航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化模式探索

黃軻

（中國民航飛行學(xué)院新津分院，成都611430）

1 引言

計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，使航空裝備信息化水平不斷提升，同時(shí)對設(shè)備的維修以及保養(yǎng)相關(guān)技術(shù)也有了新的要求。在信息時(shí)代背景下，構(gòu)建數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化模式可以保障航空裝備維修效率，提高航空設(shè)備維修質(zhì)量。通過建立高效的航空裝備維修信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航空裝備的科學(xué)維修管理，已經(jīng)成為當(dāng)前時(shí)代航空裝備維修項(xiàng)目的一個(gè)重要發(fā)展方向。

2 構(gòu)建航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化模式

目前，航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化模式主要是基于采辦與全周期保障模式來實(shí)現(xiàn)的，通過對航空裝備進(jìn)行全壽命周期的系統(tǒng)管理以及信息支持，實(shí)現(xiàn)裝備的不斷研究、開發(fā)、生產(chǎn)、研制、培訓(xùn)、維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的信息化管理，從而可以將數(shù)據(jù)信息通過網(wǎng)絡(luò)介質(zhì)實(shí)現(xiàn)共享，提高信息管理效率和信息采集速度，為航空裝備維修管理工作提供充足的數(shù)據(jù)支持[1]。

航空裝備維修保障數(shù)字管理化模式是航空裝備人員利用現(xiàn)代化信息管理手段，為了實(shí)現(xiàn)航空維修保障裝備的有效利用，對航空維修保障裝備各個(gè)故障環(huán)節(jié)信息的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、管理等方面開展的全方位的管理活動?，F(xiàn)階段的航空裝備系統(tǒng)涉及的技術(shù)因素較多，復(fù)雜程度較高，對相應(yīng)的維修保障人員和團(tuán)隊(duì)也提出了新的要求，要盡可能在短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)設(shè)備的維修與保障作業(yè)，減少對航空裝備后續(xù)使用的影響，所以，必須要借助信息化以及數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化模式的構(gòu)建來提升裝備維修效率和應(yīng)用效率[2]。

航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化模式構(gòu)建主要包括軟件系統(tǒng)構(gòu)建與硬件系統(tǒng)構(gòu)建兩部分內(nèi)容。其中，軟件系統(tǒng)的構(gòu)建指的是在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范條件之下組織專業(yè)人員進(jìn)行開發(fā)研制，保障裝備系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)各種維修保障功能的信息管理系統(tǒng)。該數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)模式的設(shè)計(jì)包括信息智能、實(shí)時(shí)監(jiān)控、安全可靠、分析決策四個(gè)部分。首先，應(yīng)用各種自動化技術(shù)對航空設(shè)備維修進(jìn)行管理，包括條形碼技術(shù)以及便攜移動技術(shù)等，這些技術(shù)的使用可以進(jìn)行衛(wèi)星數(shù)據(jù)的現(xiàn)場采集工作，并通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)信息采集的準(zhǔn)確性、高效性和實(shí)時(shí)性，利用數(shù)據(jù)庫完成信息與資源的共享。其次，建立起行之有效的現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)管理機(jī)制信息與信息技術(shù)的交流與溝通，將故障維修過程中所涉及的統(tǒng)計(jì)格式、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)以及信息內(nèi)容等模式相統(tǒng)一，并根據(jù)實(shí)際故障發(fā)生的特點(diǎn)以及各種故障問題建立起故障信息數(shù)據(jù)庫，及時(shí)收集整理航空裝備維修與使用過程中出現(xiàn)的問題以及解決方案，從而為后續(xù)維修人員的施工以及故障問題的出現(xiàn)提供數(shù)據(jù)支持。建立健全故障研究與決策信息平臺，可以通過對故障進(jìn)行分析與反復(fù)研究明確故障發(fā)生的根本問題，從而采取針對性的措施進(jìn)行解決，以提升裝備維修的效率和可靠性[3]。

然后，應(yīng)用交互式電子手冊技術(shù)將技術(shù)手冊的內(nèi)容信息化，重新編制并傳輸?shù)诫娔X中，使人們可以通過交互方式進(jìn)行查閱，及時(shí)將相關(guān)內(nèi)容反饋給系統(tǒng)操作人員與維修技術(shù)人員，保證維修效率，盡可能減少不穩(wěn)定因素對航空裝備正常使用的影響。利用交互式電子手冊還可以實(shí)現(xiàn)故障元素之間的交互以及用戶技術(shù)信息的交互，對維修過程中用的全體信息技術(shù)與技能進(jìn)行整合，從而可以實(shí)現(xiàn)智能化的管理。

3 航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化模式技術(shù)的實(shí)現(xiàn)

航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化模式實(shí)現(xiàn)主要包括構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)平臺，設(shè)置維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化模式支撐體系以及完善數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范三部分內(nèi)容。根據(jù)航空裝備故障發(fā)生的概率以及故障情況，建立起數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)平臺，然后依托數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)平臺將航空維修廠的維修數(shù)據(jù)聯(lián)系在一起，并建立起與航空裝備有關(guān)的各個(gè)部門之間的數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò)，從而可以保障裝備設(shè)計(jì)單位，裝備使用者，裝備維修廠家之間的無縫信息交互。其次，數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化模式的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范構(gòu)建包括數(shù)據(jù)交換、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化業(yè)務(wù)管理規(guī)范三部分內(nèi)容，這三個(gè)模塊之間的交互以及協(xié)調(diào)有利于保障軟件系統(tǒng)與業(yè)務(wù)工作流程的數(shù)據(jù)傳輸，提高維修數(shù)據(jù)管理效果。然后，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)以及行業(yè)規(guī)定，進(jìn)行數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化模式支撐體系的構(gòu)建，完善安全管理和技術(shù)防護(hù)兩部分的內(nèi)容，將安全審計(jì)系統(tǒng)、入侵檢測系統(tǒng)、漏洞掃描系統(tǒng)以及非法外聯(lián)系統(tǒng)等應(yīng)用到數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化平臺當(dāng)中，保證信息使用的安全性以及維修數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，避免數(shù)據(jù)受到干擾與侵害，確保維修操作的有效性[4]。

4 結(jié)語

綜上所述，航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化模式的構(gòu)建能夠有效提升故障檢測效率，加強(qiáng)數(shù)據(jù)傳輸速度，保障信息安全，提高維修效率。本文主要針對航空裝備維修保障數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化模式的構(gòu)建和實(shí)現(xiàn)進(jìn)行探究，希望能夠促進(jìn)航空裝備維修體系的信息化建設(shè)，全面提升維修水平與維修質(zhì)量，保障設(shè)備使用效率，促進(jìn)航空事業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。