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      淺談測(cè)量技術(shù)在城市橋梁中的應(yīng)用研究

      2019-02-20 07:52:01梁柏濤陳開(kāi)封
      關(guān)鍵詞:墩柱水準(zhǔn)控制點(diǎn)

      梁柏濤 陳開(kāi)封

      中建五局土木工程有限公司 湖南 長(zhǎng)沙 410000

      引言

      隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市橋梁的建設(shè)也在不斷地增多,隨之而來(lái)的是保證橋梁質(zhì)量問(wèn)題。我國(guó)的測(cè)量技術(shù)應(yīng)用在橋梁建設(shè)中主要是過(guò)程的管理,往往會(huì)忽略前期工作、定期復(fù)核和最終的結(jié)果分析預(yù)測(cè),從而會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量缺陷、工期延長(zhǎng)和成本增加等問(wèn)題。因此將精準(zhǔn)的測(cè)量技術(shù)引入到橋梁建設(shè)中是很有必要的,這將會(huì)為橋梁的建設(shè)提供有利的保障。

      1 軸線定位

      (1)控制點(diǎn)布設(shè)并校核—在橋梁的整個(gè)施工過(guò)程中,最主要是控制軸線和定位樁基、墩臺(tái)等。為了保證準(zhǔn)確的定位,在接到建設(shè)單位交樁記錄的時(shí)候,根據(jù)橋梁所在點(diǎn)的具體地形位置及施工需求,在各個(gè)高于橋梁上部結(jié)構(gòu)最高處的地方設(shè)置臨時(shí)控制點(diǎn);用刻有十字絲的鋼筋頭釘入土里,并且在周圍30cm范圍內(nèi)用混凝土包裹好,形成橋梁施工控制網(wǎng)。用GPS通過(guò)靜態(tài)方法測(cè)出臨時(shí)控制點(diǎn),并且用全站儀通過(guò)前方交會(huì)、后方交會(huì)等方法校核臨時(shí)控制點(diǎn)的坐標(biāo),為下一步施工測(cè)量做好準(zhǔn)備。

      (2)定位放樣—在接到設(shè)計(jì)單位提供的橋梁圖紙后,根據(jù)所給的中線坐標(biāo)及方位角,在任意兩個(gè)互相通視的臨時(shí)控制點(diǎn)上對(duì)后視并檢查其誤差,在誤差允許范圍內(nèi)即可開(kāi)始放樣。通過(guò)全站儀中的點(diǎn)放樣將全部點(diǎn)放好,用釘子和油性筆做好記號(hào),與現(xiàn)場(chǎng)管理人員、勞務(wù)人員進(jìn)行交底并做好記錄。

      (3)軸線復(fù)核—定位坐標(biāo)的計(jì)算,首先要兩個(gè)不同的人用兩種不同的方法進(jìn)行計(jì)算,將兩個(gè)人算出來(lái)的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析并形成最終的坐標(biāo)結(jié)果。將放樣出來(lái)的點(diǎn)換另一個(gè)人進(jìn)行坐標(biāo)重新放樣復(fù)核,多次交替復(fù)核,確定最后放樣點(diǎn)的位置。在放樣出來(lái)的點(diǎn)中,抽取其中兩個(gè)點(diǎn),用卷尺量取其長(zhǎng)度,復(fù)核其相對(duì)位置,保證了軸線放樣的準(zhǔn)確性。

      2 標(biāo)高水準(zhǔn)測(cè)量

      (1)水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)—根據(jù)不同長(zhǎng)度的橋梁來(lái)設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)的密度,設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)不僅要方便施工測(cè)量時(shí)使用,而且還要考慮其安全、牢固和長(zhǎng)期保存性。在地質(zhì)不好或者表土受到破壞的地段設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí),需要將基礎(chǔ)底部埋設(shè)在深度50cm以下,并用混凝土在表面鋪設(shè)包裹;在地質(zhì)良好或者混凝土表面上設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí),只需要在表面釘上長(zhǎng)鋼釘,保護(hù)起來(lái);將建設(shè)單位給的控制點(diǎn)標(biāo)高引到臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)上并定期校核。

      (2)過(guò)程控制—在橋梁施工過(guò)程中,勞務(wù)及現(xiàn)場(chǎng)管理人員要在施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)水準(zhǔn)儀,用臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)控制各結(jié)構(gòu)的標(biāo)高,記錄并與設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行對(duì)比。當(dāng)出現(xiàn)與設(shè)計(jì)標(biāo)高不符或者相差太大時(shí),需要及時(shí)通知測(cè)量人員進(jìn)行復(fù)核,有必要時(shí)與設(shè)計(jì)溝通解決。

