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宏觀 國(guó)內(nèi)

國(guó)家2019年取消內(nèi)燃機(jī)、汽車制動(dòng)液等13類工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理

2019年9月18日，經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批，國(guó)務(wù)院近日印發(fā)《關(guān)于調(diào)整工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理目錄加強(qiáng)事中事后監(jiān)管的決定》(簡(jiǎn)稱:《決定》)。

黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證制度改革。《決定》明確，在近年來大幅壓減工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證基礎(chǔ)上，2019年再取消內(nèi)燃機(jī)、汽車制動(dòng)液等13類工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理，將衛(wèi)星電視廣播地面接收設(shè)備與無線廣播電視發(fā)射設(shè)備2類產(chǎn)品壓減合并為1類，對(duì)涉及安全、健康、環(huán)保的產(chǎn)品，推動(dòng)轉(zhuǎn)為強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理，認(rèn)證費(fèi)用由財(cái)政負(fù)擔(dān)。經(jīng)調(diào)整，繼續(xù)實(shí)施許可證管理的產(chǎn)品由24類減少至10類。

《決定》提出，各地區(qū)、各有關(guān)部門要督促企業(yè)嚴(yán)格履行主體責(zé)任，強(qiáng)化信用監(jiān)管和約束手段，對(duì)以欺騙手段取得生產(chǎn)許可證的企業(yè)，依法嚴(yán)肅處理。研究建立質(zhì)量追溯體系和獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)制度，對(duì)惡意違法行為嚴(yán)懲重罰。企業(yè)要切實(shí)承擔(dān)質(zhì)量安全管理責(zé)任，建立健全產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收、檢驗(yàn)檢測(cè)和售后服務(wù)等制度，確保產(chǎn)品符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

《決定》強(qiáng)調(diào)，要全面加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。一是對(duì)繼續(xù)實(shí)施生產(chǎn)許可證管理的產(chǎn)品，完善對(duì)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)審查和檢查的技術(shù)規(guī)范，以“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管為手段，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范對(duì)獲證企業(yè)的日常檢查，對(duì)問題線索企業(yè)實(shí)施飛行檢查。二是對(duì)取消生產(chǎn)許可證管理的產(chǎn)品，充分利用信息化手段，建立健全檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)等廣泛參與的質(zhì)量安全監(jiān)測(cè)預(yù)警機(jī)制。加大對(duì)取消生產(chǎn)許可證管理產(chǎn)品的監(jiān)督抽查力度，擴(kuò)大監(jiān)督抽查覆蓋面，增加抽查頻次，依法及時(shí)公開抽查信息，加大對(duì)不合格產(chǎn)品的查處力度，對(duì)存在行業(yè)性、苗頭性質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品開展專項(xiàng)整治。三是充分發(fā)揮行業(yè)監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)督作用。加快制修訂產(chǎn)業(yè)發(fā)展和監(jiān)管工作急需的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格落實(shí)認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)認(rèn)證結(jié)果的主體責(zé)任和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)符合認(rèn)證要求的連帶責(zé)任，鼓勵(lì)相關(guān)行業(yè)、用戶采信認(rèn)證結(jié)果。

《決定》要求，各地區(qū)、各有關(guān)部門要抓緊做好工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理目錄調(diào)整工作，減證不減責(zé)任，推動(dòng)構(gòu)建以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、企業(yè)履責(zé)、政府監(jiān)管為基礎(chǔ)的管理體系，確保工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全。

(新華社)

交通部發(fā)文強(qiáng)調(diào)做好取消總質(zhì)量4 500 kg及以下普貨車輛營(yíng)運(yùn)證實(shí)施工作

2019年9月17日，交通運(yùn)輸部辦公廳向各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳(局、委)下發(fā)關(guān)于做好《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》實(shí)施工作的通知。

通知說， 按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于修改部分行政法規(guī)的規(guī)定》(國(guó)務(wù)院令第709號(hào))關(guān)于取消總質(zhì)量4 500 kg及以下普通貨運(yùn)車輛營(yíng)運(yùn)證、駕駛?cè)藛T從業(yè)資格證以及企業(yè)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證有關(guān)要求，部修訂發(fā)布了《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2019年第17號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《貨規(guī)》)。為做好《貨規(guī)》的實(shí)施工作，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、關(guān)于取消總質(zhì)量4 500 kg及以下普通貨運(yùn)車輛營(yíng)運(yùn)證、駕駛?cè)藛T從業(yè)資格證以及企業(yè)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的有關(guān)工作要求 。

(一)原有總質(zhì)量4 500 kg及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證件無需辦理換證、補(bǔ)證、簽注誠(chéng)信考核等級(jí)等相關(guān)業(yè)務(wù)。對(duì)于同一從業(yè)資格證件上標(biāo)注多種從業(yè)資格類別的，無需保留普通貨運(yùn)從業(yè)資格的，可到原發(fā)證地相關(guān)部門重新?lián)Q領(lǐng)相應(yīng)的從業(yè)資格證件。

(二)原持有總質(zhì)量4 500 kg及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證件，但其持有的機(jī)動(dòng)車駕駛證可駕駛總質(zhì)量4 500 kg以上車輛的駕駛員，可自主選擇換領(lǐng)相應(yīng)普通貨運(yùn)從業(yè)資格證件，原發(fā)證地相關(guān)部門依個(gè)人申請(qǐng)，免費(fèi)重新核發(fā)從業(yè)資格證件。

(三)對(duì)于總質(zhì)量4 500 kg及以下普通貨運(yùn)車輛從事普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，各地交通運(yùn)輸主管部門不得對(duì)該類車輛駕駛員以“未取得相應(yīng)從業(yè)資格證件，駕駛道路客貨運(yùn)輸車輛”等為由實(shí)施行政處罰。

(四)對(duì)于總質(zhì)量4 500 kg及以下普通貨運(yùn)車輛，各地交通運(yùn)輸主管部門不得以“未按照規(guī)定的周期和頻次進(jìn)行車輛綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定”為由實(shí)施行政處罰。

二、關(guān)于取消道路貨物運(yùn)輸站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)許可的有關(guān)工作要求

