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      鼎城區(qū)農村機耕道建設調研報告

      2019-02-20 02:39:19黃光偉
      新農民 2019年13期
      關鍵詞:鼎城區(qū)機耕管護

      黃光偉

      (湖南省常德市鼎城區(qū)農機局,湖南 常德 415000)

      1 機耕道建設現(xiàn)狀

      目前,鼎城區(qū)農村機耕道路約有5300km,大多數(shù)修建于20世紀六七十年代,道路狹窄、高低不平,且因年久失修,大部分已處于毀損狀態(tài),根本無法正常使用。分田到戶政策實施后,由于方方面面的原因,近三十年來機耕道建設基本停滯。據(jù)測算,按現(xiàn)代農業(yè)農田建設標準,平原區(qū)每667m2耕地需修建機耕道路10~12m,丘陵區(qū)6~8m,鼎城區(qū)農村機耕道要達到1.2萬km才能滿足農業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展需求。近年來,隨著農業(yè)生產力的不斷發(fā)展,農業(yè)機械作為農業(yè)先進生產力的代表,在推進水稻生產全程機械化,發(fā)展現(xiàn)代農業(yè)的進程中,發(fā)揮著越來越重要的作用,一大批先進適用、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、服務到位的農機具如雨后春筍般進入鼎城區(qū),原有的農村機耕道無論是質量上還是從里程上,都已遠遠不能適應現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展要求。

      2 存在的問題

      當前,鼎城區(qū)農村機耕道建設過程中有如下四個問題亟待解決:

      一是規(guī)劃布局不合理。鼎城區(qū)上世紀六七十年代修建的機耕道,是基于農業(yè)機械發(fā)展起步期的現(xiàn)實狀況修建的,農機數(shù)量少、裝備檔次低,特別是機械化田間作業(yè)機具幾乎空白,沒有收割機,沒有插秧機,更沒有大型旋耕設備,一個生產隊能有一臺手扶拖拉機就很了不起。受當時條件限制,為了少占耕地,節(jié)約成本,方便出行及人、畜力車通行,當時機耕道建設標準普遍較低,大多為泥土路面,且異常狹窄,較寬的主路面也只能勉強通行手扶拖拉機,還有很多田塊根本就沒有機耕道路,機械通行只能翻田埂而過,農村機耕道建設在此時期基本處于無序狀態(tài);度過近三十年機耕道建設真空期后,2010年起,在國務院《關于促進農業(yè)機械化和農機工業(yè)又好又快發(fā)展的意見》精神指引下,鼎城區(qū)的機耕道建設開始進入復蘇期,通過國土部門的土地開發(fā)整理、農開辦的農業(yè)綜合開發(fā)、發(fā)改部門和農業(yè)部門的農田建設等項目的實施,農村機耕道作為配套工程,開始起步建設。由于不是主體工程項目,同時缺乏政府主導,鼎城區(qū)的機耕道建設沒有統(tǒng)一的建設規(guī)劃,隨意性很大,建設過程中完全沒有考慮到農業(yè)機械化發(fā)展的現(xiàn)實狀況,布局極不合理,重復建設時有發(fā)生,造成了資源的浪費。

      二是建設標準不統(tǒng)一。2010年9月,省質量技術監(jiān)督局發(fā)布了由省農機局、省農機鑒定站起草的《機耕道通用技術條件》地方標準(DB43/T 580-2010),對機耕道建設的路線、路基、路面、坡口、橋梁涵洞、配套設施、檢驗方法、評定方法都進行了具體規(guī)定??稍趯嶋H建設過程中,由于相關部門沒有按照《湖南省農業(yè)機械管理條例》中關于“農田基本建設、農業(yè)綜合開發(fā)、土地開發(fā)整理等建設項目涉及農村機耕道路建設的,在制定規(guī)劃、進行驗收時,有關部門或者單位應當通知農業(yè)機械管理部門參與”的規(guī)定執(zhí)行,農機部門被完全排除在項目建設之外,且多個部門建設,各按各自的標準,機耕道省級地方標準在實施過程形同虛設,甚至個別部門在項目中配套建設機耕道時,根本還不知道有全省統(tǒng)一的地方標準,導致近年新建成的部分機耕道完全不符合農業(yè)機械通行要求,有的甚至根本無法使用,使機耕道在推廣農機新機具,普及農機新技術,推進農業(yè)現(xiàn)代化的獨特作用大打折扣。

      三是資金投入不足。機耕道建設面廣線長,資金需求量大。據(jù)測算,鼎城區(qū)要建成完全符合水稻生產全程機械化要求的高標準機耕道路網,還需新建及改擴建機耕道路1.1萬km左右,資金需求量近20億元。省農機局去年發(fā)布的相關規(guī)劃,明確要求加大機耕道建設力度,要為實現(xiàn)全面全程農業(yè)機械化積極創(chuàng)造條件。據(jù)此,鼎城區(qū)每年要投入近4億元左右建設資金,才能到2020年基本建成初具規(guī)模的機耕道路網,滿足全面全程機械化的發(fā)展需求。而最近幾年,鼎城區(qū)通過農田基本建設、農業(yè)綜合開發(fā)、土地開發(fā)整理等項目用于機耕道建設資金平均每年還不到2000萬元,年資金缺口達3.5億元以上,資金投入嚴重不足的問題相當突出。

