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      地鐵盾構(gòu)區(qū)間巖溶處治施工技術(shù)

      2019-03-17 14:25:20
      關(guān)鍵詞:封孔水灰比溶洞

      趙 凱

      武漢地鐵集團(tuán)有限公司 湖北 武漢 430017

      引言

      如果巖溶區(qū)域不加以預(yù)處理措施,盾構(gòu)施工過程中很可能會(huì)發(fā)生地表塌陷和盾構(gòu)機(jī)的突陷溶洞現(xiàn)象,給工程帶來(lái)巨大的施工危險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)損失。

      1.工程概況

      武漢市軌道交通2號(hào)線南延線金融港北站~秀湖站區(qū)間采用盾構(gòu)法施工,本區(qū)間樁號(hào)左DK36+378.9 ~DK37+145.0 段,隧道邊線外6m范圍內(nèi)鉆孔揭露共89個(gè)溶洞,平均洞高1.8 0m,最大洞高9.6 m;隧道底板下6m以上共揭露75個(gè)溶洞,平均洞高1.8 0m,其中洞高大于3m的溶洞共12個(gè),最大洞高9.6 m。樁號(hào)左DK37+145.0 00~DK37+533.0 段場(chǎng)地第四系覆蓋層下分布三疊系下統(tǒng)大冶組(T1d)泥質(zhì)條帶灰?guī)r,未見鉆孔揭露溶洞。

      2.地鐵盾構(gòu)區(qū)間巖溶處治施工技術(shù)

      2.1 溶洞處理的方法

      溶洞處理注漿孔每洞不應(yīng)少于2個(gè),注漿宜按連續(xù)注漿原則實(shí)施,注漿終止時(shí)間應(yīng)以返漿為準(zhǔn),如遇大量漏漿時(shí)可采用間歇式注漿。

      (1)如果溶洞高度≦1m,并且無(wú)填充和半填充溶洞以及全填充溶洞,在原鉆孔附近補(bǔ)鉆2個(gè)注漿孔,直接采用純水泥漿進(jìn)行靜壓式灌漿。(2)如果溶洞高度為1~3m,并且無(wú)填充溶洞和半填充溶洞,在原鉆孔附近補(bǔ)鉆2~3個(gè)注漿孔,按連續(xù)注漿原則實(shí)施,注漿終止時(shí)間應(yīng)以返漿為準(zhǔn)。(3)如果溶洞高度為3~6m,并且無(wú)填充溶洞和半填充溶洞,在原鉆孔附近補(bǔ)鉆3個(gè)注漿孔,注漿孔可相互作為出氣孔。(4)對(duì)施工期間超前預(yù)報(bào)探明洞徑大于6m的特大型溶洞,先探明溶洞邊界,再?zèng)Q定處理方案。(5)無(wú)法進(jìn)行地面處理的地段,可采用洞內(nèi)注漿處理。

      2.2 注漿施工技術(shù)

      2.2 .1 鉆孔

      1)應(yīng)該滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范等相關(guān)文件規(guī)定的孔深或高程。注漿孔應(yīng)伸入溶洞底板下方的深度≧0.5 m。2)如果在終孔段,巖溶性狀差、規(guī)模大,或遇到裂隙密集發(fā)育帶時(shí),應(yīng)該加深鉆孔,注漿孔應(yīng)伸入下部完整巖體內(nèi)0.5 m。

      (2)鉆孔孔徑

      1)在土層中,可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,選擇合適的鉆機(jī),注漿孔鉆孔直徑110mm,土層中鉆孔要求盡量少用水、泥漿和其它鉆孔潤(rùn)滑液。2)巖體內(nèi)采用回轉(zhuǎn)鉆或沖擊鉆造孔,鉆孔直徑不小于76mm;注漿采用孔內(nèi)阻塞純壓式注漿法。3)質(zhì)量檢查孔為76mm。

      2.2 .2 注漿工藝(1)一般規(guī)定

      1)根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的溶洞位置合理布置鉆孔:鉆孔應(yīng)該圍繞已揭露溶洞的勘探鉆孔布置,對(duì)于鉆孔揭示巖溶洞穴高度≦1m及1m~3m的溶洞,呈三角型布置鉆孔2孔,間距2.0 m×2.0 m;對(duì)于鉆孔揭示巖溶洞穴高度>3m的溶洞,呈梅花型布置鉆孔,布孔個(gè)數(shù)不宜超過4孔。鉆孔布置應(yīng)充分考慮施工條件。對(duì)于鉆孔揭示的沿隧道橫向分布范圍較大的溶洞,在隧道外側(cè)1m呈三角型布置鉆孔2孔,間距1.0 m×1.0 m,對(duì)隧道外側(cè)進(jìn)行注漿處理封閉。2)要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn),合理布置注漿孔,選擇注漿方法、注漿漿材及注漿壓力等,并且在施工過程中,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,調(diào)整、完善注漿工藝。