按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于取消和下放一批行政許可事項(xiàng)的決定》(國(guó)發(fā)〔2019〕6號(hào))關(guān)于取消道路貨物運(yùn)輸站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)許可的決定要求：一是各地交通運(yùn)輸主管部門停止對(duì)道路貨物運(yùn)輸站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)進(jìn)行許可；二是對(duì)于從事道路貨物運(yùn)輸站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的，各地交通運(yùn)輸主管部門不得以“未經(jīng)許可擅自從事道路運(yùn)輸站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)”等為由對(duì)其實(shí)施行政處罰。

(商 訊)

交通部：承運(yùn)人使用12 t及以上重型載貨車運(yùn)輸時(shí)要保持車載衛(wèi)星定位在線

2019年9月27日，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)了《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)服務(wù)指南》等3個(gè)指南的通知，要求所屬單位遵照?qǐng)?zhí)行。

通知說，為貫徹落實(shí)《交通運(yùn)輸部 國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于印發(fā)〈網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法〉的通知》(交運(yùn)規(guī)〔2019〕12號(hào))的有關(guān)要求，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)貨運(yùn)健康規(guī)范發(fā)展，提升服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量，交通部組織編制了《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)服務(wù)指南》《省級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)指南》和《部網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息交互系統(tǒng)接入指南》，并印發(fā)給相關(guān)單位遵照?qǐng)?zhí)行。

其中，《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)服務(wù)指南》對(duì)現(xiàn)有的貨運(yùn)平臺(tái)服務(wù)規(guī)范提出了幾項(xiàng)明確要求，包括對(duì)運(yùn)輸過程監(jiān)控的要求。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)在生成運(yùn)單號(hào)碼后，實(shí)時(shí)采集實(shí)際承運(yùn)車輛運(yùn)輸軌跡的動(dòng)態(tài)信息，并在貨物起運(yùn)和確認(rèn)送達(dá)時(shí)，經(jīng)駕駛員授權(quán)同意后，實(shí)時(shí)采集和上傳駕駛員地理位置信息，實(shí)現(xiàn)交易、運(yùn)輸和結(jié)算等各環(huán)節(jié)全過程透明化動(dòng)態(tài)管理。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者使用12 t及以上的重型普通載貨汽車和半掛牽引車承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，應(yīng)督促實(shí)際承運(yùn)人保持車載衛(wèi)星定位裝置在線。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)確保線上提供服務(wù)的車輛和駕駛員與線下實(shí)際提供服務(wù)的車輛和駕駛員一致。

(商 訊)

數(shù)據(jù)

1-9月，我國(guó)商用車共銷售312.2萬輛，同比下降3.4%

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2019年1-9月，汽車銷售1837.1萬輛，同比下降10.3%。其中商用車銷售312.2萬輛，同比下降3.4%。

1-9月，卡車銷售249.4萬輛，同比下降4.49%。其中：重型卡車銷售88.9萬輛，同比下降0.79%；中型卡車銷售10.4萬輛，同比下降32.69%；輕型卡車銷售135.5萬輛，同比下降2.21%；微型卡車銷售44.7萬輛，同比下降7.16%。

1-9月，客車銷售32.6萬輛，同比下降2.15%。其中：大型客車銷售5.1萬輛，同比增長(zhǎng)0%；中型客車銷售4.5萬輛，同比下降4.44%；輕型客車銷售23.1萬輛，同比下降1.73%。

(商 訊)

1-9月，我國(guó)新能源汽車銷售88.8萬輛，同比增長(zhǎng)20.8%

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示，1-9月，新能源汽車銷售88.8萬輛，同比增長(zhǎng)20.8%。其中純電動(dòng)汽車銷售69.2萬輛，同比增長(zhǎng)27.8%；插電式混合動(dòng)力汽車銷售17.9萬輛，同比下降0.8%；燃料電池汽車銷售1 251輛，同比增長(zhǎng)7.6倍。

具體到商用汽車，1-9月新能源商用車銷售8.0萬輛，同比下降14.65%。其中：純電動(dòng)商用車銷售7.6萬輛，同比下降15.24%；插電式混合動(dòng)力商用車銷售3 294輛，同比下降27.20%；燃料電池汽車銷售1 251輛，同比增長(zhǎng)7.6倍。

(商 訊)

企業(yè) 市場(chǎng)

東風(fēng)公司發(fā)布2018年度社會(huì)責(zé)任報(bào)告

2019年10月12日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱:東風(fēng)公司)正式發(fā)布《2018年度社會(huì)責(zé)任報(bào)告》。這是東風(fēng)公司連續(xù)發(fā)布的第11份社會(huì)責(zé)任報(bào)告，經(jīng)中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告評(píng)級(jí)專家委員會(huì)的專業(yè)評(píng)審，該報(bào)告連續(xù)第5年獲得五星級(jí)評(píng)價(jià)。

《報(bào)告》從政治責(zé)任、經(jīng)濟(jì)責(zé)任、利益相關(guān)者責(zé)任、環(huán)境責(zé)任、社會(huì)公益責(zé)任等五大責(zé)任領(lǐng)域，圍繞東風(fēng)“潤(rùn)”計(jì)劃2.0實(shí)踐體系，全面、詳實(shí)地披露了2018年東風(fēng)公司社會(huì)責(zé)任工作開展情況及履責(zé)績(jī)效，以回應(yīng)利益相關(guān)方的訴求與期待。

2018年，東風(fēng)公司貫徹落實(shí)《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》要求，堅(jiān)持自主創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)和成果應(yīng)用，自主事業(yè)核心能力持續(xù)提升。在精準(zhǔn)扶貧領(lǐng)域，東風(fēng)公司大力推進(jìn)援藏、援疆、援桂及潤(rùn)楚工程等扶貧攻堅(jiān)工作，全年共投入扶貧資金3 565.5萬元，實(shí)施扶貧項(xiàng)目共計(jì)37項(xiàng)，超額完成國(guó)務(wù)院扶貧辦下達(dá)的2018年度定點(diǎn)扶貧責(zé)任目標(biāo)。

