基于《城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》的地鐵地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)問(wèn)題探討*

侯莉娜 文保軍

(1. 西安工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院，710021，西安；2. 中鐵西安勘察設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，710054，西安//第一作者，講師)

0 引 言

地鐵地下結(jié)構(gòu)在地震作用下可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的破壞，其抗震安全成為目前工程設(shè)計(jì)中需要考慮的重要技術(shù)問(wèn)題[1-6]。然而，一直以來(lái)我國(guó)沒(méi)有專用的城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范。地面和地下車(chē)站結(jié)構(gòu)、區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)一般均采用建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)理論、方法和規(guī)范[7]。為此，中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒布了GB 50909—2014《城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》[8](以下簡(jiǎn)為“新抗震規(guī)范”)，為我國(guó)城市軌道交通結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)提供了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。因此理解和運(yùn)用好該規(guī)范是做好地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。

將新抗震規(guī)范與地上民用建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析，重點(diǎn)對(duì)地下結(jié)構(gòu)的設(shè)防目標(biāo)及水準(zhǔn)、地震動(dòng)參數(shù)以及抗震措施等方面的問(wèn)題進(jìn)行了探討。通過(guò)分析地下結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)思路，總結(jié)出便于一般設(shè)計(jì)人員理解的地鐵地下結(jié)構(gòu) “兩水準(zhǔn)、兩階段”的設(shè)計(jì)方法。同時(shí)，針對(duì)新抗震規(guī)范中地震動(dòng)參數(shù)以及抗震措施等方面存在的一些值得商榷的問(wèn)題，給出了相關(guān)建議。以期對(duì)設(shè)計(jì)人員理解和運(yùn)用新規(guī)范提供一定的參考。

1 地鐵地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防目標(biāo)及水準(zhǔn)

1.1 抗震設(shè)防分類

《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》[9]規(guī)定：抗震設(shè)防區(qū)的所有建筑工程應(yīng)確定其抗震設(shè)防類別。制定建筑工程抗震設(shè)防分類的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)遵守該標(biāo)準(zhǔn)的劃分原則。

新抗震規(guī)范將城市軌道交通結(jié)構(gòu)劃分為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類、重點(diǎn)設(shè)防類及特殊設(shè)防類3個(gè)抗震設(shè)防類別。設(shè)防類別劃分原則與《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》中的規(guī)定一致，但取消了適度設(shè)防類。

地鐵地下結(jié)構(gòu)屬于交通運(yùn)輸類，設(shè)防分類為重點(diǎn)設(shè)防類。特殊設(shè)防類適用于特殊情況，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類不包含車(chē)站和隧道主體結(jié)構(gòu)，故本文對(duì)此不再討論。

《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：重點(diǎn)設(shè)防類應(yīng)按高于本地區(qū)設(shè)防烈度一度的要求加強(qiáng)其抗震措施；但抗震設(shè)防烈度為9度時(shí)應(yīng)按比9度更高的要求采取抗震措施。同時(shí)，應(yīng)按本地區(qū)抗震設(shè)防烈度確定其地震作用。

新抗震規(guī)范規(guī)定：重點(diǎn)設(shè)防類抗震措施應(yīng)按照本地區(qū)抗震設(shè)防烈度提高一度的要求確定；地震作用應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 18306—2015《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》規(guī)定的本地區(qū)抗震設(shè)防要求確定；對(duì)進(jìn)行過(guò)工程場(chǎng)地地震安全性評(píng)價(jià)的工程，應(yīng)采取經(jīng)國(guó)務(wù)院地震工作主管部門(mén)批準(zhǔn)建設(shè)工程的抗震設(shè)防要求確定地震作用，同時(shí)不應(yīng)低于本地區(qū)的抗震設(shè)防要求。

相比《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》中重點(diǎn)設(shè)防類結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求，當(dāng)抗震設(shè)防烈度為9度時(shí)，重點(diǎn)設(shè)防類的地鐵地下結(jié)構(gòu)應(yīng)按照本地區(qū)抗震設(shè)防烈度提高1度的要求進(jìn)行確定，但對(duì)采取的抗震措施，規(guī)范則未具體說(shuō)明。

1.2 抗震設(shè)防目標(biāo)及設(shè)計(jì)方法

1.2.1 民用建筑抗震設(shè)防目標(biāo)及設(shè)計(jì)方法

根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》[10]，民用建筑的抗震設(shè)計(jì)一般遵循 “三水準(zhǔn)、兩階段”的設(shè)計(jì)思路。

