身懷絕技的“丑”飛機(jī)

就算沒坐過飛機(jī)，你對飛機(jī)應(yīng)該不陌生?？墒怯幸活愶w機(jī)平時(shí)少見，數(shù)量有限，樣子古怪，給人的第一感覺就是太丑了！別看樣子丑，且“丑”得各具特色，它們可是個(gè)個(gè)身懷絕技、本領(lǐng)高強(qiáng)！“我丑，我驕傲”是這類“丑”飛機(jī)的對外宣言。

“機(jī)”不可貌相，實(shí)力才是硬道理。我們一起來見識一下這些樣子怪異卻令人刮目相看的“丑”飛機(jī)吧。

A-10攻擊機(jī)的樣子的確丑，而且丑得霸氣，難怪美軍飛行員稱它為“疣豬”。

A-10攻擊機(jī)是美國費(fèi)爾柴爾德公司研制的一種單座雙引擎攻擊機(jī)。它又長又直的機(jī)翼和雙垂尾翼的設(shè)計(jì)使其可以穩(wěn)定地低空飛行，而且能夠短距離起降。它配有厚厚的裝甲，可以抵御23毫米穿甲彈的攻擊。此外，它的兩臺發(fā)動機(jī)也被裝甲保護(hù)著，即使一臺被擊壞，另一臺發(fā)動機(jī)也能正常工作。正是因?yàn)檫@些獨(dú)特設(shè)計(jì)，A-10攻擊機(jī)在戰(zhàn)場上具有極強(qiáng)的生存能力。

A-10攻擊機(jī)的火力特別強(qiáng)，全機(jī)共有11個(gè)武器掛架，可掛載導(dǎo)彈、炸彈、火箭等多種武器，最大外掛載荷達(dá)7000千克。它機(jī)身前部埋裝的一門GAU-8型7管30毫米口徑機(jī)炮好似鯊魚口中伸出的獠牙，頃刻間可將目標(biāo)“撕”成碎片。

A-10攻擊機(jī)的成名之戰(zhàn)是海灣戰(zhàn)爭。A-10攻擊機(jī)是低空攻擊飛機(jī)，對地面武器有很強(qiáng)的攻擊力，面對龐大的伊拉克地面部隊(duì)完全是單方面碾壓。

海灣戰(zhàn)爭期間，144架A-10攻擊機(jī)摧毀了近1000輛坦克和2000輛裝甲車。在最血腥的10個(gè)小時(shí)里，A-10攻擊機(jī)和其他美國戰(zhàn)機(jī)一起在短短的36千米路段共計(jì)摧毀了5000多輛伊拉克戰(zhàn)車。

“費(fèi)爾康”是以色列生產(chǎn)的一款預(yù)警機(jī)，長得怪不好看的，鼻子又大又圓。雖然長得丑，但它是空戰(zhàn)不可或缺的一名“大將”哦。

傳統(tǒng)預(yù)警機(jī)的機(jī)身上都有一個(gè)大圓盤，而“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)則采用全新的設(shè)計(jì)，是一種“環(huán)”式預(yù)警機(jī)。它以環(huán)式布局的電掃描相控陣?yán)走_(dá)取代機(jī)械掃描的預(yù)警雷達(dá)，甩掉機(jī)身的雷達(dá)天線罩，在機(jī)頭、機(jī)尾和機(jī)身兩側(cè)加裝天線陣列，具有質(zhì)量輕、造價(jià)低、可靠性高的特點(diǎn)。

它的雷達(dá)工作頻率為L波段，主要探測巡航導(dǎo)彈、直升機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)等雷達(dá)反射截面小的空中目標(biāo)，探測范圍直徑800千米，可同時(shí)跟蹤250個(gè)目標(biāo)，并具備探測地/海面移動目標(biāo)的下視能力。

