余 芳
(安徽經(jīng)濟管理干部學院信息工程系,安徽合肥230031)
隨著互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)時代的到來,電子商務的發(fā)展迎來了新的機遇。據(jù)CNNIC數(shù)據(jù)顯示,截止2016年12月,我國網(wǎng)絡購物用戶規(guī)模達到4.67億,占網(wǎng)民比例為63.8%,較2015年底增長12.9%,我國網(wǎng)絡購物市場依然保持快速、穩(wěn)健增長趨勢。[1]在電子商務快速發(fā)展的同時,物流配送量越來越大,物流每個環(huán)節(jié)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量出現(xiàn)爆炸性增長。傳統(tǒng)的信息收集和處理方式難以有效的利用數(shù)據(jù),而大數(shù)據(jù)技術能夠通過對海量的物流信息的收集、整合分析,挖掘出潛在的商業(yè)價值,幫助物流企業(yè)科學決策、創(chuàng)新和選擇合適的物流配送模式,實現(xiàn)物流配送成本的降低和服務水平的提升,為企業(yè)帶來更高的收益。因此,對大數(shù)據(jù)背景下電商物流配送問題進行研究,對促進我國物流及電子商務的發(fā)展具有重要的意義。
大數(shù)據(jù)是指數(shù)量巨大、類型眾多、結(jié)構(gòu)復雜、有一定聯(lián)系的各種數(shù)據(jù)所構(gòu)成的數(shù)據(jù)集合[2]。大數(shù)據(jù)技術的產(chǎn)生使我國電商物流趕上了發(fā)展的機遇,但由于目前我國物流企業(yè)大數(shù)據(jù)應用意識不強、大數(shù)據(jù)物流人才缺乏、物流企業(yè)資源難以整合、共享等一些原因,阻礙了其發(fā)展的步伐。本文闡述了大數(shù)據(jù)對電商物流的作用,對大數(shù)據(jù)背景下我國電商物流發(fā)展存在的問題進行了分析,并就如何解決這些問題提出了相應的解決對策,以期全面促進電商物流的快速發(fā)展。
大數(shù)據(jù)技術的產(chǎn)生,使我國電子商務獲得了更好、更快的發(fā)展。隨之而來的是網(wǎng)購商品訂單量越來越大,物流配送任務越來越繁重,物流每個環(huán)節(jié)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)出現(xiàn)了爆炸性增長。對于這些海量數(shù)據(jù),利用傳統(tǒng)的信息收集和處理模式已經(jīng)無法滿足物流公司的需要。而大數(shù)據(jù)技術的出現(xiàn),則能夠?qū)㈦娚涛锪髋渌椭忻總€環(huán)節(jié)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行收集、整合,然后通過分析從中提取有價值的信息,有利于物流公司了解物流運作的整體狀況。因此,大數(shù)據(jù)技術實現(xiàn)了電商物流配送中每個環(huán)節(jié)之間的信息對接,提升了整個物流配送的效率。
在傳統(tǒng)的物流配送中,物流公司往往是根據(jù)以往的經(jīng)驗和對客戶的調(diào)研結(jié)果進行配送決策。而在大數(shù)據(jù)時代,物流市場產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)成為決策時重要的資源。物流公司通過大數(shù)據(jù)技術對市場海量數(shù)據(jù)進行挖掘和分析,能夠預測市場的需求和前景,了解物流配送的發(fā)展方向,從而更好地、科學地做出決策,選擇最優(yōu)的配送模式來提供更好的服務以及實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。此外,通過大數(shù)據(jù)技術及時地收集客戶反饋的信息,能夠?qū)﹄娚涛锪髋渌凸ぷ髯龀稣{(diào)整、改進,從而使物流配送工作更加滿足消費者的需求,更加適應多變的競爭環(huán)境。例如順豐快遞公司的成功在很大程度上歸功于其自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)信息平臺,通過信息平臺提高了物流決策的準確性,提升了公司的核心競爭力。