      (2)注漿方法與漿材選擇

      1)如果溶洞高度≦1m,無(wú)填充和半填充,全填充且充填物強(qiáng)度較低,采用純水泥漿進(jìn)行靜壓式注漿;如果溶洞高度>1m,無(wú)填充溶洞和半填充溶洞,采用連續(xù)式靜壓注漿。2)在注漿過程中,一旦出現(xiàn)串孔、漏漿、冒漿、不起壓等不良情況,應(yīng)該采取針對(duì)性的措施,比如低壓、濃漿、間歇注漿、灌水泥砂漿、細(xì)骨料砼、加速凝劑等,如果還是無(wú)法解決以上問題,則應(yīng)該及時(shí)通知監(jiān)理工程師,同時(shí)抄送設(shè)計(jì)單位,及時(shí)進(jìn)行研究處理。

      (3)注漿孔段長(zhǎng)劃分

      其次,利用課內(nèi)知識(shí)引導(dǎo)課外閱讀。課內(nèi)外閱讀應(yīng)該是一個(gè)相輔相成,互相補(bǔ)充,互相促進(jìn)的完整的過程,課外閱讀絕不是浪費(fèi)時(shí)間而是對(duì)課內(nèi)有益的補(bǔ)充。通過課外閱讀能培養(yǎng)閱讀的遷移能力,體現(xiàn)了學(xué)生運(yùn)用課內(nèi)知識(shí)獨(dú)立解決問題的能力。作為語(yǔ)文教師要結(jié)合教材中的某個(gè)單元的學(xué)習(xí)重點(diǎn)或某個(gè)知識(shí)點(diǎn),搜集相關(guān)的課內(nèi)外讀物,提出閱讀要求,讓學(xué)生帶著問題閱讀,進(jìn)行探究創(chuàng)造,最后交流探討,歸納總結(jié)。

      1)如果溶洞洞高<3m,無(wú)充填、半充填且充填物強(qiáng)度較低,灌漿孔伸入溶洞底板的深度≧0.5 m,不進(jìn)行灌漿分段。 2)如果溶洞洞高>3m,無(wú)填充溶洞和半填充,灌漿管伸入空洞內(nèi)的深度≧1.0 m,可不采取分段灌漿的方式。 3)如果溶洞洞高>3m,全充填且充填物強(qiáng)度較低,應(yīng)該進(jìn)行分段灌漿,灌漿管伸入溶洞底板以下不小于0.5 m,一般灌漿段長(zhǎng)為1m~2m左右,最大段長(zhǎng)不得大于3m。

      (4)注漿壓力

      1)應(yīng)該將溶洞注漿壓力控制在0.3 ~0.5 MPa。2)根據(jù)實(shí)際的施工情況適當(dāng)調(diào)整注漿壓力。

      (5)注漿漿材配比

      水灰比建議為0.5 ~1.0 ,注漿漿材的配合比按照現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)確定。

      (6)注漿漿液變換

      1)注漿漿液主要為普通純水泥漿或者水泥砂漿,正常情況下無(wú)需添加外加劑。必要時(shí),根據(jù)具體要求加入外加劑。2)漿液水灰比:普通純水泥漿液水灰比有以下三個(gè)級(jí)別:1:1、0.8 :1、0.5 :1,開灌水灰比為1:1。3)注漿過程中,保持注入率不變,而注漿壓力持續(xù)增高,或者注漿壓力保持不變,而注入率持續(xù)減少的情況下,不得改變漿液水灰比。4)變漿標(biāo)準(zhǔn)。滿足下列任一條件時(shí),應(yīng)該采取濃一級(jí)水灰比進(jìn)行灌注。a.注入量>300L,且注入率及注漿壓力變化不大。b.灌注時(shí)間>1h,且注入率及注漿壓力變化不大。5)當(dāng)注入率>30L/min時(shí),可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況越級(jí)變濃水灰比。

      (7)注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)

      1)注漿終止時(shí)間以返漿為準(zhǔn),如遇大量漏漿時(shí)可采用間歇式注漿,注漿管材料宜用PVC管材。2)根據(jù)溶洞的充填情況確定充填體積比,充填體積比范圍為0.5 ~1.5 ,具體應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。

      (8)注漿封孔

      1)所有的注漿孔及檢查孔都要進(jìn)行注漿封孔。2)采用“壓力注漿封孔法”進(jìn)行注漿封孔,注漿液采用水灰比為0.5 :1的濃水泥漿。3)注漿封孔過程中,為了保證封孔質(zhì)量,監(jiān)理工程師應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)旁站。

      2.2 .3 施工監(jiān)測(cè)

      針對(duì)本區(qū)間需要特殊說明的加強(qiáng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目如下:1)巖溶處理、盾構(gòu)穿越巖溶段施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)、地面和周邊建構(gòu)物的監(jiān)測(cè)及地面動(dòng)態(tài)巡查。2)加強(qiáng)信息化施工,建立巖溶區(qū)段區(qū)間施工及后期運(yùn)營(yíng)期間的長(zhǎng)期觀測(cè)體系,監(jiān)測(cè)地下水位及結(jié)構(gòu)沉降變形;建議施工期和后期運(yùn)營(yíng)期的監(jiān)測(cè)體系一并考慮。

      結(jié)語(yǔ)

      綜上,地鐵盾構(gòu)施工前,必須針對(duì)所處巖溶地層的地質(zhì)情況,做深入的技術(shù)研究,制定合理、靈活、有效的施工方案,降低施工風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),確保工期進(jìn)度要求。

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