校級精品在線開放課程建設(shè)的研究與實踐
——以《接發(fā)列車工作》課程為例

李景華

（吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院,吉林 吉林 132000）

2015年教育部下發(fā)《關(guān)于加強高等學(xué)校在線開放課程建設(shè)應(yīng)用與管理的意見》,提出了建設(shè)一批優(yōu)質(zhì)在線開放課程、認定一批國家精品在線開放課程、建設(shè)在線開放課程公共服務(wù)平臺、推進在線開放課程學(xué)分管理制度創(chuàng)新等七項重點任務(wù)，提出要構(gòu)建有中國特色的在線開放課程體系和課程平臺。在此背景下，吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院2017年開始了校級精品在線開放課程的建設(shè)工作，將做好在線開放課程建設(shè)作為提升職業(yè)教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵抓手?！督影l(fā)列車工作》是鐵道交通運營管理專業(yè)的核心課，如何才能順應(yīng)時代要求和社會需求，更好地進行課程教學(xué)和人才培養(yǎng)，我們在在線開放課程的建設(shè)方面進行了積極的實踐。

1 《接發(fā)列車工作》課程教學(xué)現(xiàn)狀分析

本課程自2014年起開設(shè)，授課對象為鐵道交通運營管理專業(yè)二年級學(xué)生，72學(xué)時，每周4學(xué)時，主要讓學(xué)習(xí)者掌握鐵路車站值班員、信號員、助理值班員等崗位辦理接發(fā)列車工作的內(nèi)容及標準，每年校內(nèi)的授課人數(shù)在300人左右。

（1）教學(xué)模式陳舊。幾年來，雖然《接發(fā)列車工作》課程實踐性較強，但限于學(xué)生同時上課人數(shù)眾多，校內(nèi)實訓(xùn)室有限，所以大部分的教學(xué)學(xué)時仍然采用傳統(tǒng)的講授方式，教師不甚清楚學(xué)生的障礙點，學(xué)生被動跟隨老師節(jié)奏吸收知識，學(xué)習(xí)成效反饋滯后，不符合“做中學(xué)”的職業(yè)教育教學(xué)規(guī)律，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)主觀能動性不高、學(xué)習(xí)效果差，教學(xué)質(zhì)量不高。

（2）課程難度過大。由于講授教學(xué)較多，使得教學(xué)內(nèi)容中理論部分難度高、跨度大，學(xué)生又缺少實踐進行驗證，造成一部分學(xué)生只能用記憶替代思考，用背誦替代理解，最后慢慢掉隊跟不上教學(xué)進度，從而無法實現(xiàn)教學(xué)目標。

（3）考核方式簡單?！督影l(fā)列車工作》課程采用過程考核方式，分理論、實操考核和平時成績?nèi)糠?。理論部分為傳統(tǒng)的紙質(zhì)測試，統(tǒng)一的命題和答案，限制了學(xué)生思維的發(fā)散；實操部分采用模擬演練匯報的形式，但由于課程評價主體有局限（只有本班的任課教師），無法真正公平的檢驗學(xué)生對技能的掌握情況；平時成績包括作業(yè)、出勤、提問、筆記等項目，有時會出現(xiàn)各任課教師掌握尺度不一，考查和計分不嚴謹?shù)默F(xiàn)象發(fā)生。

2 《接發(fā)列車工作》在線開放課程建設(shè)目標和思路

2.1 建設(shè)目標

結(jié)合精品在線開放課程建設(shè)要求和“項目化課程、碎片化資源”原則，《接發(fā)列車工作》課程計劃用2年時間，系統(tǒng)完成課程基礎(chǔ)資源、實操錄像、微課視頻、拓展資源和課程網(wǎng)絡(luò)平臺的建設(shè)?？傮w目標如下：

將理論和實踐有機結(jié)合起來，突出課程內(nèi)容的實踐性；通過課程建設(shè)，搭建智慧教育環(huán)境，充分運用現(xiàn)代教育技術(shù)、方法與手段，激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力，從而不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

2.2 建設(shè)思路

（1）充分調(diào)研，確定建設(shè)內(nèi)容。按照鐵道交通運營管理專業(yè)“三結(jié)合、四對準”的人才培養(yǎng)原則，充分尊重用人單位對職業(yè)素養(yǎng)的要求，我們確定調(diào)研對象為：企業(yè)技術(shù)人員、大三在校生、任課教師。調(diào)研的形式為：課程標準編制研討會、學(xué)生座談會、教師座談會。通過與中國鐵路沈陽局集團有限公司吉林車務(wù)段職教專責(zé)及技術(shù)能手代表舉行課程標準編制研討會，探討企業(yè)所需人才的專業(yè)技能，確定接發(fā)列車職業(yè)崗位能力和基本素質(zhì)要求；通過學(xué)生座談會摸清學(xué)生在課程中的學(xué)習(xí)需求；通過教師座談會，對已經(jīng)收集到的信息進行處理，明確課程定位、教學(xué)目標、教學(xué)模式、資源建設(shè)類型、資源建設(shè)數(shù)量、考核與評價方式等內(nèi)容。

（2）打破框架，重構(gòu)課程結(jié)構(gòu)。以調(diào)研結(jié)果為導(dǎo)向，基于崗位需求、職業(yè)能力、學(xué)生感興趣的、學(xué)生能參與的工作項目作為課程內(nèi)容選擇的參照點，對《接發(fā)列車工作》打破框架進行解構(gòu)重組，重構(gòu)后課程按照工作難度由易到難設(shè)計為3個項目，8個工作任務(wù)，25個技能點。

