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    醉駕型危險駕駛罪出罪標(biāo)準(zhǔn)芻議*

    2019-01-26 16:55:35高樹勇胡建偉
    中國檢察官 2019年24期
    關(guān)鍵詞:機(jī)動車電動司法

    高樹勇 胡建偉*/文

    2017 年5 月1 日實(shí)施的最高人民法院《關(guān)于常見犯罪的量刑指導(dǎo)意見(二)(試行》)(以下簡稱《量刑指導(dǎo)意見(二)》)為醉駕行為的出罪化提供了依據(jù),即“對于情節(jié)顯著輕微危害不大的,不予定罪處罰”。該規(guī)定給司法者留下了伸縮裁量的空間,但由于標(biāo)準(zhǔn)過于模糊,實(shí)踐中對何為“情節(jié)顯著輕微危害不大”的理解見仁見智。如何正確把握醉駕行為的出罪化標(biāo)準(zhǔn),就需要我們思考并作出回答。

    一、岳某某危險駕駛案裁判要旨管窺

    2016 年4 月20 日上午11 時30 分許,岳某某的同事高某某駕駛機(jī)動車接岳某某上班時,將車違章停放在建國南路西則人行道,執(zhí)勤交警要求將車移至指定位置接受處罰,此時岳某某來到現(xiàn)場,按照交警的要求,將車從路西則人行道移至路東則的機(jī)動車道,之后執(zhí)勤交警在與岳某某交談時,聞到酒味,遂將岳某某移交交警隊抽血檢查酒精含量,經(jīng)鑒定,岳某某每一百毫升血液中含乙醇84 毫克。一審法院認(rèn)為,被告人岳某某的行為構(gòu)成危險駕駛罪,但犯罪情節(jié)輕微,依法免于刑事處罰。岳某某上訴后,二審法院則認(rèn)為,岳某某酒后休息了一個晚上,次日早晨11 時許,在交警的指揮下挪動車輛,雖其血液中的乙醇含量剛超過危險駕駛罪的標(biāo)準(zhǔn),但岳某某通過一夜的休息,并未意識到自己還處于醉酒狀態(tài),交警讓其移車時,也沒有發(fā)現(xiàn)上訴人處于醉酒狀態(tài),不具有危險駕駛的主觀故意。且是在交警的指揮下短距離低速移動車輛,其駕駛車輛的危險性大大降低,符合情節(jié)顯著輕微的情形,可不認(rèn)為是犯罪。最終宣告岳某某無罪。[1]

    二、岳某某危險駕駛案的思考

    岳某某危險駕駛案的同一基本事實(shí),一、二審法院卻作出了截然不同的認(rèn)定。從“情節(jié)輕微,可以免于刑事處罰”到“情節(jié)顯著輕微,宣告無罪”,在岳某某身上發(fā)生了由有罪變?yōu)闊o罪的戲劇性轉(zhuǎn)變。究其根源,由于裁判者主觀認(rèn)知的差異性,“情節(jié)顯著輕微危害不大”在實(shí)踐中的認(rèn)定缺乏統(tǒng)一規(guī)范,醉駕行為的“罪與非罪”實(shí)際上更取決于裁判者手中的自由裁量權(quán)。

    《量刑指導(dǎo)意見(二)》明確指出應(yīng)當(dāng)綜合醉駕者的醉酒程度、機(jī)動車類型、車輛行駛道路、行車速度、是否造成實(shí)際損害以及認(rèn)罪悔罪等方面對醉駕者定罪量刑,這為醉駕的出罪提供了一定參考。據(jù)此,有司法者在總結(jié)醉駕案件審判經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上指出,對于挪動車位型、救治病人型、睡覺休息型、隔時醉駕型、尚未駛出型、被醉駕追尾型六種醉駕行為,可以根據(jù)具體案情認(rèn)定為“情節(jié)顯著輕微”不作為犯罪處理。[2]不可否認(rèn),該六種醉駕出罪的參考類型對司法實(shí)踐具有一定的積極指引作用,但業(yè)務(wù)素質(zhì)良莠不齊、具體案情把握不一的基層司法現(xiàn)狀卻又不得不讓人憂慮。既要充分肯定“情節(jié)顯著輕微危害不大”對醉駕行為出罪的積極作用,避免因司法者的消極、機(jī)械司法而使其束之高閣,又要杜絕司法的恣意性、放任司法者粗獷式辦案,防止其異化為“有錢人、有權(quán)人醉駕的免刑金牌”,這無疑將成為醉駕出罪化面臨的最大現(xiàn)實(shí)困境。