其抗震設(shè)防目標(biāo)為：

(1)第一水準(zhǔn)：在遭受低于本地區(qū)規(guī)定設(shè)防烈度的地震影響時(shí)，建筑物一般不受損壞或不需要修理仍可繼續(xù)使用。

(2)第二水準(zhǔn)：在遭受本地區(qū)規(guī)定設(shè)防烈度的地震影響時(shí)，建筑物經(jīng)一般修理或不需要修理仍可繼續(xù)使用。

(3)第三水準(zhǔn)：在遭受高于本地區(qū)設(shè)防烈度的預(yù)估罕遇地震影響時(shí)，建筑物不致倒塌或發(fā)生危及生命的嚴(yán)重破壞。即“小震不壞，中震可修，大震不倒”。

兩階段設(shè)計(jì)總結(jié)如下：

(1)第一階段：對(duì)絕大多數(shù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行多遇地震作用下的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件承載力驗(yàn)算和結(jié)構(gòu)彈性變形驗(yàn)算，同時(shí)對(duì)各類結(jié)構(gòu)按規(guī)范規(guī)定采取抗震措施。

(2)第二階段：對(duì)一些規(guī)范規(guī)定的結(jié)構(gòu)進(jìn)行罕遇地震下的彈性變形驗(yàn)算。

同時(shí)在設(shè)計(jì)中通過(guò)良好的抗震構(gòu)造措施使第二水準(zhǔn)要求得以實(shí)現(xiàn)，從而達(dá)到“中震可修”的要求。即建筑結(jié)構(gòu)在多遇地震作用下應(yīng)進(jìn)行抗震承載能力驗(yàn)算，以及在罕遇地震作用下應(yīng)進(jìn)行薄弱部位彈塑性變形驗(yàn)算的抗震設(shè)計(jì)要求，而在設(shè)防烈度地震下，可進(jìn)行彈性或彈塑性變形驗(yàn)算。

1.2.2 地鐵地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防目標(biāo)及設(shè)計(jì)方法

地鐵地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的抗震性能要求來(lái)確定抗震設(shè)防目標(biāo)。其中，一般車(chē)站地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防目標(biāo)如表1所示。

表1 一般車(chē)站地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防目標(biāo)

若將E 1、E 2和E 3地震動(dòng)水準(zhǔn)理解為分別對(duì)應(yīng)民用建筑中的多遇地震、設(shè)防烈度地震及罕遇地震，則一般地下結(jié)構(gòu)設(shè)防目標(biāo)可理解為：①第一水準(zhǔn)：在遭受低于和等于本地區(qū)規(guī)定的設(shè)防烈度的地震影響時(shí)(E 1、E 2地震)，地下結(jié)構(gòu)不破壞、輕微破壞或不需要修理仍可繼續(xù)使用。②第二水準(zhǔn)：在遭受高于本地區(qū)設(shè)防烈度的預(yù)估罕遇地震影響時(shí)(E 3地震)，結(jié)構(gòu)不出現(xiàn)局部倒塌。即：“小、中震不壞，大震可修”。

抗震設(shè)計(jì)在E 1和E 2地震階段(第一階段)進(jìn)行多遇地震和設(shè)防烈度地震作用下的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件承載力驗(yàn)算和結(jié)構(gòu)彈性變形驗(yàn)算，對(duì)各類結(jié)構(gòu)按新抗震規(guī)范規(guī)定采取抗震措施，從而達(dá)到“小震、中震不壞”的要求，即“小、中震不壞”均按彈性階段設(shè)計(jì)；在E 3地震階段(第二階段)進(jìn)行罕遇地震下的結(jié)構(gòu)局部彈塑性變形驗(yàn)算，即“大震可修” 按彈塑性階段設(shè)計(jì)，并由變形限值進(jìn)行控制。

綜上所述，對(duì)于城市軌道交通中一般的地下結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)可遵循 “兩水準(zhǔn)、兩階段”的設(shè)計(jì)思路。

2 地鐵地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)

2.1 設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期

設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期是為確定可變作用及與時(shí)間有關(guān)的材料性能取值而選用的時(shí)間參數(shù)。目前，民用建筑相關(guān)規(guī)范中，對(duì)于不同設(shè)計(jì)使用年限結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)中的差異，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期主要通過(guò)可變荷載和材料性能參數(shù)的不同取值來(lái)體現(xiàn)。

2.1.1 可變荷載

對(duì)于可變荷載，文獻(xiàn)[11-12]通過(guò)設(shè)計(jì)使用年限調(diào)整系數(shù)對(duì)不同設(shè)計(jì)使用年限結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。

2.1.2 材料性能

文獻(xiàn)[13]對(duì)不同設(shè)計(jì)使用年限結(jié)構(gòu)，通過(guò)混凝土耐久性做出相應(yīng)要求來(lái)滿足材料的要求。

