汽車營銷與服務(wù)專業(yè)高職與本科銜接“3+2”分段人才培養(yǎng)模式分析

楊曉芳

[摘? ? ? ? ? ?要]? 為加快推進鹽城現(xiàn)代職教聯(lián)盟體系建設(shè)，探索高素質(zhì)技術(shù)技能型人才選拔培養(yǎng)機制，鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院結(jié)合該校汽車營銷與服務(wù)專業(yè)實際，與應(yīng)用型本科院校聯(lián)合進行高職本科銜接“3+2”分段試點改革，試點內(nèi)容包括高職本科人才培養(yǎng)目標與課程標準、課程體系設(shè)置與優(yōu)化、轉(zhuǎn)段考核等。分析高職和應(yīng)用型本科銜接“3+2”分段培養(yǎng)的實際效果，進一步明確高職與應(yīng)用型本科院校的辦學定位，以促進高職和應(yīng)用型本科教學銜接協(xié)調(diào)發(fā)展。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 汽車營銷與服務(wù);“3+2”分段;人才培養(yǎng)模式

[中圖分類號]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2019）36-0092-02

《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃（2014—2020年）》提出：高等職業(yè)教育，在辦好現(xiàn)有專科層次高等職業(yè)（專科）學校的基礎(chǔ)上，發(fā)展應(yīng)用技術(shù)類型高校，培養(yǎng)本科層次職業(yè)人才”和“應(yīng)用技術(shù)類型高等學校招收職業(yè)院校畢業(yè)生通道，打開職業(yè)院校學生的成長空間。這就要求發(fā)展和突破現(xiàn)代職業(yè)教育的新模式，打破以往職業(yè)學院注重培養(yǎng)技術(shù)工人，本科高校注重理論知識，培養(yǎng)科研創(chuàng)新人才的局限性。將兩者科學有效地融合在一起，實施高職與應(yīng)用型本科“3+2”分段培養(yǎng)，達到資源共享、優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展。這種新型教育模式符合《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》中所提到的“終身教育理念”，為學生提供了不斷提升自己的途徑和空間，促進高職學院內(nèi)涵發(fā)展，推動高職院校和應(yīng)用型本科院校深化教育改革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，為社會經(jīng)濟發(fā)展培養(yǎng)大量的應(yīng)用型高端技術(shù)技能型人才，具有明顯的可持續(xù)發(fā)展的特點和優(yōu)勢。

一、高職和應(yīng)用型本科“3+2”分段人才培養(yǎng)模式概述

高職和應(yīng)用型本科銜接“3+2”分段人才培養(yǎng)模式是指高職院校與對口的應(yīng)用型本科院校建立聯(lián)系，根據(jù)專業(yè)制定五年制人才培養(yǎng)方案，學生在高職院校學習三年，達到高職院校學習要求后，參加合作本科院校組織的轉(zhuǎn)段選拔考試，被本科院校錄取后，學生在合作的本科院校學習兩年達到培養(yǎng)方案中的要求即可取得相應(yīng)的本科學歷和學位證書。2013年，江蘇省啟動高職應(yīng)用型本科銜接“3+2”分段培養(yǎng)試點項目，鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車營銷與服務(wù)專業(yè)積極響應(yīng)號召，積極尋找和考察周邊本科院校相近專業(yè)，最后通過與鹽城工學院汽車服務(wù)工程專業(yè)的多次溝通，于2015年明確對接應(yīng)用型本科銜接“3+2”分段培養(yǎng)試點的項目招生。

二、高職應(yīng)用型本科銜接“3+2”分段人才培養(yǎng)模式的內(nèi)容

（一）培養(yǎng)目標與專業(yè)教學標準的銜接

高職與本科的培養(yǎng)目標具有很明顯的差異化，高職院校以培養(yǎng)技術(shù)技能型人才為主，而本科院校是單一學科型人才。通過高職院校與本科院校的有效銜接，有利于提升職業(yè)院校的辦學層次，突破?？茖哟尉窒?，完善職業(yè)教育層次;有利于本科教育從單一學科型向?qū)W科型與職業(yè)型并舉的方向發(fā)展。

鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院通過汽車行業(yè)的職業(yè)崗位群等方式充分調(diào)研汽車行業(yè)的就業(yè)市場，以培養(yǎng)應(yīng)用型高端技術(shù)技能型人才為主。該專業(yè)學生畢業(yè)后既可以繼續(xù)升學深造，也可以在江蘇地區(qū)汽車相關(guān)企業(yè)單位就業(yè)，在生產(chǎn)、服務(wù)等企業(yè)從事汽車服務(wù)、銷售、改裝等相關(guān)工作。

該專業(yè)的人才培養(yǎng)方向主要有汽車服務(wù)顧問、汽車銷售服務(wù)、汽車改裝師等。人才的培養(yǎng)方向可確定職業(yè)崗位、工作過程和專業(yè)核心技能幾個方面。高職與本科院校應(yīng)根據(jù)崗位需求制定“3+2”班的人才培養(yǎng)方案，協(xié)同企業(yè)共同完成人才培養(yǎng)標準的制定并做好銜接，共同參與人才培養(yǎng)。

（二）課程體系的銜接

在課程體系設(shè)置上，本科教育是高職教育的延伸、拓展和深化。因此，學校在確定人才培養(yǎng)方案后，應(yīng)根據(jù)汽車行業(yè)標準，緊密結(jié)合市場現(xiàn)狀，成立專業(yè)指導委員會，共同設(shè)計課程體系結(jié)構(gòu)，整合專業(yè)知識內(nèi)容，特別是本科院校，應(yīng)以技能菜單課程為主體來構(gòu)建專業(yè)課程體系。

在課程設(shè)置上，高職和本科院校的課程設(shè)置應(yīng)符合該學段的特點且有利于與另一個學段的銜接。如，鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院開設(shè)了汽車機械接觸、工程力學、汽車電器設(shè)備、發(fā)動機檢修、變速器檢修、商務(wù)禮儀、汽車營銷等專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課，培養(yǎng)以汽車修理工、汽車銷售服務(wù)為主的人才。鹽城工學院結(jié)合自身特色，考慮到學生在本科階段的時間只有2年，故沒有開始與高職階段重復的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課，課程以與市場結(jié)合比較緊密的設(shè)計與管理類課程為主，如汽車理論、汽車服務(wù)企業(yè)設(shè)計、汽車服務(wù)企業(yè)管理、汽車三維設(shè)計、汽車試驗技術(shù)等。課程設(shè)置合理地界定了高職與本科的課程在知識、能力、技能等方面的邊界和范圍，體現(xiàn)了各自的培養(yǎng)重點。在教學內(nèi)容上，鹽城工學院按照行業(yè)的標準，優(yōu)化和深化主干課程，每年的課程都制定相應(yīng)的課程標準，課程具有延遲性和整合性的特征;同時，保證該專業(yè)各門課程之間安排的課程體系、課程內(nèi)容、學分安排、課時理實分配和實踐教學方面體現(xiàn)本科院校的培養(yǎng)目標。

（三）轉(zhuǎn)段考核

按照有利于科學選拔人才，促進學生健康發(fā)展，維護社會公平的原則，做到公開透明、公正選拔，鹽城工學院在進行汽車服務(wù)工程高職與本科銜接“3+2”分段培養(yǎng)轉(zhuǎn)段考核中堅持德智體美勞全面考核、綜合評價、擇優(yōu)錄取，嚴格按照本科院校專業(yè)人才培養(yǎng)選拔要求，深化考核內(nèi)容、形式改革，檢測過程性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合，著重考查學生的綜合素質(zhì)和職業(yè)核心能力。