隨著互聯(lián)網(wǎng)+時代的到來,網(wǎng)絡購物已成為人們歡迎的一種消費模式,越來越多的消費者希望在網(wǎng)購的過程中能夠獲得更好的、更加個性化的消費體驗。其中,良好的物流配送也是提高消費者滿意度的一個重要因素。在大數(shù)據(jù)背景下,物流公司能夠運用大數(shù)據(jù)技術對消費者網(wǎng)絡購物的數(shù)據(jù)進行挖掘和分析,從而在合適的時間、合適的地點,針對不同的消費者提供更加個性化的物流配送。首先,物流公司要采集消費者網(wǎng)購過程中盡可能多的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)量越大,分析的越全面;其次,通過數(shù)據(jù)挖掘、分析,了解數(shù)據(jù)之間的相關性和邏輯性,為不同的消費者量身定制符合其需求的配送服務。如京東的自建物流,為廣大客戶提供的211限時達、一日四送、預約配送、極速達等物流服務[3],都是利用大數(shù)據(jù)實現(xiàn)了物流配送的差異化、個性化。
大數(shù)據(jù)的核心在于從海量的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)運行規(guī)律,預測未來的趨勢。在電子商務物流配送中,各個環(huán)節(jié)每天都會產(chǎn)生海量的信息。傳統(tǒng)的物流配送由于技術水平的限制無法將這些數(shù)據(jù)有效的利用起來,難以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的價值。而在大數(shù)據(jù)時代,物流行業(yè)可以通過大數(shù)據(jù)技術的應用,成立專門的數(shù)據(jù)中心,對物流各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進行挖掘分析、分類整合,然后利用天氣預報、交通等方面的預測信息,通過大數(shù)據(jù)分析,選擇最短、最優(yōu)、最暢行的路線進行物流配送,從而降低了物流配送的差錯率,大大提升了物流的配送速度。例如天貓在2013年“雙十一”期間,應用大數(shù)據(jù)技術對物流配送環(huán)節(jié)進行監(jiān)測,使商家能夠及時地知曉包裹的簽收、異常等情況,在訂單量大幅增加的同時卻沒有降低物流配送的速度,提高了消費者的滿意度。
企業(yè)利用大數(shù)據(jù)技術對海量的企業(yè)數(shù)據(jù)進行分析、預測,能夠使企業(yè)決策者更準確、更有效的進行決策,但目前我國大多數(shù)物流企業(yè)的管理者對大數(shù)據(jù)應用的意識不強。首先,對大數(shù)據(jù)技術認識不足,在物流配送中依然采用傳統(tǒng)的模式,很難在配送各環(huán)節(jié)融入大數(shù)據(jù)的理念和技術,從而使物流運輸與銷售環(huán)節(jié)相脫節(jié),阻礙了物流市場的發(fā)展。其次,各物流公司對大數(shù)據(jù)技術的應用能力不足。由于大數(shù)據(jù)是一種新興的技術,在運用時對企業(yè)的硬件基礎設施、運作環(huán)境、人員等方面都有較高的要求,而目前物流企業(yè)由于大數(shù)據(jù)人才缺乏、相關的設施有限,很難及時地在物流配送環(huán)節(jié)中應用大數(shù)據(jù)的理念和技能,即使應用了,也局限于利用其中的少數(shù)服務,利用大數(shù)據(jù)進行處理的效率不高。
