我國大型巖土工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究進(jìn)展

路通

[摘?要]隨著我國改革開放的不斷發(fā)展，大型巖土工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理已經(jīng)受到了社會(huì)公眾的廣泛關(guān)注。由于我國多項(xiàng)重大工程的建設(shè)速度得到充分地提高，因此以高速公路網(wǎng)，城市軌道交通等工程為主的大型巖土工程呈現(xiàn)井噴式地增長。這種大環(huán)境勢必會(huì)造成巖土工程的建設(shè)需求與總體的工程技術(shù)力量不匹配的局面，進(jìn)而讓巖土工程建設(shè)的事故率呈遞增趨勢。除此之外，風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制體系的薄弱同樣是導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失的關(guān)鍵因素之一。本文圍繞我國大型巖土工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理展開了研究，并提出了相應(yīng)的觀點(diǎn)。

[關(guān)鍵詞]大型巖土;工程施工;安全風(fēng)險(xiǎn)管理;研究與觀點(diǎn)

文章編號(hào)：2095-4085（2019）12-0171-02

針對大型巖土工程施工過程中出現(xiàn)的事故類型及原因展開分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，主觀原因的反思以及事故責(zé)任的劃分都是構(gòu)成工程建設(shè)安全管理的重要因素。在工程的事故預(yù)防階段，不僅要充分考慮施工方案的可行性，還要提出與可能發(fā)生的事故相關(guān)的對策。巖土工程是構(gòu)成土木工程的關(guān)鍵部分，它的作業(yè)內(nèi)容主要涉及到巖土工程的治理，檢測，設(shè)計(jì)，監(jiān)測，設(shè)計(jì)，試驗(yàn)，勘察等方面。大型巖土工程施工由于自身施工作業(yè)的特殊性，對工作人員的安全理念提出了全新的要求。

1?大型巖土工程施工事故的特點(diǎn)

第一，大型巖土工程事故具有一定的偶然性。事故的成因往往包括人為，技術(shù)，環(huán)境，管理等因素，而這些因素會(huì)對工程造成直接影響，甚至過出現(xiàn)危害性極高的隨機(jī)事件。第二，大型巖土工程事故的必然性是由于我國地址勘察的認(rèn)知水平及其技術(shù)手段具有一定的局限性，而這種原因造成的事故又屬于“不可預(yù)防事故”的范圍。這不僅為事故的出現(xiàn)提供了必然條件，還影響了其他工作的開展。第三，大型巖土工程的事故還具有一定的規(guī)律性，自21世紀(jì)以來經(jīng)典土木工程事故大約有140起，它們都有一定的規(guī)律可循，例如，與淺層土質(zhì)相關(guān)的事故主要有塌方，周邊建購物的破壞等。與深部巖石地下工程相關(guān)的事故有突涌水，瓦斯，巖爆。降雨頻繁的季節(jié)同樣是事故的誘發(fā)因素之一。

2?大型巖土工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理

2.1?分析及評(píng)估方式的研究

雖然我國研究風(fēng)險(xiǎn)管理的起步晚于歐美等國家，但由于我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善仍然取得了很大的進(jìn)步。第一，定性與定量的結(jié)合已經(jīng)成為了我國的主要風(fēng)險(xiǎn)平評(píng)估方法，但它具有許多的不足，例如，主觀因素對其產(chǎn)生的影響較大，且受到統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的限制。然而，將地下工程中的風(fēng)險(xiǎn)因素與專家調(diào)查法相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了加權(quán)超矩陣、風(fēng)險(xiǎn)因素的比較判斷矩陣的運(yùn)算與分析[1]。第二，目前我國的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的側(cè)重點(diǎn)是地質(zhì)、風(fēng)險(xiǎn)、施工等因素之間的關(guān)系，通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型的建立，可以實(shí)現(xiàn)對風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理的綜合研究。第三，通過可靠度分析法的使用，實(shí)現(xiàn)對風(fēng)險(xiǎn)管理理論與方法的落實(shí)。使用該方法進(jìn)行參數(shù)的計(jì)算，并求出當(dāng)各參數(shù)處于正態(tài)隨機(jī)分布狀態(tài)時(shí)，腔體收縮各級(jí)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率。

