路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)問題以及提高質(zhì)量的措施探討

何 衛(wèi)

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)公路隧道分公司， 四川 成都 610000）

0 前言

在路橋工程的建設(shè)施工中，進(jìn)行路橋工程的試驗(yàn)檢測(cè)是確保路橋工程質(zhì)量和安全的有力保障，也是路橋工程建設(shè)施工中的重要環(huán)節(jié)，所以相關(guān)的路橋工程建設(shè)企業(yè)也制定出了關(guān)于試驗(yàn)檢測(cè)的監(jiān)督管理制度，針對(duì)路橋工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，不過在實(shí)際的路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)過程中，檢測(cè)技術(shù)需要提高和優(yōu)化，以及試驗(yàn)檢測(cè)工作人員的專業(yè)素質(zhì)要得到增強(qiáng)，才能確保路橋工程的試驗(yàn)檢測(cè)具有實(shí)效性，以保證路橋工程的質(zhì)量問題和安全問題。

1 路橋工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)中所存在問題

1.1 路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)沒有統(tǒng)一性和標(biāo)準(zhǔn)性的檢測(cè)指標(biāo)

在進(jìn)行路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)的過程中，需要統(tǒng)一性還有標(biāo)準(zhǔn)性的相關(guān)檢測(cè)指標(biāo)作為指導(dǎo)和參考來進(jìn)行路橋工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作，才能有效確保路橋工程的質(zhì)量問題[1]。但是，在實(shí)際的路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中，往往沒有統(tǒng)一性和標(biāo)準(zhǔn)性的檢測(cè)指標(biāo)作為指導(dǎo)和參考，試驗(yàn)檢測(cè)的指標(biāo)過于籠統(tǒng)，沒有一定的專業(yè)性，并且多是時(shí)候都是通過人工進(jìn)行檢測(cè)，人工的試驗(yàn)檢驗(yàn)結(jié)果通常都是存在差異化的，而且不具備科學(xué)性和標(biāo)準(zhǔn)性還有專業(yè)性。再加上沒有統(tǒng)一性和標(biāo)準(zhǔn)性的檢測(cè)指標(biāo)，直接影響著路橋工程的檢測(cè)質(zhì)量和結(jié)果[2]。

1.2 路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)的監(jiān)督管理規(guī)范不健全

當(dāng)路橋工程在開展試驗(yàn)檢測(cè)工作的時(shí)候，還需要相關(guān)的監(jiān)督管理制度來進(jìn)行管理和指導(dǎo)，才能使路橋工程的試驗(yàn)檢測(cè)具有一定的規(guī)范性和準(zhǔn)確性，以及可以確保路橋工程的質(zhì)量和安全[3]。不過，在實(shí)際的路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中，由于原本的試驗(yàn)檢測(cè)的監(jiān)督管理制度不完善，并且相對(duì)老舊落后，沒有得到路橋工程管理人員的重視和利用，使得路橋工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作規(guī)范性和科學(xué)性較差。另外，由于沒有路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督管理制度的約束和監(jiān)督，部分試驗(yàn)檢測(cè)工作人員在進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤的試驗(yàn)操作，使試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果沒有準(zhǔn)確性，不能有效確保路橋工程的質(zhì)量還有安全性[4]。

1.3 路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中使用的檢測(cè)方法落后

在進(jìn)行路橋工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作中，務(wù)必要有先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，才能使試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果具有有效性和可靠性，才能在一定程度上保障路橋工程的質(zhì)量問題。不過，目前的路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中，所采用的試驗(yàn)檢測(cè)方法依舊是以往傳統(tǒng)模式中的試驗(yàn)檢測(cè)方法，傳統(tǒng)模式的試驗(yàn)檢測(cè)方法不僅老舊，而且落后，不能確保試驗(yàn)檢測(cè)的準(zhǔn)確性和精確性。而且部分采用新型試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的單位，由于試驗(yàn)檢測(cè)人員的檢測(cè)技術(shù)沒有得到提升，不能有效利用試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，也使得試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)得不到發(fā)展[5]。

2 路橋工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)中所存在問題的相關(guān)優(yōu)化措施

2.1 制定和確立出路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)的統(tǒng)一性和標(biāo)準(zhǔn)性檢測(cè)指標(biāo)