對(duì)于如何考慮設(shè)計(jì)使用年限為100 a建筑(如一般的地鐵地下結(jié)構(gòu))的地震作用，規(guī)范并未做出說(shuō)明，因此無(wú)論在民用建筑還是地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，目前均廣泛采用50 a設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期對(duì)應(yīng)的參數(shù)，這一做法是否合適，還需進(jìn)一步研究。

2.2 地震重現(xiàn)周期

地震發(fā)生的概率近似為泊松分布或二項(xiàng)分布，按照泊松分布計(jì)算時(shí)：

(1)

式中：

P——地震發(fā)生的超越概率；

t——結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限；

民用建筑t為50 a時(shí)，多遇地震、烈度地震、罕遇地震的50 a設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期的超越概率分別為63%、10%和2%。根據(jù)式(1)計(jì)算可得，相應(yīng)n分別為50 a、475 a和2 475 a。

新抗震規(guī)范規(guī)定：E 1地震作用n為100 a，E 2地震作用n為475 a，E 3地震作用n為2 475 a。根據(jù)式(1)可知，E 1地震對(duì)應(yīng)的地震為50 a超越概率為40%，E 2地震對(duì)應(yīng)的地震為50 a超越概率為10%，E 3地震對(duì)應(yīng)的地震為50 a超越概率為2%。

由上述分析可知，E 2地震可看作對(duì)應(yīng)于民用建筑的基本烈度地震，E 3地震對(duì)應(yīng)罕遇地震，E 1地震則強(qiáng)于多遇地震。

例如，西安地鐵6號(hào)線一期地震安評(píng)報(bào)告的編制工作是在新抗震規(guī)范實(shí)施之前完成的。其中，地震動(dòng)參數(shù)是根據(jù)中國(guó)地震局專家意見(jiàn)并結(jié)合國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行確定：50 a設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期的超越概率分別為63%、10%和2%，100 a設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期的超越概率分別為10%和2%。而西安地鐵6號(hào)線二期地震安評(píng)報(bào)告的編制工作是在新抗震規(guī)范實(shí)施之后完成的，其地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)新抗震規(guī)范選取為：50 a設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期的超越概率分別為40%、10%和2%。由此可知,新抗震規(guī)范頒布前后地震動(dòng)參數(shù)的選用變化情況。

實(shí)際上，設(shè)計(jì)使用年限為100 a的結(jié)構(gòu)工程，若P仍為10%(具體概率應(yīng)根據(jù)研究確定)，其相應(yīng)的n應(yīng)為950 a，對(duì)應(yīng)的基本烈度應(yīng)為8.49度。根據(jù)基本烈度計(jì)算出相應(yīng)的峰值加速度，從而確定相應(yīng)的地震力。

但是由于地震作用計(jì)算的復(fù)雜性和不確定性，目前國(guó)內(nèi)包括文獻(xiàn)[14-15]在內(nèi)的相關(guān)規(guī)范規(guī)定，當(dāng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100 a，在地震作用計(jì)算中超越概率均采用50 a，此時(shí)僅通過(guò)對(duì)地震加速度進(jìn)行放大便可解決該問(wèn)題。

2.3 地震動(dòng)參數(shù)

2.3.1 民用建筑

地震設(shè)防烈度根據(jù)設(shè)計(jì)的基本地震加速度進(jìn)行確定，并按設(shè)計(jì)的基本地震加速度為50 a、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期超越概率為10%的地震加速度進(jìn)行取值。8度區(qū)地震加速度設(shè)計(jì)值為0.2g和0.3g。

2.3.2 地鐵地下結(jié)構(gòu)

新抗震規(guī)范中對(duì)于抗震設(shè)防地震動(dòng)峰值加速度與抗震設(shè)防地震動(dòng)分檔的對(duì)應(yīng)關(guān)系，直接引用了GB 18306—2015《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》的規(guī)定。該做法與民用建筑相一致。

與幼兒談話，是發(fā)展幼兒語(yǔ)言能力較好的一種方法。但在實(shí)際教學(xué)中我們發(fā)現(xiàn)，和幼兒談話時(shí)，剛開(kāi)始幼兒往往有著很強(qiáng)烈的交流欲望，但隨著活動(dòng)的進(jìn)展和時(shí)間的推移，幼兒往往會(huì)出現(xiàn)注意力不集中、交流興趣下降、談話效果不理想的狀況。

