加強(qiáng)地空地通信系統(tǒng)設(shè)備規(guī)范化管理和維護(hù)

賈曉彤

（中國民用航空華北地區(qū)空中交通管理局，北京 100621）

區(qū)域管制中心是現(xiàn)代空中交通管制系統(tǒng)的核心部分，通信、導(dǎo)航、雷達(dá)、航行情報和氣象均為它的配套設(shè)備，主要用于管制在高、中、低空航路上飛行的飛機(jī)，防止飛機(jī)與飛機(jī)之間的碰撞，縮小飛機(jī)與飛機(jī)之間的飛行間隔，提高航路和空域的利用率，確保飛行安全。北京區(qū)域管制中心能夠?yàn)楸本?、天津、河北、?nèi)蒙古、山西、河南、山東等省市和洋區(qū)高空飛行的飛機(jī)提供空中交通管制服務(wù)，具備了實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離、大區(qū)域工作的能力。

1 北京區(qū)域管制中心通信系統(tǒng)

區(qū)域管制中心的建設(shè)就是要盡可能的提高飛行流量，加強(qiáng)保障能力，并從根本上適應(yīng)京、滬、穗大三角地區(qū)空中交通擁擠的現(xiàn)狀。建立高度可靠的空管基礎(chǔ)設(shè)施，可使空中交通管制適應(yīng)民航飛行量的迅猛增長。

北京區(qū)域管制中心建立了比較完善的通信系統(tǒng)，它是支持空中交通服務(wù)順利運(yùn)行的基礎(chǔ)。民航華北區(qū)域管制中建設(shè)的語音通信系統(tǒng)可以為京、滬、穗三大區(qū)域管制中心之間及其他各個相關(guān)的管制單位和協(xié)作單位之間提供各種性能完善的通信功能，同時可以通過高性能的語音交換系統(tǒng)為管制中心內(nèi)部各個管制席位及技術(shù)席位之間提供安全高質(zhì)量的通信。同時，通過與甚高頻系統(tǒng)的連接，管制實(shí)現(xiàn)員與所管轄的飛機(jī)之間的通信。

地-空通信系統(tǒng)是一個集地面通信、地空通信為一體的龐大的系統(tǒng)工程，在使用地空通信系統(tǒng)的時候，還要從大的方面出發(fā)，加強(qiáng)自身設(shè)備的維護(hù)和監(jiān)管。

北京區(qū)域管制中心設(shè)備繁多，而且設(shè)備都是需要24小時連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，因此，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)與監(jiān)管，減少設(shè)備的故障停機(jī)時間，提高設(shè)備的使用壽命是和安全生產(chǎn)息息相關(guān)且十分必要的。

2 如何做好設(shè)備的監(jiān)管

設(shè)備的監(jiān)管要講究預(yù)防哲學(xué)，要從開始運(yùn)行就分析問題，防患于未然，消除一些慢性不良問題，對于設(shè)備維護(hù)人員，要提高維護(hù)人員的工作能力和熱情，對維護(hù)人員要進(jìn)行考核，考核要不講客觀不講情面，要激勵先進(jìn)約束后進(jìn)。設(shè)備的監(jiān)管要做到有章可循形成管理有目標(biāo)，工作有標(biāo)準(zhǔn)，管理要日?；?，監(jiān)管的成果要最大化。對于設(shè)備的監(jiān)管，我認(rèn)為還要改變一些工作中設(shè)備維護(hù)人員關(guān)于設(shè)備管理的思想，比如，無可奈何：問題那么多，這么多年來都沒解決，我不可能做好，我遇到的實(shí)際問題很特殊，怎樣都沒用；事不關(guān)己：有那么多人，設(shè)備管理與我無關(guān)；被動執(zhí)行：無所謂，領(lǐng)導(dǎo)讓我做什么我就做什么唄。我認(rèn)為關(guān)于設(shè)備管理的思想是，加強(qiáng)設(shè)備管理將是共贏的局面：設(shè)備管理水平的提高，可以使設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，減少設(shè)備故障，從而更好的保障安全飛行，將使部門受益維護(hù)人員受益。

設(shè)備監(jiān)管應(yīng)在設(shè)備使用前期就做好管理，外購設(shè)備時，就應(yīng)該外購一些與以前和現(xiàn)有設(shè)備統(tǒng)一的設(shè)備，這樣可以減少機(jī)型繁雜，更利于維護(hù)人員盡快掌握設(shè)備，可以更好的熟練操作新設(shè)備，對于需要技術(shù)更新的設(shè)備，要外購技術(shù)先進(jìn)、可靠性好運(yùn)行穩(wěn)定且容易維修的設(shè)備，外購設(shè)備還要利于設(shè)備的后期管理維護(hù)維修等工作。

