市政路橋工程中混凝土施工的施工技術(shù)分析

鄭志成

（銅陵市市政工程管理處，安徽 銅陵244000）

1 引言

高速公路建設(shè)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也給人們出行帶來(lái)了極大的便利。但由于公路安全事故近年來(lái)頻繁發(fā)生，因此，對(duì)于公路安全質(zhì)量問(wèn)題要引起相關(guān)部門的高度重視，同時(shí)該問(wèn)題也受到廣大人民群眾的廣泛關(guān)注，所以勢(shì)必要對(duì)公路項(xiàng)目的質(zhì)量情況進(jìn)行嚴(yán)格把控，混凝土路面由于具備耐久性強(qiáng)、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)在公路建設(shè)中應(yīng)用較多，在公路施工中應(yīng)用混凝土路面施工技術(shù)，不僅可以強(qiáng)化公路施工質(zhì)量，同時(shí)還可以帶動(dòng)混凝土路面施工技術(shù)的發(fā)展。

2 混凝土結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)分析

2.1 混凝土材料的配比

混凝土是市政路橋工程項(xiàng)目中不可或缺的材料之一，此種材料應(yīng)用的數(shù)量較多，無(wú)法被其他建筑材料所替代[1]。正是由于此建筑材料的重要性，在對(duì)其進(jìn)行配比的過(guò)程中應(yīng)格外地予以重視。在對(duì)該材料進(jìn)行配比之前，需要對(duì)應(yīng)用的原材料進(jìn)行精密的檢測(cè)，進(jìn)而能夠保證原材料的質(zhì)量符合工程的建筑要求。原材料檢測(cè)合格之后，才能夠進(jìn)行材料的配比。配比環(huán)節(jié)較為重要，不能按照常規(guī)的比配流程對(duì)其進(jìn)行配比，而是需要根據(jù)該材料的實(shí)際應(yīng)用的途徑來(lái)選擇適合的配比方式。例如，市政路橋工程需要的混凝土需要具備耐高溫屬性，應(yīng)在實(shí)際的配比中根據(jù)耐高溫的要求來(lái)選定適合的配比方式[2]。為此，在對(duì)該材料進(jìn)行配比之前，需要工程單位對(duì)該材料應(yīng)具備的特質(zhì)進(jìn)行明確的要求，才能夠在配比的過(guò)程中達(dá)到工程項(xiàng)目的要求。

2.2 澆筑技術(shù)

混凝土的澆筑環(huán)節(jié)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的完整性具有一定影響，在對(duì)此材料進(jìn)行澆筑之前，應(yīng)對(duì)澆筑中所要應(yīng)用的各項(xiàng)工具進(jìn)行嚴(yán)密的檢查，以往的工程單位并不注重細(xì)節(jié)的檢查，導(dǎo)致部分澆筑模板變形甚至發(fā)生裂縫、孔洞等，由于施工人員沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行周密的檢查，在實(shí)際的澆筑過(guò)程中應(yīng)用此種澆筑工具將難以保證混凝土結(jié)構(gòu)的完整性[3]。該材料的完整性對(duì)混凝土質(zhì)量具有較多的影響。尤其是對(duì)澆筑模板的檢查，從模板的尺寸、高度以及硬度等細(xì)節(jié)進(jìn)行一一的查驗(yàn)，確保上述細(xì)節(jié)沒(méi)有問(wèn)題之后，才能夠應(yīng)用澆筑模板對(duì)其進(jìn)行澆筑。對(duì)此材料進(jìn)行澆筑的過(guò)程中應(yīng)掌握好澆筑的時(shí)間，由于混凝土應(yīng)用的途徑不同，對(duì)其進(jìn)行的澆筑時(shí)間也有所不同。澆筑之后，應(yīng)給材料留有足夠的時(shí)間進(jìn)行凝固，凝固時(shí)間越長(zhǎng)，此材料的結(jié)構(gòu)越趨于完整[4]。

2.3 混凝土的養(yǎng)護(hù)