    三、醉駕行為出罪化的把握標(biāo)準(zhǔn)

    在堅持認(rèn)為醉駕可以適用“但書”予以出罪的前提下,筆者認(rèn)為,“情節(jié)顯著輕微危害不大”醉駕行為的司法認(rèn)定,不宜采絕對的類型化標(biāo)準(zhǔn),而應(yīng)堅持以案件“情節(jié)”為基礎(chǔ)、以行為的社會危害程度為中心,以良好社會效果為根本綜合判定。

    (一)除外適用情節(jié)

    既然認(rèn)為“情節(jié)顯著輕微危害不大”的醉駕行為可以出罪,那么對于情節(jié)非“顯著輕微”的醉駕行為,就應(yīng)排除出罪的可能。也就是說,可以通過明確醉駕出罪的除外情節(jié)進(jìn)而劃定醉駕出罪情節(jié)的適用范圍。

    縱觀醉駕相關(guān)的刑事立法及司法解釋,雖然公、檢、法三機(jī)關(guān)對于醉駕能否出罪的立場仍存在一定差異,但從三機(jī)關(guān)聯(lián)合發(fā)布的有關(guān)司法解釋來看,對于醉駕應(yīng)該從重處罰的八種情形卻已形成共識。該八種從重處罰情節(jié)中既包括罪前情節(jié)、罪中情節(jié),也包含罪后情節(jié),反映出行為的社會危害性和行為人的人身危險性較為嚴(yán)重。作為量刑情節(jié),按照學(xué)界提倡的刑罰修正法,在具有兩個以上逆向情節(jié)的情況下,一般先考慮從重情節(jié),根據(jù)從重情節(jié)對基本刑趨重修正,然后再考慮從輕情節(jié),根據(jù)從輕情節(jié)對經(jīng)過第一次修正所確定的刑罰進(jìn)行趨輕修正。[3]可見,在量刑情節(jié)競合的情況下,應(yīng)該首先考慮利用從重處罰情節(jié)對量刑進(jìn)行裁判上的平衡,然后再考慮利用從輕情節(jié)進(jìn)行修正。但這一切的前提是已具有確定的基本刑。而基本刑的適用勢必要建立在行為已具有嚴(yán)重的社會危害性,并且已經(jīng)達(dá)到應(yīng)予科處刑罰的程度,即行為已經(jīng)構(gòu)成犯罪。因而,構(gòu)成犯罪是從重處罰適用的基礎(chǔ)。換言之,從重處罰情節(jié)的適用即已決定行為本質(zhì)上已經(jīng)不可能再進(jìn)行最低維度的評價。就具有從重處罰情節(jié)的醉駕行為而言,縱使同時還可能存在其他從輕處罰情節(jié),行為的社會危害及人身危險程度在量上也無法達(dá)到“顯著輕微”的出罪程度。因此,在具有法定從重處罰情節(jié)的情況下,則不宜再認(rèn)定為“情節(jié)顯著輕微”,應(yīng)排除適用出罪的可能。

    (二)提倡適用情節(jié)

    1.犯罪動機(jī)情節(jié)。一般認(rèn)為,犯罪動機(jī)是指推動行為人進(jìn)行犯罪活動的內(nèi)心動力,其意在說明行為人為什么要實(shí)施犯罪。我國刑法中關(guān)于犯罪動機(jī)的規(guī)定多見于分則中的個罪。如《刑法》第276 條規(guī)定的破壞生產(chǎn)經(jīng)營罪,該罪構(gòu)成的主觀方面明確要求“由于泄憤報復(fù)或者其他個人目的”。再如瀆職犯罪中規(guī)定的一系列“徇私型”犯罪,都以具備徇私作為犯罪成立的條件之一。可見,犯罪動機(jī)在我國刑法中不僅是一些犯罪的法定量刑情節(jié),而且還可能是犯罪成立的必備要件。

