王 哲
(長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校,長(zhǎng)春 130000)
《汽車試驗(yàn)技術(shù)》數(shù)字化虛擬仿真實(shí)訓(xùn)的開發(fā)與探索項(xiàng)目是以建設(shè)汽車試驗(yàn)專業(yè)為目的,針對(duì)汽車試驗(yàn)專業(yè)的核心課程《汽車試驗(yàn)技術(shù)》進(jìn)行數(shù)字化虛擬仿真實(shí)訓(xùn)的開發(fā)與探索的教學(xué)項(xiàng)目。
由于汽車試驗(yàn)技術(shù)專業(yè)的自身特點(diǎn)決定,要達(dá)到良好的實(shí)踐教學(xué)條件需要巨大的投入,原因有二,首先,汽車試驗(yàn)的種類繁多,包括汽車基本性能試驗(yàn)、汽車環(huán)保試驗(yàn)、汽車被動(dòng)安全性試驗(yàn)等、汽車空氣動(dòng)力特性試驗(yàn)、汽車總成試驗(yàn)和汽車基礎(chǔ)研究試驗(yàn)等,要求的試驗(yàn)場(chǎng)地、實(shí)驗(yàn)室和試驗(yàn)設(shè)備儀器種類繁多;其次,汽車試驗(yàn)技術(shù)專業(yè)所需的試驗(yàn)場(chǎng)、試驗(yàn)室和試驗(yàn)設(shè)備價(jià)格昂貴。因此,汽車試驗(yàn)技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)必須堅(jiān)持軟硬結(jié)合的方式,方能滿足教學(xué)需要,達(dá)到良好的教學(xué)條件。首先保證一些最基本的和最重要的硬件條件建設(shè),如建設(shè)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)室、動(dòng)力測(cè)功室等,更多的則需要通過虛擬仿真的方式來表達(dá)和訓(xùn)練其他大部分的汽車試驗(yàn)過程和方法。將開發(fā)的汽車基本性能試驗(yàn)虛擬學(xué)習(xí)軟件和后續(xù)的使用感受加以總結(jié)和提煉,結(jié)合現(xiàn)代職業(yè)教學(xué)理論,形成為一系列的汽車試驗(yàn)技術(shù)專業(yè)虛擬仿真資源開發(fā)與建設(shè)的(指導(dǎo)原則、典型案例、基本結(jié)構(gòu)、測(cè)試工具、評(píng)價(jià)方法...),指導(dǎo)后續(xù)的虛擬仿真實(shí)訓(xùn)資源建設(shè),這對(duì)于汽車試驗(yàn)技術(shù)專業(yè)和國(guó)內(nèi)其他院校的試驗(yàn)技術(shù)專業(yè)都會(huì)有借鑒意義,因?yàn)闊o論對(duì)于汽車試驗(yàn)技術(shù)專業(yè)和國(guó)內(nèi)其他院校的試驗(yàn)技術(shù)專業(yè),虛擬仿真資源建設(shè)都必然是長(zhǎng)期的和艱巨的任務(wù)。
虛擬仿真項(xiàng)目的研究與完成對(duì)將來從事汽車試驗(yàn)研究的同學(xué)來說具有很強(qiáng)的實(shí)踐應(yīng)用價(jià)值,不僅可以提升學(xué)生的教學(xué)質(zhì)量,同時(shí),也可以提高年輕教師的專業(yè)能力素養(yǎng)。填補(bǔ)了部分汽車試驗(yàn)項(xiàng)目因試驗(yàn)技術(shù)含量高、場(chǎng)地專業(yè)性強(qiáng)、設(shè)備高精端的特點(diǎn),無法在現(xiàn)有的學(xué)習(xí)資源對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)際的汽車試驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué),《汽車試驗(yàn)技術(shù)》課程為汽車試驗(yàn)技術(shù)專業(yè)核心課程,項(xiàng)目的完成更好的支撐專業(yè)建設(shè)。提高《汽車試驗(yàn)技術(shù)》的教學(xué)水平,可以大大豐富教學(xué)內(nèi)容,通過數(shù)字化虛擬實(shí)訓(xùn)的應(yīng)用,可以大大提高其興趣,在完成軟件使用的同時(shí)也獲得了實(shí)訓(xùn)知識(shí),形成良性循環(huán),提高教學(xué)質(zhì)量;同時(shí),對(duì)其理論學(xué)習(xí)也有很好的升華,可以使學(xué)生們更加貼合實(shí)際中汽車試驗(yàn)是如何做的,升華理論學(xué)習(xí)內(nèi)容,提高其整體對(duì)汽車試驗(yàn)的認(rèn)識(shí)水平。
