淺析測繪技術在公路建設中的應用

邢向達

（內蒙古自治區(qū)公路局， 內蒙古 呼和浩特 010010）

關鍵字：測繪技術；公路；建設；應用

對于公路建設過程中，前期的測繪對于整個建設的地形地貌，地質等條件是十分重要的，能夠根據(jù)這些所獲得的數(shù)據(jù)信息，對建設中涉及到的結構做出預先的估計，進而可以為后期實施測試建設提供指導意見。在本次研究中，我們針對工程建設初期過程中測繪工作遇到的問題以及實際使用情況進行分析。

1 目前公路建設過程中測繪技術的應用情況

在我國開始公路工程建設之前，工作人員需要做好前期的準備。而具體包括在。所修建的公路地區(qū)，找出最合適，最科學的路線，在對路線進行繪制時，還需要根據(jù)地質斷面帶狀地形圖進行準確的勘測，根據(jù)當?shù)氐孛蔡攸c，能夠為實際建設是公路路線提供參考依據(jù)。由于近年來測繪技術的發(fā)展，也能夠為公路建設過程中提供更為準確的數(shù)據(jù)，減少不必要的測繪時間。但相比發(fā)達國家來說，我國在測繪技術上還有待提高，相應的設備也比較落后。目前所獲得的數(shù)據(jù)無法達到測繪要求，因此相應的成本也比較高。針對這一問題，我國需要積極引用先進的，科學的技術手段來改善當前在公路建設過程中存在的測繪問題，在我國工作建設測繪過程中，一些工程要求有關部門或者政府準確對公路建設的數(shù)據(jù)進行測繪控制。同時，僅有部分工程施工單位自行成立了監(jiān)管部門，能夠對所獲得的測繪數(shù)據(jù)進行監(jiān)管，因此這測繪中質量管理監(jiān)督這一理念逐漸被很多企業(yè)高度認可，但目前現(xiàn)有的測繪人員還存在一定的局限性，無法對公路建設中必要的數(shù)據(jù)進行準確測量，導致監(jiān)管部門在對測繪工作實施有效性評價上還存在一些問題，嚴重影響了公路工程建設，因此對于測繪工程的數(shù)據(jù)化轉變，對于確保測繪工作質量起著十分重要的作用。

2 在公路建設中運用測繪技術

（1）遙感技術。在公路建設過程中，利用遙感技術能夠對數(shù)據(jù)圖像進行觀察測量，能夠根據(jù)所獲得的圖像來比較施工方案，已挑出符合當前公路段的實際情況的方案，在我國一些大型公路施工過程中，遙感技術在測繪中成為了當前主要采用的測繪技術之一。然而，遙感技術中，航測技術應用范圍較廣。在公路建設初期，航測遙感技術主要發(fā)揮著以下三個作用：通過所航拍過程中拍攝到的照片與實際地面測量部門進行有效配合，能夠提供全方面的平面圖信息，以確保公路勘察設計質量，能夠為方案設計，路線設計提供技術支持。其次，能夠利用所拍到的照片，對地面信息進行整理，確定立體式的數(shù)學模型，通過該模型的數(shù)據(jù)分析觀察，能夠從模型上制定有效的建設路線，能夠為后期提供相應的多方面資源。利用解析攝影解鎖和數(shù)字攝影的相關技術，通過計算機能夠對拍攝區(qū)繪制比例地形圖和立體數(shù)據(jù)圖，利用這些數(shù)據(jù)可以為后期公路建設過程中提供全面的數(shù)據(jù)支持。

（2）鉆探與重型勘探技術、近年來，勘探以及鉆探等技術也廣泛利用于公路的測繪過程中，能夠給公路測繪提供便利。且隨著技術的提升，在一些公路測繪系從中也得到了不斷的創(chuàng)新，目前我國在公路建設測繪中廣泛應用了重型勘探金屬和鉆探技術，能夠從一定程度上提升施工質量，減少測繪過程中消耗的時間，進一步確保結果的準確性。當前，金剛石繩索取芯鉆勁的方法是國內常用的一種方法，能夠在不完成鉆探的情況下，采用獨特的鉆桿繩索帶有巖心標本，能夠將其上升至地表之后，用這種方法能夠對一些復雜地形，降低回鉆頻率，避免出現(xiàn)坍塌斷層問題，也能夠使其內部的磨損現(xiàn)象有效降低。在一些軟弱夾層中進行樣本提取時，還可以確保巖芯的質量，能夠使用粘結劑深入夾層，與鐵管中的巖芯，將其融合在一起，將弱質夾層的樣本取出之后，基本能夠保持原有的夾層面貌。比如在黃河小浪底工程建筑過程中就采用的是這種鉆探和重型勘探技術，并能夠取得了良好的效果。