    就醉駕型危險駕駛罪而言,由于學(xué)界通說認(rèn)為其主觀方面為故意,那么就需要行為人具備主動“醉酒”的動機(jī)。如果行為人對攝入酒精是不可避免或無法預(yù)見的,完全由于非主觀因素造成的,例如,行為人在不知情的情況下食用大量的含有酒精類的食品或者藥品,從而導(dǎo)致大量酒精被動攝入并達(dá)到醉駕的法定標(biāo)準(zhǔn)。這種情況下,雖然在形式上完全符合醉駕的基本要求,但由于缺乏基本犯罪動機(jī),因而可以認(rèn)定為“情節(jié)顯著輕微”,不以犯罪論處。如果行為人對食用含有酒精的食品或者藥品應(yīng)該知情,則不影響對其定罪量刑。

    2.犯罪地點(diǎn)情節(jié)。任何犯罪都是在一定的地點(diǎn)實(shí)施的,刑法中的犯罪地點(diǎn)即犯罪行為發(fā)生的空間區(qū)域。根據(jù)我國《刑法》第133 條之一的規(guī)定,危險駕駛罪必須以在“道路”上作為構(gòu)成要件??梢姡摲缸锏攸c(diǎn)決定了犯罪的危害性質(zhì)和危害程度。按照相關(guān)司法解釋的要求,認(rèn)定“道路”應(yīng)該適用《道路交通安全法》第119 條第1 項(xiàng)之規(guī)定,即道路是指公路、城市道路和雖然在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方,包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。實(shí)踐中,有觀點(diǎn)認(rèn)為,“道路”不包括居民小區(qū)、學(xué)校校園、機(jī)關(guān)企事業(yè)單位內(nèi)等不允許機(jī)動車自由通行的通道及專用停車場。[4]筆者認(rèn)為,從《道路交通安全法》第191條第1 項(xiàng)關(guān)于道路的界定來看,“道路”必須具有能夠公共“通行”的基本特征,而并非具體屬于哪些場所之中。對于居民小區(qū)、學(xué)校校園等雖然看似相對封閉的場所,但只要是具備允許公共通行的特征,即可以認(rèn)定為“道路”。對于專用停車場、小區(qū)車庫這些不允許公眾通行的場所,由于不具有公共通行的基本屬性而不宜認(rèn)定為“道路”。實(shí)踐中,還有可能涉及到荒廢公路、冷僻公路或者已經(jīng)竣工但是尚未通車的道路,筆者認(rèn)為,只要是實(shí)質(zhì)上允許不特定多數(shù)機(jī)動車通行,就應(yīng)該認(rèn)定為“道路”。因此,在不允許公共通行的道路上醉駕的,可以通過認(rèn)定為“情節(jié)顯著輕微”,不以犯罪論處。

    3.犯罪手段情節(jié)。犯罪手段,即行為人實(shí)施危害行為所采用的具體方式。從刑法分則的規(guī)定來看,以特定手段作為犯罪成立必要條件的個罪并不鮮見。就醉駕型危險駕駛罪而言,構(gòu)成該罪需具有“駕駛機(jī)動車”這一特定手段。