      (3)標(biāo)高復(fù)測(cè)—橋梁施工中的各個(gè)結(jié)構(gòu)部位,如樁基、承臺(tái)、墩柱、底板、頂板、橋面等都需要嚴(yán)格把控好標(biāo)高。測(cè)量人員在接到圖紙的第一時(shí)間,需要將橋梁從樁基往上算到橋面,從橋面反算下來(lái)到樁基的兩種方式來(lái)復(fù)核橋梁的設(shè)計(jì)標(biāo)高。在核算設(shè)計(jì)標(biāo)高無(wú)誤的情況下,測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀對(duì)橋梁標(biāo)高進(jìn)行抽點(diǎn)復(fù)核,誤差在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)可進(jìn)入下一步工序。

      3 沉降觀測(cè)

      3.1 硬化場(chǎng)地沉降

      (1)硬化后的場(chǎng)地產(chǎn)生沉降的原因:橋梁場(chǎng)地硬化后的地基基礎(chǔ)會(huì)產(chǎn)生不均勻沉降,這會(huì)直接影響上部結(jié)構(gòu)的施工,而形成這不均勻沉降的原因主要有:土方回填前未對(duì)天然土進(jìn)行處理、夯實(shí);未在硬化邊上設(shè)立排水溝,使雨水沖刷硬化邊緣造成塌陷;受到季節(jié)性溫度影響大,熱脹冷縮使得混凝凝土收縮徐變;大型機(jī)械在附近持續(xù)作業(yè)造成震動(dòng)搖晃,使土質(zhì)下沉。

      (2)測(cè)量并記錄硬化前后的沉降:首先在硬化場(chǎng)地平整夯實(shí)時(shí)對(duì)表面的平整度進(jìn)行測(cè)量,使硬化場(chǎng)地處于一個(gè)水平面上;在打完硬化后,在硬化后的面上標(biāo)記幾個(gè)觀測(cè)點(diǎn),用水準(zhǔn)儀測(cè)量出標(biāo)高并記錄下來(lái);在往后每一周都要對(duì)這些沉降點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè),并且與第一次的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,觀察沉降量。

      3.2 支架沉降

      (1)支架的搭設(shè)需要考慮實(shí)際受到的荷載作用和其承受荷載的能力。當(dāng)支架扯拉、扭轉(zhuǎn)、側(cè)力等荷載作用,或支架發(fā)生傾斜、滑移等變化,或其受到的荷載超過(guò)了其承受能力范圍時(shí),會(huì)使得支架發(fā)生坍塌。

      (2)支架的沉降主要是其非彈性形變產(chǎn)生的,而在模板搭設(shè)完成后對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓,不僅可以消除支架的非彈性形變,而且可以測(cè)試出支架的承受能力是否合格。每次加壓都要測(cè)一次沉降值并記錄,看最后放壓值與沒(méi)加壓的高程值對(duì)比,看其下沉值是否在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。

      3.3 墩柱沉降

      (1)墩柱的下沉?xí)o橋梁帶來(lái)不可挽回的后果,在墩柱澆筑完成后,必須每個(gè)周期對(duì)墩柱進(jìn)行觀測(cè)并記錄。支撐底面的承壓能力直接決定了上部結(jié)構(gòu)是否會(huì)下沉,因此必須對(duì)樁基進(jìn)行加壓檢測(cè),合格后才能進(jìn)行墩柱施工,確?;A(chǔ)的穩(wěn)定性。

      (2)沉降觀測(cè)前在沉降影響范圍以外布設(shè)沉降觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn),以便于長(zhǎng)期保存的穩(wěn)定位置,并且要對(duì)其定期復(fù)測(cè);用水準(zhǔn)儀進(jìn)行二等水準(zhǔn)測(cè)量、記錄,對(duì)每個(gè)周期的觀測(cè)成果及時(shí)處理,計(jì)算觀測(cè)點(diǎn)沉降量、沉降差以及每個(gè)周期平均沉降量和沉降速度,將監(jiān)測(cè)成果進(jìn)行沉降分析;沉降觀測(cè)從施工開(kāi)始到變形達(dá)到規(guī)定的穩(wěn)定值為止,得出墩柱整個(gè)過(guò)程的變形趨勢(shì)。

      4 結(jié)語(yǔ)

      隨著科技的不斷進(jìn)步,橋梁施工的測(cè)量技術(shù)也在不斷改進(jìn),這有利于提高工作效率和放樣精度。在橋梁施工中,測(cè)量是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié),項(xiàng)目需要根據(jù)不同的橋梁特點(diǎn),制定施工測(cè)量計(jì)劃并認(rèn)真落實(shí),避免由于測(cè)量帶來(lái)的事故。本文通過(guò)對(duì)橋梁軸線定位、標(biāo)高測(cè)量和沉降觀測(cè),從進(jìn)度、安全、質(zhì)量、成本四個(gè)方面考慮,更有力地說(shuō)明了測(cè)量對(duì)于橋梁施工的重要性,為相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)性人員提供參考。

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