2018年，東風(fēng)公司積極開拓市場(chǎng)，堅(jiān)持做強(qiáng)做優(yōu)，拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值。在汽車行業(yè)下行超過預(yù)期的形勢(shì)下，東風(fēng)公司2018年銷售汽車383.08萬輛，產(chǎn)銷規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)第二。經(jīng)營(yíng)質(zhì)量持續(xù)提升，利潤(rùn)率提升0.7個(gè)百分點(diǎn)，較好完成國(guó)資委下達(dá)的4項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)。

2018年，東風(fēng)公司社會(huì)責(zé)任發(fā)展指數(shù)位居國(guó)有企業(yè)第9位，連續(xù)3年入圍“卓越社會(huì)責(zé)任企業(yè)”。同時(shí)，榮獲由國(guó)務(wù)院國(guó)資委、國(guó)務(wù)院扶貧辦、新華網(wǎng)等單位授予的“責(zé)任十年·國(guó)企十佳”、“中國(guó)社會(huì)責(zé)任特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“企業(yè)扶貧優(yōu)秀案例獎(jiǎng)”等多項(xiàng)榮譽(yù)。

(商 訊)

一汽解放長(zhǎng)春、青島雙基地產(chǎn)品在河南銷量雙雙過萬

2019年10月13日，以“榮耀萬輛 領(lǐng)航中原”為主題的一汽解放河南區(qū)域長(zhǎng)春青島雙基地雙萬輛慶典于鄭州盛大開啟，現(xiàn)場(chǎng)100余位來賓一同見證了這一輝煌時(shí)刻，共同領(lǐng)略了一汽解放“中國(guó)第一，世界一流”的品牌風(fēng)采。

一汽解放汽車有限公司產(chǎn)品管理部載貨品系高級(jí)主任管理師郭慶義表示，河南作為中原地區(qū)重要的交通樞紐，歷來是重卡企業(yè)必爭(zhēng)之地，1-9月，河南區(qū)域解放銷量共2萬240輛，長(zhǎng)春青島雙基地雙萬輛，為解放的銷售征程又添上了濃墨重彩的一筆。

慶典現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)的解放用戶不僅可以共享榮耀氣氛，更能享受專有的促銷政策?，F(xiàn)場(chǎng)簽約訂購(gòu)一時(shí)火爆異常，最終現(xiàn)場(chǎng)成單量達(dá)到了816輛。

又訊，10月12日，一汽解放江蘇萬輛慶典活動(dòng)隆重召開，無錫地區(qū)的卡友們迎來屬于自己的榮耀時(shí)刻。作為一汽解放江蘇銷售萬輛的見證，2019年江蘇區(qū)域的第1萬輛解放卡車用戶——無錫市林順運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理孫林先生被邀請(qǐng)到了活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一汽解放江蘇商會(huì)會(huì)長(zhǎng)姜海平先生將象征著財(cái)富的車鑰匙頒發(fā)給他，希望大家開著解放車，財(cái)富緊跟來。為回饋新老客戶，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)訂單679輛。

(商 訊)

斯堪 尼亞推出一款無駕駛室的自動(dòng)駕駛概念車

據(jù)悉，斯堪尼亞剛剛推出一款無駕駛室的自動(dòng)駕駛概念車，這款概念車由來自不同領(lǐng)域的斯堪尼亞專家團(tuán)隊(duì)合作開發(fā)，斯堪尼亞的模塊化系統(tǒng)仍是其設(shè)計(jì)的核心。各個(gè)不同行業(yè)都在積極尋求簡(jiǎn)化交通運(yùn)輸作業(yè)的方法，并使其更具可持續(xù)性，無人駕駛車輛正日益受到重視。礦山和大型封閉式建筑工地是絕佳的示范場(chǎng)地，因?yàn)樗鼈兯幍淖鳂I(yè)條件相對(duì)封閉、便于操控，此類環(huán)境對(duì)于自動(dòng)駕駛是十分有利的。

(關(guān) 懷)

開沃獲深圳1 000輛純電動(dòng)“泥頭車”訂單，首批300輛交付用戶

2019年10月11日，獲得深圳1 000輛自卸車(俗稱：泥頭車)的開沃汽車在深圳開沃汽車有限公司坪山基地交付首批300輛車,這標(biāo)志著開沃純電動(dòng)泥頭車正式進(jìn)軍渣土運(yùn)輸行業(yè)，邁入開沃汽車深圳電動(dòng)泥頭車時(shí)代。深圳坪山區(qū)委書記陶永欣、區(qū)長(zhǎng)李勇，開沃集團(tuán)董事長(zhǎng)黃宏生出席了本次交車活動(dòng)。

此次交付的開沃純電動(dòng)泥頭車整車電量387 kWh，采用開沃自主研發(fā)的創(chuàng)源水冷電池，能有效保持電池箱處于最佳使用溫度，大大提高電池性能和整車安全性。整車電機(jī)功率、扭矩大，變速器擋位多，全系列標(biāo)配8擋AMT變速箱，選配12擋AMT變速器，在高速區(qū)域擋位級(jí)距小，更省電，整車綜合電耗1.5 kWh/km，同時(shí)車輛最大爬坡度可達(dá)到55%，可持續(xù)爬50%的坡度10 min。開沃的整車設(shè)計(jì)充分考慮了車輛的可維修性，易于維修，同時(shí)在深圳地區(qū)建立了完善的售后服務(wù)體系，并準(zhǔn)備了充足的售后備件，保障一般維修24 h內(nèi)完成。

在交車儀式上，開沃汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)黃宏生先生表示，在深圳市政府的大力支持下，深圳市泥頭車電動(dòng)化將快速普及，并很快一步到位全部替換成純電動(dòng)車型，這也標(biāo)志著深圳市將加速泥頭車電動(dòng)化的進(jìn)程，快速完成從傳統(tǒng)動(dòng)力到純電動(dòng)的轉(zhuǎn)變。

目前，開沃汽車在核心零部件動(dòng)力電池的技術(shù)上已取得了質(zhì)的突破，已經(jīng)涵蓋了高壓配電箱、電機(jī)、電機(jī)控制器、動(dòng)力電池系統(tǒng)、全承載式車架、線束和充電樁等多個(gè)業(yè)務(wù)板塊。

(商 訊)

