對市政路橋施工中瀝青路面平整度的原因探析

耿明臣

摘 要：為了保證路橋項(xiàng)目建造中瀝青材料路面有良好的平整度，應(yīng)對影響瀝青材料路面平整度的因素進(jìn)行詳細(xì)分析，并能根據(jù)問題成因積極分析對策，保證路橋項(xiàng)目瀝青材料路面有良好的平整度。本文就路橋項(xiàng)目建造中瀝青材料路面平整度以及影響成因進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；市政；平整度；路橋施工；原因

由于在將瀝青材料運(yùn)用到公路項(xiàng)目或者是橋梁項(xiàng)目的建造中之后，能強(qiáng)化公路或者是橋梁表面結(jié)構(gòu)的耐磨性，并且還具有防止打滑的作用，因此當(dāng)前公路項(xiàng)目以及橋梁項(xiàng)目的建造中大量的運(yùn)用了瀝青材料。但在實(shí)際的瀝青材料運(yùn)用中，由于鋪設(shè)方式、建造人員技術(shù)水平等因素的影響，導(dǎo)致瀝青路面結(jié)構(gòu)的平整度可能會受到影響。

1 路橋工程地基下沉導(dǎo)的瀝青路結(jié)構(gòu)平整度問題以及對策

1.1 成因分析

在對瀝青材料路面結(jié)構(gòu)帶來影響的眾多因素當(dāng)中，路橋工程當(dāng)中地基非均衡性下沉是導(dǎo)致路面平整度受到影響的重要成因之一，并且這種問題主要指的是垂直方向上的路基結(jié)構(gòu)非均勻下沉。在路橋工程建設(shè)中，由于路基表面結(jié)構(gòu)發(fā)生大面積下沉，所以也就會對路面部分的平整度帶來影響，而這一問題的成因主要為施工階段中的壓縮下沉，或者是路基結(jié)構(gòu)地面承載能力較弱，最終導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)發(fā)生了下沉。其次，在目前部分路橋工程建造單位在施工中未能認(rèn)識到路基結(jié)構(gòu)的重要性，在路基結(jié)構(gòu)建造中未能選擇最為合適的建造材料，導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)填充質(zhì)量未能達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)，影響了路基結(jié)構(gòu)的承載能力，增大了瀝青材料路面平整度出現(xiàn)的幾率。

第三，路橋工程建造地基土質(zhì)質(zhì)量也可能會對瀝青材料路面的平整度構(gòu)成影響，一旦路橋項(xiàng)目建造環(huán)境當(dāng)中的土質(zhì)當(dāng)中含有軟土、沼澤或者是松土等類型的土質(zhì)，那么也可能會導(dǎo)致地基結(jié)構(gòu)的承載力偏低，在路橋使用的階段中出現(xiàn)下沉。

另外，地基是整個(gè)路橋項(xiàng)目的基礎(chǔ)，一旦路橋項(xiàng)目當(dāng)中地基結(jié)構(gòu)的平整度存在問題，那么其上的路橋工程主體也必將會受到影響，使得路橋項(xiàng)目路面難以具有良好的平整度。而這一問題的成因之一就是工程建造人員施工方式不恰當(dāng)，未能保證橋梁地基的質(zhì)量受到影響。

1.2 對策分析

由于地基是路橋項(xiàng)目主體部分的基礎(chǔ)，同時(shí)也是衡量路橋項(xiàng)目建造質(zhì)量的關(guān)鍵要素。路橋項(xiàng)目當(dāng)中地基結(jié)構(gòu)的建造質(zhì)量不僅影響著項(xiàng)目使用壽命，同時(shí)也對路面結(jié)構(gòu)的平整度有著較大影響。而在保證路橋項(xiàng)目瀝青材料路面平整度的階段中，也必須要能做好路基的施工以及處理。

首先，在進(jìn)行地基結(jié)構(gòu)填充施工的時(shí)候要能對施地面環(huán)境有全面年的分析，當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)為凍土土質(zhì)、軟土土質(zhì)或者是沼澤土質(zhì)的時(shí)候則不能進(jìn)行工程建設(shè)。而在其他類型土質(zhì)結(jié)構(gòu)中進(jìn)行項(xiàng)目施工的時(shí)候，還要做好相應(yīng)土質(zhì)的檢測工作，在確保建造土層土質(zhì)完全符合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的條件下才能進(jìn)行項(xiàng)目建造。

其次，為了能保證路橋工程當(dāng)中的路基能具有過硬的承載能力，還需要建造單位在進(jìn)行地基施工的時(shí)候能做好壓實(shí)施工，而在實(shí)際進(jìn)行壓實(shí)操作的時(shí)候要通過實(shí)驗(yàn)分析的方式，確定路橋項(xiàng)目地基結(jié)構(gòu)最佳的含水量、碾壓施工次數(shù)等施工標(biāo)準(zhǔn)。