大數(shù)據(jù)時代的到來,我國電子商務發(fā)展迅猛,物流行業(yè)發(fā)展前景也一片大好。各物流企業(yè)也逐漸認識并探索運用大數(shù)據(jù)技術構(gòu)建物流信息平臺,實現(xiàn)物流信息資源共享,但目前構(gòu)建我國大數(shù)據(jù)物流信息平臺還處于初級階段,平臺的功能不完善。首先,我國大多數(shù)的物流企業(yè)規(guī)模比較小,基礎設施建設和信息化建設投入不足,很多企業(yè)由于軟硬件及技術水平的原因,不能及時地參與到大數(shù)據(jù)物流信息平臺建設。其次,對于在物流企業(yè)中利用大數(shù)據(jù)技術建設物流信息平臺,很多企業(yè)的高層管理者對其重視不夠,積極性不高,甚至持懷疑的態(tài)度。再次,目前物流信息平臺的構(gòu)建還處于摸索階段,功能還不完善,在企業(yè)誠信考量、利益分配、信息存儲、數(shù)據(jù)對接與處理等方面還存在很多問題,沒有充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術的作用。例如阿里集團為解決電商物流配送“最后一公里”問題而建立的“菜鳥驛站”,雖然為客戶和快遞公司提供了很多便利,但并沒有使用大數(shù)據(jù)對驛站地點和數(shù)量選擇做出統(tǒng)籌的規(guī)劃[4],不僅帶來管理的混亂,而且影響了加盟商的利益。
當前,我國的物流企業(yè)在進行物流配送時合作意識還普遍缺乏,嚴重影響著電子商務物流配送的發(fā)展。首先,在我國物流領域,民營快遞占據(jù)著很大的市場份額,真正實力強、服務質(zhì)量好的大物流公司不多,我國物流公司大多規(guī)模小、地點分散、競爭力弱、網(wǎng)點存在重復建設現(xiàn)象。例如,有時會出現(xiàn)不同的快遞公司在同一時間往同一地區(qū)配送大量同類訂單的情況,導致物流運輸、配送工作的重復。這種大而全、分散運作的物流配送格局與現(xiàn)代物流要求資源整合形成了較大反差,而且由于小型且分散的物流企業(yè)存在資源利用率低、空載率高等現(xiàn)象,導致資源分配不合理,不僅導致配送成本高,而且造成了大量社會資源的浪費。其次,在大數(shù)據(jù)背景下,市場競爭異常激烈,物流企業(yè)面臨的風險增大。如果物流企業(yè)不加強合作,單打獨斗的方式很容易被市場淘汰。因此,物流企業(yè)之間加強合作,進行資源整合應成為我國電商物流突破發(fā)展瓶頸的重要途徑。
大數(shù)據(jù)環(huán)境下,由于云共享服務技術、個性化知識主動推送、大數(shù)據(jù)信息的復雜性等因素[5],網(wǎng)絡消費者的隱私信息更容易被商家和物流公司收集和利用。消費者在網(wǎng)絡購物后,物流公司會根據(jù)消費者留下的電話號碼、家庭住址、購物記錄等信息進行商品配送。假如物流公司的網(wǎng)站存在安全漏洞,客戶數(shù)據(jù)庫的安全保護級別不高,很容易導致黑客入侵網(wǎng)站,造成消費者個人信息的泄露。在互聯(lián)網(wǎng)+時代,物流公司之間的競爭激烈,也逐漸走向合作,建立大數(shù)據(jù)信息平臺,實現(xiàn)資源共享。如果物流公司的工作人員不注意對消費者個人隱私信息的保護,甚至為了一己私利倒賣消費者的隱私信息,很容易造成個人信息的盜用和濫用。這不僅會影響消費者網(wǎng)上購物的積極性,而且會造成物流公司與客戶之間關系的緊張。