在實(shí)際工作中，要建立自主保全意識，自主保全就是每天的維護(hù)值班人員基于對設(shè)備運(yùn)行情況非常了解的基礎(chǔ)上，按照設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，做好設(shè)備的日常清潔及設(shè)備日常檢查等比較簡易的工作，認(rèn)真做好這些工作可以降低設(shè)備的故障率，不能因?yàn)闄z查間隔時間短而有所疏忽，不能放過設(shè)備的每一點(diǎn)異常，定人、定時、定質(zhì)。而且不光要有自主保全意識，還要讓值班人員具備自主保全能力，對設(shè)備要用心管理，認(rèn)真負(fù)責(zé)，對設(shè)備的操作要專業(yè)，使設(shè)備可以始終在理想狀態(tài)運(yùn)行。

對于設(shè)備的維護(hù)我認(rèn)為要做到維護(hù)長期規(guī)劃，維護(hù)人員要經(jīng)過全員培訓(xùn)，維護(hù)應(yīng)堅(jiān)持不懈，維護(hù)的方法等也要不斷的改進(jìn)，維護(hù)要做到有章可循，對于維護(hù)的效果應(yīng)該有考核，并且考核要規(guī)范化、制度化，應(yīng)該把設(shè)備維護(hù)的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)溶解到設(shè)備安全管理活動中去。每日值班維護(hù)人員要職責(zé)清晰，標(biāo)準(zhǔn)明確，每日不光要認(rèn)真巡檢，還要不斷查找設(shè)備漏洞，發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，并根據(jù)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備漏洞和隱患進(jìn)行設(shè)備的整改和管理。

設(shè)備檢查是對設(shè)備的運(yùn)行情況、工作性能進(jìn)行檢查和校驗(yàn)，它是設(shè)備維護(hù)工作中的一個重要環(huán)節(jié)，也可以說是設(shè)備維護(hù)和預(yù)防維修的精髓。設(shè)備檢查進(jìn)行時，每日值班維護(hù)人員要注意進(jìn)行正確的操作，防止人為錯誤的發(fā)生；注意記錄設(shè)備運(yùn)行的數(shù)據(jù)。如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)問題要及時調(diào)整，配套的應(yīng)急措施要做好，設(shè)備出現(xiàn)故障要迅速做出正確處置，維修設(shè)備時要做到有人操作有人監(jiān)督。要盡量縮短設(shè)備故障的時間，要把發(fā)生故障的時間、現(xiàn)象，分析出發(fā)生故障的原因，如何進(jìn)行維修等信息做好記錄，以便防止同類故障發(fā)生或者發(fā)生類似故障時可以快速有效的解決故障。對于故障頻率比較高的設(shè)備要重點(diǎn)監(jiān)測，要有重點(diǎn)的應(yīng)對措施，制定合適的維護(hù)維修計劃。

設(shè)備的維護(hù)維修要制定標(biāo)準(zhǔn)的操作規(guī)程，設(shè)備維護(hù)人員要嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行對設(shè)備的維護(hù)維修，在不斷的設(shè)備維護(hù)維修過程中設(shè)備維護(hù)人員要提供詳細(xì)的技術(shù)資料，認(rèn)真記錄設(shè)備維護(hù)維修過程，以便對設(shè)備操作規(guī)程進(jìn)行完善，

加強(qiáng)設(shè)備的規(guī)范化管理和維護(hù)是一項(xiàng)長期的工作，要在工作中不斷進(jìn)行完善，而且在這項(xiàng)工作中一定要強(qiáng)調(diào)人的因素，每一個值班人員都要保持高度的責(zé)任心，這樣才能更好的對設(shè)備進(jìn)行管理和維護(hù)，更好的保障飛行安全。努力將問題遏制在源頭。

3 結(jié)束語

地空系統(tǒng)的設(shè)立不是一蹴而就的事情，需要各部門、社會各方面共同完成，是一個龐大的體系。因此，在建立這個體系的時候，要綜合考慮、多方合作來完成。只有這樣，才能不斷提高通信系統(tǒng)的能力，為人民生活水平的提高貢獻(xiàn)自己的力量。