在2018年8月22日的ACI美國基礎(chǔ)油和潤滑劑峰會(huì)上,有演講人提到,提高燃料經(jīng)濟(jì)性及降低排放將持續(xù)推動(dòng)美國內(nèi)燃機(jī)油向更低的黏度轉(zhuǎn)變,同時(shí)也會(huì)逐漸刺激API Ⅲ類基礎(chǔ)油的需求增長(zhǎng)。
美國基礎(chǔ)油市場(chǎng)自2009年以來發(fā)生了巨大變化。2017年,內(nèi)燃機(jī)油用基礎(chǔ)油中API Ⅰ/Ⅱ類油占87%,Ⅲ類油占13%。預(yù)計(jì)到2027年底,Ⅰ/Ⅱ油占比將下降到65%,而Ⅲ類油占比將增加到35%。5W-30黏度級(jí)別油品約占美國乘用車內(nèi)燃機(jī)油的45%,0W-XX級(jí)別約占10%,但到2027年,0W-XX級(jí)別占比會(huì)增加至33%,而5W-30級(jí)別則會(huì)降低到25%,這意味著美國將需要更多的Ⅲ類基礎(chǔ)油。重負(fù)荷內(nèi)燃機(jī)油也會(huì)發(fā)生同樣的轉(zhuǎn)變,但變化相對(duì)較慢。大多數(shù)公路車隊(duì)有望在2022年底前使用10W-30油品,自營業(yè)主和輕負(fù)荷柴油皮卡車也將向使用更低黏度級(jí)別的油品轉(zhuǎn)變,但變化較慢。
全球潤滑劑需求中汽車潤滑劑份額與北美相似,其發(fā)展趨勢(shì)也相似,這也意味著Ⅲ類油需求將增加,將擠占Ⅰ/Ⅱ類油的市場(chǎng)份額。