市政道路施工中軟基加固技術(shù)應(yīng)用策略探究

葉陽濱

（廈門市成長建設(shè)發(fā)展有限公司， 福建 廈門 361000）

0 引言

隨著城市化進程不斷加深，原有的城市道路難以滿足逐漸提升的城市建設(shè)需求，因此，對于城市道路的設(shè)計和施工是十分有必要的。即便是在現(xiàn)階段的城市道路交通設(shè)計的進程中已經(jīng)取得了相應(yīng)的成績和效果，但是在城市道路軟基加固的過程中仍舊存在一定的問題，相關(guān)的技術(shù)整合和工程實施計劃還并不是十分完整，相關(guān)問題需要相關(guān)工作人員和機構(gòu)進行整合和解決，保障城市道路路面設(shè)計能夠滿足當下的城市建設(shè)和發(fā)展需求

1 研究市政道路施工中軟基加固技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)實意義

1.1 提高市政道路工程質(zhì)量，降低后期維護成本

市政道路交通在日常使用進程中具有消耗、磨損程度較為嚴重，隨著使用時間的延長，自身的穩(wěn)定性也會有所下降。因此，在進行建設(shè)的過程中應(yīng)當保證建設(shè)質(zhì)量的穩(wěn)定性，能夠在長期的使用中最大限度的保證自身的質(zhì)量不受客觀因素的影響，盡量提升使用范圍和時間。在建設(shè)的過程中選擇質(zhì)量優(yōu)良的材料，能夠一定程度上提升市政帶路建設(shè)的穩(wěn)定性，提升道路的使用壽命。同時有效避免了在使用過程中由于質(zhì)量問題進行反復(fù)維修，減少了不必要的人力、物力、資金的使用。

進行良好的城市道路路面及社會需要選擇質(zhì)量良好，并且適應(yīng)城市氣候變化的材料，是奠定路面施工的良好基礎(chǔ)。其中值得注意的是，一部分地區(qū)的城市氣候較為特殊，應(yīng)當結(jié)合當下城市發(fā)展的需求和自然情況的影響選擇合適的原材料。一旦選擇的材料與當下的建設(shè)需求之間存在一定的矛盾，會直接影響原材料的使用質(zhì)量和效果，對整體的道路建設(shè)具有不良影響，導(dǎo)致在日后的養(yǎng)護和維修中狀況頻發(fā)。

1.2 提高施工效率

進行良好的設(shè)計能夠有效縮短建設(shè)施工的過程，進而提升工作質(zhì)量和工作效率。由于市政道路的建設(shè)與城市之間的發(fā)展情況、自然因素、地質(zhì)特點等具有緊密的聯(lián)系，在進行建設(shè)的過程中應(yīng)當選擇與城市現(xiàn)狀之間相吻合的技術(shù)和設(shè)施，進行市政道路施工中軟基加固技術(shù)應(yīng)用能夠有效改良城市建設(shè)中道路交通的使用狀況，營造良好的城市道路交通使用環(huán)境。并且，在城市的經(jīng)濟建設(shè)和自身發(fā)展的進程中道路交通建設(shè)能夠一定程度上展現(xiàn)城市發(fā)展規(guī)劃的具體成績，表現(xiàn)出城市規(guī)劃的良好氛圍，進行市政道路建設(shè)，有助于城市建設(shè)進程的加深。

在進行市政道路施工中軟基加固技術(shù)應(yīng)用的重要前提是制定良好的穩(wěn)定的設(shè)計方案，在施工過程中能夠按照既定的方案進行有效的施工。方案制定階段，要對城市道路建設(shè)的基本情況進行詳細的勘測和研究，保證設(shè)計圖紙能夠吻合城市道路交通建設(shè)的需求，降低施工進程中出現(xiàn)的突發(fā)事件對工程進度的影響。

2 市政道路施工中軟基加固技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

在我國的眾多城市中國均有軟土分布，在道路建設(shè)逐漸擴張的大環(huán)境中，道路施工建設(shè)也在不斷進行自身的擴展和協(xié)調(diào)。市政道路建設(shè)中經(jīng)常會面臨軟土建設(shè)，對于相關(guān)的企業(yè)和建設(shè)人員的專業(yè)能力提出了更加嚴格的需求，施工人員應(yīng)當對軟土進行一定的處理，即軟基加固技術(shù)的有效應(yīng)用。軟土在城市建設(shè)中承載力和剛度較差，自身的含水量較多，承載力不足，具有極強的呀隨性。軟土地質(zhì)在我國南方地區(qū)較為常見，并且在施工進程中需要根據(jù)不同的地質(zhì)特點進行施工技術(shù)和方式的改良，一旦技術(shù)和設(shè)備選擇上出現(xiàn)問題，極易引起相應(yīng)的安全隱患和事故，造成路面變形等問題，影響正常使用。在正常的填土施工過程中軟土地基會出現(xiàn)不均勻的沉降現(xiàn)象，導(dǎo)致路面出現(xiàn)不平整形象，并且嚴重影響道路交通的穩(wěn)定性，駕駛員在車輛形式的過程中存在相應(yīng)的安全隱患，不能保證道路使用的安全性。