（3）能學(xué)輔教，制作各類素材。課程資源素材的設(shè)計要便于學(xué)生在線學(xué)習(xí)，以學(xué)生為主體，同時注重職業(yè)性和邏輯條理性。制作的資源按照對應(yīng)工作項目分類進行展示，包括案例庫、圖片庫、規(guī)章庫、習(xí)題庫、微課視頻庫、實操演示視頻庫等。利用各類資源庫輔助在線學(xué)習(xí)、移動學(xué)習(xí)和線下面對面學(xué)習(xí)等學(xué)習(xí)活動的開展，給學(xué)生個性化、差異化的學(xué)習(xí)體驗。

（4）企業(yè)參與，共建優(yōu)質(zhì)資源。課程資源制作過程中，聯(lián)系校企合作企業(yè)，將生產(chǎn)作業(yè)過程中的新技術(shù)、新規(guī)范轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源，解決課程內(nèi)容的滯后性。讓企業(yè)人員在工作實地參與拍攝，這樣既能提升資源的制作質(zhì)量，又能擺脫影像資源中只有本校老師的單一，拉近校企的空間距離，讓學(xué)生感同身受。

3 《接發(fā)列車工作》在線開放課程建設(shè)內(nèi)容與實踐

3.1 課程團隊建設(shè)

課程建設(shè)團隊由12名成員組成，其中課程負責(zé)人1人，質(zhì)量監(jiān)控1人，出鏡主講4人（包括課程負責(zé)人），課程搭建1人，企業(yè)兼職教師2人，學(xué)生團隊4人。課程建設(shè)團隊老中青結(jié)合、職稱比例均衡、結(jié)構(gòu)合理，課程負責(zé)人具備在線開發(fā)課程的理念，經(jīng)過多級信息化培訓(xùn)，1名教師在吉林省信息化教學(xué)大賽獲得一等獎，2名教師在院級信息化教學(xué)大賽中獲獎。伴隨課程建設(shè)工作的進行，教師深入吉林車務(wù)段各站進行了調(diào)研和實踐，促進了自身專業(yè)素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平和信息化能力的全面提升，提高了課程的教學(xué)質(zhì)量。

3.2 課程資源開發(fā)

開發(fā)的教學(xué)資源主要包括PPT課件、課堂視頻、微課、實操演示視頻、二維（三維）動畫、習(xí)題等，其中核心的就是各類視頻資源的制作。制作方式可以為自己做，即利用 premiere、Camtasia Studio、皮影客等軟件；也可以依靠學(xué)校教育技術(shù)部門支持，如教師發(fā)展中心、信息化辦公室；還可以找專業(yè)公司制作?！督影l(fā)列車工作》依托省示范校建設(shè)資金通過專業(yè)公司為課程視頻資源進行拍攝和后期制作，具體流程為腳本設(shè)計→樣片拍攝→修改腳本→課程拍攝→后期制作。優(yōu)點是技術(shù)手段豐富，表現(xiàn)形式多樣，缺點是由于制作人員不懂專業(yè)，需反復(fù)溝通修改，后期工作量大。

3.3 課程平臺建設(shè)

《接發(fā)列車工作》課程平臺選用的是由東師理想開發(fā)的“職教魔方”。它包括職播系統(tǒng)、資源庫系統(tǒng)和題庫系統(tǒng)三部分組成。職播系統(tǒng)中上線視頻資源，可完成受邀答疑、評論、點贊、分享、下載等活動；資源庫系統(tǒng)上傳文檔、圖片、音頻、動畫等資源，可實現(xiàn)分類檢索；題庫系統(tǒng)上傳習(xí)題，可布置在線作業(yè)并進行在線考試和考試分析。課程資源在平臺上線前，需進行任務(wù)和技能點的標題重構(gòu)，盡量生活化、場景化，增加趣味性、故事性，將學(xué)生的目光吸引?。黄脚_使用后，前期進行SPOC應(yīng)用，力求先滿足本校學(xué)習(xí)者的需求，在使用過程中，再進行不斷完善，逐漸實現(xiàn)校際應(yīng)用與共享。

4 目前《接發(fā)列車工作》在線開放課程建設(shè)中存在的問題

4.1 課程組部分教師積極性不高

在線開放課程的建設(shè)本身是費時費力的項目，一方面團隊中部分老師面臨來自工作、家庭和社會三方面的壓力，很難有時間或精力再去完成好自己負責(zé)的內(nèi)容；另一方面部分老師認為學(xué)校對課程建設(shè)激勵不夠，投入與產(chǎn)出不成正比，不如把傳統(tǒng)的課堂教學(xué)搞好來得實際；還有個別老師存在一定的功利心理，對他來說這只是一個階段性的工作，自己分內(nèi)的工作完成，達到驗收標準，熱情就大減。

4.2 課程資源設(shè)計角度還需轉(zhuǎn)變

馮曉英教授認為的互聯(lián)網(wǎng)＋時代教學(xué)的根本性目標是：促進學(xué)生的“學(xué)”?！督影l(fā)列車工作》課程中大多數(shù)的資源在設(shè)計時未實現(xiàn)由教學(xué)設(shè)計向?qū)W習(xí)設(shè)計的轉(zhuǎn)變，部分教師對于這種轉(zhuǎn)變的理解程度不足，在進行課程資源建設(shè)時沒有更多從學(xué)習(xí)者的角度考慮，還按照傳統(tǒng)的傳授方式來設(shè)計，導(dǎo)致學(xué)生對資源的實際使用效果并不是很好。

5 結(jié) 語

經(jīng)過2年的建設(shè)，《接發(fā)列車工作》在線開放課程已初具框架，積累了一些建設(shè)經(jīng)驗，但仍存在著一定的問題，還需不斷嘗試和探索、完善并改正，以便更好地滿足學(xué)生的使用需求。