在大數(shù)據(jù)時代,物流企業(yè)的發(fā)展需要既懂得電子商務物流知識又掌握數(shù)據(jù)挖掘、分析等大數(shù)據(jù)技術的復合型人才作為保障。在物流配送中,這些大數(shù)據(jù)人才需要對運輸、倉儲、配送等各環(huán)節(jié)產(chǎn)生的物流信息進行深度挖掘、分析整合,從而為物流企業(yè)提供決策支持。但目前我國物流市場大數(shù)據(jù)人才缺乏,很多物流公司一方面不注重對現(xiàn)有物流配送人員的教育和培訓,另一方面考慮到成本問題,不愿意從高校等外部機構(gòu)引進高素質(zhì)的大數(shù)據(jù)專業(yè)人才,導致了現(xiàn)有的物流配送人員跟不上時代發(fā)展的步伐,不能與時俱進地更新知識和技能。在大數(shù)據(jù)技術的影響下,我國電子商務物流市場發(fā)展?jié)摿o限,但大數(shù)據(jù)人才的缺乏卻阻礙了我國電商物流的可持續(xù)發(fā)展。
在大數(shù)據(jù)時代,物流企業(yè)只有及時地轉(zhuǎn)變觀念,增強大數(shù)據(jù)應用意識和應用能力,才能挖掘出物流各環(huán)節(jié)的大數(shù)據(jù),分析隱藏在大數(shù)據(jù)中的價值,提高企業(yè)的決策和服務效率,使企業(yè)產(chǎn)生更多的效益。首先,物流公司的領導者要增強大數(shù)據(jù)應用的意識,重視大數(shù)據(jù)技術給物流公司帶來的商業(yè)價值,要把大數(shù)據(jù)技術的應用提升到戰(zhàn)略高度,通過建立數(shù)據(jù)中心,充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術的優(yōu)勢,實現(xiàn)海量物流信息為企業(yè)所用。其次,在物流企業(yè)內(nèi)部可以通過網(wǎng)絡、虛擬技術等開展一些關于大數(shù)據(jù)技術的宣傳和教育活動,對員工加強大數(shù)據(jù)技術的培訓,使他們增強大數(shù)據(jù)應用意識和技能,營造一個良好的企業(yè)氛圍,使員工在物流配送工作各環(huán)節(jié)中突破傳統(tǒng)的思維,改變觀念,充分利用大數(shù)據(jù)物流信息平臺、各種信息系統(tǒng)開展工作,充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢,提高物流配送的效率。
目前我國大數(shù)據(jù)物流信息平臺的構(gòu)建還處于探索階段,平臺功能不完善,因此需要政府、物流企業(yè)、高??蒲袡C構(gòu)等一些單位共同努力,加快信息平臺建設。首先,政府對大數(shù)據(jù)物流信息平臺的建設要提供政策支持,鼓勵多方積極參與平臺建設,實現(xiàn)物流信息平臺與公共信息平臺的對接,實現(xiàn)資源共享。其次,物流企業(yè)要增加大數(shù)據(jù)意識,積極參與大數(shù)據(jù)物流信息平臺的構(gòu)建。在平臺搭建上可以考慮由物流行業(yè)綜合實力強、影響力大的企業(yè)來完成,然后吸引其他物流企業(yè)加入平臺。各企業(yè)合作共贏,優(yōu)勢互補,充分利用物流大數(shù)據(jù)提高經(jīng)營效率。同時,平臺應建立公平、公正的利益分配方案和科學、合理的誠信考核制度,使各物流企業(yè)能夠通過物流信息平臺提高配送效率,獲得更多的收益。再次,高??蒲袡C構(gòu)也應該發(fā)揮自身的作用,積極加強與物流企業(yè)的合作,通過“產(chǎn)教研用”合作模式,將大數(shù)據(jù)技術理論研究的重要成果運用到物流信息平臺實際建設中去。
在電子商務物流配送中,物流企業(yè)各自為政、重復建設網(wǎng)點既增加了公司的運營成本,又耗費了大量的社會資源。因此,各物流企業(yè)加強合作,實現(xiàn)資源整合是大數(shù)據(jù)背景下電商物流發(fā)展的必然要求。如2013年5月28日,阿里旗下天貓、銀泰集團聯(lián)合復興集團、富春集團在深圳成立了“菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司”[6],民營快遞正是利用資源的共享提高了配送效率,實現(xiàn)了共贏。因此,各物流企業(yè)要充分認識到當前市場的發(fā)展趨勢,順應大數(shù)據(jù)時代潮流,通過合作建立企業(yè)聯(lián)盟,實現(xiàn)共同配送模式。