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      蘭新高速鐵路甘青段茅庵河大橋人工挖孔樁施工方法

      2019-02-28 01:40:50譚春騰何奎元王學彥
      科學與財富 2019年2期
      關(guān)鍵詞:施工方法高速鐵路

      譚春騰 何奎元 王學彥

      摘 要: 蘭新高速鐵路甘青段西店村特大橋和茅庵河大橋相加全長20多公里,其中有幾百米的路基和一座350m左右現(xiàn)澆橋。本橋從設計角度來說下部結(jié)構(gòu)具有承載力高、穩(wěn)定性好、沉降量小而均勻,耗用材料少,施工簡便等特點,其適用于各種粘性土,砂性土,也適用于碎卵石類土和巖層,非常符合西北橋梁建設的施工特點。本文也將從環(huán)保、文明的角度對本橋的環(huán)保施工、文明施工、安全施工進行闡述。

      關(guān)鍵詞: 高速鐵路;挖孔樁;施工方法

      1人工挖孔樁施工工藝及流程

      2 施工方法

      ① 平整場地,測量定位

      根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,選擇200號混凝土護壁,平整場地后,清除坡面危石浮土,坡面有裂縫或坍塌跡象者應加設必要的保護,鏟除松軟土層并夯實,施測墩臺十字線,定立樁孔位置,設置護樁并經(jīng)常檢查校核,孔口四周挖排水溝,作好排水系統(tǒng),及時排除地表水,搭好孔口雨棚,安裝提升設備,布置好出碴道路,合理堆放材料和機具,不致增加孔壁壓力。

      ② 設置井口防護

      井口周圍用混凝土制成圍圈予以圍護,其高度應高出地面20-30厘米,防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。

      ③ 挖掘

      按三班制連續(xù)組織作業(yè),木絞車提升,兩人一組,一人井下,一人在井口提升。挖掘順序視土層性質(zhì)及樁孔布置而定。土層緊密、地下水不大者,一個基礎的所有樁孔可同時開挖,便于縮短工期,但滲水量大的一孔應超前開挖、集中抽水,以降低其他孔水位。土層松軟、地下水較大者,宜對角開挖,避免孔間間隔層太薄造成坍塌。由于樁孔為梅花型布置,則先開挖中心孔,待混凝土灌注后再對角開挖其他孔。挖孔過程中,須經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置,孔的中線誤差不挖孔時由于有水滲入,應及時支護孔壁,防止水在孔壁浸流造成坍孔。滲水應及時抽走排除。樁孔挖掘及支撐護壁兩個工序,必須連續(xù)作業(yè),不宜中途停頓,以防坍孔。孔深超過10米后,應經(jīng)常檢查孔內(nèi)的二氧化碳濃度,如超過0.3,應增設通風設備。挖孔工作暫停時,孔口必須加蓋。

      ④ 護壁

      護壁采用200號素混凝土,就地澆筑。

      ⑤ 排水

      除在地表墩臺周圍挖截水溝外,還應對從孔內(nèi)排出的水妥善引流遠離樁孔??變?nèi)滲水量不大時,可用鐵皮桶盛水,人工提升排走,滲水量大時,可用小水泵排走。灌注混凝土時,若數(shù)孔樁均只有少量滲水,應采取措施同時灌注,以免將水集中一孔增加困難。若多孔滲水量均大,影響灌注質(zhì)量時,應于一孔集中抽水,降低其他各孔水位,此孔最后用水下灌注混凝土施工。