數(shù)字化虛擬仿真實(shí)訓(xùn)的開發(fā)與探索,由于實(shí)訓(xùn)內(nèi)容技術(shù)含量高,同時(shí),在汽車制造廠商中都視為是核心的、機(jī)密的技術(shù)資源,在開發(fā)和探索過程中,對(duì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的掌握、試驗(yàn)數(shù)據(jù)以及分析結(jié)果都是有很大難度的,對(duì)教師的專業(yè)技術(shù)水平有很高的要求。因此,數(shù)字化虛擬仿真實(shí)訓(xùn)的開發(fā)與探索的研究?jī)?nèi)容包括:
(1)對(duì)試驗(yàn)內(nèi)容的研究。汽車試驗(yàn)及研發(fā)在眾多汽車制造廠商中都是其核心內(nèi)容,內(nèi)容都是保密的,而汽車試驗(yàn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)容只是概括描述,對(duì)每一個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容的研究,每一個(gè)細(xì)節(jié)的研究都是需要教師付出大量努力才能掌握,對(duì)年輕教師的專業(yè)技術(shù)水平有很大的提升。
(2)對(duì)試驗(yàn)內(nèi)容腳本編寫的研究。每一個(gè)試驗(yàn)內(nèi)容都需要進(jìn)行腳本編寫,編寫軟件內(nèi)容腳本和編寫電視劇的腳本一樣,每一個(gè)步驟,每一個(gè)內(nèi)容,每一個(gè)圖片、視頻以及之間的前后關(guān)系都需要詳細(xì)標(biāo)明,對(duì)內(nèi)容腳本編寫的研究是非常有必要的。
(3)對(duì)虛擬仿真軟件制作的研究。虛擬仿真軟件的制作是專業(yè)性特別強(qiáng)的,同時(shí)也需要耗費(fèi)大量的精力進(jìn)行制作,和虛擬仿真軟件制作專家的合作以及指導(dǎo),對(duì)虛擬仿真軟件制作有很大的提高。
(4)對(duì)學(xué)生使用虛擬仿真軟件效果及改進(jìn)的研究。學(xué)生是最終的使用者,數(shù)字化虛擬仿真實(shí)訓(xùn)開發(fā)過程中,學(xué)生的使用效果及最終獲得知識(shí)多少是需要研究的,通過反饋情況進(jìn)行數(shù)字化虛擬仿真實(shí)訓(xùn)改進(jìn)。
(5)對(duì)數(shù)字化立體實(shí)訓(xùn)手冊(cè)的研究。在開發(fā)虛擬仿真軟件制作的同時(shí),也開發(fā)一本配套的相應(yīng)的數(shù)字化立體實(shí)訓(xùn)手冊(cè),對(duì)學(xué)生使用虛擬仿真軟件具有指導(dǎo)作用,數(shù)字化立體實(shí)訓(xùn)手冊(cè)是在數(shù)字化平臺(tái)建設(shè),學(xué)生通過手機(jī)終端二維碼掃描可在手機(jī)在線觀看,內(nèi)容包括視頻和圖文說明等。
通過對(duì)《汽車試驗(yàn)技術(shù)》數(shù)字化虛擬仿真實(shí)訓(xùn)的已研,已經(jīng)取得了顯著的研究成果,建立了《汽車試驗(yàn)技術(shù)》數(shù)字化虛擬仿真實(shí)訓(xùn)課程體系,編寫了《汽車試驗(yàn)技術(shù)》數(shù)字化虛擬仿真實(shí)訓(xùn)課程軟件腳本,研究并制作完成《汽車試驗(yàn)技術(shù)》數(shù)字化虛擬仿真實(shí)訓(xùn)課程虛擬軟件,包括了八個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,每個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目都是獨(dú)立的單獨(dú)完整項(xiàng)目,通過點(diǎn)擊學(xué)習(xí)可以很好地了解項(xiàng)目?jī)?nèi)容、學(xué)習(xí)掌握項(xiàng)目技能點(diǎn)、知識(shí)點(diǎn)等。
《汽車試驗(yàn)技術(shù)》數(shù)字化虛擬仿真實(shí)訓(xùn)的開發(fā)與探索項(xiàng)目的完成提高學(xué)生汽車試驗(yàn)方向的教學(xué)質(zhì)量、豐富《汽車試驗(yàn)技術(shù)》課程內(nèi)容,為其崗位工作產(chǎn)生積極影響。同時(shí),通過學(xué)生使用《汽車試驗(yàn)技術(shù)》數(shù)字化虛擬仿軟件反饋結(jié)果對(duì)部分內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)編寫數(shù)字化立體實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書。總結(jié)可操作性和具有推廣價(jià)值的做法與經(jīng)驗(yàn),向其他專業(yè)推廣。