城市濱海地區(qū)空間設(shè)計(jì)淺析
——以霞浦濱海新城為例

薛國(guó)凱

南京邦城規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司 江蘇 南京 210000

1. 前言

本文探討的濱海地區(qū)主要指地理位置位于城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，陸地能對(duì)海域造成重要影響的范圍，并且能為城市提供發(fā)展空間的地區(qū)。海洋賦予了濱海地區(qū)獨(dú)特的生態(tài)和景觀條件，使其在城市發(fā)展中扮演著越來(lái)越重要的角色。然而，隨著沿海地區(qū)過速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一些已建成的濱海地區(qū)面臨著過度開發(fā)，產(chǎn)生了濱海岸線混亂，景觀特征和公共空間缺失等一系列問題。因此如何在既考慮地塊經(jīng)濟(jì)價(jià)值和城市外在形象展示要求的同時(shí)，兼具滿足公眾對(duì)高品質(zhì)濱海公共空間的需求，成為了濱?？臻g設(shè)計(jì)重要的考慮因素。

2. 城市濱海地區(qū)特征與現(xiàn)存問題

2.1 城市濱海地區(qū)的特征

（1）景觀資源豐富。濱海地區(qū)是海洋與陸地交接的部分，是海陸兩大生態(tài)體系的邊緣區(qū)，造就了其陸地與海洋特征兼?zhèn)涞莫?dú)特景觀條件。濱海地區(qū)既具有碧海藍(lán)天、沙灘礁石、灘涂濕地等自然景觀，也有海邊民俗風(fēng)情、文物古跡等人文景觀，不同特質(zhì)的條件共同構(gòu)成了濱海地區(qū)豐富的景觀資源。

（2）空間的公共性與可識(shí)別性。濱海地區(qū)以其獨(dú)特的條件吸引著人們，其公共空間的營(yíng)造也越來(lái)越得到重視，公共性越來(lái)越鮮明，成為市民游客休閑娛樂的重要選擇。同時(shí)，多樣的開放空間，也增強(qiáng)了濱海地區(qū)的可識(shí)別性。

（3）功能的復(fù)合性。隨著城市的發(fā)展，濱海地區(qū)一般會(huì)從單一的功能區(qū)變成集商業(yè)、旅游、居住、行政等多種功能匯集的復(fù)合功能區(qū)。

2.2 濱海地區(qū)發(fā)展出現(xiàn)的問題

過去城市對(duì)濱海地區(qū)資源開發(fā)缺乏宏觀的認(rèn)識(shí)，過度開發(fā)使濱海地區(qū)出現(xiàn)了生態(tài)環(huán)境破壞、土地利用不合理、交通隔絕聯(lián)系不便、公共活動(dòng)空間缺失等問題。另外，在快速的城市建設(shè)進(jìn)程中，濱海地區(qū)失去了原有的城市風(fēng)貌和個(gè)性特征，使得城市形象流于雷同。

3. 城市濱海地區(qū)空間設(shè)計(jì)探悉

3.1 濱海地區(qū)整體空間控制

濱海地區(qū)的空間設(shè)計(jì)要重視和城市整體空間環(huán)境的關(guān)系，在空間布局上要把濱海地區(qū)放到整個(gè)城市大空間中來(lái)考慮，同時(shí)考慮與周邊自然環(huán)境的有機(jī)融合。

3.2 濱海地區(qū)路網(wǎng)空間優(yōu)化

交通可達(dá)性決定著濱海空間的吸引力，合理的道路網(wǎng)能使市民更方便自由的親近大海，參與活動(dòng)。濱海地區(qū)應(yīng)該鼓勵(lì)多種出行方式以緩解交通壓力，可把步行系統(tǒng)布置在較低平面，使得市民能更快捷方便的親近海面。同時(shí)配備完善醒目的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，既便于交通安全又利于交往。

3.3 濱海地區(qū)開放空間共享

濱海開放空間的共享性是濱海活力的關(guān)鍵。濱海地區(qū)應(yīng)建立連續(xù)的公共開放空間系統(tǒng)，包括綠地、親水空間、游憩空間等多層次多樣化的開放空間，強(qiáng)調(diào)安全性、舒適性和連續(xù)性。同時(shí)，濱海開放空間應(yīng)與城市其它開放空間相連接，城市開放空間中的綠廊、公園步道、自行車道等都可構(gòu)成城市內(nèi)部與濱海聯(lián)系的通道，使得濱?？臻g能向城市內(nèi)部滲透擴(kuò)散。

