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      從唐宋到明清:廣東的開放與文化自信

      2019-02-18 08:43:50吳鉤
      同舟共進 2019年1期
      關鍵詞:幼童廣州廣東

      吳鉤

      如果讓我用一句話來描述廣東文化的特質(zhì),我會這么說:一千年來,廣州港一直是歷代王朝對外開放的門戶,長時段的海外貿(mào)易與中外交流歷史,塑造了廣東兼容并包、華洋雜處的文化性格。如果要用一個詞來概括廣東文化,我會用“開放”二字。

      其實,早在秦漢時期,嶺南的廣州已經(jīng)是一個面向南洋的開放型口岸城市,史記·貨殖列傳》記載:“番禺,亦一都會也,珠璣、犀、瑇瑁、果、布之湊?!睋Q言之,兩千年前,廣州商民便與海外蕃國開展珍珠、犀角等寶貨貿(mào)易。不過,秦漢時期,中原王朝對外貿(mào)易的路線主要是陸上絲綢之路,朝廷對海路通商并不重視,海上貿(mào)易規(guī)模也不大。

      唐朝時,廣州港的貿(mào)易更為繁榮。朝廷于開元年間在廣州設置“市舶使”一職,管理海路通商事物,向來華蕃船征收關稅,替宮廷采購舶來品。唐王朝還在廣州設押蕃舶使,管理來華的蕃船。市舶使與押蕃舶使的出現(xiàn),標志著沿??诎杜c海外蕃國的商貿(mào)規(guī)模已經(jīng)壯大到引來朝廷的關注。

      唐朝海岸線漫長,但置市舶使與押蕃舶使的沿海城市只有廣州,可見廣州的海外貿(mào)易要比沿海其他城市更繁華。成書于日本奈良時代的《唐大和尚東征傳》提到唐代廣州港的海外貿(mào)易盛況:“江中有婆羅門、波斯、昆侖等船,不知其數(shù),并載香藥珍寶,積載如山,其舶深六七丈。師子國、大石國、骨唐國、白蠻、赤蠻等往來居住,種類極多?!?/p>

      但嶺南最繁盛的海外貿(mào)易局面,要等到宋代才出現(xiàn)。宋人趙叔盎《千佛塔記》載:“南海,廣東一都會也。海舶賈番,以珠犀為之貨,叢委于地,號稱富庶?!绷硪晃凰纬艘裁枋稣f:“嶺以南,廣為一都會,大賈自占城、真臘、三佛齊、闍婆,涉海而至,歲數(shù)十柁。凡西南群夷之珍,犀、象、珠、香、琉璃之屬,禹不能名,卨不能計。”

      發(fā)達的民間海外貿(mào)易,促使宋政府于開寶四年(971年)在廣州設置了中國最早的海關機構——市舶司。宋朝市舶司的職能,包括“閱貨”檢查進口商品),抽解(征收關稅),博買(采購一部分蕃貨),發(fā)放“公憑”(給海商發(fā)出海貿(mào)易許可證、給蕃商發(fā)完稅憑證),查禁走私及違禁品,維修港口設施,是今日海關的前身。

      唐朝在廣州只派駐市舶使,并未設置市舶司。市舶司的設立,反映了宋王朝對海上通商管理的制度化,是海外貿(mào)易發(fā)展至新階段的標志。按宋朝市舶法,凡海商出海貿(mào)易,只要到市舶司(或市舶務)辦理好手續(xù),領到“公憑”,便可滿載商貨,揚帆啟程。凡蕃商來華貿(mào)易,或海商從遠洋回貨,一般亦在設有市舶機構的港口報關,完成抽解與博買手續(xù),然后便可自由交易。

      廣州市舶司不但是宋王朝的第一個市舶機構,而且在設置后的一百多年時間內(nèi),市舶收入也位居宋朝五大市舶司(北宋的密州、明州、杭州、泉州、廣州均設有市舶司)之首。廣州市舶司每年從海外貿(mào)易中抽解的關稅與博買的蕃貨,占全國市舶收入的十分之八以上。官方的市舶收入直接反映了民間海外貿(mào)易的規(guī)模,民間海外貿(mào)易越是發(fā)達,市舶機構可以征收到的關稅就越可觀。直到南宋時,廣州港的地位才被后來居上的泉州港取代,屈居第二。

