門式起重機(jī)的二則定期檢驗(yàn)問題案例分析

錢舒

摘 要：門式起重機(jī)作為裝卸與搬運(yùn)固定跨度物料的一種起重運(yùn)輸設(shè)備，其作業(yè)面廣、利用效率高、通用性強(qiáng)等符合工業(yè)生產(chǎn)的應(yīng)用優(yōu)勢，為此門式起重機(jī)在大型造船廠、冶煉工廠等制造廠內(nèi)和貨場、料場等物料堆放場得以廣泛應(yīng)用。本文以通用門式起重機(jī)定期檢驗(yàn)的檢驗(yàn)問題為案例，結(jié)合門式起重機(jī)的制造標(biāo)準(zhǔn)與起重機(jī)械檢驗(yàn)規(guī)則的內(nèi)容要求，分析檢驗(yàn)問題并提出針對性的整改措施，保證門式起重機(jī)的安全性能以滿足生產(chǎn)建設(shè)需求。

關(guān)鍵詞：門式起重機(jī);定期檢驗(yàn);檢驗(yàn)問題;整改措施

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.02.010

0 引言

門式起重機(jī)作為裝卸與吊運(yùn)固定跨度物料的起重運(yùn)輸設(shè)備，因其作業(yè)面廣、利用效率高、通用性強(qiáng)等符合工業(yè)生產(chǎn)的應(yīng)用優(yōu)勢，在大型造船廠、冶煉工廠等制造廠內(nèi)和貨場、料場等物料堆放場得以廣泛應(yīng)用。為保證門式起重機(jī)的安全、正常使用狀態(tài)，避免因設(shè)備而造成人員與吊運(yùn)物的損害，根據(jù)起重機(jī)械檢驗(yàn)規(guī)則要求，必須在其合格檢驗(yàn)周期內(nèi)屆滿一個(gè)月前申請定期檢驗(yàn)。以通用門式起重機(jī)定期檢驗(yàn)時(shí)易出現(xiàn)的檢驗(yàn)問題為案例，如鋼絲繩檢查問題、電氣部件故障、性能試驗(yàn)不合格等，結(jié)合門式起重機(jī)的制造標(biāo)準(zhǔn)與起重機(jī)械檢驗(yàn)規(guī)則的內(nèi)容要求，分析檢驗(yàn)問題并提出針對性的整改措施，保證門式起重機(jī)的安全性能以滿足生產(chǎn)建設(shè)需求。

1 門式起重機(jī)鋼絲繩檢查

（1）常見檢驗(yàn)問題。門式起重機(jī)定期檢驗(yàn)周期為每兩年一次，但在生產(chǎn)建設(shè)現(xiàn)場的使用頻率高、環(huán)境較復(fù)雜，而鋼絲繩作為門式起重機(jī)裸露的機(jī)械部件和高頻次使用的機(jī)械部件易受損，若不能及時(shí)更換或調(diào)整則導(dǎo)致檢驗(yàn)問題的存在。

鋼絲繩檢查易存在的檢驗(yàn)問題有：一是：鋼絲繩繩經(jīng)磨損、鋼絲繩部分籠型畸變、斷絲現(xiàn)象等已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但未報(bào)廢更換。如圖1所示;二是鋼絲繩繩端壓板不牢固、壓板掉落、壓板方式錯(cuò)誤等鋼絲繩繩端固定問題。三是，對有導(dǎo)繩器或?qū)蜉啎r(shí)，運(yùn)行有卡阻現(xiàn)象。

（2）檢驗(yàn)依據(jù)與原因分析。依據(jù)起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則的鋼絲繩檢查規(guī)定，鋼絲繩繩端固定牢固、可靠，對達(dá)到鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的鋼絲繩應(yīng)及時(shí)更換;并檢查配備有導(dǎo)繩裝置的卷筒在整個(gè)工作范圍內(nèi)是否有效排繩，無卡阻現(xiàn)象等相關(guān)檢驗(yàn)內(nèi)容。導(dǎo)致鋼絲繩檢查存在如此多的檢驗(yàn)問題，首要是門式起重機(jī)的使用管理人員對其日常維修保養(yǎng)力度不夠或不重視，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢條件，而不立即更換;然后是門式起重機(jī)的對設(shè)備與維修知識(shí)不熟知，不能判斷鋼絲繩是否到達(dá)報(bào)廢條件，或者導(dǎo)繩裝置工作狀況。

（3）整改措施。發(fā)現(xiàn)鋼絲繩已達(dá)到報(bào)廢條件，應(yīng)告知起重機(jī)使用單位立即停用更換新的同材料同型號(hào)鋼絲繩;對鋼絲繩繩端的壓板和繩夾問題，應(yīng)告知維修人員對應(yīng)的規(guī)定要求。特別是繩夾壓板安裝方式，正確安裝為在鋼絲繩長頭一邊，繩夾間距A為6～7倍鋼絲繩直徑。對于導(dǎo)繩裝置運(yùn)行有卡阻現(xiàn)象，首先要求維修人員清理導(dǎo)繩裝置上的油污或異物，然后觀察是否仍存在卡阻現(xiàn)象，再調(diào)整導(dǎo)繩裝置位置，或更換新的導(dǎo)繩裝置，確保有效排繩。最后建議起重機(jī)使用單位加強(qiáng)起重機(jī)維修管理人員的維修保養(yǎng)技能和安全意識(shí)，做好起重機(jī)日常維修保養(yǎng)工作。

