依托校企雙主體育人平臺打造現(xiàn)代學徒制校本教材

上海市城市科技學校 諸鑫炯，徐華偉

近年來，汽車工業(yè)的飛速發(fā)展給汽車維修行業(yè)帶來了巨大的機遇和挑戰(zhàn)，同時也對汽車維修人才的培養(yǎng)提出了更高的要求。

上海市城市科技學校汽車運用與維修專業(yè)實施了“現(xiàn)代學徒制”教學試點，開啟了校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)，推進校企雙主體一體化育人的現(xiàn)代人才培養(yǎng)新模式。校企聯(lián)合開發(fā)《汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制企業(yè)頂崗實習》校本教材，推進校企深層次合作，提升雙導師、雙師型教師的教學研討能力，實現(xiàn)了學校課程和頂崗實習內(nèi)容對接貫通、相輔相成，體現(xiàn)了企業(yè)的主體育人地位。

為了規(guī)范企業(yè)對學生實習崗位的安排，優(yōu)化現(xiàn)代學徒制頂崗實習制度，讓企業(yè)主體參與學生在企業(yè)實踐期間的教學任務(wù)，企業(yè)實習期間的校本教材的開發(fā)顯得十分重要。

校企聯(lián)合把理論知識學習和素養(yǎng)教育為主的學校教育與以經(jīng)驗技能和崗位能力培養(yǎng)為主的企業(yè)生產(chǎn)實踐有機結(jié)合起來，開發(fā)《汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制頂崗實習》校本教材，實現(xiàn)“做中教、做中學”的人才培養(yǎng)模式。

《汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制頂崗實習》校本教材的開發(fā)建設(shè)，能使企業(yè)按照規(guī)范的文本進行頂崗實習教學，能使學生明確實習崗位和實習工作任務(wù)，能為學生頂崗實習的效果提供一個評價標準，這樣才能真正起到校企雙元育人的效果。“做中教、做中學”讓學生真正學到本領(lǐng)，提升職業(yè)能力和綜合能力。

1 現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式特點分析

1.1 “現(xiàn)代學徒制”概念界定

學徒制是一種在實際生產(chǎn)過程中以言傳身教為主要形式的技能傳授方式?，F(xiàn)代學徒制在一些國家也被稱為“新學徒制”，因其所在國家的歷史、經(jīng)濟和文化的不同而各具特色，但都應具備如下基本元素。

（1）實行企業(yè)和學校交替、結(jié)合的教學形式，部分時間在職業(yè)學校學習理論，部分時間在企業(yè)培訓技能。

（2）學生具備雙重身份，在職業(yè)學校是學生，在企業(yè)是學徒。

（3）企業(yè)和職業(yè)學校共同確定培訓內(nèi)容。

（4）有強大的法律保障，奠定了現(xiàn)代學徒制的法律地位。

（5）有政府大力支持。許多國家專門成立了實施學徒制的監(jiān)管機構(gòu)，并在各地設(shè)立了若干分機構(gòu)，培訓結(jié)束后經(jīng)考試合格授予國家承認的職業(yè)資格證書。

歸根結(jié)底，現(xiàn)代學徒制就是為社會培養(yǎng)實用型人才的一種人才培養(yǎng)模式。

1.2 “現(xiàn)代學徒制”研究及現(xiàn)狀分析

目前，我國對現(xiàn)代學徒制的研究更偏向于對國外現(xiàn)代學徒制及學徒制歷史方面的研究，注重對國外現(xiàn)代學徒制教學經(jīng)驗的借鑒，但缺乏對國內(nèi)現(xiàn)代學徒制教學模式現(xiàn)狀的深入分析，和對現(xiàn)代學徒制教學模式普及方面的探索。綜上所述，目前國內(nèi)對于現(xiàn)代學徒制的研究偏向理論層面，對于實施現(xiàn)代學徒制過程中學校和企業(yè)具體該做哪些工作沒有具體的文本規(guī)范，尤其是企業(yè)頂崗實習期間學生的實習內(nèi)容和要求沒有明確。

2 企業(yè)生產(chǎn)崗位和典型工作任務(wù)調(diào)研分析

通過專家座談、現(xiàn)場實地考察、問卷調(diào)研、畢業(yè)生反饋等方法了解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，對企業(yè)的人才需求情況（需求量、人才結(jié)構(gòu)分析等）、崗位職業(yè)及能力、典型崗位工作任務(wù)等進行分析（表1）。

3 《汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制頂崗實習》校本教材的編寫

我校通過組織企業(yè)專家研討（圖1），征詢專家意見；安排教師下企業(yè)實踐（圖2），獲得一線實踐經(jīng)歷；再結(jié)合調(diào)研報告、專家意見和本校特點，確定了包括汽車常用工量具設(shè)備的使用、汽車使用與檢查、車輛一級維護、機械拆裝、汽車發(fā)動機檢修、汽車底盤檢修和汽車二級維護等在內(nèi)的7大車間任務(wù)，共計49個項目，每個項目再分解成2個～3個活動，形成教材初步框架。

表1 職業(yè)崗位對應能力要求

圖1 組織專家研討

圖2 教師下企業(yè)實踐

4 《汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制頂崗實習》校本教材的實踐

我校教師按照現(xiàn)代學徒制教學方案要求，在合作企業(yè)對確定項目進行教學實踐，通過實踐考核，發(fā)現(xiàn)在企業(yè)實踐過程中的問題，并對教材進行優(yōu)化。對教學實施過程中取得的經(jīng)驗和成果進行系統(tǒng)總結(jié)和分析，形成最終的教材文本。