      四是道路養(yǎng)護無保障。機耕道能否正常發(fā)揮作用,“三分在建,七分在養(yǎng)”。必需形成合理的農村機耕道管護機制,保障正常的養(yǎng)護資金,才能做到農業(yè)機械下田作業(yè)的暢通無阻。目前,鼎城區(qū)已有的機耕道根本無人管護,絕大部分長年失修,毀損嚴重。新修的機耕道由于質量參差不齊,加上無人管護,也出現(xiàn)了坑洼難行的狀況。建立制度化、規(guī)范化、常態(tài)化的機耕道管護機制,落實相關養(yǎng)護資金,已迫在眉睫。

      3 對策與建議

      (1)強化組織領導,落實工作責任。根據(jù)相關法律法規(guī)并結合當前各地普遍存在的機耕道建設主體責任不清、各為其政的現(xiàn)狀,建議成立由各級政府牽頭,農機部門具體負責,發(fā)改、財政、交通、國土、開發(fā)辦、規(guī)劃、林業(yè)、水利等部門緊密配合的工作機制,共同做好機耕道建設管理工作,把機耕道建設作為推進全面全程機械化、發(fā)展現(xiàn)代農業(yè)、建設新農村的一項重要內容納入議事日程。在此基礎上,進一步明確相關部門主體責任,制定并落實相關工作職責,進行績效考核,建立長效管控機制,防止走樣變調。

      (2)嚴格執(zhí)行標準,合理規(guī)劃布局。按照整體規(guī)劃、分步實施的原則,在調查摸底、實地勘測、充分論證、切實可行的基礎上,做好機耕道建設的規(guī)劃布局。為方便農業(yè)機械通行,機耕道布局應根據(jù)人口數(shù)量、機械擁有量、地勢地貌、田塊大小等情況,每間隔500m左右修建一條3.5m寬主干道,每間隔200m左右修建一條寬2.5m寬的次干道,力爭做到布局合理,方便農機下田作業(yè)。同時,在建設過程中,嚴格按照《機耕道通用技術條件》地方標準(DB43/T 580-2010)進行道路設計、施工、驗收。無論是土地整理、農業(yè)綜合開發(fā)、標準農田建設、農村公路還是水利建設、生態(tài)環(huán)境綜合治理等相關項目,都應結合機耕道建設項目嚴格執(zhí)行建設規(guī)劃和省級建設標準,做到與機耕道建設相關的田塊、水渠、公路、林木的有機結合。

      (3)多方籌措資金,實行精準發(fā)力。鑒于農田機耕道建設量大、建設難度高、建設資金籌集難的問題,一是建議各級政府將機耕道建設納入重要議事日程,本著量力而行的原則,突出重點,先平原區(qū)后丘陵區(qū)、山區(qū),先農機多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)后農機少的區(qū)域,循序漸進推進,爭取到2020年基本建成機耕道路網。二是建議對農田基本建設、農業(yè)綜合開發(fā)、土地開發(fā)整理等項目涉及農村機耕道路建設的資金進行整合,由各級政府統(tǒng)一調控,集中安排,精準發(fā)力。三是多渠道籌集資金,建立以受益對象出資或投工投勞為主體、各級財政資金扶持為引導、機耕道項目建設為驅動、社會捐資為示范的多元化投入機制,解決資金籌措難的問題。

      (4)加速土地流轉,適度規(guī)模經營。建議各級各部門盡快健全完善土地流轉機制,鼓勵適度規(guī)模經營。把那些拋荒閑置的土地或愿意出讓土地經營權農戶的土地集中起來,在政府主導下,按照自愿互利的原則,簽訂長期有償使用合同,轉讓承包給真正愿意集約化經營、專業(yè)化種植的農民合作社、農業(yè)產業(yè)化龍頭企業(yè)、家庭農場或專業(yè)大戶等新型農業(yè)經營主體。本著“誰受益、誰投入、誰建設、誰管護”的原則,使他們成為機耕道的建設、管護主體,逐步推進土地、勞力、機械、技術、資金等生產要素的優(yōu)化組合,從而實現(xiàn)農業(yè)生產的規(guī)范化、專業(yè)化和標準化。

      (5)解決用地問題,做好穩(wěn)定工作。一方面,群眾要求修建機耕道的意愿非常強烈,另一方面,修建機耕道要占用農戶一定面積的田地,涉及到農戶的個人利益,必須尋求群眾的理解與支持。要解決這一問題,建議采取以下途徑:一是在實行聯(lián)產承包責任制前規(guī)劃有機耕道、留有機耕道集體用地面積的,通過行政手段歸還機耕道用地;二是實施機耕道項目的區(qū)域,可先把農戶土地集中,待機耕道建設完成、項目竣工后,再按原面積比例將田塊分給農戶;三是有一定土地流轉規(guī)模的經營主體,可根據(jù)田塊面積,合理安排機耕道建設,占用的土地自行承擔;四是村民自行修建機耕道,對建設占地、青苗補償?shù)?,采取村民“一事一議”,占地自調、補償自負、矛盾自化的辦法,由村組協(xié)調解決。

      (6)明確養(yǎng)護責任,建立管護機制。按照誰受益、誰投入的原則,對機耕道的養(yǎng)護采取集中整修和平時補修相結合的辦法,加強對機耕道的長年管護。建議在農機部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主導下,一是以村組為單位,制定村規(guī)民約,簽訂屬地分段養(yǎng)護責任協(xié)議,在搞好一年一度的集中整修的基礎上,平時做到誰損毀、誰修補,隨損隨修;二是每個村確定3名左右專(兼)職養(yǎng)護人員,落實工作責任、工資待遇,實行長年管護;三是養(yǎng)護經費由縣(區(qū)、市)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三級共籌,采取縣級財政撥一點、鄉(xiāng)鎮(zhèn)補一點、村民自籌一點的辦法,保證正常的養(yǎng)護經費。

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