李書福：“黑公關(guān)”風(fēng)波

王磊

本來好好做汽車的吉利，在2018年被多家同業(yè)廠商點名“黑公關(guān)”，這件事的發(fā)酵給李書福帶來的麻煩，讓他有些意外。

《證券日報》的報道顯示，事情源于2018年10月18日在網(wǎng)絡(luò)上流傳的一張微信截圖，這張微信截圖的內(nèi)容是一個群聊名稱為“吉利汽車公關(guān)分群5”的對話。在對話中，一個頭像為吉利汽車Logo的微信用戶呼吁微信群的“水軍成員”在各大網(wǎng)絡(luò)平臺吹捧吉利，抹黑其他國產(chǎn)汽車品牌（主要以長城為目標）。截圖中還詳細列出了具體的操作方式以及報價。

當天晚上20時15分，吉利汽車在官方微博緊急發(fā)布聲明澄清，稱鑒于此類虛假言論對吉利汽車品牌的惡劣影響，將訴諸法律手段，并堅決追究造謠者的法律責任。

當天晚上22時53分，長城汽車在其官方微博上也針對該微信截圖發(fā)布聲明稱：“長期以來，長城汽車遭遇了持續(xù)、大量的惡意攻擊和抹黑，由企業(yè)通過組織大量的文章及評論來抹黑長城汽車及旗下產(chǎn)品，存在明顯有組織、有預(yù)謀、目標明確的‘黑公關(guān)跡象?！蔽闹羞€點名吉利汽車為幕后黑手。

10月19日，另一家中國汽車品牌奇瑞汽車也來湊熱鬧，稱“就近日曝光的針對中國汽車品牌‘黑公關(guān)相關(guān)報道，奇瑞汽車堅決抵制任何違背行業(yè)道義和職業(yè)操守的行為?！?/p>

早在2018年8月底，陸風(fēng)汽車營銷總經(jīng)理潘欣欣朋友圈就發(fā)文怒對吉利。

李書福稱，吉利“黑公關(guān)”是為小人陷害，并且堅決告上法庭。雖然“黑公關(guān)”事件最后以其他汽車品牌的妥協(xié)、吉利撤訴告終，但李書福煩惱的并不只有這些。

在經(jīng)歷了2016年和2017年的“大躍進式”增長后，2018年吉利汽車整體股價走勢“一路下行”。數(shù)據(jù)顯示，2017年11月22日，吉利汽車股價曾觸及29.15港元的歷史高點，而截至2019年1月3日，公司股價僅為11.92港元/股，跌幅達到60%。

摩根士丹利、大和、瑞信、野村等投行均通過下調(diào)吉利汽車的評級和目標價，表達了“失望”的情緒。

瑞信指出，吉利汽車去年12月銷售表現(xiàn)遜于預(yù)期，并且因推出購置稅津貼，公司的利潤面臨著下行壓力。因此，將其評級由“跑贏大市”下調(diào)至“中性”，目標價由29港元降至11港元。

除了車市購置稅優(yōu)惠政策取消帶來的利空影響之外，吉利自身的因素同樣不可忽視。

簡單來說，就是負債過高、總借款大舉攀升等不利因素讓吉利汽車在2018年的股市舉步維艱。吉利應(yīng)付賬款方面同樣增幅明顯，從去年同期223億元一舉達到了299億元，大幅上升34%。而這背后是越來越多的供應(yīng)商反映吉利汽車壓低、拖欠貨款等問題。

知名投資銀行摩根士丹利甚至發(fā)表報告，將吉利汽車評級從中性下調(diào)至減持，目標價由15港元下調(diào)至8港元，下調(diào)幅度達到47%。