德龍 X5000尊享夜駕會(huì)全國(guó)首站在河南周口舉行

2019年10月11日，以“五大價(jià)值革新，領(lǐng)‘5’上市，德龍X5000只為標(biāo)載物流”為主題的陜汽德龍X5000尊享夜駕會(huì)全國(guó)首站活動(dòng)在河南周口舉辦。此次活動(dòng)旨在答謝廣大客戶對(duì)陜汽一直以來的支持和信賴，加強(qiáng)與客戶之間的互動(dòng)，提升客戶對(duì)陜汽德龍X5000產(chǎn)品的整體認(rèn)知。

此次活動(dòng)在河南區(qū)域首先發(fā)布了全新產(chǎn)品德龍X5000標(biāo)載物流牽引車，這款產(chǎn)品是專為長(zhǎng)途標(biāo)載物流市場(chǎng)推出，匹配榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的動(dòng)力系統(tǒng)、應(yīng)用多項(xiàng)整車超級(jí)省油和降重技術(shù)，全新升級(jí)，全面實(shí)現(xiàn)了油耗最優(yōu)、自重最輕、服務(wù)保養(yǎng)最劃算、領(lǐng)航員級(jí)駕艙最智能等全面升級(jí)，五大貼心價(jià)值舉措，首年養(yǎng)車零支出，保修期高達(dá)48個(gè)月不限里程等。德龍X5000致力于解決客戶全生命周期用車無憂，一經(jīng)發(fā)布便推出首年用車保養(yǎng)零支出的專享服務(wù)，德龍X5000將為客戶帶來更好的駕乘體驗(yàn)及全新價(jià)值。

陜重汽副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理周銀朝將象征著財(cái)富的金鑰匙遞交給河南區(qū)域第1萬輛車的車主郭才軍，共同完成2019陜汽重卡河南區(qū)域萬輛突破儀式。

此次夜駕會(huì)讓客戶通過試駕體驗(yàn)，更加直觀感受產(chǎn)品動(dòng)力、舒適、操控等方面優(yōu)勢(shì)，更加強(qiáng)了客戶對(duì)陜汽德龍X5000的全新認(rèn)知。此次活動(dòng)最終達(dá)成訂單527輛。

(商 訊)

中國(guó)重汽國(guó)ⅥHOWOT5G?；愤\(yùn)輸車交付勝利油田

近日，國(guó)內(nèi)石油石化行業(yè)首批國(guó)Ⅵ?；愤\(yùn)輸車——中國(guó)重汽 HOWO-T5G 8×4?；愤\(yùn)輸車交付中石化勝利油田。

該批車輛搭載MC07 340 PS國(guó)Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)，具有設(shè)計(jì)輕巧、功率強(qiáng)大、持久耐用、耗油量低等特點(diǎn)，適應(yīng)各種路況需求，可持續(xù)處于最佳工作狀態(tài)。整車采用“大客廳”設(shè)計(jì)+“走廊式”通道+駕駛室四點(diǎn)懸浮+空氣氣囊座椅，打造優(yōu)越的駕乘舒適度。

目前，中國(guó)重汽國(guó)Ⅵ?；愤\(yùn)輸車已陸續(xù)批量交付北京、山西、江蘇和山東等石油石化行業(yè)承運(yùn)企業(yè)。

(商 訊)

吉利與濰柴動(dòng)力攜手率先布局全球甲醇重卡

2019年10月15日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱：吉利)與濰柴動(dòng)力股份有限公司(簡(jiǎn)稱：濰柴動(dòng)力)在山東濰坊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)合作達(dá)成一致意見，攜手布局全球甲醇重卡市場(chǎng)。

吉利是中國(guó)領(lǐng)先的汽車制造商，也是國(guó)內(nèi)首家具備甲醇汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，2005年開始自主研發(fā)甲醇汽車，經(jīng)過十幾年的精心打磨，于2019年推出了全球首款M100甲醇重卡。

濰柴動(dòng)力是中國(guó)裝備制造領(lǐng)軍企業(yè)，近年來大舉進(jìn)軍新能源業(yè)務(wù)，在氫燃料電池、固態(tài)氧化物燃料電池、HPDI天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域占據(jù)著舉足輕重的地位。這與吉利商用車新能源和清潔能源的戰(zhàn)略發(fā)展路線有很強(qiáng)的合作互補(bǔ)性，雙方在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)及甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域均已開展了合作開發(fā)。

甲醇是煤炭加工過程的產(chǎn)物，產(chǎn)量大、價(jià)格低，在我國(guó)貧油相對(duì)富煤的能源結(jié)構(gòu)下，極具市場(chǎng)潛力。相對(duì)汽柴油等常規(guī)燃料，甲醇燃燒更充分、更完全，其排放物中的CO、HC和NOx排放量下降明顯，幾乎無顆粒排放物。發(fā)展車用甲醇燃料、推動(dòng)甲醇汽車市場(chǎng)化應(yīng)用，已成為一條實(shí)現(xiàn)能源多元化、提高資源綜合利用水平的低碳可持續(xù)發(fā)展之路。2019年3月19日，工信部聯(lián)合發(fā)改委、科技部等八部委發(fā)布了《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，進(jìn)一步明確推廣政策及國(guó)Ⅵ甲醇排放標(biāo)準(zhǔn)，加快推動(dòng)了甲醇汽車的應(yīng)用。

搭載濰柴國(guó)Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)的吉利甲醇重卡，集進(jìn)氣增壓中冷、理論空燃比閉環(huán)控制、冷卻EGR系統(tǒng)、三元催化器等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一體，整車高性能、低醇耗、高可靠性、低排放的優(yōu)勢(shì)顯著，且無需SCR系統(tǒng)，輕松達(dá)到國(guó)Ⅵ排放，使用養(yǎng)護(hù)成本更低。

在吉利與濰柴動(dòng)力的共同努力下，目前吉利甲醇重卡已進(jìn)入了批量投產(chǎn)準(zhǔn)備階段，前期小批量投放市場(chǎng)驗(yàn)證的車輛均表現(xiàn)不俗，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃料費(fèi)用相比傳統(tǒng)柴油車大幅降低，市場(chǎng)前景廣闊。吉利商用車集團(tuán)總裁周建群在簽約現(xiàn)場(chǎng)也對(duì)濰柴動(dòng)力表示了肯定：“濰柴動(dòng)力擁有豐富的重型發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，最大程度的保障了吉利甲醇重卡的整車可靠性，我代表吉利商用車集團(tuán)表示誠(chéng)摯的謝意?！?/p>