混凝土的養(yǎng)護(hù)工作同樣不可忽視，當(dāng)混凝土成形之后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行妥善的保管和養(yǎng)護(hù)，這樣才能夠使混凝土的結(jié)構(gòu)保持完整，不影響后續(xù)工程的使用。傳統(tǒng)的混凝土養(yǎng)護(hù)途徑為用草或草簾對(duì)其進(jìn)行覆蓋，減少外部環(huán)境對(duì)其的影響[5]。對(duì)于剛剛澆筑過(guò)的混凝土應(yīng)尤為注意，不能夠采用表面較硬的物質(zhì)對(duì)其進(jìn)行覆蓋，剛剛澆筑過(guò)的混凝土剛度等方面有所欠缺，若此時(shí)采用硬物對(duì)其進(jìn)行覆蓋，則會(huì)影響混凝土的結(jié)構(gòu)，容易造成混凝土內(nèi)部出現(xiàn)裂縫。為此，在對(duì)此材料進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)混凝土的不同狀態(tài)采取不同的養(yǎng)護(hù)措施?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)時(shí)間通常根據(jù)混凝土在工程中所要應(yīng)用的時(shí)間而決定，若混凝土不急于用于工程中，則可延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間，若混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間較短，則可通過(guò)增加養(yǎng)護(hù)的次數(shù)達(dá)到養(yǎng)護(hù)的目的[6]。

3 提高混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的有效途徑

3.1 提高混凝土的水質(zhì)要求

制作混凝土的最關(guān)鍵的材料除了水泥等重要的核心原料之外，水也是必備的物質(zhì)之一，整個(gè)混凝土制作過(guò)程都離不開(kāi)水，水的質(zhì)量對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)以及質(zhì)量具有較大的影響。以往的工程項(xiàng)目中，施工人員對(duì)水質(zhì)的要求并不高，在制作混凝土的過(guò)程中，任何形式的水都應(yīng)用在此材料的制作過(guò)程中，包括施工現(xiàn)場(chǎng)中的污水、廢水等。但是據(jù)專業(yè)人士反映，水的質(zhì)量對(duì)此材料的質(zhì)量影響較大。據(jù)觀察發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用施工現(xiàn)場(chǎng)中的廢水制作出的混凝土無(wú)論是結(jié)構(gòu)的完整性還是質(zhì)量等方面都相對(duì)較差[7]。其原因在于廢水或污水中的pH 值以及含有的硫酸鹽等物質(zhì)的含量不符合混凝土制作的要求，因此，導(dǎo)致混凝土的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量與正常的混凝土有差距?；炷潦┕ぶ袑?duì)水質(zhì)的要求較高，施工前應(yīng)對(duì)水質(zhì)情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，符合要求之后才能夠正式地應(yīng)用于此材料的施工中。

3.2 加強(qiáng)水泥質(zhì)量的把控

水泥是混凝土最重要的原材料之一，混凝土的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量受水泥的強(qiáng)度以及安定性等因素的影響。在對(duì)此材料進(jìn)行施工中，應(yīng)事前對(duì)水泥的硬度以及強(qiáng)度等因素進(jìn)行準(zhǔn)確地掌握，當(dāng)水泥的各項(xiàng)指標(biāo)趨于穩(wěn)定之后，才可將其應(yīng)用在此材料的施工中，這樣能夠減少由于水泥強(qiáng)度等因素的波動(dòng)對(duì)混凝土帶來(lái)的影響[8]。水泥對(duì)混凝土的影響不僅僅在于強(qiáng)度與硬度，同時(shí)水泥的安定性對(duì)其的影響至關(guān)重要。為了提高混凝土施工質(zhì)量，在施工中應(yīng)對(duì)水泥的種類以及性能等進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)和控制，避免不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的水泥混入混凝土施工中。同時(shí)對(duì)于水泥的使用方法也應(yīng)格外注意，以往的工程中施工人員并不按照文件的要求進(jìn)行施工，而是在施工中完全憑借自身的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工，從而導(dǎo)致水泥的用法、用量不符合工程要求。為此，施工單位應(yīng)強(qiáng)化水泥質(zhì)量的控制，并對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的要求，進(jìn)而提升混凝土的質(zhì)量[9]。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，混凝土是市政路橋工程中重要的建筑材料之一，混凝土憑借自身的特點(diǎn)成為市政路橋工程中不可替代的材料之一[10]。隨著市政路橋工程建筑越來(lái)越多，社會(huì)各界對(duì)混凝土的質(zhì)量格外重視，混凝土的質(zhì)量決定著工程的質(zhì)量以及壽命。為此，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)行分析具有現(xiàn)實(shí)意義，文章對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的研究對(duì)同行業(yè)的混凝土質(zhì)量提升具有一定的借鑒作用。