5 取得的成果

5.1 構(gòu)建校企合作雙贏的新型校企合作模式

為配合汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制試點的人才培養(yǎng)新模式，學校在原有校企合作模式的基礎(chǔ)上，遴選了本地區(qū)綜合能力比較強的8家企業(yè)作為現(xiàn)代學徒制試點合作企業(yè)，分別是上海龍衡汽車銷售服務(wù)有限公司（上汽大眾）、上海永達汽車銷售服務(wù)有限公司（上汽通用）、上海隆盛汽車銷售服務(wù)有限公司（東風日產(chǎn)）、上海松廣貿(mào)易有限公司（廣汽本田）、上海山城汽車銷售服務(wù)有限公司（東風風神）、上海云峰汽車銷售服務(wù)有限公司（上汽大眾）、上海茸峰汽車服務(wù)有限公司（上汽大通）、上海北聯(lián)北松汽車銷售服務(wù)有限公司（一汽大眾）。

學校還聘請職業(yè)教育專家和汽車維修行業(yè)專家，遴選汽車服務(wù)企業(yè)技術(shù)骨干和學校骨干教師優(yōu)化了由職業(yè)教育專家、行業(yè)專家、企業(yè)技術(shù)骨干、學校專業(yè)帶頭人、骨干教師等組成的汽修專業(yè)建設(shè)委員會，負責研討及審議人才培養(yǎng)方案，開展合作辦學、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展等主題研討。

此外，我校制定了相應的學生企業(yè)實習文本制度，如《現(xiàn)代學徒制校企合作文本協(xié)議》《學生企業(yè)實習規(guī)章制度》《實習生守則》《實習巡視管理制度》等。

5.2 形成規(guī)范的校企多元創(chuàng)新教學評價方式

（1）從結(jié)果評價到過程性評價。建立了過程評價與結(jié)果評價相結(jié)合的綜合評價體系，注重日常教學評價與階段目標考核相結(jié)合，通過教師課程教學手冊，實現(xiàn)課堂出勤、課堂表現(xiàn)、作業(yè)質(zhì)量、階段考核等多種方式的過程性評價，實施效果良好。

（2）從單一評價到多元評價。學生學業(yè)評價，從傳統(tǒng)的單一評價轉(zhuǎn)為集學生考試、職業(yè)技能鑒定、職業(yè)技能大賽、學習過程跟蹤評價等多元評價。如現(xiàn)代學徒制班級的考核，不僅有學校任課教師對學生各科的考核，還要參加勞動局的技能鑒定考核，也有企業(yè)參與的階段性考核等多種形式。

（3）從書面評價到方法過程、作品成果評價。突破平時書面考核評價偏理論的局限性，強調(diào)專業(yè)實際操作技能考核，通過學生完成階段性崗位任務(wù)的方式檢驗實際學習效果。

（4）企業(yè)參與到教學評價之中。學生在企業(yè)實習期間，由企業(yè)專業(yè)人員和學校教師共同參與分階段對學生進行考核，以檢驗企業(yè)實習成果，同時要求學生在實習期間完成現(xiàn)代學徒制學生企業(yè)實習日志的填寫，企業(yè)根據(jù)上海市城市科技學校企業(yè)實習（實踐）鑒定表的要求對學生在企業(yè)實習期間的表現(xiàn)給予正確評價。

5.3 師資隊伍得到鍛煉

現(xiàn)代學徒制教師隊伍的一個特點，就是教師必須具備豐富的專業(yè)理論知識和高超的專業(yè)實踐能力，這些教師有專職教師，也有兼職教師。我校在師資隊伍建設(shè)上，一方面通過自我培養(yǎng)推動教師深入企業(yè)培訓，進一步提高教師的實踐能力，同時利用“走出去、請進來”的辦法提高教師的專業(yè)理論水平；另一方面，我校從汽修行業(yè)聘請了一批具有豐富實踐經(jīng)驗的兼職教師，對于專業(yè)技能課程的教學，更符合和適應職業(yè)教育的需要，充分發(fā)揮社會上各類專門人才在職業(yè)教育中的作用，為職教教師隊伍提供了有力的人力資源保障。對企業(yè)導師隊伍來說，教材的聯(lián)合開發(fā)編寫，對他們的教科研水平也有很大的提高。校企雙元育人，校企聯(lián)合開發(fā)教材，校企師資隊伍共成長，共提高！

6 反思

6.1 合作企業(yè)整體積極性有待提高

在現(xiàn)代學徒制試點中，強調(diào)雙主體育人，學校是一方主體，企業(yè)是另一方主體。對于企業(yè)而言，承擔主體地位的責任和義務(wù)需要企業(yè)投入更多的人力、財力、物力，以及更多的安全風險。因此，企業(yè)還是有些卻步不前，一直需要學校在企業(yè)背后進行推動。希望國家能在政策或制度上讓企業(yè)主動向職業(yè)教育事業(yè)伸出橄欖枝，激發(fā)企業(yè)的積極性，使企業(yè)自愿承擔更多的社會責任。

6.2 合作企業(yè)導師的素質(zhì)達不到學徒制教學的要求

汽車維修專業(yè)技能的形成，是一個特殊的工作過程，不僅需要掌握必要的理論知識，更需要大量反復的實踐技能訓練。實行現(xiàn)代學徒制的教學模式是技能型人才培養(yǎng)的客觀需要，因此要求合作企業(yè)導師不但要具備較高的專業(yè)技能，而且具備良好的心理素質(zhì)和交流溝通能力。但是，目前很多企業(yè)導師往往只具備較高的專業(yè)技能，卻缺乏必要的教學能力，這樣就影響了學徒制學生企業(yè)實踐學習的效果。所以，對于企業(yè)導師，一方面要制定一定的獎勵機制，同時學校也要定期對企業(yè)導師進行教學能力方面的培訓。