此次，吉利與濰柴動(dòng)力兩大汽車工業(yè)民族品牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，雙方將在平等互利的基礎(chǔ)上充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，并在品牌、技術(shù)、營(yíng)銷服務(wù)和供求保障等方面開展密切合作，持續(xù)提升整車產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加速甲醇商用車市場(chǎng)化和產(chǎn)業(yè)化步伐，推動(dòng)新能源商用車的產(chǎn)業(yè)變革，實(shí)現(xiàn)最大程度的合作共贏，并為國(guó)家環(huán)保事業(yè)和能源安全貢獻(xiàn)民族品牌的一份力量。 (商 訊)

中集車輛力推半掛車“升級(jí)換代”

2019年9月17日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中集車輛執(zhí)行董事CEO兼總裁李貴平，執(zhí)行副總裁兼COO孫春安一行趕赴梁山，參加中國(guó)(梁山)第15屆專用汽車展覽會(huì)。

李貴平指出，中集在梁山發(fā)展專用車的業(yè)務(wù)已經(jīng)12年，見證了“梁山造”從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程，這也是中國(guó)眾多縣級(jí)市從農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向工業(yè)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)典型代表。投資梁山以來，中集的事業(yè)保持了健康穩(wěn)定的發(fā)展，并從過去12年的投資里收獲了豐厚的回報(bào)。

李貴平強(qiáng)調(diào)，中集愿積極參與梁山的半掛車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，堅(jiān)定投資信心、加大投資力度，并拓展合作領(lǐng)域，全力把在梁山的企業(yè)(梁山東岳、萬事達(dá))升級(jí)為能夠生產(chǎn)“第二代半掛車”的先進(jìn)的生產(chǎn)基地，力推中國(guó)半掛車“升級(jí)換代”，助力梁山產(chǎn)業(yè)升級(jí)、推動(dòng)高質(zhì)量多元發(fā)展，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。

李貴平一行參觀了國(guó)內(nèi)外專用車品牌展區(qū)、智能制造裝備站區(qū)、國(guó)內(nèi)外品牌零部件展區(qū)，并與許多業(yè)內(nèi)老朋友和專家進(jìn)行了交流。李貴平表示，梁山專用車行業(yè)發(fā)展迅猛，梁山車展也有新突破，梁山中集企業(yè)也要扛起大旗，在行業(yè)發(fā)展中做出新的貢獻(xiàn)。

在展會(huì)期間，李貴平應(yīng)邀出席了展覽會(huì)投資環(huán)境說明會(huì)，并發(fā)表精彩演講。他說，如今的梁山投資環(huán)境配套齊全，眾多企業(yè)陸陸續(xù)續(xù)都把根扎在了這里。中國(guó)的商用車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷的升級(jí)，設(shè)計(jì)和制造技術(shù)水平一直在突飛猛進(jìn)。但是當(dāng)今中國(guó)的半掛車發(fā)展正面臨一個(gè)升級(jí)換代的“瓶頸”，面對(duì)出臺(tái)的新國(guó)標(biāo)，如何打造“中國(guó)第二代半掛車”？到底什么樣的車型才是“中國(guó)第二代半掛車”？什么樣的車展才是代表“第二代半掛車”的典型？這次我們?cè)谡褂[會(huì)上是看不到的，這就是我們面臨的升級(jí)換代的巨大挑戰(zhàn)。在這個(gè)升級(jí)換代的前夕，我們還沒有找到方向感。雖然很焦慮，但在這個(gè)重大關(guān)頭，大家要齊心協(xié)力、博采眾長(zhǎng)、集思廣益，才能一起加快產(chǎn)品的升級(jí)換代。中集車輛愿攜手梁山的企業(yè)家一起，進(jìn)一步“牽引”和“推動(dòng)”梁山汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)、換代。

會(huì)后，李貴平參觀了梁山東岳和萬事達(dá)工廠、貝格爾電泳生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)以及其他梁山工廠，隨后在萬事達(dá)廠區(qū)召開了座談會(huì)。李貴平強(qiáng)調(diào)，中集車輛會(huì)大力支持梁山東岳工廠的發(fā)展，推動(dòng)梁山東岳產(chǎn)品的創(chuàng)新升級(jí)和泰山項(xiàng)目的建設(shè)，不斷為國(guó)內(nèi)外專用車市場(chǎng)輸出高品質(zhì)、可信賴的產(chǎn)品。

(甘應(yīng)鑫)

解放國(guó)Ⅵ環(huán)衛(wèi)車走進(jìn)無錫

近日，由中國(guó)城市環(huán)境衛(wèi)生協(xié)會(huì)主辦，一汽解放協(xié)辦的“2019城市背街小巷作業(yè)模式調(diào)研”活動(dòng)來到了無錫市，攜手無錫市城市管理局，共同探討城市慢行道和背街小巷機(jī)械化作業(yè)模式提供解決方案。無錫市各區(qū)縣環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)部門、科研所、作業(yè)單位和相關(guān)環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)企業(yè)、環(huán)衛(wèi)車輛設(shè)備制造企業(yè)共計(jì)100余人參加了本次活動(dòng)。

活動(dòng)延續(xù)“實(shí)地調(diào)研—分組研討—作業(yè)模式和難點(diǎn)探討—車輛設(shè)備路演”的流程。在研討中，通過結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地調(diào)研和與無錫市各區(qū)市縣環(huán)衛(wèi)工作人員共同探討，總結(jié)了無錫市背街小巷的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，即堅(jiān)持聯(lián)動(dòng)機(jī)制、推進(jìn)專業(yè)化作業(yè)、嚴(yán)格監(jiān)督檢查、加強(qiáng)社會(huì)宣傳、落實(shí)執(zhí)法保障。