      為招徠更多的海外蕃商前來廣州港貿(mào)易,每年發(fā)舶時節(jié),廣州市舶司都會設宴犒勞即將揚帆出洋的海商、蕃商,既是歡送商船出海,祝他們一路順風,亦表達歡迎他們明年滿載而來之意。一名市舶司官員說:廣州自祖宗以來,興置市舶,收課入倍于他路。每年發(fā)舶月分,支破官錢,管設津遣。其蕃漢綱首、作頭、梢工等人,各令與坐,無不得其歡心。非特營辦課利,蓋欲招徠外夷,以致柔遠之意?!毖鐣?,各商船的船長(綱首)、船工、水手(作頭、梢工),都受到熱情款待。

      南宋紹興初年,兩浙路市舶司的官員提議說:各路市舶港每年宴犒蕃商、海商的支出“不下三千余貫”,這筆錢“委是枉費”,不如節(jié)省下來,犒勞蕃商的宴會就不要辦了。但廣州市舶司堅決反對,說:犒勞蕃商可以表達政府招商的誠意,帶動更多的蕃商來華貿(mào)易,與政府從市舶中的獲益相比,這點犒勞之費算什么?最終朝廷采納了廣州市舶司的看法,每年還是撥出專款,設宴犒勞蕃商。從這個細節(jié),我們可以看出宋朝政府積極發(fā)展海外貿(mào)易的開放胸襟。

      【繁華的口岸城市】

      宋人的口岸開放政策一直延續(xù)到元朝。元末廣東順德有位詩人寫了一首《廣州歌》,讀這首詩,我們可以感受到撲面而來的繁華氣息:

      廣南富庶天下聞,四時風氣長如春。

      長城百雉白云里,城下一帶春江水。

      少年行樂隨處佳,羊城南畔更繁華。

      朱樓十里映楊柳,簾櫳上下開戶牖。

      閩姬越女顏如花,蠻歌野曲聲咿啞。

      峨舸大舶映雱日,賈客千家萬家室。

      春風列屋艷神仙,夜月滿江聞管弦。

      良辰吉日天氣好,翡翠明珠照煙島。

      亂鳴鼉鼓競龍舟,爭賭金釵斗百草。

      游冶留連忘所歸,千門燈火爛相輝。

      游人過處錦成障,公子醉時花滿堤。

      扶留葉青蜆灰白,盆饤檳榔邀上客。

      丹荔枇杷火齊山,素馨茉莉天香國。

      別來風物不堪論,寥落秋花對酒樽。

      回首舊游歌舞地,西風斜日淡黃昏。

      進入明清時期,口岸開放的格局才被逆轉(zhuǎn)。明初朱元璋厲行海禁,“片板不許入海”,“敢有私下諸番互市者,必置之重法”,這一禁就是200年;明王朝又規(guī)定,外國人要來做生意,必須以朝貢的名義,帶上他們國王上表稱臣的“貢表”,按天朝規(guī)定的時間來,否則,就別來了。直到隆慶元年(1567年),明王朝才放開海禁,開放漳州月港,“準販東西二洋”。但月港的開放是非常有限的,只準明朝商民出洋,不準蕃船進來。

      倒是廣州口岸,從明中葉起,形成了一種獨特的開放體例。說起來,這得益于廣州港鄰近澳門島的地理優(yōu)勢。嘉靖年間,廣東海道批準葡萄牙商人在澳門居留、曬藏商貨,這一創(chuàng)舉打破了明代朝貢貿(mào)易體制的僵化局面,使得澳門漸漸發(fā)展成為市舶貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站:每年七八月,滿載商貨的蕃船乘著東南風,抵達澳門島,在澳門碼頭住舶貿(mào)易;同時,廣州官府召告商人,發(fā)給“澳票”(批準前往澳門貿(mào)易的憑證),讓他們跟隨稅官一同前往澳門,蕃船完稅后,即可與持有“澳票”的明朝商人交易。

