談工程總承包現(xiàn)場(chǎng)管理的幾點(diǎn)體會(huì)

白 瑾

(中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司，天津 300142)

一個(gè)精品工程的誕生，不光要看設(shè)計(jì)是否合理，更要看建設(shè)過(guò)程中施工程序是否規(guī)范，安全工作是否到位，施工質(zhì)量是否合格，施工工期是否保證等多個(gè)方面?？梢哉f(shuō)，好的工程管理不一定能夠保證造出精品工程，但是精品工程的誕生必須有好的工程管理作為前提。

本人結(jié)合在天津忠旺鋁業(yè)鐵路專用線工程總承包項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理的工作情況，對(duì)工程總承包現(xiàn)場(chǎng)管理有以下幾方面的體會(huì)。

1 安全管理

安全第一,質(zhì)量至上是工程總承包安全質(zhì)量管理的核心要求，不論什么時(shí)候，安全都放在其他要求之前。

本項(xiàng)目的安全管理過(guò)程中，在抓好各施工點(diǎn)的常規(guī)安全工作的同時(shí)，對(duì)項(xiàng)目范圍內(nèi)可能存在重大安全風(fēng)險(xiǎn)源的施工點(diǎn)進(jìn)行了細(xì)致的分析對(duì)比，得出楊六上跨公路橋跨既有線箱梁架設(shè)施工為本項(xiàng)目年度安全管理工作的重中之重。為確保箱梁架設(shè)順利完成，現(xiàn)場(chǎng)積極開(kāi)展如下工作。

1.1 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

堅(jiān)持每日現(xiàn)場(chǎng)巡檢，積極排查現(xiàn)場(chǎng)安全隱患，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患類型及發(fā)生概率進(jìn)行歸類統(tǒng)計(jì)，對(duì)存在的薄弱環(huán)節(jié)與分包單位進(jìn)行交流，督促其改進(jìn)。

1.2 安全因素分析

跨既有線箱梁架設(shè)前期，積極參加對(duì)箱梁架設(shè)施工方案的審查，并與監(jiān)理、天津項(xiàng)目管理部進(jìn)行有關(guān)箱梁架設(shè)安全管理方面的交流和對(duì)接，針對(duì)方案中的安全保障措施進(jìn)行逐項(xiàng)落實(shí)，同時(shí)，對(duì)影響跨既有線箱梁架設(shè)的安全因素從人員、機(jī)械、環(huán)境、工序、既有線防護(hù)等五個(gè)方面進(jìn)行分析論證，確定主要影響因素，制定詳細(xì)的實(shí)施對(duì)策。

1.3 措施落實(shí)

箱梁架設(shè)期間，對(duì)架梁過(guò)程進(jìn)行全程盯控，重點(diǎn)對(duì)實(shí)施的對(duì)策進(jìn)行嚴(yán)格落實(shí)，并檢查執(zhí)行情況。在本次楊六公路跨既有線箱梁架設(shè)期間，安質(zhì)部重點(diǎn)從人員的安全教育、架梁前的準(zhǔn)備工作、既有線安全防護(hù)、天窗作業(yè)時(shí)間的卡控四個(gè)方面入手，并成立監(jiān)督小組，責(zé)任到人，分別對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)安全節(jié)點(diǎn)進(jìn)行盯控，并在當(dāng)日箱梁架設(shè)完畢后及時(shí)的召開(kāi)監(jiān)理、施工單位、各站段、天津項(xiàng)目管理部等相關(guān)單位參加的小結(jié)會(huì)，共同總結(jié)當(dāng)天的工作不足之處，為后續(xù)箱梁架設(shè)工作提出改進(jìn)意見(jiàn)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率。

此外，項(xiàng)目部成立了跨既有線箱梁架設(shè)安全管理QC小組，對(duì)本工程進(jìn)行安全管理分析，積極彌補(bǔ)自身安全管理工作的不足之處。

2 質(zhì)量管理

百年大計(jì)，質(zhì)量第一，工程質(zhì)量是工程的生命和靈魂，也是工程建設(shè)的重點(diǎn)所在。 質(zhì)量控制的主要工作是以工序質(zhì)量控制為核心，嚴(yán)格質(zhì)量檢查，加強(qiáng)成品保護(hù)。設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)是對(duì)質(zhì)量進(jìn)行預(yù)控的有效途徑。以本項(xiàng)目跨津圍公路連續(xù)梁工程為例，此工程施工中始終按照預(yù)定的四個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)管控。