無錫市城市管理局副局長(zhǎng)周峰在研討會(huì)致詞中，也強(qiáng)調(diào)了接下來無錫市城市管理局在背街小巷的工作中，將進(jìn)一步完善管理模式、加強(qiáng)質(zhì)量管理要求、檢查考核辦法，加大對(duì)各區(qū)的考評(píng)力度，對(duì)照精細(xì)化管理的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照市民群眾的要求來進(jìn)行下一步的提升。

研討會(huì)中作為解決方案的提供方，一汽解放汽車銷售有限公司專用車部環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目經(jīng)理關(guān)贏就國(guó)Ⅵ及新能源法規(guī)，講解如何獻(xiàn)力節(jié)能減排與智慧環(huán)衛(wèi)，為本次調(diào)研貢獻(xiàn)許多可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。會(huì)后，針對(duì)無錫的實(shí)際情況，進(jìn)行設(shè)備解決方案的實(shí)地演示。

一汽解放本次攜2款國(guó)Ⅵ環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品參加本次活動(dòng)，分別為J6L 4×2 18 t壓縮式垃圾車(航天晨光聯(lián)合打造)、J6L 4×2 18 t洗掃車(揚(yáng)州金威聯(lián)合打造)，路演環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面的展示，讓與會(huì)嘉賓進(jìn)一步體會(huì)到了解放環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品的先進(jìn)優(yōu)勢(shì)。

(商 訊)

全球首張自動(dòng)駕駛商用牌照發(fā)放，安凱無人駕駛巴士正式“持證上崗”

2019年9月22日，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測(cè)試示范區(qū)正式揭牌，揭牌儀式上，武漢市交通運(yùn)輸部門頒發(fā)了全球首張自動(dòng)駕駛車輛商用牌照。這標(biāo)志著已經(jīng)在示范區(qū)內(nèi)運(yùn)行的安凱無人駕駛巴士正式“持證上崗”，它不僅可以在特定的公開道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛載人測(cè)試，還可以進(jìn)行車輛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

此次自動(dòng)駕駛車輛商用牌照的發(fā)放，將推動(dòng)無人駕駛技術(shù)在真實(shí)場(chǎng)景下的應(yīng)用，是無人駕駛車輛正式進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)探索領(lǐng)域的里程碑事件，也標(biāo)志著安凱在無人駕駛商業(yè)化進(jìn)程中再次邁出重要一步。

揭牌儀式后，安凱無人駕駛巴士在武漢首期建成的28 km支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用道路試運(yùn)營(yíng)。5名武漢市民成為當(dāng)天首批“嘗鮮”無人駕駛巴士的體驗(yàn)者。在試運(yùn)營(yíng)的城市道路上，車輛川流不息，來往路人眾多，安凱無人駕駛巴士自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、減速、停車，全程無需人工駕駛。雖然該車已實(shí)現(xiàn)了無人駕駛，但是，在試運(yùn)營(yíng)的城市道路上，各種車輛、行人等突發(fā)情況較多，為了保證安全，駕駛室里還是安排了一名安全員。

未來，安凱將繼續(xù)致力于無人駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)無人駕駛汽車進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，助力中國(guó)無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)真正地走在世界前列。

(商 訊)

比亞迪斬獲德國(guó)首個(gè)純電動(dòng)大巴訂單

日前，比亞迪宣布在德國(guó)斬獲22輛12 m純電動(dòng)大巴訂單，此批訂單來自德國(guó)魯爾區(qū)公共交通運(yùn)營(yíng)商BOGESTRA公司。此舉標(biāo)志著比亞迪正式進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)，在位于全球汽車工業(yè)之巔的德國(guó)，作為全球最早擁有純電動(dòng)客車大規(guī)模商業(yè)化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)先車企，比亞迪將代表“中國(guó)創(chuàng)造”，并融合“歐洲質(zhì)造”，向世界傳達(dá)公共交通電動(dòng)化出行的全新理念。

此批訂單是繼斬獲匈牙利歷史文化名城首個(gè)純電動(dòng)大巴訂單后，比亞迪在歐洲再次邁出具有里程碑式的一步，成功開辟德國(guó)新市場(chǎng)。

22輛純電動(dòng)大巴預(yù)計(jì)于2020年夏季交付，投入波鴻市354號(hào)線路、蓋爾森基興市380號(hào)線路以及赫恩地區(qū)運(yùn)營(yíng)。此批大巴載客數(shù)高達(dá)80人，高性能兼長(zhǎng)續(xù)航，單次充電后，在空調(diào)開啟情況下行駛里程依然超過200 km。

比亞迪歐洲有限責(zé)任公司總經(jīng)理何一鵬表示，“贏得這次重要的競(jìng)標(biāo)，我感到非常榮幸。即使在德國(guó)品牌主導(dǎo)的市場(chǎng)，比亞迪仍能獲得認(rèn)可和青睞，并占據(jù)一席之地。比亞迪對(duì)于零排放公共交通的努力，將為該地空氣質(zhì)量帶來革命性的變化，切實(shí)改善當(dāng)?shù)亟煌ōh(huán)境和出行條件，構(gòu)建綠色低碳公共交通體系。在我看來，比亞迪大巴對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量的提升，比我們贏得本次訂單更為重要?！?/p>

(商 訊)

金旅星辰在東莞上線

國(guó)慶節(jié)前夕，東莞巴士正式開通了首批6條微循環(huán)公交線路，首批18輛金旅星辰城市微循環(huán)公交車在東莞正式上線。

在開通儀式上，東莞市交投集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)羅沛強(qiáng)表示，最新投放運(yùn)營(yíng)的微巴，無論是硬件上還是軟件上，都采用了最高的標(biāo)準(zhǔn)和最優(yōu)質(zhì)的資源。 硬件上，這批公交引進(jìn)了金旅星辰純電動(dòng)城市微循環(huán)車型；軟件上，試點(diǎn)同時(shí)開通銀聯(lián)、微信和支付寶掃碼支付功能，這些都將給東莞市民帶來全新的公交乘車體驗(yàn)。

此次開通的6條微循環(huán)公交線路均無縫接駁鴻福路地鐵站，進(jìn)一步加強(qiáng)鴻福路地鐵站周邊住宅小區(qū)、寫字樓、公共場(chǎng)所的公交接駁，有效拓展軌道2號(hào)線鴻福路地鐵站的輻射范圍，打通軌道交通出行“最后一公里”，切實(shí)提高公共交通出行吸引力。