在針對(duì)路橋工程開展試驗(yàn)檢測(cè)工作的時(shí)候，務(wù)必要有相應(yīng)的檢測(cè)指標(biāo)，而且檢測(cè)指標(biāo)要具備統(tǒng)一性和標(biāo)準(zhǔn)性，才能使路橋工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作可以順利開展。不過在以往的路橋工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作中，往往都沒有統(tǒng)一性和標(biāo)準(zhǔn)性的檢測(cè)指標(biāo)，還使通過人工來進(jìn)行的試驗(yàn)檢測(cè)工作，不僅使試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果有很大的差異化，而且沒有準(zhǔn)確性和可靠性，不能有效保證試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的質(zhì)量還有路橋工程的質(zhì)量。所以，相關(guān)的路橋工程建設(shè)單位務(wù)必切實(shí)根據(jù)工程的實(shí)際情況，來分析制定出試驗(yàn)檢測(cè)的檢測(cè)指標(biāo)，使之具有統(tǒng)一性和標(biāo)準(zhǔn)性，然后再來進(jìn)行確立之后投入到路橋工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作中使用，才能保障試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的可靠性和標(biāo)準(zhǔn)性，以及在一定程度上保障路橋工程的質(zhì)量和安全問題。

2.2 完善和健全路橋工程檢試驗(yàn)檢測(cè)的監(jiān)督管理制度

路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展離不開相關(guān)的監(jiān)督管理制度的監(jiān)管指導(dǎo)和約束，才能正常的開展路橋工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作，以確保路橋工程的質(zhì)量問題，也使路橋工程具有安全性。不多，在實(shí)際的路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中，現(xiàn)有的監(jiān)督管理制度都是老舊的，并且不完善，存在一定的缺陷性，加上路橋工程的管理人員沒有加以重視，使得試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展沒有相應(yīng)的指導(dǎo)性，當(dāng)試驗(yàn)檢測(cè)人員在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)候，也沒有操作技術(shù)規(guī)范用以參考，不能有效的開展管理工作，直接影響了試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性還有質(zhì)量。所以，相關(guān)的路橋工程管理人員，應(yīng)該重視路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)的監(jiān)督管理制度，正確認(rèn)識(shí)路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)的監(jiān)督管理制度的重要性和必要性。以原有的路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)的監(jiān)督管理制度為基礎(chǔ)，再切實(shí)根據(jù)路橋工程的實(shí)際情況和實(shí)際需求，來完善和健全路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)的監(jiān)督管理制度，在監(jiān)督管理制度的監(jiān)管約束和指導(dǎo)下，使得試驗(yàn)檢測(cè)可以具有規(guī)范性，并且在實(shí)際的試驗(yàn)檢測(cè)工作中有實(shí)踐性和實(shí)效性，才能保障路橋工程的質(zhì)量問題，以及確保相關(guān)路橋工程建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益。

2.3 優(yōu)化改善路橋工程的試驗(yàn)檢測(cè)方法

在進(jìn)行路橋試驗(yàn)檢測(cè)工作的時(shí)候，不僅需要檢測(cè)指標(biāo)還有相應(yīng)的檢測(cè)管理制度，還需要有可靠的和先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)方法，才能使路橋工程的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果具有準(zhǔn)確性和可靠性，還能有效確保路橋工程的質(zhì)量問題還有安全問題。不過，路橋工程傳統(tǒng)模式下的試驗(yàn)檢測(cè)方法已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在的路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)需求和要求，不能保障試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果具有可靠性和標(biāo)準(zhǔn)性。另外，也有部分路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)工作人員對(duì)于檢測(cè)設(shè)備不熟悉，也不能有效利用和使用，也是導(dǎo)致路橋工程的試驗(yàn)檢測(cè)方法落后停滯的原因。所以，路橋工程的相關(guān)管理人員，務(wù)必要培訓(xùn)試驗(yàn)檢測(cè)人員，以提升他們的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，才能有效利用現(xiàn)代化設(shè)計(jì)來進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作，同時(shí)還需要及時(shí)的引進(jìn)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，以推進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展。除此之外，還可以通過利用路橋壓實(shí)度檢測(cè)技術(shù)還有地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)。壓實(shí)度測(cè)試技術(shù)的可靠性較高，不過檢測(cè)的時(shí)間較長(zhǎng)，還會(huì)帶有一定的風(fēng)險(xiǎn)性，需要酌情采用，地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)屬于無損型的檢測(cè)技術(shù)，有較高的準(zhǔn)確性并且表達(dá)直觀，當(dāng)被檢測(cè)的物體接收到了高頻電磁波之后就會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的反應(yīng)，通過反應(yīng)就可以判斷出被檢測(cè)物體的內(nèi)部情況。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，分析了在實(shí)際的路橋工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中所存在的問題，并且給出了相應(yīng)的優(yōu)化措施，只有將問題進(jìn)行優(yōu)化解決，才能使試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量得到提高，以及可以有效確保路橋工程的質(zhì)量還有安全。