但由于地鐵地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限一般為100 a，新抗震規(guī)范在計(jì)算地震作用時(shí)，通過(guò)設(shè)計(jì)地震加速度反應(yīng)譜曲線(對(duì)應(yīng)地上建筑的地震影響系數(shù)曲線)中反應(yīng)譜動(dòng)力放大系數(shù)βm(取2.5)對(duì)地震力進(jìn)行放大。該做法即是規(guī)范對(duì)50 a設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期超越概率的一種地震力放大。

2.4 地震作用計(jì)算

由于在彈性條件下，E 1地震下地震作用必然小于E 2地震下地震作用值，故在抗震性能I下，采用50 a設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期、超越概率為10%的地震動(dòng)參數(shù)進(jìn)行地震作用計(jì)算即可。在E 3地震作用下，抗震性能II采用50 a設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期、超越概率為2%的地震動(dòng)參數(shù)應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)局部彈塑性變形驗(yàn)算。

凡是已經(jīng)進(jìn)行地震安全評(píng)價(jià)的工程，設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)應(yīng)根據(jù)地震安全評(píng)價(jià)的結(jié)果確定。在進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，主要應(yīng)根據(jù)人工合成地震波的數(shù)據(jù)來(lái)完成。

3 抗震措施

抗震設(shè)計(jì)包括地震作用計(jì)算和抗震措施?？拐鸫胧┦浅说卣鹱饔糜?jì)算和構(gòu)件抗力計(jì)算以外的抗震設(shè)計(jì)內(nèi)容，主要包括建筑總體布置、結(jié)構(gòu)選型和地基抗液化等措施，同時(shí)需考慮概念設(shè)計(jì)對(duì)地震作用效應(yīng)的調(diào)整，以及各種抗震構(gòu)造措施。本文主要討論地鐵地下結(jié)構(gòu)的抗震構(gòu)造措施，以及概念設(shè)計(jì)對(duì)地震作用效應(yīng)的調(diào)整等問(wèn)題。

依據(jù)文獻(xiàn)[8-9]，重點(diǎn)設(shè)防類結(jié)構(gòu)均應(yīng)按高于本地區(qū)設(shè)防烈度1度的要求加強(qiáng)其抗震措施。

3.1 抗震構(gòu)造措施

民用建筑抗震構(gòu)造采用梁柱箍筋加密及非結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗震構(gòu)造等措施，且不同的抗震等級(jí)對(duì)應(yīng)不同的抗震構(gòu)造措施。針對(duì)重點(diǎn)設(shè)防類結(jié)構(gòu)，采取的抗震構(gòu)造措施為：通過(guò)將本地區(qū)設(shè)防烈度提高1度來(lái)確定抗震等級(jí)，同時(shí)調(diào)整對(duì)應(yīng)民用建筑結(jié)構(gòu)的最小配筋率，以及采取錨固措施等。

文獻(xiàn)[10]規(guī)定，結(jié)構(gòu)的抗震等級(jí)與結(jié)構(gòu)的高度、結(jié)構(gòu)形式、跨度、設(shè)防烈度等相關(guān)。文獻(xiàn)[14]規(guī)定，橋梁的抗震等級(jí)與橋梁分類和設(shè)防烈度等相關(guān)。

新抗震規(guī)范第10.5.2條規(guī)定：特殊設(shè)防類、重點(diǎn)設(shè)防類結(jié)構(gòu)的抗震等級(jí)宜取二級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類結(jié)構(gòu)的抗震等級(jí)宜取三級(jí)，其與結(jié)構(gòu)形式、跨度和地震烈度無(wú)關(guān)。

地鐵地下結(jié)構(gòu)的抗震構(gòu)造措施由結(jié)構(gòu)措施和地基加固措施組成。其中，地基的加固措施取決于場(chǎng)地地質(zhì)條件，同民用建筑地基部分基本一致。

新抗震規(guī)范中結(jié)構(gòu)的抗震構(gòu)造措施主要體現(xiàn)在軸壓比限值中。該值主要用來(lái)控制柱箍筋的配置。重點(diǎn)設(shè)防類結(jié)構(gòu)在箍筋配置上強(qiáng)于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類結(jié)構(gòu)，其余構(gòu)造措施基本無(wú)具體區(qū)別；對(duì)于馬蹄形或圓形隧道結(jié)構(gòu)，上述抗震構(gòu)造措施針對(duì)重點(diǎn)設(shè)防類結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類結(jié)構(gòu)并無(wú)區(qū)別。事實(shí)上，根據(jù)新抗震規(guī)范，地鐵地下結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)已經(jīng)確定，無(wú)法參照民用建筑通過(guò)調(diào)整結(jié)構(gòu)的抗震等級(jí)，進(jìn)而對(duì)結(jié)構(gòu)通過(guò)抗震構(gòu)造措施來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