這批微循環(huán)公交采用金旅星辰5.99 m車型，車上設(shè)置9個(gè)座位，核載19人，配置90.2 kWh電池，續(xù)駛里程可達(dá)160 km。

后續(xù)，東莞巴士還將在東莞地鐵2號(hào)線沿線站點(diǎn)研究開通更多微循環(huán)公交線路。未來，將有更多的星辰，將陸續(xù)駛上東莞街頭巷尾。

(林冬妮)

舍弗勒與湖南湘江新區(qū)簽署合作框架協(xié)議

2019年9月6日，舍弗勒與湖南湘江新區(qū)管理委員會(huì)在北京人民大會(huì)堂簽署了合作框架協(xié)議。雙方將依托當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，結(jié)合舍弗勒技術(shù)專長(zhǎng)和研發(fā)實(shí)力，助力中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)。

舍弗勒集團(tuán)汽車主機(jī)事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克及湖南省長(zhǎng)沙市委副書記、市長(zhǎng)，湖南湘江新區(qū)黨工委書記胡忠雄出席儀式并現(xiàn)場(chǎng)簽約。

根據(jù)協(xié)議，舍弗勒計(jì)劃在湖南湘江新區(qū)成立一家獨(dú)資公司，將旗下應(yīng)用于智能駕駛領(lǐng)域的Space Drive線控技術(shù)引進(jìn)新區(qū)，開發(fā)符合未來智能駕駛要求的Mover平臺(tái)系統(tǒng)和90度智能轉(zhuǎn)向模塊，滿足未來無人駕駛不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求，這標(biāo)志著舍弗勒智能駕駛的核心技術(shù)和產(chǎn)品在中國(guó)從市場(chǎng)推廣進(jìn)入落地實(shí)施階段。

與此同時(shí)，舍弗勒還計(jì)劃在湖南湘江新區(qū)成立新的研發(fā)中心暨智能駕駛汽車研究院。作為舍弗勒在大中華區(qū)的第二個(gè)研發(fā)中心，新的研發(fā)中心將在湖南湘江新區(qū)管委會(huì)的支持和推動(dòng)下，借助產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，與自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)緊密合作，不斷豐富區(qū)域內(nèi)智能駕駛的產(chǎn)業(yè)生態(tài)及產(chǎn)業(yè)鏈，助力湖南湘江新區(qū)打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高地。

舍弗勒集團(tuán)汽車主機(jī)事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克表示，舍弗勒集團(tuán)始終重視中國(guó)市場(chǎng)，并看好中國(guó)市場(chǎng)的未來發(fā)展前景。舍弗勒集團(tuán)將不斷加大本土研發(fā)投入，擴(kuò)大本土市場(chǎng)規(guī)模，致力于更好地為中方合作伙伴提供高品質(zhì)產(chǎn)品與近距離服務(wù)，為中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展積極貢獻(xiàn)力量。

(商 訊)

濰柴馬茲“一帶一路”合作項(xiàng)目正式投產(chǎn) 白俄羅斯總理出席儀式

2019年10月14日，在白俄羅斯明斯克中白“巨石”工業(yè)園，馬茲濰柴公司舉行正式投產(chǎn)暨批量交付儀式，見證了“一帶一路”上中白合資項(xiàng)目瓜熟蒂落的“豐收”時(shí)刻。白俄羅斯總理魯馬斯；中國(guó)工程院院士、山東省副省長(zhǎng)凌文；馬茲集團(tuán)總經(jīng)理伊萬科維奇；山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)，濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光出席儀式并致辭。白俄羅斯工業(yè)部部長(zhǎng)烏秋平和凌文共同為馬茲濰柴公司第1 000臺(tái)下線發(fā)動(dòng)機(jī)揭幕。中國(guó)駐白俄羅斯特命全權(quán)大使崔啟明全程出席活動(dòng)，山東省政府代表團(tuán)一行參加了活動(dòng)。

魯馬斯在致詞中指出，馬茲濰柴合資項(xiàng)目得到了中白兩國(guó)元首的高度關(guān)注，讓我非常滿意的是這個(gè)項(xiàng)目和承諾的一樣如期竣工投產(chǎn)，雙方還在積極探討進(jìn)一步擴(kuò)大合作。

凌文在致詞中對(duì)馬茲濰柴項(xiàng)目創(chuàng)造了“中國(guó)速度”“山東速度”“濰柴速度”表示肯定，希望馬茲濰柴在“一帶一路”倡議的指引下，按照兩國(guó)元首的要求，成為在中白工業(yè)園落地的最優(yōu)秀項(xiàng)目，成為中白企業(yè)互利雙贏的合作典范，為兩國(guó)經(jīng)濟(jì)注入新的動(dòng)力。

譚旭光表示，馬茲濰柴公司的正式投產(chǎn)意味著雙方進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期，濰柴將堅(jiān)定不移推進(jìn)制造當(dāng)?shù)鼗M(jìn)程，擴(kuò)大合作空間，將馬茲濰柴項(xiàng)目打造成為“一帶一路”上的亮麗名片。

馬茲濰柴工廠堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)，試生產(chǎn)以來先后取得了白俄羅斯生態(tài)環(huán)保、消防安全、建筑質(zhì)量的鑒定，并于2019年10月1日取得白俄羅斯投運(yùn)證，標(biāo)志著工廠建設(shè)全面完成。馬茲濰柴生產(chǎn)滿足歐IV、歐V排放的發(fā)動(dòng)機(jī)，年產(chǎn)能力2萬臺(tái)，已生產(chǎn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、氣體機(jī)取得了歐V排放認(rèn)證證書和俄、白、哈三國(guó)海關(guān)聯(lián)盟EAC認(rèn)證證書，并成為工業(yè)園首家通過ISO 9001質(zhì)量體系認(rèn)證企業(yè)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于卡車、客車、工程機(jī)械和農(nóng)用裝備，不僅滿足馬茲集團(tuán)的配套，產(chǎn)品銷售還將覆蓋白俄羅斯、俄羅斯、烏克蘭等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家。濰柴還與明斯克汽車工程學(xué)院合作，在當(dāng)?shù)亟⒘税l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成培訓(xùn)中心，按照濰柴標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)當(dāng)?shù)芈殬I(yè)技能人才。

