淺析倒掛機(jī)安裝在大跨度網(wǎng)架封檐板施工中的應(yīng)用效益

文/原芳 中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司南昌電氣化改造及樞紐工程建設(shè)指揮部 江西南昌 330000

目前網(wǎng)架和鋼結(jié)構(gòu)屋面封檐、鋼結(jié)構(gòu)室內(nèi)吊頂?shù)氖┕ご蟛糠植捎媚_手架為安裝平臺(tái)，而腳手架搭設(shè)費(fèi)工費(fèi)時(shí)、會(huì)占用其他施工的作業(yè)面，影響施工進(jìn)度，從而經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益欠佳。由于站房普遍高度超高等原因，對(duì)施工人員以及在腳手架下面行走的工人都將產(chǎn)生較大的安全隱患，若是旁邊已有建筑或是有其他施工作業(yè)時(shí)，搭設(shè)空間受到限制，對(duì)施工造成難度很大?，F(xiàn)結(jié)合合福鐵路上饒站房過程候車廳屋面網(wǎng)架封檐板施工平臺(tái)比選，對(duì)采用的倒掛機(jī)安裝方案的應(yīng)用效益進(jìn)行詳細(xì)的闡述和總結(jié)。

1、工程概況簡述

上饒站位于新建滬昆客運(yùn)專線、新建合福客運(yùn)專線、既有浙贛鐵路“三線匯集”交匯處，既有上饒站東側(cè)。站中心里程DK341+429.75，站房總建筑面積7999m2，站場雨棚投影面積10800m2。站房金屬屋面縱向?yàn)?30m，橫向?yàn)?7.8m，金屬屋面面積約為5000m2，屋面板材料采用1.0mm厚AA3004鋁鎂錳合金直立鎖邊屋面板，檐口鋁板采用牌號(hào)為3003防銹鋁板（3mm厚），封檐板面積為3500m2,封檐板豎向造型大部分為倒七字型，水平造型沿用既有站房的大弧線造型封檐板高度為3.8m，施工安裝高度為15m～23m。

2、優(yōu)化方案的必要性

2.1 因封檐板施工周邊環(huán)境復(fù)雜需優(yōu)化原有計(jì)劃工序

上饒站房施工區(qū)域位于合福高鐵跨滬昆場高架橋區(qū)域、滬昆高鐵上饒高速場及地方樞紐工程三個(gè)大型施工區(qū)域的中間。上饒站房北面與滬昆高鐵雨棚為無縫搭接，與地方出站樞紐工程間隔僅預(yù)留了4m的施工通道且此通道作為既有站房的消防通道，必須保證消防通道暢通無阻。與合福高架橋僅有5m通道，且距離網(wǎng)架封檐要跨上饒站房一層?xùn)|側(cè)混凝土屋面。網(wǎng)架封檐施工周邊環(huán)境復(fù)雜，施工難度大造成人工工日及材料消耗量的增加。

2.2 因施工工期緊張、交叉作業(yè)多需優(yōu)化原有計(jì)劃工序

原計(jì)劃站房于2015年1月完成，鐵路總公司要求上饒站房需提前完成配合滬昆高鐵同步開通，因此原計(jì)劃屋面封檐板的施工工期由60天壓縮至40天。站房封檐板北立面下口與玻璃幕墻交叉。南面與玻璃幕墻、真石漆及戶型的進(jìn)站雨棚交叉作業(yè)。

上饒站房網(wǎng)架封檐施工不僅自身施工難度大，且周邊施工條件有限、工期緊、交叉作業(yè)多。選擇何種平臺(tái)用作為封檐板安裝尤為重要。

3、施工方案比選

方案一：采用外墻雙排腳手架作為安裝平臺(tái)作為傳統(tǒng)方式，因該工序可以和站房外立面幕墻施工共用一個(gè)外墻腳手架，不必單獨(dú)搭設(shè)，工藝成熟，架體本身安全性高。但其缺點(diǎn)為不可上下同步作業(yè)，按一般工序?yàn)樯喜糠忾馨惭b基本完成或完成一定規(guī)模后才可進(jìn)行下部作業(yè)，造成工期延長，并且交叉作業(yè)安全隱患較大。

方案二：倒掛安裝機(jī)裝置可單獨(dú)附著于封檐龍骨上，不依附腳手架，易于安裝。可以減少腳手架的搭設(shè)高度和使用時(shí)間，為下部幕墻施工提前提供平臺(tái)，可提前拆除外架，有利于進(jìn)站雨棚和室外廣場的鋪貼進(jìn)度。

