綠色交通，讓生活更美好

■文 / 李歡歡

“綠色交通”概念最早由加拿大學(xué)者克里斯·布拉德肖（Chris Bradshaw）于1994年提出，目標(biāo)在于解決大規(guī)模城市化與工業(yè)化建設(shè)背景下的城市環(huán)境污染問題，通過“綠化”交通以緩解城市擁堵、實(shí)現(xiàn)資源合理利用、最終達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

大氣污染是當(dāng)前國際社會(huì)所面臨的最嚴(yán)重環(huán)境問題之一，而交通工具排放的污染是大氣污染的主要原因之一。分析表明，汽車尾氣中含有上百種不同的化合物。一輛轎車一年排出的有害廢氣比自身重量大3倍。機(jī)動(dòng)車排放的污染物包括碳?xì)浠衔铮℉C）、顆粒物（PM）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOX）等，占據(jù)大氣污染總量的6成以上。

《中國機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)（2018）》顯示，中國已連續(xù)9年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國，機(jī)動(dòng)車污染已成為中國空氣污染的重要來源，是造成環(huán)境空氣污染的重要原因。

交通領(lǐng)域的碳排放也是溫室氣體貢獻(xiàn)來源之一。全球有大約1/4的碳排放都是來自交通領(lǐng)域。在歐盟，交通運(yùn)輸業(yè)是歐盟主要的溫室氣體排放源，占?xì)W洲溫室氣體總排放量的1/4，是空氣污染的主要原因之一。美國被譽(yù)為“車輪上的民族”，據(jù)測(cè)算，美國交通部門溫室氣體排放量占總溫室氣體排放量的27%，是第二大溫室氣體來源。

發(fā)展綠色交通，是實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必然路徑選擇，通過“綠化”交通，促進(jìn)城市的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，已成為世界各國的共識(shí)。

歐盟為實(shí)現(xiàn)其氣候目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化，于2011年提出，交通運(yùn)輸行業(yè)到2050年至少要將溫室氣體的排放量減少到1990年水平的60%。2011年，歐盟發(fā)布《交通2050戰(zhàn)略》，提出希望打破交通運(yùn)輸對(duì)石油的依賴。近年來，歐盟為推動(dòng)綠色交通發(fā)展制定了一系列政策和措施，包括發(fā)展低排放和零排放車輛，鼓勵(lì)低碳出行；提高交通低排放替代能源的使用，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)等內(nèi)容，堅(jiān)定發(fā)展零排放交通運(yùn)輸體系。

美國于20世紀(jì)60年代開始探索交通“綠色”轉(zhuǎn)型，是最早制定和實(shí)施汽車排放物法規(guī)的國家。1963年，美國制定《清潔空氣法案》，首次對(duì)交通建設(shè)過程中靜態(tài)污染點(diǎn)的排污標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了規(guī)定。1990年，美國修正《清潔空氣法案》，對(duì)汽車廢氣排放規(guī)定了更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

2017年11月，中國交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的意見》。發(fā)展綠色交通是交通運(yùn)輸行業(yè)加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)和實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。圍繞打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，生態(tài)環(huán)境部提出要打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，打好柴油貨車污染治理戰(zhàn)役。2019年1月4日，生態(tài)環(huán)境部等11個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布了《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》。

綠色交通與解決環(huán)境污染問題的可持續(xù)性發(fā)展概念一脈相承，是從根本上解決空氣污染問題的重要舉措之一。綠色交通，會(huì)有效減少空氣污染物排放，減少碳排放，助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，讓天藍(lán)起來，讓生活環(huán)境更美好。