“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)最多可載17名機(jī)組人員，最大起飛重量為150噸，最大平飛速度為880千米/小時(shí)，巡航速度為780千米/小時(shí)，航程8500千米，最長續(xù)航時(shí)間12小時(shí)。

如果你第一次看到NC-131H型飛機(jī)，一定會被它的造型驚到。它的外觀就像是一架飛機(jī)硬生生地將另一架飛機(jī)吞掉，只露出機(jī)頭部分。

我們不禁要問：“設(shè)計(jì)師為什么要把它設(shè)計(jì)成這樣？”其實(shí)這便于訓(xùn)練飛行員。

NC-131H型飛機(jī)是康納爾公司生產(chǎn)的一款飛行模擬機(jī)，是在C-131運(yùn)輸機(jī)的駕駛艙前加裝一個(gè)駕駛艙制造而成，是絕無僅有的縱向雙頭飛機(jī)。

由于新的駕駛艙內(nèi)裝設(shè)了雷達(dá)樣機(jī)、紅外相機(jī)和各種傳感器等裝備，所以NC-131H型飛機(jī)能模擬多種型號飛機(jī)飛行，為飛行員訓(xùn)練提供幫助，讓他們更加熟練地駕駛飛機(jī)，適應(yīng)空中飛行。

在漫長的服役生涯中，NC-131H型飛機(jī)模擬了多型飛機(jī)，包括B-1轟炸機(jī)、B-2轟炸機(jī)、YF-23戰(zhàn)斗機(jī)和C-17運(yùn)輸機(jī)等，為美國航空事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。

CH-54直升機(jī)給人的第一印象就如一個(gè)形如麻桿的小瘦子，但熟悉它的人知道，它是一個(gè)名副其實(shí)的大力士，綽號叫“空中起重機(jī)”“空中吊車”。

CH-54直升機(jī)由美國西科斯基公司研制，造型奇特，沒有機(jī)艙，只有一個(gè)簡單的梁式機(jī)身，好像被切掉了一大塊。它專為起重設(shè)計(jì)，螺旋槳直徑為21.9米，駕駛艙在最前端，前后都有窗戶，方便駕駛員起重作業(yè)。

CH-54直升機(jī)可用來運(yùn)輸戰(zhàn)斗人員、裝甲車輛、飛機(jī)和其他大型設(shè)備，也用于從船上向岸上卸貨，還被用于投擲重達(dá)4噸的巨型炸彈，以及在濃密的叢林中開辟直升機(jī)著陸場等。

在越南戰(zhàn)場上，CH-54直升機(jī)運(yùn)送過許多重型裝備，并回收了380架損壞的飛機(jī)，其可靠性非常高，很少出現(xiàn)操作失誤，讓機(jī)組人員印象深刻。

這款外觀看起來笨拙得有些滑稽的飛機(jī)叫“塘鵝”，曾被眾多軍迷評為“最丑的軍用飛機(jī)”。

“塘鵝”反潛機(jī)是英國生產(chǎn)的一款艦載反潛機(jī)，由于機(jī)身臃腫不堪，活像一只大笨鵝，因此得名“塘鵝”。它是世界上第一款采用雙軸渦槳發(fā)動機(jī)且同時(shí)具備“發(fā)現(xiàn)”和“獵殺”雙重功能的反潛機(jī)，那圓滾的機(jī)身設(shè)計(jì)就是為了安裝當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的雙軸渦槳發(fā)動機(jī)。這種發(fā)動機(jī)不僅使“塘鵝”反潛機(jī)機(jī)動性非常好，能延長航程和巡邏時(shí)間，還讓駕駛員操縱更方便。

它采用四葉同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳，機(jī)腹部位的大“肚子”里裝著搜索雷達(dá)，身上還配有聲納、磁性探測儀等探測器，用于反潛作戰(zhàn)，內(nèi)置式彈艙可載反潛魚雷或深水炸彈。機(jī)翼為折疊式的，像它這樣三段折疊的還真少見，機(jī)翼下的掛架能掛載多枚火箭彈。