（3）全球定位系統(tǒng)

在公路建設過程中，全球定位系統(tǒng)也主要利用于測繪初期，能夠對三維坐標進行準確的確定，相比于其他的測繪技術來說能夠準確定位，而且在操作過程中比較簡便，數(shù)據(jù)具有可靠性，不會受到時間因素的影響，能夠將所獲得的數(shù)據(jù)上傳至客戶端中，方便進行數(shù)據(jù)的調取和處理圖像建立。在公路測繪中，目前采用的GPS技術包括兩種：靜態(tài)和動態(tài)GPS技術，其中靜態(tài)GPS是在手機網(wǎng)絡控制中心中，常用在測繪技術運行之前，需要基于方案控制系統(tǒng)的導線點完成細致化的檢查和加密工作，在日常測繪中使用頻率較低，然而相比動態(tài)的GPS技術來說有著較廣的應用范圍。動態(tài)GPS技術。這種技術近年來也被人們稱為是實時動態(tài)技術，是利用信息傳輸和衛(wèi)星定位的系統(tǒng)，將其融合為一體，是GPS技術上的一大成果，相比于靜態(tài)GPS技術來說，該技術能夠具備數(shù)據(jù)的有效性，實時性，能夠讓工作人員及時獲取定位數(shù)據(jù)的變化值，能夠對數(shù)據(jù)進行實施審核和復測。在現(xiàn)實公路建設過程中，針對數(shù)據(jù)的審核是比較常見的，會使得所觀察數(shù)據(jù)準確度無法得到保障，影響工作質量，而采用現(xiàn)代化的動態(tài)GPS測繪技術能夠有效改善這一問題。該技術是由基站和流動站共同構成的，能夠確保實時獲取動態(tài)數(shù)據(jù)，具有較廣的覆蓋面，采用的是無線通信系統(tǒng)，能夠確保數(shù)據(jù)的準確性，提高信息的實時性和傳輸效率，相比于靜態(tài)GPS技術來說，這種技術更能夠符合現(xiàn)代測繪要求。

（4）地理信息系統(tǒng)技術.在公路工程測繪過程中，應用地理信息系統(tǒng)技術，能夠生成不同的圖像類型，包括剖面圖，柱形圖，平面圖等地形圖形，還可以利用數(shù)據(jù)圖像的屬性值來做好信息庫的整合處理，實現(xiàn)三維數(shù)據(jù)分析。GIS具有空間狀態(tài)下的地理數(shù)據(jù)特點，能夠將其作為測量方向，通過數(shù)據(jù)空間圖像這三個方面，將其作為研究內容，利用地理信息系統(tǒng)對遙感數(shù)據(jù)進行分析，更好地利用于公路線段選取中的模型建立和分析，能夠將不同因素，包括地理環(huán)境進行綜合分析，充分利用該技術的空間分析力，能夠為公路路線選擇過程中提供科學化的指導。同時在公路建設中，利用地理信息系統(tǒng)很難實現(xiàn)整體數(shù)據(jù)的獲取，因此還需要針對這一問題進行改善，在進行半面平面測量，能夠可以采用直導線對導線計算，對所測量物體進行設計，進而確保所獲數(shù)據(jù)的準確度。其次，在實際開采用這種方法進行測量時，需要強化高性能設備運用，并在此基礎上制定合理的設計方案，以確保測量準確性。

3 小結

當前，隨著現(xiàn)代化測繪技術的發(fā)展，在我國一些公路建設過程中有了廣泛的應用，且近年來，現(xiàn)代測繪技術不斷推廣應用，在一些工程測量中，強化現(xiàn)代測繪技術的應用，不僅能夠提升測量數(shù)據(jù)的準確性，保證測量質量，同時還可以提高員工的工作效率。