      也是從嘉靖年間開始,廣東官府準許葡萄牙商人每年兩次進入廣州城,與廣州商民直接交易。晚明時來到中國的意大利傳教士利瑪竇,在他的《中國札記》中記載:葡萄牙商人已經(jīng)奠定了一年舉行兩次集市的習慣,一次是在1月,展銷從印度來的船只所攜帶的貨物;另一次是在六月末,銷售從日本運來的商品。這些市集不再像從前那樣在澳門港或在島上舉行,而是在省城本身之內(nèi)舉行。由于官員的特別允許,葡萄牙人獲準溯河而上至廣東省壯麗的省會作兩天的旅行。在這里他們必須晚間呆在他們的船上,白天允許他們在城內(nèi)的街道上進行貿(mào)易。這種公開市場的時間一般規(guī)定為兩個月?!蔽覀儚V交會”的歷史,可以追溯到這里。

      但廣東的開放局面在清初又中斷了。順治十二年(1655年),清廷實施海禁,嚴禁海商出洋:“無許片帆入海,違者立置重典?!辈⒂陧樦问四辏?661年)推行更嚴酷的“遷海令”,強制沿海居民遷離故土,禁毀海邊房屋與船只,沿海岸線制造出一個漫長的無人區(qū)。

      到康熙二十三年(1684年),清廷才結束海禁,宣布開海,次年又在廈門設閩海關,寧波設浙海關,廣州設粵海關,上海設江海關(一說江海關初設于連云港的云臺山,后才遷至上海),管理海外貿(mào)易,史稱“四口通商”?!八目谕ㄉ獭斌w制推行了70余年,又被乾隆帝廢止——乾隆二十二年(1757年),皇帝發(fā)下諭旨:“令行文該國番商,遍諭番商。嗣后口岸定于廣東,不得再赴浙省。”只準許西洋商船在廣東口岸互市,這便是“一口通商”體制。

      也就是說,乾隆二十二年之后,中國沿海各個口岸當中,只有廣東的口岸可以跟西洋商船貿(mào)易。廣東口岸是唯一向西洋商船開放的門戶。直到鴉片戰(zhàn)爭爆發(fā),清廷戰(zhàn)敗,與英國簽訂《南京條約》(1842年),“一口通商”才被西方列強主導的“五口通商”取代。

      康熙開海至晚清上海崛起之前,這200年間,廣州一直是清王朝最繁華的口岸城市,廣州詩人屈大均有一首《廣州竹枝詞》寫道:“洋船爭出是官商,十字門開向二洋,五絲八絲廣緞好,銀錢堆滿十三行?!边@首竹枝詞寫于康熙二十三年,清廷剛剛放開海禁,廣州港的對外商貿(mào)已非常繁忙。屈大均還在他的《廣東新語》描述說:“東粵之貨,其出于九郡者,曰廣貨;出于瓊州者,曰瓊貨,亦曰十三行貨;出于西南諸番者,曰洋貨。在昔州全盛時,番舶銜尾而至,其大籠江,望之如蜃樓屃赑。殊蠻窮島之珍異,浪運風督,以湊郁江之步者,歲不下十余舶。豪商大賈,各以其土所宜,相貿(mào)得利不貲,故曰金山珠海,天子南庫?!?/p>

      【以開放胸襟包容外來文化】

      現(xiàn)在,我們可以總結一句:在重視海外貿(mào)易的宋元時期,廣州是諸多開放口岸中最為開放的一個;而在相對封閉的明清時期,廣州口岸則是唯一一個得以保持開放的城市。在長期與海外蕃國開展商業(yè)貿(mào)易的過程中,廣東人也形成了兼容并包、來者不拒的文化性格。