2.2?監(jiān)控及預(yù)警方面的研究

由于風(fēng)險(xiǎn)理論的幫助，工作人員可以獲取復(fù)雜環(huán)境中的基坑安全預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。首先，利用概率統(tǒng)計(jì)分析法求得風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警的指標(biāo)及周邊地質(zhì)層的變形概率，并確定二者之間的設(shè)計(jì)參數(shù)。然后，通過數(shù)值分析法進(jìn)行地質(zhì)與建筑物之間相互作用的研究，并通過建筑物損失分析方式的獲取來明確此風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)方式。該方法擁有較高的適應(yīng)性，可以滿足大部分工程的實(shí)際需求。其次，把以上技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)相融合，通過遠(yuǎn)程預(yù)警裝備系統(tǒng)的構(gòu)建完成對核心處理空間，通信網(wǎng)絡(luò)等部分?jǐn)?shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集。最后，進(jìn)行施工信息采集平臺(tái)的搭建，該平臺(tái)不僅能夠讓內(nèi)部數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)采集的及時(shí)性得到保障，還能夠?qū)⑼獠繑?shù)據(jù)及時(shí)地傳輸?shù)絻?nèi)部。除此之外，工作人員還要在進(jìn)行數(shù)值模擬的過程中加強(qiáng)對強(qiáng)度折減思想的重視，進(jìn)而為實(shí)現(xiàn)對施工期圍巖劣化損傷折減的計(jì)算提供幫助[2]。

2.3?信息化技術(shù)及平臺(tái)的研究

風(fēng)險(xiǎn)管理信息化技術(shù)是構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)實(shí)踐平臺(tái)以及風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)用的基礎(chǔ)，管理手段的信息化已經(jīng)成為了大型巖土工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理的必然趨勢。由于我國解放軍理工團(tuán)隊(duì)成果地研發(fā)出了涉及監(jiān)測預(yù)警，盾構(gòu)監(jiān)控，三維地理地質(zhì)信息等系統(tǒng)的地鐵施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理監(jiān)控系統(tǒng)。該信息化技術(shù)成功地讓風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，分析，預(yù)警得到了落實(shí)。山東大學(xué)與解放軍理工大學(xué)的合作研究，建立了與三維地理地址信息系統(tǒng)相關(guān)的施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理信息平臺(tái)。該研究讓施工進(jìn)度的可視化成為了可能[3]。除此之外，同濟(jì)大學(xué)的朱合華設(shè)計(jì)出了基礎(chǔ)設(shè)施建養(yǎng)一提的數(shù)字化平臺(tái)，該平臺(tái)的功能包括數(shù)據(jù)的采集處理，表達(dá)分析等。其中“一體”是指，為實(shí)現(xiàn)詳細(xì)分析養(yǎng)護(hù)期與建設(shè)期的數(shù)字化技術(shù)，而使用數(shù)據(jù)采集，三維建模，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，空間分析，數(shù)值可視化等技術(shù)相結(jié)合的方式。

2.4?智能化分析及控制的研究

由于大型巖土工程的施工工序較為繁復(fù)，因此施工事故的成因因素有很多，例如，設(shè)計(jì)的合理程度，操作的準(zhǔn)確性，環(huán)境因素的影響等。而如此眾多的理由導(dǎo)致每次事故發(fā)生后，其機(jī)理很難在短時(shí)間內(nèi)被摸清。為避免風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施者的主觀不確定性，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的參考性較低，風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別的不全面，風(fēng)險(xiǎn)對策的不合理等情況的出現(xiàn)。華中科技大學(xué)的劉博根據(jù)RBR混合模式以及CBR，成功地設(shè)計(jì)出了安全事故的案例庫結(jié)構(gòu)化模型。林鵬研發(fā)出了能夠保護(hù)工作人員的實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)[4]。前者還被延伸到集成情境動(dòng)態(tài)辨識(shí)知識(shí)庫當(dāng)中，通過專家的識(shí)別以及案例的推理實(shí)現(xiàn)知識(shí)庫主要運(yùn)轉(zhuǎn)方式的構(gòu)建.而后者由于具備實(shí)施與在線跟蹤以及智能識(shí)別功能，往往被用于緊急呼叫，位置查詢，跟蹤歷史等方面。

3?結(jié)?語

雖然我國大型巖土工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理已經(jīng)取得了相當(dāng)大的進(jìn)步，但仍然存在一定的詬病。如何提高哦工程施工安全管理的水平，已經(jīng)成為了行業(yè)的首要任務(wù)。大型巖土工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理作為國際巖土力學(xué)的重要組成部分，其研究工作并不是一蹴而就的，而是一項(xiàng)任重道遠(yuǎn)的任務(wù)。在高度重視巖土工程施工作業(yè)的同時(shí)，還要堅(jiān)決落實(shí)安全施工的理念，在堅(jiān)持安全原則的同時(shí)還要樹立起相應(yīng)的預(yù)防意識(shí)。讓施工管理得到強(qiáng)化能夠讓大型巖土工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生率得到充分地降低。

參考文獻(xiàn)：

[1]熊自明，盧浩，王明洋，等.我國大型巖土工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究進(jìn)展[J].巖土力學(xué)，2018，3910：3703-3716.

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[3]王健.巖土工程樁基檢測技術(shù)探討[J].工程技術(shù)研究，2019，14：107-108.

[4]李玉江.對巖土工程施工管理方法的探討[J].綠色環(huán)保建材，2018，11：147+150.