雖然“塘鵝”反潛機(jī)堪稱“世界上最丑的軍用飛機(jī)”，但它為英國海軍服役多年，直到艦載多用途直升機(jī)展露鋒芒才退居二線。

退出專職反潛一線后，“塘鵝”反潛機(jī)玩起了跨界。它相繼變身為第一款A(yù)EW3型預(yù)警機(jī)、電子干擾機(jī)、艦載運(yùn)輸機(jī)，最后功成身退，永留“美名”。

為了給美國國家航空航天局（NASA）運(yùn)輸龐大的火箭部件，美國人將波音C-97J“同溫層巡航者”改裝成了擁有寬大機(jī)身的B-377SGT“超級古比魚”運(yùn)輸機(jī)。B-377SGT“超級古比魚”運(yùn)輸機(jī)和它的前身C-97相比，除了下半部機(jī)身依稀可以看到熟悉的影子，其他部分已經(jīng)徹底“腫脹”。

B-377SGT“超級古比魚”運(yùn)輸機(jī)貨艙長28.8米，內(nèi)部直徑7.6米，曾經(jīng)把“阿波羅號”航天飛船的火箭助推發(fā)動機(jī)和土星5號運(yùn)載火箭這樣的大家伙從美國加利福尼亞州空運(yùn)到佛羅里達(dá)州火箭發(fā)射基地，比貨船運(yùn)載更便捷。令人驚訝的是，B-377SGT“超級古比魚”運(yùn)輸機(jī)在搭載18噸貨物的情況下能以426.5千米/小時(shí)的速度前行。

目前，還有一架B-377SGT“超級古比魚”運(yùn)輸機(jī)在NASA服役。

這是飛機(jī)嗎？明明是奧特曼被怪獸打倒在地，手臂腫得很大啊。

它確實(shí)是飛機(jī)，編號為VVA-14。這款飛機(jī)是前蘇聯(lián)為了對抗美國的“北極星”彈道導(dǎo)彈核潛艇而專門研制的水上反潛機(jī)，它在1972年首飛成功。

VVA-14水上反潛機(jī)采用組合式機(jī)翼，機(jī)翼部位有個(gè)巨大的機(jī)艙，可以安放升力發(fā)動機(jī)、充氣式浮筒滑板和機(jī)載設(shè)備，機(jī)身如同汽車的車身短而狹小，只有一個(gè)短艙，僅能容納1人。

VVA-14水上反潛機(jī)整機(jī)長度為25.97米，高度為6.79米，翼展30米，本領(lǐng)可大了，不僅能在水面上航行，在緊急情況下還可以在陸地上航行。即使是在氣象條件多變的海上，它也能從容地起降作戰(zhàn)。與傳統(tǒng)的飛機(jī)和直升機(jī)相比，VVA-14水上反潛機(jī)由于緊貼水面飛行，很難被敵方雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。

飛行的B-2轟炸機(jī)宛如一只黑色的大蝙蝠靜悄悄地劃過夜空，去執(zhí)行秘密的轟炸任務(wù)。

B-2轟炸機(jī)是美國一款已用于實(shí)戰(zhàn)的隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)，它奇特的造型和機(jī)身表面的神秘涂層使得它具備超強(qiáng)的隱形能力。

它擁有性能先進(jìn)的雷達(dá)和航電系統(tǒng)，抗電子干擾能力強(qiáng)，能掃描陸地地貌，清晰地獲取161千米距離內(nèi)地表的掃描圖像，還可以識別和捕捉海上目標(biāo)，最遠(yuǎn)有效距離達(dá)128千米。

它在空中不加油的情況下作戰(zhàn)航程可達(dá)1.2萬千米，如果空中加油一次，總航程可達(dá)1.8萬千米，且每次執(zhí)行任務(wù)飛行時(shí)間不少于10小時(shí)，這使得它真正具備“全球到達(dá)”和“全球打擊”的能力。