      宋朝時,由于廣州海外貿(mào)易繁忙,常年有蕃商居留廣州城,他們自稱是“住唐”,其實是“住宋”。宋政府撥出專門的住宅區(qū)供蕃客聚居,叫做“蕃坊”。宋人筆記記載:“廣州蕃坊,海外諸國人聚居,置蕃長一人,管勾蕃坊公事,專切招邀蕃商人貢,用蕃官為之,巾袍履笏如華人?!笨芍辉O有蕃長,負責管理蕃坊公務。蕃長一般由蕃客推舉產(chǎn)生,但必須經(jīng)過宋政府批準與任命。宋神宗熙寧年間,廣州蕃坊的蕃長叫辛押阤羅,是一位阿拉伯商人,“居廣州數(shù)十年矣,家資數(shù)百萬緡”,后來他因為要歸國,便向宋政府推薦了繼任蕃長的人選,朝廷“令廣州相度”??梢娹L的任命權掌握在宋政府手里,這也是宋朝蕃坊不同于晚清租界的地方。

      不過蕃坊享有一定的自治權:“蕃人有罪,詣廣州鞫實,送蕃坊行遣,縛之木梯上,以藤杖撻之,自踵至頂,每藤杖三下折大杖一下。蓋蕃人不衣裈袴,喜地坐,以杖臂為苦,反不畏杖脊。徒以上罪廣州決斷?!币簿褪钦f,蕃長擁有對杖刑以下輕微罪行的有限司法權,徒刑以上的犯罪行為,則需要交給廣州政府決斷。

      蕃人在蕃坊內(nèi),可以完全保留他們的生活習俗。蕃客的宗教信仰也得到宋人的尊重,不受干涉。宋朝政府還為僑居中國的蕃客修建了“蕃學”,供其子女入學讀書,學習華夏文化。有史記載的蕃學,最早成立于熙寧年間,當時知廣州兼提舉市舶司的程師孟“大修學校”,蕃長辛押阤羅“聞風而起,亦捐資以完齋宇,且售田以贈之。后置別舍,以來蕃俗子弟之愿學者”。此時的蕃學,附設于廣州州學之內(nèi),“諸蕃子弟皆愿入學”。

      到宋徽宗時,廣州政府又為蕃人建設了獨立的蕃學:“大觀、政和之間,天下大治,四夷向風,廣州、泉南請建番學”。大觀二年(1108年)三月,廣州蕃學建成,曾任賀州州學教授的曾鼎旦上書朝廷,說:“切見廣州蕃學漸已就緒,欲乞朝廷擇南州之純秀、練習土俗者,付以訓導之職,磨以歲月之久,將見諸蕃之遣子弟,仰承樂育者,相望于五服之南矣。”宋廷批準了曾鼎旦的建議,并任命他為廣州蕃學的首任教授。

      盡管來自海外的蕃客與異國風情讓宋朝人大感新奇,但廣州官民顯然并不會因為文明差異而排斥外來蕃客與外來文化,而是歡迎他們,并包容他們的文化,通過漫長的融合,吸納入華夏文明中。我覺得,這便是強者的開放胸襟與文化自信。

      【開放、開通、開明】

      到晚清之時,情勢有不同:闖進門來的西方文化,已不僅僅是非主流的異國風情,而是強勢而陌生的堅船利炮,及其背后的制度文化。晚清士大夫在面對西方文明的挑戰(zhàn)時,也失去了唐宋人的從容,表現(xiàn)出既自戀又排外的態(tài)度。

      不過,得益于長時間與西洋商人打交道的生活經(jīng)歷,廣東人對洋商、洋貨、西洋文化還是保持著相對開放的心態(tài)。一名于道光五年(1825年)來到廣州,在廣州、澳門、香港生活了近四十年的美國商人威廉·亨特,在《廣州番鬼錄》中回憶了晚清廣州商人留給他的友好印象:

      一百多年來,這塊地方曾經(jīng)是廣大的中華帝國唯一給外國人居住的地方。在商館的圍墻之內(nèi)所進行的交易,是無法計算的。由于這里的生活充滿情趣,由于彼此間良好的社會感情,和無限友誼的存在,由于與被指定同我們做生意的中國人交易的便利,以及他們眾所周知的誠實,都使我們形成一種對人身和財產(chǎn)的絕對安全感,任何一個曾在這里居住過一段較長時間的“老廣州”,在離開商館時,無不懷有一種依依不舍的惜別心情。

      當內(nèi)陸市民對洋貨還很陌生,或者習慣于排斥之時,西洋舶來品已深入廣州的尋常百姓家,是粵省市場中的常見商品。不僅如此,西洋商業(yè)文明也被擅長“拿來主義”的廣東商人吸納進自己的經(jīng)營實踐中,近代中國最早的開架式“超市”,便誕生于廣州。據(jù)《清稗類鈔》的記載:

      廣州市肆可入覽粵人之設肆貿(mào)易者,于營業(yè)之方法頗能講求。如國貨、綢緞、洋貨諸肆,均任人觀覽,不問為誰,皆可徑入,肆人絕不加以白眼也。故著名之洋貨公司,自晨至夜,終日喧闐,游人極伙。蓋舶來品皆為奇技淫巧之物,必使人詳觀之,方足以引起其購買之興趣。茍珍襲櫝中,不令他人瀏覽,則人且不知某肆之有某物,又何論于購買也。吾國僑商之旅外貿(mào)易者,以粵人為最多,勢力亦以粵人為最盛?;浫酥疇I業(yè)思想,固較勝于他省人也。

      還有一件事更能說明粵人對于西洋文明的開放態(tài)度。同治十年(1871年),曾國藩、李鴻章聯(lián)名向皇帝上奏,提議在滬、甬、閩、粵等選拔幼童,送往美國留學,每年以30人為額,四年擬派遣幼童120名,留學經(jīng)費由政府承擔。清廷批準了這一建議,在上海設立“總理幼童出洋肄業(yè)滬局”,籌備幼童出洋留學事務。官派幼童留學雖為曾國藩與李鴻章所奏請,但首倡此議的人,卻是廣東人容閎。

      盡管朝廷批準了這個留學計劃,但民間對出洋留學并無興趣,容閎費盡九牛之力,才于同治十一年(1872年)湊齊首批30名出洋幼童。這30名幼童中,廣東人占了24名。這24名廣東幼童中,有一個來自南??h的12歲男孩,名叫詹天佑,后來成為中國第一位鐵路總工程師。

      詹天佑的父親受澳門好友譚伯一再勸說,才同意送孩子出洋。當時,許多中國家庭都不愿意將孩子送到那么遙遠的美國,相比之下,東南沿海地區(qū)對送孩子出洋留學更少一些排斥,更多一些理解,沿海地區(qū)中又以廣東家庭的態(tài)度更為積極。這一點,正好體現(xiàn)在出洋幼童的籍貫分布上:從同治十一年至光緒元年(1875年),清政府分四批派遣留美幼童,共120人,其中廣東人84名,江蘇人20名,浙江人9名,福建人4名,安徽人2名,山東人1名。來自廣東家庭的幼童占了絕對多數(shù)。

      我并不認為廣東家庭更加重視對孩子的培養(yǎng)與教育,因此才對出洋留學表現(xiàn)更大的熱情。不,粵人只不過生活在對外開放的環(huán)境中,從小就對漂洋過海而來的新鮮事物耳濡目染,習慣了西風東漸,習慣了華洋雜處,因而對西洋文化的心態(tài)也更開放、開通、開明,對出洋留學的心理排斥更淡薄。

      正是這一內(nèi)在于傳統(tǒng)的開放性格,使得廣東文化更具包容性。一位經(jīng)商發(fā)財?shù)膹V東紳商,會將老家的祠堂修建一新,同時又將自己的孩子送到歐美讀書。時至今日,廣東人仍然保留著較完整的傳統(tǒng)文化,同時又積極地擁抱現(xiàn)代文明。

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