其中，專業(yè)理論考核成績占60%。高職階段有4～6門專業(yè)核心課程與本科階段相關(guān)課程形成階梯式、循序漸進的對接關(guān)系，相關(guān)課程的平時成績、專業(yè)理論考核成績，無須單獨組織筆試。認定成績由工程力學、電工電子技術(shù)、互換性與測量、發(fā)動機檢修、變速器檢修和汽車維護與保養(yǎng)六門課程組成，六門課程的成績組成學生的最終成績。專業(yè)技能考核成績占40%，由鹽城工學院主持考核，以實操方式進行，重點考核學生的專業(yè)技能、職業(yè)能力及專業(yè)綜合技能實操能力，汽車服務(wù)工程專業(yè)實操能力需達到汽車修理工高級水平。

過程性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合的轉(zhuǎn)段考核方式旨在客觀評價高職學生，既要求其平常表現(xiàn)優(yōu)秀，又要求其專業(yè)技能突出。這有利于本科院校選拔優(yōu)秀學生，也有助于進一步提升本科院校的教學質(zhì)量和學生繼續(xù)進一步深造的能力。

三、高職與本科銜接“3+2”分段培養(yǎng)過程中存在的問題

（一）學生方面

調(diào)研2015級從鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院進入鹽城工學院的學生情況，得知這些學生升入本科院校后，學習很吃力，特別是理論性很強的科目更顯得力不從心。

高職學生的高考分數(shù)未達到本科分數(shù)線，學習基礎(chǔ)比直接考上本科的學生要薄弱。另外，由于高職院校在管理上相對比較嚴格，而本科院校在環(huán)境和管理上相對比較寬松，所以導致學生來到本科院校以后，開始放松自己，老師教完后，主動鞏固和提升的學生比較少。還有少部分學生認為自己已經(jīng)通過轉(zhuǎn)段考核進入本科院校，本科文憑已到手，所以就徹底放松了自己而不愿再主動學習、主動進步。這些都導致這部分學生學習成績差，甚至有部分學生不滿足本科畢業(yè)要求，拿不到本科畢業(yè)證和學士學位證。

（二）高校方面

經(jīng)過與鹽城工學院汽車服務(wù)工程專業(yè)分管領(lǐng)導和專業(yè)教師多次接觸，發(fā)現(xiàn)教師對這部分從高職上來的學生的信心比較低，所以教師的積極性也不高，甚至有部分教師抵觸給這批學生上課。另外鹽城工學院以打造考研率作為自己的一個亮點，但是從高職院校上來的這批學生只有少數(shù)幾個有繼續(xù)深造的想法，所以本科院校更加擔心這批從高職上來的學生兩年以后只能勉強畢業(yè)，走向社會后，會影響自己學校的聲譽，從而影響該本科院校的招生甚至學科評定等。

四、結(jié)語

高職與本科銜接“3+2”分段培養(yǎng)項目是在國家政策指引下針對高職與本科院校實施的，為培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的一種教育模式。鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車營銷與服務(wù)專業(yè)積極響應(yīng)國家號召，結(jié)合鹽城地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟的獨特優(yōu)勢，培養(yǎng)汽車行業(yè)具備綜合能力的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，能實現(xiàn)汽車服務(wù)工程專業(yè)高職與本科教育的有效銜接。同時，有助于解決鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院的招生問題，因此，建立一套行之有效的針對這批學生的教學方法和管理體系，繼續(xù)完善課程體系，優(yōu)化從高職到本科課程的合理銜接。從而提高我國高職教育層次，完善職業(yè)教育體系，拓展本科院校培養(yǎng)多層次人才，切實提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，使職業(yè)院校和對口高校互利互贏，為社會的發(fā)展不斷提供創(chuàng)新型、應(yīng)用型高端技術(shù)技能型人才。

參考文獻：

[1]季玲.高職與普通本科分段培養(yǎng)討論[J].中國高?？萍?，2014（9）：72-73.

[2]鄧院方.應(yīng)用型本科教育與高職?？平逃暯犹嵘芯縖M].武漢：武漢大學出版社，2017.

[3]何靜.關(guān)注高職與本科“3+2”分段培養(yǎng)的課程銜接研究[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2015（3）：93-96.

[4]錢吉奎，李從峰.高職與本科“3+2”分段培養(yǎng)的銜接問題研究[J].教育與職業(yè)，2017（3）：53-57.

◎編輯 馮永霞