4、封檐板安裝方案經(jīng)濟(jì)效益分析

方案一：采用傳統(tǒng)的外墻雙排腳手架作為安裝平臺(tái)發(fā)生如下成本，

①其中外墻雙排腳手架鋼管約28000m，每260m/t,租賃費(fèi)約3元/t.天，耗時(shí)2個(gè)月，產(chǎn)生成本費(fèi)用約為1.91萬元；

②其中外墻雙排腳手架扣件約17000個(gè),租賃費(fèi)約0.01元/個(gè).天，耗時(shí)2個(gè)月，產(chǎn)生成本費(fèi)用約為1.02萬元；

③其中外墻雙排腳手架搭設(shè)面積約6960m2，安裝人工費(fèi)約22元/m2，產(chǎn)生成本費(fèi)用約為15.31萬元；

④其中安全措施材料密目網(wǎng)6960m2，材料費(fèi)3.2元/m2，竹跳板2792m2，材料費(fèi)29.3元/m2，產(chǎn)生成本費(fèi)用約為10.39萬元；

⑤其中工序銜接，交叉作業(yè)等環(huán)境因素影響，產(chǎn)生人工工日消耗約641工日，產(chǎn)生成本費(fèi)用約為4.68萬元。

以上采用傳統(tǒng)的外墻雙排腳手架作為安裝平臺(tái)共計(jì)發(fā)生成本約33.31萬元。

方案二：采用倒掛機(jī)安裝作為安裝平臺(tái)成本如下：

①其中購買材料 50＊30＊3mm（Q235）鍍鋅鋼管、5號(hào)角鋼、Φ20鋼筋0.82t，材料費(fèi)4800元/t,生成本費(fèi)用約為0.39萬元；

②其中購買麻繩、安全繩、防銹漆等材料約0.1萬元；

③安裝、模擬載人實(shí)驗(yàn)花費(fèi)人工費(fèi)約0.2萬元；

④由于無工序銜接，交叉作業(yè)等環(huán)境因素影響，產(chǎn)生人工工日消耗約420工日，產(chǎn)生成本費(fèi)用約為3.06萬元。

以上采用倒掛機(jī)安裝作為安裝平臺(tái)共計(jì)發(fā)生成本約3.75萬元。

對(duì)比得出采用倒掛機(jī)安裝作為安裝平臺(tái)較采用傳統(tǒng)的外墻雙排腳手架作為安裝平臺(tái)節(jié)約成本約29.56萬元。采用倒掛機(jī)安裝作為安裝平臺(tái)以達(dá)到控制成本、合理安排施工工序的目的，提前大大節(jié)約腳手架租賃、安裝費(fèi)用及材料購買費(fèi)用，性價(jià)比高于傳統(tǒng)的外墻雙排腳手架，降低現(xiàn)場施工周期，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快建設(shè)資金的回收，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

5、封檐板安裝方案社會(huì)效益分析

上饒站房采用該裝置，有效解決了與滬昆場雨棚接口無法搭設(shè)腳手架的難題，保證了封檐施工與外墻真石漆、玻璃幕墻、廣場地磚鋪貼等工序同步作業(yè)，縮短工期約20天。提前保證了鐵路總公司要求的配合滬昆高鐵開通啟用。新型倒掛機(jī)的出現(xiàn)，可解決部分工程場地受限，橋梁施工作業(yè)等無法采用傳統(tǒng)腳手架作為搭設(shè)安裝平臺(tái)的區(qū)域封檐安裝等工程的施工。該裝置移動(dòng)性強(qiáng)、受外界影響小、安全可靠。通過上饒站房此裝置的成功運(yùn)用，為以后其他項(xiàng)目采用打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)。該裝置可回收重復(fù)使用，節(jié)約社會(huì)資源，有利于提高資源的利用效率，實(shí)現(xiàn)我國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，社會(huì)效益顯著。

結(jié)語：

隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速崛起，現(xiàn)代化建設(shè)如火如荼的開展，在鐵路站房工程建設(shè)方面也有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。而人們對(duì)鐵路站房工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益提出更高的要求。本文提到的到掛機(jī)安裝方法只是實(shí)現(xiàn)鐵路工程建設(shè)走向更加科學(xué)化、經(jīng)濟(jì)化過程中一部分。在這個(gè)過程中，我們要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，控制投資成本，將鐵路工程建設(shè)中的經(jīng)濟(jì)效益管理、社會(huì)效益管理引向更高效的路徑上來，最大程度的提升工程建設(shè)的應(yīng)用效益。