尤其在農(nóng)村電商領域,民營快遞要加強與中國郵政的合作,充分發(fā)揮中國郵政快遞的優(yōu)勢,解決農(nóng)村電商“最后一公里”配送問題。此外,各物流企業(yè)要利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術構(gòu)建物流信息平臺,實現(xiàn)所有物流資源的共享,更好地服務于買賣雙方。物流企業(yè)的資源整合、共享不僅提高了服務水平,也節(jié)省了大量的資金,保障了物流配送道路的暢通,獲得了更高的經(jīng)濟效益。
雖然大數(shù)據(jù)的安全防范技術在不斷進步,但其共享與安全的問題仍然存在[7]。物流公司在利用大數(shù)據(jù)技術運營的過程中,要加強對消費者個人隱私信息的保護。首先,物流公司要加強對企業(yè)員工的培訓和教育,使他們在工作中增強保護消費者個人隱私信息的意識,提高專業(yè)技能,并實現(xiàn)對物流信息平臺數(shù)據(jù)的保護。其次,要采用先進的技術如云存儲技術加強對消費者個人隱私信息存儲的安全性保護,利用大數(shù)據(jù)技術對物流網(wǎng)站的安全進行實時監(jiān)控,一旦發(fā)現(xiàn)安全風險,及時進行處理。再次,物流公司的工作人員要自覺遵守國家制定的有關個人隱私方面的法律法規(guī),遵守物流行業(yè)的從業(yè)規(guī)定,明確自身的責任,提高服務意識,避免在物流配送任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)泄露、倒賣消費者個人隱私信息的情況,保護消費者個人信息安全,為消費者營造一個良好的、安全的網(wǎng)絡購物環(huán)境。
當前,加強人才隊伍建設是促進電商物流發(fā)展的一個關鍵因素。因此,物流企業(yè)要善于通過多種渠道培養(yǎng)和引進掌握數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析、有應用經(jīng)驗的大數(shù)據(jù)人才。首先,物流企業(yè)可采用企業(yè)培訓、自我學習、校企合作等多種形式加強對企業(yè)員工的培訓和教育,提高員工的大數(shù)據(jù)意識,使他們掌握電商物流配送以及大數(shù)據(jù)技能,并加強員工之間的相互學習和經(jīng)驗交流,提高電商物流人員的素質(zhì)和能力,從而使員工順應大數(shù)據(jù)時代,更好的開展物流配送工作。其次,要加強與高校合作,通過產(chǎn)學研用一體化的方式來引進大數(shù)據(jù)人才。外部引進的這種模式能夠突破企業(yè)固有的思維方式,為企業(yè)帶來新鮮的血液,提升整個團隊的素質(zhì),從而增加企業(yè)對物流數(shù)據(jù)進行監(jiān)管和處理的能力,更好地利用大數(shù)據(jù)提高物流的服務水平。
在大數(shù)據(jù)背景下,快速高效的物流配送將是促進電商進一步發(fā)展的重要因素。大數(shù)據(jù)在物流配送中的應用不僅能推動配送環(huán)節(jié)中的信息對接,提升物流企業(yè)科學決策能力,而且能增強電商物流服務個性化,提高配送速度。因此,利用大數(shù)據(jù)技術對海量物流信息進行分析,有效利用,已成為促進物流發(fā)展的重要手段。本文對大數(shù)據(jù)背景下電商物流發(fā)展中所存在的問題進行了分析,并就如何解決這些問題提出了增加大數(shù)據(jù)應用意識,提高應用能力、加強大數(shù)據(jù)物流信息平臺的建設、物流企業(yè)加強合作,進行資源整合、加強對消費者個人隱私信息的保護、加強電商物流大數(shù)據(jù)人才隊伍建設等措施,充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢,為電商買賣雙方提供更優(yōu)質(zhì)的配送服務。