3.4 濱海地區(qū)天際線組織

濱海地區(qū)的天際線展示了城市的形象和魅力，優(yōu)美的天際線輪廓會(huì)讓人對(duì)城市留下美好的印象，因此，對(duì)天際線的設(shè)計(jì)和控制尤為重要。濱海高層建筑的組合排列是天際線組織的關(guān)鍵，高層建筑的起伏應(yīng)與背景環(huán)境相呼應(yīng)，在背景輪廓線的襯托下，形成搭配協(xié)調(diào)、層次豐富的天際線組合。

4. 霞浦濱海新城空間設(shè)計(jì)

霞浦位于閩東，自然環(huán)境優(yōu)越，山水特色突出。霞浦濱海新城緊鄰天后湖，東西兩側(cè)為南峰山和松山，地理態(tài)勢(shì)可謂“山海相依”。霞浦濱海新城的空間設(shè)計(jì)主要從以下幾方面展開。

4.1 連通山海軸線，構(gòu)建空間新格局

注重濱海新城整體空間的控制，考慮山-海-城的空間關(guān)系。以靈山、龍首山、南峰山、松山為背景控制區(qū)域，強(qiáng)化以體育公園—塔山—行政中心—天后湖為序列的山海軸線，同時(shí)構(gòu)建三河濱水空間視廊。這些背景、軸線與視廊將是濱海新城城市空間形態(tài)控制的基本框架。

4.2 密致城市網(wǎng)絡(luò)，打造城市新肌理

濱海新城的街區(qū)有三種不同的空間尺度。第一種為密集小尺度空間，為商務(wù)核心區(qū)和濱水商業(yè)街的空間肌理，用于提升地區(qū)的土地價(jià)值與商業(yè)氛圍；第二種為中等尺度空間，主要為居住用地的空間肌理，滿足實(shí)際的開發(fā)需求以及社區(qū)的溝通聯(lián)絡(luò)；第三種為大尺度空間，為城市綜合體及公共設(shè)施的空間肌理，結(jié)合大型的公共空間，形成極具識(shí)別性的城市核心空間。

4.3 創(chuàng)造特色開放空間，彰顯濱海城市形象

從“點(diǎn)線面”三個(gè)維度入手，對(duì)濱海地區(qū)進(jìn)行整體塑造，打造“親水活力生態(tài)”的開放空間體系。點(diǎn)——空間核。包括濱海陽(yáng)臺(tái)、媽祖廣場(chǎng)、塔山公園等城市級(jí)空間核，為最能代表濱海新城空間特征的空間；商業(yè)廣場(chǎng)、社區(qū)公園等地段級(jí)空間核；還有街頭公園、組團(tuán)綠地等場(chǎng)所級(jí)空間核。線——界面軸。重點(diǎn)塑造濱海大道、三河綠廊兩條開放空間界面，凸出霞浦濱海新城山海交融的空間特色。同時(shí)打造一條3公里長(zhǎng)的慢性環(huán)線，串聯(lián)各居住社區(qū)及公共配套設(shè)施，為居民提供身邊的連續(xù)開放空間。面——空間群。通過風(fēng)貌協(xié)同，濱海新城打造了三個(gè)開放空間群：集多種功能于一體的活力核心空間群、以媽祖文化為主題的特色文化空間群以及融入山海環(huán)境之中的居住空間群。

4.4 控制新城天際，打造濱海新界面

濱海新城以山海為背景，確定濱海度假酒店、金融大廈、水韻商業(yè)街等能突顯地區(qū)特性的標(biāo)志性建筑，構(gòu)成天際線中的醒目亮點(diǎn)。同時(shí)強(qiáng)化媽祖廣場(chǎng)、濕地公園等前景休閑空間，增加濱?？臻g的辨識(shí)性。

5. 總結(jié)

霞浦濱海新城的空間打造以保持地區(qū)活力、滿足多元化需求、提供多樣化城市開放空間為目標(biāo)，塑造具有本地特色的濱海生活空間和城市形象。在城市化加速發(fā)展的時(shí)期，我們要把握濱海城市空間設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，創(chuàng)造出宜人、高效和特色的濱海城市空間環(huán)境。