深圳“靜悄悄的革命”

深圳“靜悄悄的革命”

如果你近期去深圳中心商務(wù)區(qū)的福田公交車站，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，以前常常會(huì)噴著煙、帶著刺耳的喇叭聲和引擎發(fā)動(dòng)聲駛?cè)胲囌镜墓卉嚕呀?jīng)消失不見了。取而代之的，是世界上第一支、也是規(guī)模最大的百分之百純電動(dòng)公交車隊(duì)。

深圳目前共擁有 1.6 萬(wàn)輛電動(dòng)公交車，城市明顯變安靜了。

從燃油轉(zhuǎn)向電動(dòng)的好處，不止是減少噪音，更在于減少污染。為了應(yīng)對(duì)霧霾，中國(guó)投入巨資促進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展。電動(dòng)公交車每輛造價(jià)差不多要 180 萬(wàn)元人民幣，但來(lái)自中央和地方政府的雙重補(bǔ)貼，讓深圳能夠“用得起”電動(dòng)公交車。

為了讓車隊(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，深圳還配套建設(shè)了約 4 萬(wàn)只充電樁。

已經(jīng)有超過 30 個(gè)中國(guó)城市計(jì)劃在2020 年前實(shí)現(xiàn)公共交通百分之百電動(dòng)化。這些城市，包括珠三角的廣州、珠海、東莞、佛山和中山，長(zhǎng)三角的南京和杭州等。

來(lái)源：英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》“城市”系列研究

中國(guó)城市群與眾不同

一個(gè)新的國(guó)家規(guī)劃藍(lán)圖在中國(guó)誕生了——以超大城市為樞紐、聯(lián)合周邊若干中小城市共同打造城市集群。中國(guó)目前總共規(guī)劃了 19 個(gè)城市群，其中三個(gè)已步入正軌：靠近香港的珠三角城市群、圍繞上海的長(zhǎng)三角城市群、以北京為核心的京津冀城市群。

西方人對(duì)于城市群并不陌生，但中國(guó)的超大城市群與眾不同。

首先是規(guī)模之大。當(dāng)今世界上最大的城市群是東京及周邊城市群，居住了約4000萬(wàn)人。而長(zhǎng)三角城市群一旦打造完成，將容納1.5億人，幾乎是東京城市群的4倍。從面積上看，珠三角城市群的總面積將達(dá)到 4.2 萬(wàn)平方公里，幾乎與荷蘭一樣大。

第二個(gè)區(qū)別在于交通的速度之快，尤其是城際高鐵的速度。紐約大學(xué)的阿蘭·柏圖認(rèn)為，如果整合得當(dāng)，中國(guó)的城市群能夠借助體量?jī)?yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)其他國(guó)家從未實(shí)現(xiàn)的生產(chǎn)率。他認(rèn)為，屆時(shí)中國(guó)在生產(chǎn)率上與其他國(guó)家拉開的差距，將相當(dāng)于工業(yè)革命時(shí)期英國(guó)領(lǐng)先世界其他國(guó)家的水平。

來(lái)源 ：英國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫(kù)

摩天大樓的新世界紀(jì)錄

美國(guó)“高層建筑與城市安居協(xié)會(huì)”的統(tǒng)計(jì)顯示，2018 年中國(guó)城市建造的摩天大樓數(shù)量不但超過了其他國(guó)家，也創(chuàng)下了人類有史以來(lái)一年中摩天大樓建造數(shù)量的新紀(jì)錄。

2018 年，共有88 幢200 米以上的高樓在中國(guó)各大城市建成——?jiǎng)?chuàng)下了單一國(guó)家一年內(nèi)建成摩天大樓數(shù)量的新歷史紀(jì)錄。這些摩天大樓加起來(lái)的總高度，是美國(guó)同年建成的13幢摩天大樓總高度的近7倍。

88 幢摩天大樓中，有14幢位于中國(guó)南方城市深圳。深圳也因此連續(xù)3年居于單一城市建成摩天大樓數(shù)量全球排行榜的榜首。緊隨其后的，是迪拜、北京、紐約和沈陽(yáng)。

2018年建成的高度最高的大樓也同樣位于中國(guó) ：北京的中信集團(tuán)總部大樓。這座被稱為“中國(guó)尊”的建筑，總高 528米，是目前全球第八高的建筑。

來(lái)源：美國(guó) CNN、高層建筑與城市安居協(xié)會(huì)