(金融時報-中國金融新聞2019-09-02)
出租車作為持牌上崗的特許經(jīng)營行業(yè),市場化程度不足帶來了壟斷、駕駛員負擔過重、市場亂象多等一系列問題。對此,外部競爭與內(nèi)部改革尤其關(guān)鍵。網(wǎng)約車的興起,為出租車行業(yè)帶來了競爭,倒逼出租車優(yōu)化服務;而出租車行業(yè)的內(nèi)部改革也有了突破,出租車動態(tài)運價調(diào)整符合市場實際需求,能夠充分發(fā)揮市場價格機制對供求關(guān)系的調(diào)節(jié)作用,減輕駕駛員負擔,使出租車運營更科學合理。不只是出租車行業(yè),更多特許經(jīng)營行業(yè),如市政、家政、環(huán)保等,都需要更深入地市場化改革。每個行業(yè)點滴的市場化改革匯聚一處,便是市場化改革的提質(zhì)縱深。
(《證券時報》2019-09-03)
數(shù)字貨幣引起了關(guān)于貨幣本質(zhì)的再思考,而這一思考卻讓筆者認識到,未來貨幣的發(fā)展方向很可能與目前的電子幣相反,即某種類似于“記賬貨幣”的機制將會盛行?,F(xiàn)場的即時通訊能夠為商品交易提供的東西已經(jīng)遠超可信性了。貨幣只不過是證明持有人具有一定財力的憑證而已,而在移動支付方式下,付款方不僅實時地將這種憑證交與了收款人,從而完成了支付,而且已經(jīng)幫助收款人將所交付的款項實時地存入了銀行賬戶,開始生息了。在移動支付方式下,普通當事人,從而銀行體系之外的整個社會都不必實際地持有和保存貨幣,僅僅依靠其與金融機構(gòu)之間的實時通訊來運轉(zhuǎn)貨幣。這種機制使得貨幣真正地成為“記賬貨幣”,其所帶來的變化甚至可以說是本質(zhì)性的,至少是巨大的和歷史性的。
(《時代周報》2019-09-03)
面對我國經(jīng)濟發(fā)展的趨勢,我國智能化水平還需要進一步提升,人工智能基礎研究和智能制造的產(chǎn)業(yè)應用都需要進一步突破。要實現(xiàn)這一升級,必然對相關(guān)政策與體制提出現(xiàn)實需求。第一,智能化發(fā)展,需要有相應的市場基礎。這就需要盡快釋放14億人的大市場的潛力,發(fā)揮大市場的優(yōu)勢,立足我國產(chǎn)業(yè)基礎,以市場需求為導向,引導資源要素合理集聚。第二,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上,由于智能化更多集中在生產(chǎn)型服務業(yè),這就需要加快生產(chǎn)性服務業(yè)相關(guān)政策調(diào)整與體制創(chuàng)新,推動制造業(yè)服務化、智能化,推動農(nóng)業(yè)服務化和智能化。第三,加大智能制造的國際合作,在開放中推進智能制造水平。隨著我國開放大門越來越大,需要進一步加快智能制造、研發(fā)、設計領(lǐng)域的國際合作,加快與發(fā)達國家推進智能制造一體化市場建設。
(《證券時報》2019-09-03)
當前社?;?、保險、企業(yè)年金等各類機構(gòu)投資者的入市還存有瓶頸,要打破“腸梗阻”,暢通渠道,需要多角度發(fā)力。一方面,要重視資本市場基礎性制度對促進資本市場健康穩(wěn)定發(fā)展的重要作用,通過資本市場改革提高上市公司質(zhì)量,規(guī)范市場參與各方運作,以科創(chuàng)板改革為突破口,加強資本市場頂層設計,構(gòu)建良好市場生態(tài),為長期資金入市鋪路;另一方面,要促進社保、商業(yè)保險和公募基金等機構(gòu)投資者與資本市場形成良性互動,加強監(jiān)管協(xié)調(diào),引進長期資金入市,避免短期行為,給予全國社保基金更多的權(quán)益類資產(chǎn)投資主動權(quán),從目前40%擴大為60%,推動個人稅收遞延型商業(yè)養(yǎng)老保險試點轉(zhuǎn)為常規(guī),將公募基金納入其中,啟動企業(yè)年金、職業(yè)年金個人投資選擇權(quán)的試點工作,讓長期資金能夠順暢地流入市場。
(《證券日報》2019-09-21)
對于未來的中國就業(yè),我們要一分為二地看待:隨著經(jīng)濟體量的不斷壯大,即便稍慢一些的經(jīng)濟增速也能創(chuàng)造足夠的就業(yè)崗位,再加上勞動年齡人口的減少趨勢,不太可能再出現(xiàn)大面積失業(yè)。在這種情形下,宏觀經(jīng)濟變量之間的關(guān)系可能會出現(xiàn)與之前不同的變化,特別是失業(yè)率對經(jīng)濟增長率的反應可能變得更平和,相應地,菲利普斯曲線變得更加平緩,這是勞動力市場出現(xiàn)的一個新的運行規(guī)律。勞動力市場的基本矛盾正在從數(shù)量型矛盾轉(zhuǎn)向質(zhì)量型矛盾。放眼未來,雖然不太可能出現(xiàn)大面積的失業(yè)問題,但問題是就業(yè)質(zhì)量不高,甚至下降。當前中國正在跨越中等收入陷阱,低質(zhì)量就業(yè)是無法完成這一使命的。如何提高就業(yè)質(zhì)量,是擺在我們面前的一個重大時代課題。(作者系中國人民大學應用經(jīng)濟學院教授)