“人類活動的地域聯(lián)系”專題測試

陳娟 宋加喜

一、單選題

2018年10月10日下午，習(xí)近平主持召開中央財經(jīng)委員會第三次會議，全面啟動川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)。該鐵路的時速等級是低級型快速鐵路，設(shè)計速度大多為160km/h，全線橋隧比達(dá)81%。據(jù)此完成1～2題。

1.川藏鐵路是低級型快速鐵路的主要原因是：

A.路面凹凸不平 ? ? ?B.軌道彎曲、坡度大

C.野生動物出沒 ? ? ?D.運(yùn)行成本高

2.川藏鐵路全線橋隧比高的主要原因是：

A.山高谷深 ? ? ? ? ? ? ? B.節(jié)約耕地

C.成本更低 ? ? ? ? ? ? ? D.線路更短

某地區(qū)位于北京和天津之間，讀高鐵站開通前后該區(qū)域GDP增長狀況統(tǒng)計圖（圖1），完成3～4題。

3.有關(guān)高鐵站對該區(qū)域GDP影響說法正確的是：

A.高鐵站對區(qū)域GDP貢獻(xiàn)不大

B.高鐵站會導(dǎo)致區(qū)域經(jīng)濟(jì)GDP持續(xù)加速

C.高鐵站會導(dǎo)致區(qū)域GDP先增后減

D.不同時期高鐵站對GDP影響不同

4.高鐵站對該地區(qū)具體影響說法合理的是：

①增加了該地區(qū)的游客 ?②增加該地區(qū)的貨運(yùn)量 ?③隨著時間推移該地區(qū)交通優(yōu)勢減弱 ?④開通短期內(nèi)工廠數(shù)量大量增加 ?⑤該地區(qū)居住人口可能會增加 ?⑥該地區(qū)人們的生活環(huán)境得到大大改善

A.①③⑤ ? ? ?B.①③⑥ ? ? C.②④⑥ ? ? ?D.②⑤⑥

二、綜合題

5.閱讀圖文材料，回答下列問題。

19世紀(jì)50年代，淮河自洪澤湖向南經(jīng)長江入海;黃河結(jié)束奪淮歷史，改從山東入海。1968年，南京長江大橋建成通車;自1999年，江蘇境內(nèi)又陸續(xù)建成了多座長江大橋。江蘇習(xí)慣上以長江為界分為蘇南和蘇北兩部分（圖2），據(jù)此回答下列問題。

（1）分析長江對江蘇交通的影響。

（2）從交通的角度，分析蘇南蘇北差異變小的主要原因。

參考答案：1.B ? 2.A ? 3.D ? 4.B

5.（1）長江水運(yùn)價值高，有利于江蘇東西水運(yùn)的發(fā)展，長江河道寬阻礙了江蘇南北陸上交通 ? （2）橋梁技術(shù)水平的提高;政策的支持力度大;陸運(yùn)需求量的增加，修建了多座橋梁，加強(qiáng)蘇南蘇北的聯(lián)系等，所以蘇南蘇北差異變小。