2 瀝青材料配比對于路面平整度的影響以及對策

2.1 影響因素分析

在當(dāng)前瀝青材料路面結(jié)構(gòu)建造中使用的瀝青材料規(guī)格差異較大，部分路面施工中使用的瀝青材料的配比存在問題，或者瀝青材料當(dāng)中顆粒的直徑偏大，最終導(dǎo)致瀝青材料路面結(jié)構(gòu)的壓實(shí)度偏低，同時(shí)也直接會影響到瀝青材料路面的平整度。另外，在部分瀝青材料路面施工中，由于石料實(shí)際壓強(qiáng)度較差、集料壓碎程度偏低或者是礦料實(shí)際質(zhì)量較差，導(dǎo)致路面施工的質(zhì)量會受到較大影響，在進(jìn)行瀝青材料路面鋪設(shè)的時(shí)候會直接導(dǎo)致路面的實(shí)際平整度受到影響。另外，當(dāng)施工材料當(dāng)中扁平細(xì)長類型顆粒數(shù)量過多的時(shí)候，也會對路橋項(xiàng)路面結(jié)構(gòu)平整度造成影響。

2.2 對策分析

針對瀝青施工材料中存在的問題，工作人員一定要從材料選擇、運(yùn)輸以及實(shí)際運(yùn)用等各個(gè)方面著手，從而確保材料配合比例的科學(xué)合理，提升瀝青路面鋪設(shè)的平整度。一般工作人員要選擇質(zhì)量好的石油，盡量避免材料中含有比較粗的顆粒雜質(zhì)，從原材料上控制施工材料的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。同時(shí)，工作人員在施工時(shí)還要注意材料的運(yùn)輸方法，為了提升瀝青鋪設(shè)的平整度，一般在運(yùn)輸時(shí)，使用大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，當(dāng)運(yùn)輸車達(dá)到攤鋪機(jī)工作位置時(shí)，要調(diào)整好攤鋪機(jī)的初始狀態(tài)，確保攤鋪機(jī)的厚度和寬度都達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，然后使用科學(xué)合理的壓實(shí)設(shè)備，確保瀝青的壓實(shí)密度。

3 路面鋪設(shè)機(jī)械影響及提升措施

3.1 影響因素分析

在瀝青路面鋪設(shè)施工中，一般施工人員會用到攤鋪機(jī)、壓路機(jī)以及碾壓機(jī)等，這些施工機(jī)械的正常操作都會影響路面的平整度。首先，攤鋪機(jī)對路面平整度的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）放樣用水量的影響，路橋施工中必須要進(jìn)行路基的處理，在使用瀝青時(shí)，由于路基施工與瀝青施工之間會間隔一段時(shí)間，導(dǎo)致路基內(nèi)的水準(zhǔn)點(diǎn)由于受到外界客觀因素的影響，會出現(xiàn)一定程度的下沉，而下沉的不均勻現(xiàn)象，就會導(dǎo)致層高之間出現(xiàn)偏差，從而直接影響路面平整度。（2）施工放樣精度對其的影響，在使用攤鋪機(jī)時(shí)，由于中等外測量設(shè)備無法滿足路橋路面平整度的測量要求，其測量的結(jié)果會存在一定的誤差，使得路面鋼絲基準(zhǔn)的精確度不夠高，從而在鋪設(shè)瀝青時(shí)，路面就會出現(xiàn)不均勻的凹凸。

3.2 對策分析

在瀝青鋪設(shè)過程中，施工人員在使用攤鋪機(jī)時(shí)，一定要按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)作為基準(zhǔn)高度，如果在鋪設(shè)過程中需要很強(qiáng)的控制力，可以在鋪設(shè)時(shí)，使用鋼絲來增加控制力，從而提升路面鋪設(shè)的平整度。同時(shí)，在鋼絲加設(shè)的過程中，工作人員也應(yīng)該要嚴(yán)格控制鋼絲的張拉力，如果張拉力不夠，則無法使路面在一個(gè)平面上工作，或者是鋼絲的直徑過小。因此，在路面鋪設(shè)時(shí)，一般要選擇比較粗的鋼絲，有時(shí)候還可以使用多根鋼絲，搭設(shè)鋼絲架，一般為了避免路面的不均衡下沉，可以在路橋兩側(cè)采用三腳架的方法搭設(shè)鋼絲架，從而使得瀝青鋪設(shè)時(shí)，路面整體處于一個(gè)水平面。此外，對于壓路機(jī)的使用，工作人員一般要采用實(shí)壓法，從而確保瀝青混合料得到平整的鋪設(shè)，在使用后期不會發(fā)生路面變形的現(xiàn)象。

4 結(jié)束語

施工人員要從影響因素出發(fā)，針對影響原因制定提升市政路橋施工中瀝青路面平整度的效措施，從而達(dá)到瀝青鋪設(shè)的理想效果，延長路橋建筑的使用周期。在瀝青鋪設(shè)過程中，路橋施工人員一定要注意路橋基礎(chǔ)處理，確?；A(chǔ)的穩(wěn)定，不會發(fā)生變形，同時(shí)還要注意瀝青混合料的配合比例等，通過這些措施，提升市政路橋?yàn)r青鋪設(shè)的平整度。

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