2 電氣部件故障

（1）常見檢驗(yàn)問題。門式起重機(jī)的電氣部件由供電主回路、電氣安全控制回路、電氣設(shè)備等構(gòu)成的。其中錯(cuò)相和缺相保護(hù)、限位保護(hù)、絕緣保護(hù)、零位保護(hù)等電氣保護(hù)系統(tǒng)可保障門式起重機(jī)和操作人員及維修人員的安全。

但在每兩年一次的門式起重機(jī)定期檢驗(yàn)時(shí)，電氣方面的檢驗(yàn)問題尤為突出。例如，斷錯(cuò)相保護(hù)繼電器失效后被短接、極限開關(guān)動(dòng)作失效、接地系統(tǒng)被破壞等存有電氣安全隱患的檢驗(yàn)問題存在。

（2）檢驗(yàn)依據(jù)與原因分析。依據(jù)起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則的電氣檢查規(guī)定，斷錯(cuò)相保護(hù)是檢查門式起重機(jī)的供電回路因缺相和錯(cuò)相而引起的危險(xiǎn)，必須保證斷錯(cuò)相保護(hù)的有效;極限開關(guān)是保證門式起重機(jī)吊運(yùn)物品運(yùn)行時(shí)，達(dá)到其運(yùn)行行程極限位置時(shí)能自行切斷其運(yùn)行方向的動(dòng)力源;接地系統(tǒng)是確保操作人員的人身安全。

對于斷錯(cuò)相保護(hù)繼電器失效后被短接原因是維修保養(yǎng)人員發(fā)現(xiàn)該繼電器被擊穿后，未及時(shí)更換，根據(jù)未斷錯(cuò)相時(shí)繼電器端子為通路，人為短接失效的繼電器來代替其工作，但忽視當(dāng)電源發(fā)現(xiàn)斷相或錯(cuò)相時(shí)，該繼電器不能正常工作，起重機(jī)繼續(xù)工作就可能造成缺相時(shí)電機(jī)電流增大，損壞電機(jī)線圈;錯(cuò)相時(shí)運(yùn)行方向與正常方向相反，限位開關(guān)失效。

對于極限開關(guān)動(dòng)作失效原因，在檢驗(yàn)時(shí)人為操作起升機(jī)構(gòu)向上運(yùn)行，當(dāng)極限開關(guān)被壓實(shí)后，起升機(jī)構(gòu)仍向上運(yùn)行，其控制系統(tǒng)不能自動(dòng)切斷動(dòng)力源。停車對極限開關(guān)拆卸驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)極限開關(guān)由于長期處于露天環(huán)境，開關(guān)內(nèi)的觸點(diǎn)被銹蝕發(fā)生粘連，當(dāng)極限開關(guān)壓實(shí)時(shí)，其回路仍處于接通狀態(tài)。

對于接地系統(tǒng)被破壞原因較多，一是本身接地系統(tǒng)選項(xiàng)不恰當(dāng);二是起重機(jī)長期處于露天環(huán)境，設(shè)備外殼及接地系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生銹蝕，接地電阻變大;三是人為破壞。

（3）整改措施。對于斷錯(cuò)相保護(hù)繼電器失效被短接、極限開關(guān)動(dòng)作失效之類的電氣問題，應(yīng)要求使用單位及時(shí)驗(yàn)證之類電氣開關(guān)或繼電器功能好壞，發(fā)現(xiàn)失效的就地更換;杜絕人為短接該開關(guān)或繼電器繼續(xù)使用起重機(jī)。對于接地系統(tǒng)問題，應(yīng)每兩年一次測量起重機(jī)接地電阻值，當(dāng)采用TN系統(tǒng)，電阻值大于10Ω;TT系統(tǒng)和IT系統(tǒng)，電阻值大于4Ω時(shí)，就判定接地系統(tǒng)被破壞。應(yīng)重新檢查專用接地線、金屬結(jié)構(gòu)和接地是否作為載流零線情況的出現(xiàn)等接地系統(tǒng)。

3 結(jié)束語

門式起重機(jī)的定期檢驗(yàn)是檢查其使用狀況、發(fā)現(xiàn)安全隱患并整改解決，最終目的是保障起重機(jī)的使用安全性。結(jié)合門式起重機(jī)常見三則檢驗(yàn)問題案例，說明檢驗(yàn)的必要性，并分析問題產(chǎn)生原因和提出整改措施，以確保起重機(jī)的使用性能安全滿足生產(chǎn)建設(shè)需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]TSG Q7015-2016.起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則[S].2016.

[2]劉小越.門式和橋式起重機(jī)電氣保護(hù)系統(tǒng)的檢驗(yàn)技術(shù)研究[J].機(jī)電信息，2015（15）：21.