B-2轟炸機(jī)能穿過防守嚴(yán)密的防空系統(tǒng)突襲敵方。此外，它能承受巨大的武器載荷，能攜帶16枚AGM-129型巡航導(dǎo)彈，也可攜帶80枚MK82常規(guī)炸彈或16枚MK84常規(guī)炸彈或36枚CBU-87型集束炸彈。使用新型的TSSM遠(yuǎn)程攻擊彈藥時(shí)，它的攜彈量為16枚，而使用核武器時(shí)可以攜帶16枚B63型核炸彈。

如果說B-2轟炸機(jī)像一只黑色的大蝙蝠，那么X-48B型飛機(jī)看起來則像一只彩色的小蝙蝠。X-48B型飛機(jī)采用翼身融合技術(shù)，這使得它具有升力大、阻力小、油耗低的特點(diǎn)。

它不僅可以作為戰(zhàn)斗機(jī)，還可以作為民航飛機(jī)使用，它寬大的機(jī)身可容納數(shù)百名乘客，而且與傳統(tǒng)的管狀構(gòu)型飛機(jī)相比，它的扁平三角形機(jī)身更加穩(wěn)定。X-48B型飛機(jī)可能代表未來客機(jī)的發(fā)展方向。

這個(gè)幽靈似的物體是啥？它就是大名鼎鼎的F-117型攻擊機(jī)。

F-117型攻擊機(jī)是美國洛克希德公司研制的隱身戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，是世界上第一種可正式作戰(zhàn)的隱身戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。F-117型攻擊機(jī)服役后一直處于保密狀態(tài)，直到1988年11月10日空軍才首次公開它的照片，1989年4月它在內(nèi)華達(dá)州的內(nèi)利斯空軍基地公開面世，后來參加了入侵巴拿馬、海灣戰(zhàn)爭、科索沃戰(zhàn)爭等軍事行動。

F-117型攻擊機(jī)的隱身能力特別強(qiáng)，能輕松避開雷達(dá)的偵察。作戰(zhàn)時(shí)，它能神不知鬼不覺地到達(dá)敵方上空，炸掉敵人的指揮系統(tǒng)或防空系統(tǒng)，讓跟隨而來的作戰(zhàn)飛機(jī)暢通無阻，一擁而入，因此美軍常用它作開路先鋒。

這個(gè)翼長約45米、外形帶有科幻色彩的神秘飛行物是中國航天科技集團(tuán)自主研制的一款太陽能無人機(jī)，它有一個(gè)好聽的名字，叫“彩虹”。這款太陽能無人機(jī)表面布滿了太陽能電板，僅靠從太陽光吸收的能量就可以持續(xù)飛行。

“彩虹”太陽能無人機(jī)的機(jī)翼薄薄的，這種設(shè)計(jì)使它具有超大的升阻比，可以飛得很高。目前，它可以在20 000米高空載荷20千克的情況下留空24小時(shí)以上，中國是繼美國和英國后第三個(gè)掌握這種技術(shù)的國家。

“彩虹”太陽能無人機(jī)可執(zhí)行多種特殊任務(wù)，如森林防火巡查、通信中繼、偵察監(jiān)視、移動通信、導(dǎo)航等。有些軍迷甚至推演未來一旦爆發(fā)戰(zhàn)爭，當(dāng)中國的部分衛(wèi)星被摧毀后，“彩虹”太陽能無人機(jī)可被大量部署到中國上空，與其他幸存的設(shè)備共同支撐起我國的通信、偵察網(wǎng)絡(luò)。

為了能應(yīng)對惡劣天氣，“彩虹”太陽能無人機(jī)表面覆蓋我國自主研發(fā)的蒙皮材料，綜合運(yùn)用了高端沉膜技術(shù)、微粒技術(shù)、涂層技術(shù)和復(fù)合技術(shù)，可承受-75℃低溫。