萬明亮
南昌市城市客運(yùn)管理處 江西 南昌 330025
中國的建筑業(yè)目前具有建筑工人流動(dòng)性高的特點(diǎn)。在道路和橋梁的建設(shè)中,經(jīng)常發(fā)生高空作業(yè)。高空作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。但是,由于施工人員的流動(dòng)性高,施工企業(yè)經(jīng)常會(huì)派經(jīng)驗(yàn)比較多的施工人員進(jìn)行高空作業(yè)。特別在橋梁施工的過程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)施工工具或者施工材料從高空掉落的特點(diǎn),將會(huì)對(duì)施工人員的生命安全造成影響,因此,施工單位需加強(qiáng)對(duì)施工人員素質(zhì)的培訓(xùn),降低事故的發(fā)生。
路橋施工是一個(gè)非常復(fù)雜的施工過程,施工周期很長。這就要求管理人員充分了解施工過程中的施工進(jìn)度,不斷提高施工人員的素質(zhì),建立完善的路橋施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度,完善各崗位管理措施,使路橋施工順利進(jìn)行。
公路橋梁建設(shè)周期較長,涉及面廣,在施工過程中會(huì)涉及大量的人力、物力、材料,一旦控制不慎,會(huì)造成嚴(yán)重的損失。加強(qiáng)施工成本控制,減少不必要的費(fèi)用,提高建材利用率。施工單位必須嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場(chǎng)的成本,減少施工材料的消耗,降低施工現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)成本,進(jìn)而提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
當(dāng)前的道路橋梁工程建設(shè)利用預(yù)應(yīng)力技術(shù),可以促進(jìn)道路橋梁工程的平穩(wěn)發(fā)展,因此在建筑領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。但是,在道路橋梁工程中使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí),由于技術(shù)不足,會(huì)發(fā)生某些情況,例如,張力控制不到位。通常,根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼筋的伸長率和張力來合理地控制張力。根據(jù)拉力進(jìn)行控制,并根據(jù)伸長量確定拉力。通常,一般運(yùn)用1.5級(jí)油壓對(duì)張拉力進(jìn)行核算,大多數(shù)建筑技術(shù)人員沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),這會(huì)導(dǎo)致拉力數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差并導(dǎo)致表格誤讀。
目前,道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)有很多材料不符合標(biāo)準(zhǔn),不符合國家有關(guān)規(guī)定,但在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)建筑材料的選擇尚無完整的規(guī)定,不合格建筑材料的發(fā)生率大大增加。原材料是道路和橋梁工程建設(shè)的前提。一旦施工管理現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生情況,大多數(shù)情況是由于材料不符合施工要求。同時(shí),它們被用于建筑中,這導(dǎo)致道路和橋梁工程質(zhì)量不符合建筑質(zhì)量要求,影響路橋梁工程總體施工質(zhì)量。
過渡期是整個(gè)路橋建設(shè)項(xiàng)目的主要時(shí)期。在此期間的施工中,容易發(fā)生很多情況,主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn):(1)橋梁基礎(chǔ)未嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行規(guī)劃,從而出現(xiàn)地基松軟的狀況,使橋頭有跳車的情況發(fā)生。(2)在橋頭跳動(dòng)的情況下,工作人員通常使用搭板構(gòu)造對(duì)橋頭進(jìn)行規(guī)劃,如果對(duì)橋頭搭板構(gòu)造不進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃,也使橋頭跳車情況不能得到改進(jìn)。(3)橋頭和橋背路面碾壓不到位?,F(xiàn)在,在中國的公路橋梁建設(shè)過程中,盡管已經(jīng)制定了橋梁填筑標(biāo)準(zhǔn),但由于施工順序和原材料的影響,橋頭和橋背的緊湊性無法滿足公路橋梁工程的詳細(xì)建設(shè)需求。
如今,中國道路和橋梁項(xiàng)目的范圍越來越廣。為了按時(shí)完成項(xiàng)目,許多項(xiàng)目將通過不同的環(huán)節(jié)一起建設(shè),一些企業(yè)將工作重點(diǎn)放在施工步驟上,對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)的重視度不夠,導(dǎo)致施工質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。
為了充分保證路橋的施工質(zhì)量,要充分保證施工人員的專業(yè)能力,施工企業(yè)需要不定期對(duì)技術(shù)人員展開技術(shù)培訓(xùn),技術(shù)培訓(xùn)包括建筑設(shè)備的使用培訓(xùn)、安全意識(shí)的培訓(xùn)以及施工人員的個(gè)人素質(zhì)培訓(xùn),建筑工人的安全意識(shí)和職業(yè)道德等多個(gè)方面。
完善的施工管理系統(tǒng)可以預(yù)測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)的不安全因素,并在不安全因素發(fā)生之前加以解決,降低事故的發(fā)生率。同時(shí)建立完善的路橋施工管理制度,嚴(yán)格執(zhí)行安全管理措施,落實(shí)安全人員的責(zé)任,保證我國路橋施工的順利實(shí)施,并制定嚴(yán)格的操作時(shí)間,按照操作要求實(shí)施。在道路施工中,每個(gè)步驟都需要制定嚴(yán)格的操作要求。在橋梁施工過程中,保證橋頭的連接穩(wěn)定和連續(xù)。
在道路橋梁建設(shè)過程,合理控制建筑材料十分重要,建筑材料的好壞將對(duì)道路橋梁的質(zhì)量產(chǎn)生直接性的影響。企業(yè)要注意建筑材料的采購。選擇時(shí),必須設(shè)立專門部門進(jìn)行路橋工程的采購,制定詳細(xì)的施工材料采購措施、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的步驟,并嚴(yán)格執(zhí)行。為了防止不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料出現(xiàn)在建筑工地上,必須向個(gè)人詳細(xì)說明建筑材料的責(zé)任,必須使員工和建筑人員意識(shí)到建筑材料的重要性。另外,為了防止施工現(xiàn)場(chǎng)施工所需的材料損失,增加企業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)的成本,必須按照數(shù)量對(duì)物料進(jìn)行清點(diǎn),并請(qǐng)專人管理建筑材料,建立施工現(xiàn)場(chǎng)的建筑材料管理機(jī)制。
施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的安全事故都具有一定的幾率,難以采取措施加以準(zhǔn)確預(yù)防,但是實(shí)際上,一旦發(fā)生安全事故將會(huì)給企業(yè)帶來嚴(yán)重的損失,嚴(yán)重的情況下甚至?xí)?duì)施工人員的生命安全造成威脅。首先,安全事故一旦發(fā)生,施工企業(yè)需要立即追求事故發(fā)生的原因,并采取措施加以有效解決,降低安全事故發(fā)生率。同時(shí),嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任到個(gè)人,提高施工人員加強(qiáng)對(duì)安全的重視度。最后,對(duì)所有建筑工人進(jìn)行安全施工教育,以防止此類事件再次發(fā)生。
簡(jiǎn)而言之,建立健全的路橋現(xiàn)場(chǎng)施工管理機(jī)制,充分保證路橋施工質(zhì)量,降低事故的發(fā)生率,建筑施工企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)成本投入,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的難題和問題進(jìn)行有效解決,充分保證我國城市經(jīng)濟(jì)的順利發(fā)展,確保城市建設(shè)的可持續(xù)性。