基于配電網(wǎng)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)智能互動(dòng)化的應(yīng)用研究

張嵩　劉洋

【摘 要】近年來(lái)，依托“大云物移”等先進(jìn)技術(shù)，我國(guó)配電網(wǎng)智能互動(dòng)化水平得到提升，論文系統(tǒng)梳理對(duì)比了國(guó)際、國(guó)內(nèi)配電網(wǎng)智能互動(dòng)發(fā)展現(xiàn)狀及相關(guān)研究情況，建議基于泛在物聯(lián)網(wǎng)的互動(dòng)化建設(shè)，要加強(qiáng)基礎(chǔ)性、前瞻性和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，突破泛在電力物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展技術(shù)瓶頸，研制核心智能裝備。

【Abstract】In recent years， relying on advanced technologies such as "big data， internet of things， mobile network and cloud computing"， the level of intelligent interaction of distribution network in China has been improved. The paper systematically combs and compares the development status of intelligent interaction of distribution network at home and abroad and relevant research. Based on the interactive construction of widespread internet of things， this paper suggests that we should strengthen the basic， forward-looking and key technology research， break through the bottleneck of ubiquitous internet of things development technology， and develop core intelligent equipment.

【關(guān)鍵詞】配電網(wǎng);泛在電力物聯(lián)網(wǎng);智能互動(dòng)

【Keywords】distribution network; widespread power internet of things; intelligent interaction

【中圖分類號(hào)】TM73? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號(hào)】1673-1069（2019）10-0156-02

1 引言

當(dāng)前，我國(guó)新型城鎮(zhèn)化和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)進(jìn)程不斷加快，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)不斷深化，對(duì)配電網(wǎng)的供電保障能力、供電可靠性和電能質(zhì)量均提出了更高的要求[1]。

智能互動(dòng)是通過(guò)“大云物移”等先進(jìn)技術(shù)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流、信息流和電力流，實(shí)現(xiàn)“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”友好互動(dòng)。構(gòu)建“全面、融合、精細(xì)、智能”的智能運(yùn)檢體系，全面提升設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)的管控水平，全面提高運(yùn)維檢修效率，全面實(shí)現(xiàn)大、云、物、移等先進(jìn)技術(shù)與配電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理的深度融合，全面提高配電網(wǎng)供電可靠性、電能質(zhì)量和用戶服務(wù)水平。

2 國(guó)內(nèi)外互動(dòng)化發(fā)展現(xiàn)狀及差異分析

2.1 國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀

巴黎電網(wǎng)堅(jiān)持“集約化管理、規(guī)?；?jīng)營(yíng)”的管理策略，中壓用戶供電可靠性通過(guò)SCADA統(tǒng)計(jì)，施工時(shí)手工記錄部分?jǐn)?shù)據(jù)，低壓用戶停電事件由操作人員記錄，并結(jié)合高、中壓停電數(shù)據(jù)、故障呼叫中心信息，經(jīng)過(guò)綜合計(jì)算得出停電時(shí)間[2]。

東京電力公司開發(fā)的“用電營(yíng)銷和服務(wù)系統(tǒng)”，除了能對(duì)用戶的要求作出迅速反應(yīng)外，用戶還可以在與系統(tǒng)有關(guān)系的便民店辦理電費(fèi)繳納業(yè)務(wù)，大大方便了用戶。

2.2 國(guó)內(nèi)外差異分析

2.2.1 用戶互動(dòng)

在保障供電可靠性上，東京、巴黎等城市通過(guò)末端營(yíng)配融合，打通營(yíng)配數(shù)據(jù)，借助用戶報(bào)修信息，建設(shè)了完善的事前預(yù)防、故障自愈、事后搶修的多元聯(lián)動(dòng)用戶供電保障體系，而國(guó)內(nèi)在故障研判方面，受限于用電信息采集數(shù)據(jù)及時(shí)性，對(duì)智能電表的數(shù)據(jù)應(yīng)用范圍還比較小，這方面與國(guó)外相比還存在較大的差距[3]。

2.2.2 用采數(shù)據(jù)應(yīng)用

巴黎、東京在智能電表數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面有較為成熟的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)對(duì)全面的配電智能電表數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，判斷故障地點(diǎn)、性質(zhì)、范圍，加快了響應(yīng)時(shí)間，降低了成本，提高了客戶滿意度和系統(tǒng)運(yùn)行指標(biāo)。

2.3 存在問(wèn)題

2.3.1 用戶互動(dòng)