      ⑥ 孔內(nèi)爆破

      為確保施工安全,孔內(nèi)爆破應注意:

      a.導火線起爆須有工人迅速離孔的設備;導火線應作燃燒速度試驗,據(jù)以決定導火線所需長度??咨畛^10米時采用電引起爆。

      b.必須打眼放炮,嚴禁裸露藥包,,對于軟巖石炮眼深度不超過0.8米,對于硬巖石炮眼深度不超過0.5米。炮眼數(shù)目、位置和斜插方向,應按巖層斷面方向來定,中間一組集中掏心,四周斜插挖邊。

      c.嚴格控制藥量,以松動為主。一般中間炮眼裝硝胺炸藥1/2節(jié),邊眼裝藥1/3~1/4節(jié)。

      d.有水眼孔要用防水炸藥,盡量避免瞎炮,如有瞎炮要按安全規(guī)程處理。

      e.炮眼附近的支撐應加固,以免支撐炸壞引起坍孔。

      f.孔內(nèi)放炮后須迅速排煙??刹捎秒妱庸娘L機放入孔底吹風等措施??變?nèi)爆破應保證相鄰孔樁混凝土不受破壞。

      ⑦ 終孔檢查處理

      挖孔達到設計標高后,應進行孔底處理。必須做到平整,無松碴、污泥及沉碴等軟層。嵌入巖層深度應符合設計要求。開挖過程中應經(jīng)常檢查了解地質(zhì)情況,如與設計資料不符,應提出變更設計。

      ⑧ 鋼筋骨架的制作與安裝

      根據(jù)施工條件及起重設備,挖孔灌注樁鋼筋骨架可在孔外預扎后吊入孔內(nèi),也可在孔內(nèi)綁扎,要嚴格控制同一截面的接頭數(shù)量和焊接質(zhì)量。

      ⑨ 灌注混凝土

      嚴格控制混凝土的塌落度,由于孔內(nèi)設置鋼筋骨架,宜為7~9厘米。自由高度超過2米時,應設導管,導管應對準中心。開始灌注時,孔底應無積水,孔內(nèi)混凝土盡可能一次灌注完畢。

      樁基施工過程中要嚴格執(zhí)行《客運專線鐵路橋涵施工質(zhì)量驗收暫行標準》(鐵建設【2005】160號)、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》(鐵建設【2005】160號)和建設單位的有關(guān)規(guī)定。

      3施工方法

      ① 挖機采用挖掘機開挖,人工配合一次挖到位,在有地下水部位,用集水井法將水排出。人工鑿除樁頭,進行樁基檢測。承臺底鋪10cm碎石,用水泥砂漿抹面,立模綁扎鋼筋。

      ② 灌筑承臺砼。所有承臺砼均采用同拌合站拌合,砼運輸車運送,泵送貨溜槽入模,插入式振搗器振搗。砼灌完安插接茬鋼筋或墩身主筋。

      4 施工質(zhì)量保證措施

      ① 基坑開挖前做好測量放樣工作,確定基坑中心線、高程等,并進行認真復核,確保準確無誤。

      ② 按照地址水文情況,結(jié)合現(xiàn)場,確定好開挖坡度、支護措施、開挖范圍及防水排水措施。

      ③ 鋼筋集中于鋼筋加工廠內(nèi)加工,嚴格按規(guī)定實施焊接、彎曲等工藝,現(xiàn)場安裝應按設計位置、數(shù)量、規(guī)格執(zhí)行。

      ④ 混凝土采用攪拌站拌制,嚴格控制施工配合比,泵送或溜槽入模,保證混凝土的質(zhì)量。

      ⑤ 根據(jù)現(xiàn)場混凝土攪拌、運輸能力條件確定采取連續(xù)一次性整體性澆筑。

      ⑥ 混凝土澆灌完畢后,安排專人進行混凝土的養(yǎng)護工作。

      ⑦ 同條件養(yǎng)護事件于現(xiàn)場制作,現(xiàn)場采取同于承臺養(yǎng)護方式養(yǎng)護7d后轉(zhuǎn)入標準養(yǎng)護室養(yǎng)護56d。

      ⑧ 及時進行承臺基坑回填,夯實緊密。

      參考文獻

      [1] 熊厚金等.巖土工程化學[M].北京:科學出版社,2001.

      [2] 李相然等.地下與基礎工程防滲加固技術(shù)[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2005.

      [3] 杜嘉鴻等.國外化學注漿教程[M].北京:中國水利水電出版社,1987.

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