2.1 原材料檢驗(yàn)

原材料的質(zhì)量是否合格，直接關(guān)系到工程質(zhì)量是否合格。原材料進(jìn)場(chǎng)前，除三證齊全外，還必須現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證取樣，進(jìn)行檢測(cè)分析，對(duì)抽樣檢驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)合格后，原材料方能進(jìn)場(chǎng)；原材料進(jìn)場(chǎng)后，以鋼筋為例，要求施工單位按規(guī)范、分規(guī)格、分型號(hào)存放，采取下墊上蓋等防護(hù)措施。如因材料存儲(chǔ)不合理而導(dǎo)致材料性能降低，雖前期進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格，但仍不得用于本工程。

2.2 混凝土澆筑前檢查

鋼筋綁扎、焊接完畢后，混凝土澆筑前要對(duì)所澆筑段落進(jìn)行嚴(yán)格檢查。為進(jìn)一步保證澆筑質(zhì)量，分別從模板、鋼筋、預(yù)留孔(預(yù)埋件)等三個(gè)方面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查：

1)模板：檢查內(nèi)外模板拉桿是否緊固，端模是否牢固、平齊；模板表面是否進(jìn)行打磨并涂刷脫模劑；

2)鋼筋：重點(diǎn)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊數(shù)量及保護(hù)層厚度是否滿足要求；鋼筋的位置、間距是否符合要求；鋼筋有無(wú)損傷、截?cái)喱F(xiàn)象，是否存在以次充好，以小代大等違規(guī)行為；

3)預(yù)留孔(預(yù)埋件)：重點(diǎn)對(duì)預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行檢查，對(duì)其線型是否平順，固定是否牢固，數(shù)量是否符合要求，管道內(nèi)是否設(shè)置內(nèi)襯管等內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)檢查；同時(shí)對(duì)通風(fēng)孔、泄水孔、掛籃底膜后吊、外模、內(nèi)模吊點(diǎn)預(yù)留孔是否設(shè)置符合要求進(jìn)行檢查。

2.3 混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)

混凝土澆筑前，要求施工單位對(duì)作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，安質(zhì)部現(xiàn)場(chǎng)抽查交底報(bào)告。

現(xiàn)場(chǎng)澆筑過(guò)程中，對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)盯控：

1)澆筑應(yīng)沿縱向中心線，先中心，后兩側(cè)對(duì)稱澆筑，澆筑過(guò)程中，隨時(shí)檢查混凝土的坍落度。2)混凝土振搗采用插入式振搗棒，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振搗棒作用半徑的1.5倍，并由專業(yè)人員進(jìn)行操作。對(duì)每個(gè)振搗部位振搗直至混凝土停止下沉、不冒泡、表面平坦、泛漿為止，避免漏振或者過(guò)振。3)對(duì)于箱梁腹板與底板及頂板連接處，預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固區(qū)、施工縫以及其他鋼筋密集部分，要特別注意振搗，防止鋼筋產(chǎn)生錯(cuò)位。

除以上幾點(diǎn)外，為保證混凝土澆筑的連續(xù)性，要求施工單位派專人根據(jù)拌合站至澆筑點(diǎn)的行車時(shí)間，合理安排運(yùn)輸車輛。同時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)要求專業(yè)試驗(yàn)員進(jìn)行混凝土的坍落度和溫度檢查，并進(jìn)行資料記錄以備隨時(shí)抽檢，對(duì)不合格的混凝土，堅(jiān)決退回，不得使用，確保連續(xù)梁澆筑質(zhì)量。

混凝土澆筑完畢后，對(duì)后期的養(yǎng)護(hù)作業(yè)進(jìn)行定期檢查，以保證混凝土的施工質(zhì)量。由于該工程經(jīng)歷了夏天的高溫和初冬的低溫兩個(gè)階段。在夏天高溫時(shí)期，最關(guān)鍵措施為防失水，水分蒸發(fā)過(guò)快，引起坍落度損失，易降低混凝土的強(qiáng)度、抗?jié)B和耐久性。低溫施工期間，由于作業(yè)溫度較低，不僅水化反應(yīng)停止，還會(huì)因凍脹使混凝土發(fā)生破壞。為此，在夏季，現(xiàn)場(chǎng)人員隨時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)對(duì)澆筑段的灑水和土工布覆蓋情況，確?；炷帘砻鏉駶?rùn)；低溫養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，隨時(shí)查看梁體內(nèi)部溫控措施，梁體表面棉被等保暖物覆蓋情況，確保了混凝土質(zhì)量。