目前，國(guó)內(nèi)用戶互動(dòng)性較差，基礎(chǔ)設(shè)施落后，可視化搶修、搶修調(diào)度上仍有大量提升空間。同時(shí)，客戶O2O模式的互動(dòng)化、定制化仍有較大提升空間[4]。

2.3.2 低碳互動(dòng)

配電網(wǎng)規(guī)劃中缺乏考慮，導(dǎo)致配電網(wǎng)消納能力欠缺。大量分布式電源接入，使配電網(wǎng)的潮流復(fù)雜，存在安全隱患。運(yùn)維人員對(duì)分布式電源故障處理經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏應(yīng)急能力。

3 建設(shè)建議

依托泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工作部署，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維和市場(chǎng)化理念，解放思想，統(tǒng)籌內(nèi)外部資源，調(diào)動(dòng)全社會(huì)力量參與泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。

3.1 基于泛在物聯(lián)網(wǎng)的客戶互動(dòng)建設(shè)

基于營(yíng)配貫通數(shù)據(jù)和地理位置信息的搶修互動(dòng)平臺(tái)，構(gòu)建低壓電力客戶線上自助報(bào)修和配電網(wǎng)智能搶修的新模式，完善服務(wù)調(diào)度平臺(tái)功能。拓展電子服務(wù)渠道功能，完善微信、掌上電力APP、95598網(wǎng)站等線上服務(wù)渠道功能，實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷業(yè)務(wù)“線上全天候受理、線下一站式服務(wù)”。

3.2 基于泛在物聯(lián)網(wǎng)的用采數(shù)據(jù)應(yīng)用建設(shè)

開展臺(tái)區(qū)戶變關(guān)系識(shí)別與校驗(yàn)工作。利用低壓電力載波等通信技術(shù)和用戶電壓大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，研判確定“臺(tái)區(qū)配變—智能電表”對(duì)應(yīng)關(guān)系，校驗(yàn)提升營(yíng)配融合質(zhì)量，支撐智能化供電服務(wù)平臺(tái)低壓運(yùn)維管理功能。

3.3 基于泛在物聯(lián)網(wǎng)的低碳互動(dòng)建設(shè)

3.3.1 分布式電源接入

開展微電網(wǎng)建互動(dòng)，對(duì)于各類分布式發(fā)電集群，通過(guò)分解協(xié)調(diào)控制，快速調(diào)整分布式電源功率設(shè)置，對(duì)內(nèi)通過(guò)自治控制方式，統(tǒng)籌源網(wǎng)荷資源，支撐功率的就地平衡，對(duì)外呈現(xiàn)類似同步機(jī)的調(diào)控特性，實(shí)現(xiàn)分布式發(fā)電友好并網(wǎng)[5]。

3.3.2 電動(dòng)汽車及多元化負(fù)荷接入與管理

加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)視。推進(jìn)充電設(shè)施統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)平臺(tái)建設(shè)，充分發(fā)揮國(guó)網(wǎng)公司車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)監(jiān)控功能，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)、設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備故障。

4 結(jié)論

基于泛在物聯(lián)網(wǎng)的互動(dòng)化建設(shè)，要加強(qiáng)基礎(chǔ)性、前瞻性和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，突破泛在電力物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展技術(shù)的瓶頸，積極研制核心智能裝備，依托“國(guó)網(wǎng)芯”研發(fā)和規(guī)?；瘧?yīng)用、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，構(gòu)建覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、互聯(lián)互通的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)外部成熟技術(shù)和資本合作，推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新和應(yīng)用落地。

【參考文獻(xiàn)】

【1】雷正新，韓蓓，聶萌，等.配電網(wǎng)大數(shù)據(jù)環(huán)境下的多點(diǎn)負(fù)荷預(yù)測(cè)算法與應(yīng)用研究[J].電力系統(tǒng)保護(hù)與控制，2016（23）：68-78.

【2】張健，徐強(qiáng).智能配電網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用及實(shí)踐研究[J].低碳世界，2015（35）：4-5.

【3】歐陽(yáng)曙光.智能配電網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用需求和場(chǎng)景分析研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2015（31）：11-12.

【4】趙慶周，李勇，田世明，等.基于智能配電網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障處理方法[J].電網(wǎng)技術(shù)，2016（3）：774-780.

【5】劉科研，盛萬(wàn)興，張東霞，等.智能配電網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用需求和場(chǎng)景分析研究[J].中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào)，2015（2）：287-293.