3.2 地震作用效應(yīng)調(diào)整

民用建筑對(duì)地震作用效應(yīng)的調(diào)整，是通過(guò)結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)對(duì)地震作用采用不同等級(jí)的放大系數(shù)，如采取強(qiáng)柱弱梁、強(qiáng)剪弱彎、強(qiáng)節(jié)點(diǎn)等措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的。提高抗震措施，主要體現(xiàn)在增加結(jié)構(gòu)薄弱部位的抗震能力上，它是一種經(jīng)濟(jì)有效的方法。對(duì)重點(diǎn)設(shè)防類結(jié)構(gòu)采取的抗震措施為：通過(guò)對(duì)本地區(qū)設(shè)防烈度提高1度來(lái)確定抗震等級(jí)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)應(yīng)梁柱結(jié)構(gòu)的內(nèi)力調(diào)整。

對(duì)于地鐵地下結(jié)構(gòu)，雖然新抗震規(guī)范規(guī)定對(duì)重點(diǎn)設(shè)防類結(jié)構(gòu)所在地區(qū)提高1度進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)，但并未說(shuō)明地下結(jié)構(gòu)是否也要通過(guò)內(nèi)力調(diào)整來(lái)滿足地下結(jié)構(gòu)的強(qiáng)柱弱梁、強(qiáng)剪弱彎和強(qiáng)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)等要求。同時(shí)，對(duì)于如何提高1度設(shè)防烈度來(lái)進(jìn)行抗震措施設(shè)計(jì)，規(guī)范中并無(wú)明確規(guī)定。其次，同結(jié)構(gòu)抗震構(gòu)造措施，由于地鐵地下結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)已經(jīng)確定，與設(shè)防烈度無(wú)關(guān)，無(wú)法參照文獻(xiàn)[10]通過(guò)調(diào)整結(jié)構(gòu)的抗震等級(jí)對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力進(jìn)行調(diào)整；對(duì)于區(qū)間礦山法馬蹄形和盾構(gòu)圓形隧道，由于斷面中沒(méi)有明顯的梁柱節(jié)點(diǎn)，亦無(wú)法通過(guò)上述措施對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力進(jìn)行調(diào)整。

由此可見(jiàn)，對(duì)于地鐵地下結(jié)構(gòu)，新抗震規(guī)范并未明確規(guī)定符合抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)要求的抗震措施是按照本地區(qū)抗震設(shè)防烈度提高1度的要求來(lái)制定的。因此，地鐵地下結(jié)構(gòu)的抗震等級(jí)應(yīng)該綜合結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)高度、地震烈度等因素來(lái)確定。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)不同的抗震等級(jí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施和地震作用效應(yīng)的調(diào)整，以滿足抗震設(shè)防要求。同時(shí)，應(yīng)明確地震作用效應(yīng)的調(diào)整方法，尤其是增加地下區(qū)間礦山法馬蹄形和盾構(gòu)圓形隧道的具體調(diào)整措施，給出更為具體的結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施，以完善地鐵地下結(jié)構(gòu)抗震措施的可操作性。

4 結(jié)論

針對(duì)新抗震規(guī)范，通過(guò)與地上民用建筑抗震設(shè)計(jì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析，同時(shí)對(duì)地鐵地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)若干問(wèn)題進(jìn)行探討，得到如下結(jié)論：

(1)目前,對(duì)于一般的地鐵地下結(jié)構(gòu)，可遵循 “兩水準(zhǔn)、兩階段”的思路來(lái)進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。

(2)現(xiàn)有民用建筑、公路橋涵以及城市軌道交通的抗震設(shè)計(jì)，無(wú)論設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為50 a還是100 a，無(wú)論結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50 a還是100 a，地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)的選取都是基于50 a設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期、超越概率為10%的地震烈度而確定的。因此，地鐵地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)的地震動(dòng)參數(shù)選取應(yīng)與其設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期一致。

(3)地下結(jié)構(gòu)的抗震等級(jí)應(yīng)該綜合結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)高度和地震烈度等因素進(jìn)行確定。

(4)應(yīng)完善地下車(chē)站結(jié)構(gòu)抗震措施的可操作性，針對(duì)不同抗震等級(jí)的地鐵地下結(jié)構(gòu)，應(yīng)明確地震作用效應(yīng)調(diào)整方法，并給出更為具體的結(jié)構(gòu)構(gòu)造措施。

(5)應(yīng)增加地下區(qū)間礦山法馬蹄形和盾構(gòu)圓形隧道具體的抗震措施。