2.4 預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉

預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉是連續(xù)梁質(zhì)量控制的關(guān)鍵工作，也是承重的關(guān)鍵，對(duì)其質(zhì)量把控更應(yīng)嚴(yán)格。在鋼絞線等原材料合格的基礎(chǔ)上，對(duì)張拉設(shè)備的油表和千斤頂要進(jìn)行嚴(yán)格標(biāo)定并配套使用，作業(yè)人員要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后方可上崗；嚴(yán)格控制張拉順序，確保構(gòu)件不造成偏心受力和預(yù)應(yīng)力值符合要求。在張拉過(guò)程中，按照油表讀數(shù)張拉，將預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論值比較，并采用兩人進(jìn)行記錄，交叉復(fù)核，確保數(shù)據(jù)記錄準(zhǔn)確，誤差滿足技術(shù)要求。

3 工程進(jìn)度管理

項(xiàng)目的工程進(jìn)度與工程成本、質(zhì)量、安全等有著密切的關(guān)系，若工期延誤，將導(dǎo)致工程成本增加，對(duì)企業(yè)的信譽(yù)度也會(huì)造成嚴(yán)重影響。

為確保本項(xiàng)目建設(shè)的有序進(jìn)行，項(xiàng)目部按年、月、周制定了三級(jí)施工計(jì)劃，構(gòu)成了從總體到細(xì)部的工程計(jì)劃管理體系。

3.1 年進(jìn)度計(jì)劃

根據(jù)總的建設(shè)目標(biāo)制定施工總進(jìn)度計(jì)劃，并標(biāo)記主要的進(jìn)度控制點(diǎn)。在年初，項(xiàng)目部與各分包單位簽訂了年度項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)，并制定了本年度的工期計(jì)劃，作為年度考核標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 月進(jìn)度計(jì)劃

每個(gè)月月初，要求分包單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工程進(jìn)度和總進(jìn)度計(jì)劃，上報(bào)本月月進(jìn)度計(jì)劃，作為當(dāng)月考核標(biāo)準(zhǔn)。

3.3 周進(jìn)度計(jì)劃

根據(jù)月進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)一步細(xì)化，制定一周形象進(jìn)度計(jì)劃，并參照?qǐng)?zhí)行情況對(duì)月進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。

3.4 現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)

各級(jí)工期計(jì)劃一旦制定后，要嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)管落實(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度管理：

1)堅(jiān)持每日現(xiàn)場(chǎng)巡檢，檢查現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工程施工進(jìn)度，并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行反饋。通過(guò)整改通知單、工程例會(huì)、發(fā)函等方法，告知分包單位積極查明進(jìn)度計(jì)劃偏差原因，及時(shí)進(jìn)行糾偏。

2)分包單位需要總包配合及協(xié)調(diào)的工作，都要提前以書(shū)面形式通知，總包單位核查后，對(duì)其中合理部分也應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)積極給予解決和協(xié)調(diào)，防止工期延誤。

現(xiàn)場(chǎng)工期管理，不僅要從施工進(jìn)度計(jì)劃的制定、落實(shí)上進(jìn)行嚴(yán)格管理控制，不影響整體設(shè)計(jì)意圖的前提下，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，也是保證工期的重要組成部分。

4 自身管理

工程總承包其實(shí)就是人的管理，加強(qiáng)自身的管理就能進(jìn)一步推動(dòng)總承包管理工作。由于工程總承包涉及的合同方眾多，如何溝通協(xié)調(diào)好各方，做到不偏不倚，廉潔自律是基礎(chǔ)。只有廉潔自律，才能做到身子正、說(shuō)話硬，從客觀角度出發(fā)，切實(shí)維護(hù)我方利益，避免因自身的不良行為給單位造成惡劣影響和利益損害。以上內(nèi)容，便是本人參加天津忠旺鋁業(yè)鐵路專用線工程總承包項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理以來(lái)的幾點(diǎn)體會(huì)，希望能夠?yàn)榭偝邪ぷ魈峁┮恍﹨⒖肌?/p>