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華菱漢馬入選第4批國(guó)家綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品名單

近日，國(guó)家工信部發(fā)布了第四批綠色制造名單，華菱公司“CM6D18.345 50 10 L柴油機(jī)”榜上有名，入選綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品名單。

漢馬CM6D18.345 50 10 L柴油機(jī)按照生態(tài)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念，從產(chǎn)品生產(chǎn)開始持續(xù)推進(jìn)工藝技術(shù)優(yōu)化，最大限度地減少制造過程中資源能源消耗和污染物排放，從設(shè)計(jì)和制造全周期均體現(xiàn)了“綠色低碳、節(jié)能環(huán)?！钡奶攸c(diǎn)。產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮整機(jī)及零部件的輕量化、模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)，系統(tǒng)節(jié)能減排設(shè)計(jì)技術(shù)，可靠性、安全性設(shè)計(jì)技術(shù)，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)可拆解與再制造設(shè)計(jì)技術(shù)等，通過綠色設(shè)計(jì)平臺(tái)的建立及相關(guān)技術(shù)的集成應(yīng)用使產(chǎn)品更環(huán)保、更節(jié)能。該產(chǎn)品通過了以院士為組長(zhǎng)的技術(shù)專家鑒定，設(shè)計(jì)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

此次獲得國(guó)家級(jí)綠色設(shè)計(jì)產(chǎn)品稱號(hào)，不但是對(duì)漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的肯定與褒獎(jiǎng)，也是對(duì)華菱星馬多年來堅(jiān)持綠色發(fā)展的高度認(rèn)可。

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配備艾里遜變速器的巴西產(chǎn)梅賽德斯-奔馳Atego垃圾車登陸哥倫比亞

梅賽德斯-奔馳向哥倫比亞首都及第一大城市波哥大新交付了39輛Atego 1729(符合歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn))，以更新其垃圾收集和城市環(huán)衛(wèi)車隊(duì)。新交付的車輛在巴西圣保羅州圣貝爾納多-杜坎普工廠組裝生產(chǎn)，均配備了艾里遜全自動(dòng)變速器。

新采購(gòu)的Atego卡車交付給2家環(huán)衛(wèi)公司，分別為L(zhǎng)IME公司(Limpieza Metropolitana S.A.)和Bogotá Limpia公司，凸顯了將全自動(dòng)變速器應(yīng)用于環(huán)衛(wèi)車的全球發(fā)展趨勢(shì)。

垃圾車需要承受重載，還要經(jīng)受頻繁起停的運(yùn)行工況，卻不能出現(xiàn)故障，日常工作對(duì)變速器磨損很大，因此對(duì)耐用性要求甚嚴(yán)。自動(dòng)變速器專為極端嚴(yán)苛的應(yīng)用而設(shè)計(jì)。與很多車輛上傳統(tǒng)的起動(dòng)離合器不同之處，在于艾里遜變速器采用變扭器技術(shù)，提供無與倫比的可靠性，延長(zhǎng)車輛運(yùn)行時(shí)間，降低維修成本。

據(jù)LIME公司維修經(jīng)理Ant?nio Valverde介紹，由于配備干式離合器的車輛在使用中存在很多問題，采用自動(dòng)擋卡車便成為自然而然的決定。自2003年到2010年間開始使用配備艾里遜變速器的車輛以來，這是我們第2次啟用自動(dòng)擋車輛，之前良好的使用經(jīng)驗(yàn)令我們想延續(xù)這種美好的經(jīng)歷。

對(duì)于公司而言，艾里遜變速器帶來的另一顯著優(yōu)勢(shì)是駕駛員的舒適性。此外，艾里遜變速器避免頻繁的手動(dòng)換擋，防止人為的誤操作或不當(dāng)操作對(duì)車輛傳動(dòng)系統(tǒng)造成的損害。

Atego 1729軸距為4 800 mm，配備OM 926 LA 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)286 PS，扭矩達(dá)1 120 Nm，適用于19 m3壓縮垃圾車。出口到哥倫比亞的車輛配備具有取力器接口的艾里遜3000系列6速全自動(dòng)變速器。

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│會(huì)│·│展│

第86屆全國(guó)汽車配件交易會(huì)在濟(jì)南舉行

2019年 10月 11—13日，第86屆全國(guó)汽車配件交易會(huì)(簡(jiǎn)稱：全國(guó)汽配會(huì))在濟(jì)南市山東國(guó)際會(huì)展中心舉行，展會(huì)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)機(jī)械國(guó)際合作股份有限公司、中國(guó)汽車工業(yè)配件銷售有限公司共同主辦。

本屆展會(huì)面向汽車配套市場(chǎng)與售后市場(chǎng)，集中展示了中國(guó)汽車配件產(chǎn)業(yè)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料、新工藝產(chǎn)品及行業(yè)的整體水平、發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)也為企業(yè)進(jìn)一步樹立起了品牌形象，為中國(guó)汽車零部件行業(yè)提供了一個(gè)全方位的展示、交易、交流、合作的平臺(tái)。

據(jù)了解，本屆展會(huì)啟用了山東國(guó)際會(huì)展中心全部9個(gè)大型展廳，展出面積達(dá)10萬m2，參展企業(yè)3 000多家，展位4 000多個(gè)，展會(huì)期間數(shù)萬名國(guó)內(nèi)外汽配專業(yè)采購(gòu)商相聚山東，在會(huì)期進(jìn)行展示、洽談和交流，展會(huì)規(guī)模宏大。

這場(chǎng)為期3天的展會(huì)給所有前來參觀交流的觀眾和采購(gòu)商留下了深刻印象，這個(gè)已有54年歷史的展會(huì)依舊散發(fā)著無窮的活力，時(shí)隔6年再次來到濟(jì)南，全國(guó)汽配會(huì)為觀眾帶來了一場(chǎng)汽配行業(yè)的盛宴。

(李浩東)