探索汽修發(fā)展趨勢(shì)：首屆全國(guó)汽修節(jié)在濟(jì)南成功舉辦

本刊記者 杜紅武 文

2019年10月10日，第1屆全國(guó)汽修節(jié)在濟(jì)南舉辦。本屆全國(guó)汽修節(jié)由中華全國(guó)總工會(huì)、中國(guó)汽車后市場(chǎng)總會(huì)主辦，車必幫APP平臺(tái)聯(lián)合第86屆全國(guó)汽配會(huì)承辦，中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)信息工作委員指導(dǎo)，來(lái)自全國(guó)汽車汽修界人士近千人參加了“中國(guó)汽修人之夜”，作為本屆全國(guó)汽修節(jié)分會(huì)，“第3屆中國(guó)汽修人大會(huì)”和“首屆全國(guó)商用車診斷師大賽”于10月11日在濟(jì)南市西部國(guó)際會(huì)展中心舉辦。

“中國(guó)汽修人之夜”頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)

在全國(guó)汽修節(jié)分會(huì)場(chǎng)第3屆中國(guó)汽修人大會(huì)上，商用汽車后市場(chǎng)成為熱點(diǎn)話題，“修配融合時(shí)代商用汽車維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)”沙龍把本屆大會(huì)帶入高潮。商用車修配方面的5位專家：山西志誠(chéng)汽配經(jīng)銷有限公司、卡巴之家卡車維修保養(yǎng)全國(guó)連鎖總經(jīng)理陳志新，大成卡修(全國(guó))連鎖合伙人閆衛(wèi)東，永誠(chéng)汽修全國(guó)連銷全始人靳永泉，藍(lán)鯨養(yǎng)車邦創(chuàng)始人韓章輝和安順制動(dòng)剎車連鎖創(chuàng)始人王漢峰，結(jié)合自身汽修從業(yè)經(jīng)歷分別對(duì)商用汽車維修行業(yè)存在的問(wèn)題、發(fā)展方向分享了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

第3屆中國(guó)汽修人大會(huì)“修配融合時(shí)代商用汽車維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)”沙龍

目前，全國(guó)商用車維修從業(yè)者有一兩百萬(wàn)人，絕大多數(shù)維修店規(guī)模在5人內(nèi)，當(dāng)老板又當(dāng)汽修工的現(xiàn)象普遍存在，隨著商用汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、輕量化發(fā)展，不少汽修店老板對(duì)未來(lái)發(fā)展方向迷茫，贏利模式不清。

針對(duì)維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，永誠(chéng)汽修的靳永泉提出小店做專項(xiàng)維修，增強(qiáng)特色服務(wù)，大店做綜合維修，做全面服務(wù)，根據(jù)維修店的現(xiàn)實(shí)情況選擇自己維修店的發(fā)展方向。行業(yè)專家卡巴之家的陳志新給汽修同行指點(diǎn)迷津，并送給維修人員3點(diǎn)建議：第一是角色轉(zhuǎn)換，維修店老板一定要把自己從維修工轉(zhuǎn)換成為經(jīng)營(yíng)者和管理者，否則將在2～3年內(nèi)被淘汰出局，思路的轉(zhuǎn)變和管理方法非常重要；第二是如何提升修理廠的贏利能力，如果年利潤(rùn)100萬(wàn)元，就不會(huì)缺人、缺技術(shù)，通過(guò)什么來(lái)提升贏利能力，不清楚靠什么賺錢(qián)，就沒(méi)有辦法往前走。由于中國(guó)重型卡車的特殊性，幾乎不可能靠純技術(shù)贏利。贏利要靠產(chǎn)品+維修方案+解決方案；第三是把產(chǎn)品做好，把維修方案做好，把財(cái)務(wù)管好，把倉(cāng)庫(kù)管好，把店面形象做好，把人員管好，把安全管好，等等。當(dāng)這一系列都做了，必定會(huì)形成在一定區(qū)域的品牌影響力，形成區(qū)域核心競(jìng)爭(zhēng)力。

從宏觀方面看，我國(guó)商用汽車后市場(chǎng)規(guī)模龐大，服務(wù)企業(yè)眾多。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)后市場(chǎng)商用車分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張玉武曾在一次會(huì)議上指出，商用車后市場(chǎng)是一個(gè)多品牌、多車型、多使用場(chǎng)景的龐大市場(chǎng)，截至2018年底，我國(guó)載貨汽車保有量達(dá)2 570萬(wàn)輛，加9座以上客車車型，規(guī)模達(dá)3 000萬(wàn)輛。其中僅維修配件需求約6 000億元規(guī)模，整個(gè)商用車后市場(chǎng)更是達(dá)萬(wàn)億元規(guī)模。2018年末，商用后市場(chǎng)存量企業(yè)中，零部件制造企業(yè)5萬(wàn)家，配件流通企業(yè)14萬(wàn)家，維修企業(yè)18萬(wàn)家(有資質(zhì))。2019年，商用車后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)良好，新勢(shì)力企業(yè)還會(huì)陸續(xù)進(jìn)入，資本和新模式還會(huì)繼續(xù)促進(jìn)行業(yè)整合，后市場(chǎng)邊界將繼續(xù)弱化，修配融合還將繼續(xù)深化。

按照國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，2020年汽車后市場(chǎng)價(jià)值鏈要達(dá)到整個(gè)汽車價(jià)值鏈的45%，2025年要達(dá)到55%。商用車市場(chǎng)與GDP增長(zhǎng)相關(guān)，這也決定了商用車后市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模將逐步增加，中國(guó)商用車后市場(chǎng)有較好的市場(chǎng)前景。

車必邦承辦的首屆全國(guó)汽修節(jié)作為第63屆全國(guó)汽車配件交易會(huì)的重要活動(dòng)，給汽修人留下了深刻印象，也為汽修人帶來(lái)更多思考，給汽修行業(yè)提升服務(wù)帶來(lái)更多途徑。希望中國(guó)汽修人，特別是商用車維修從業(yè)者成為用戶最信賴的伙伴。