié)構(gòu)的耐久性,還會(huì)造成整體的性能下降。具體在應(yīng)用時(shí),需要及時(shí)將破損的混凝土部分剔除出來,然后使用新的混凝土和修補(bǔ)材料進(jìn)行填充處理。
混凝土的后期養(yǎng)護(hù)工作也是保證總體施工質(zhì)量的重要措施,因此也需要重點(diǎn)關(guān)注。對(duì)于養(yǎng)護(hù)而言,需要避免相關(guān)問題的出現(xiàn),尤其是裂縫問題。就目前而言,養(yǎng)護(hù)的方式主要是在路橋表面進(jìn)行灑水處理,之后進(jìn)行相應(yīng)的覆蓋。通過后期養(yǎng)護(hù)的方式,有效控制裂縫的情況,從容切實(shí)施工質(zhì)量。
綜上所述,混凝土的工程應(yīng)用價(jià)值直接受到施工原材料的影響,因此需要全面控制好材料的質(zhì)量,從而避免混凝土裂縫問題的出現(xiàn),改善工程施工的總體質(zhì)量。同時(shí),做好其他因素的控制工作,改善傳統(tǒng)質(zhì)量控制的不足,提升路橋施工質(zhì)量。