在市政道路建設(shè)的進程中，進行軟土地基處理是常見的建設(shè)進程和內(nèi)容，為了保證軟土在道路建設(shè)中不影響整體質(zhì)量和水平，在進行地基處理的過程中需要選擇質(zhì)量較好的材料，其中有工業(yè)廢料、建筑垃料，在選擇的過程中應(yīng)當注意，要排除具有較腐蝕性的材料，避免對地基建設(shè)產(chǎn)生影響，對成分的測定也是材料選擇中的重要部分。軟基加固在市政道路建設(shè)中具有重要作用，有效緩解了市政道路建設(shè)中出現(xiàn)的道路變形現(xiàn)象。在進行軟基處理的進程中應(yīng)當考慮到地基額壓縮性，保證地基的沉降現(xiàn)象能夠控制在一定范圍之內(nèi)，有效防止地基運動造成的消極影響，保證地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和實用性。

3 市政道路施工中軟基加固技術(shù)的應(yīng)用控制策略

3.1 灌漿法

這種加固技術(shù)具有良好的效果，一方面能夠利用混凝土結(jié)構(gòu)的堅固性優(yōu)勢，另一方面也能夠有效緩解地基下沉現(xiàn)象。并且這種方式對用料的要求較為簡單，使用的材料價格也十分低廉，施工過程中的技術(shù)要求也不是十分嚴格，操作較為便利，同時在施工之后具有較強的適應(yīng)能力。這種軟基加工的方式對于工作人員的專業(yè)化程度要求不高，也便于實施，是當下我國進行軟基加工的重要方式之一。

3.2 粉煤灰碎石樁法

這種加工形式主要是使用一部分碎屑、粉煤灰等與水泥結(jié)合，進行充分攪拌之后形成具有較強粘度的樁體，能夠在施工的過程中形成復(fù)合地基，加強軟基改造的穩(wěn)定性和有效性，一方面能夠有效利用建筑垃圾，提升環(huán)保能力和意識，降低了水泥和砂石的使用數(shù)量，節(jié)約了一部分施工成本。并且在軟基改造的過程中能夠根據(jù)施工特點進行相應(yīng)的轉(zhuǎn)變和調(diào)整，具有靈活性和可操作性。但是在施工中容易出現(xiàn)堵塞泵管，嚴重情況下會引發(fā)管道爆裂。

3.3 強夯法

這種方式也是進行軟基加工的主要形式。這種技術(shù)的應(yīng)用具有較好的施工效果，能夠在各種道路的加固和養(yǎng)護中使用，并且工程成本較低。在使用這種技術(shù)進行建設(shè)的過程中應(yīng)當對施工地點進行良好的整合和規(guī)劃，設(shè)計全面的施工方式，保證施工結(jié)果的穩(wěn)定性和有效性。在一般情況下，這種加固技術(shù)主要是使用自身重量為10—30t 的重錘，在距離路面15 米左右的高度自由落體，進而能夠夯實路基，將路面的承載力得到有效的提升，但是這種加固方式并不適用于飽和度較高的黏土，反而會影響?zhàn)ね恋鼗姆€(wěn)定性。

3.4 水泥攪拌樁加固技術(shù)

這種方式進行加固實際上是有效利用了固化劑在工程建筑中的作用和功能。首先，應(yīng)當使用攪拌設(shè)備對水泥和原材料進行充分的攪拌，并且在其中添加一定數(shù)量的固化劑，保證材料的強度和剛度能夠符合工程進行的標準，在攪拌的過程中應(yīng)當保證相關(guān)材料能夠得到高度的、充分的融合。在原材料融合的過程中會產(chǎn)生一定的化學反應(yīng)，能夠?qū)崿F(xiàn)加固地基的作用。這種加固形式較為簡單，并且在工程建設(shè)中使用效果十分理想，但是在工程中使用了一定劑量的固化劑，會在工程成本上一定程度上造成了經(jīng)濟壓力。

4 結(jié)束語

隨著城市化進程不斷加深，原有的城市道路難以滿足逐漸提升的城市建設(shè)需求，因此，對于城市道路的設(shè)計和施工是十分有必要的。在本文的論述中，強調(diào)了市政道路施工中軟基加固技術(shù)重要性和關(guān)鍵部分。應(yīng)當根據(jù)城市建設(shè)中的具體需求制定市政道路施工中軟基加固技術(shù)的具體實施流程，整體設(shè)計需要進行安撫推敲和計算，保證設(shè)計圖紙進行施工的過程中能夠在有效控制成本資金的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)更為完整的道路交通設(shè)計，滿足城市經(jīng)濟建設(shè)和使用需求，并且能夠有效便利居民的生活環(huán)境和出行環(huán)境，提升城市建設(shè)的整體質(zhì)量與水平。