    對于“駕駛”的認(rèn)定,刑法學(xué)界曾存在著“啟動標(biāo)準(zhǔn)說”和“行駛標(biāo)準(zhǔn)說”兩種不同觀點(diǎn)之爭。前者強(qiáng)調(diào)只要機(jī)動車發(fā)動,就視為駕駛,后者則認(rèn)為駕駛不僅要求機(jī)動車已經(jīng)啟動,而且必須已經(jīng)行駛。很顯然,兩者爭議的焦點(diǎn)在于“駕駛”的外延。筆者認(rèn)為,對“駕駛”的認(rèn)定,應(yīng)堅持從自然意義的角度出發(fā),因?yàn)轳{駛本身即為一種機(jī)械上的自然行為。駕駛機(jī)動車也就是從啟動到使機(jī)動車處于運(yùn)行狀態(tài)并進(jìn)行實(shí)際控制的過程。如果只是單純的啟動,而并機(jī)動車并未行駛,如為了取暖、制冷而啟動機(jī)動車,則不宜認(rèn)定為完整意義的“駕駛”。對于醉酒后雖然啟動發(fā)動機(jī),但并未實(shí)際行駛的情形,即“醉而不駕”,可以認(rèn)定為“情節(jié)顯著輕微”,不以犯罪論處。

    對于“機(jī)動車”的認(rèn)定,實(shí)踐中爭議的焦點(diǎn)主要在于“超標(biāo)電動自行車”。因?yàn)榘凑铡兜缆方煌ò踩ā返膶Α皺C(jī)動車”和“非機(jī)動車”的界定,“超標(biāo)電動自行車”處于模糊地帶。有觀點(diǎn)認(rèn)為,既然超標(biāo)電動自行車不屬于“非機(jī)動車”的范圍,那么就應(yīng)當(dāng)屬于“機(jī)動車”。醉酒駕駛超標(biāo)電動自行車,應(yīng)構(gòu)成危險駕駛罪。[5]有觀點(diǎn)則認(rèn)為,對于“超標(biāo)電動自行車”是否屬于“機(jī)動車”應(yīng)嚴(yán)格按照《道路交通安全法》的規(guī)定予以界定,不能因?yàn)槌觥胺菣C(jī)動車”的標(biāo)準(zhǔn)就當(dāng)然認(rèn)為屬于“機(jī)動車”。行為人醉駕超標(biāo)電動自行車,不構(gòu)成危險駕駛罪。[6]可見,前者遵循的是實(shí)質(zhì)解釋原則,而后者更強(qiáng)調(diào)的是嚴(yán)格的形式解釋原則。筆者認(rèn)為,從《道路交通安全法》關(guān)于“非機(jī)動車”的規(guī)定來看,“非機(jī)動車”,是指以人力或者畜力驅(qū)動,上道路行駛的交通工具,以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。這一規(guī)定的邏輯內(nèi)涵即包含一是以人力或畜力驅(qū)動來界定,二是以限制列舉方式界定。既然對于以列舉方式已經(jīng)明確視為“非機(jī)動車”的“機(jī)動車”,在最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸必須具有嚴(yán)格的限制。那么,如果不符合這些限制要求,就不應(yīng)該視為“非機(jī)動車”。這一點(diǎn)在《國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2012 機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中也有體現(xiàn),該規(guī)定明確指出應(yīng)將部分長著摩托車樣子、速度并不慢的代步“電動自行車”納入輕便摩托車的管理范疇。如排量大于50mL,或如使用電驅(qū)動,電動機(jī)最大輸出功率綜合大于4kW的摩托車,均稱為普通摩托車。可見,立法者的本義更強(qiáng)調(diào)實(shí)質(zhì),即對于不符合限制要求的“非機(jī)動車”,可以認(rèn)定為“機(jī)動車”。據(jù)此,筆者贊同將“超標(biāo)電動自行車”視為“機(jī)動車”的觀點(diǎn),但對于醉駕“超標(biāo)電動自行車”應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分情形把握入罪標(biāo)準(zhǔn),如果這種“超標(biāo)”情況并不嚴(yán)重或者并不足以造成公共安全的危險,如最高時速、外形長度超出但并不十分明顯,可以認(rèn)定為“情節(jié)顯著輕微”,將這種醉駕“超標(biāo)電動自行車”的行為出罪。

    (三)良好社會效果

    社會效果是司法需要考量的重要因素。一個好的自由裁量結(jié)果應(yīng)該有最好的社會效果。[7]最高人民法院在2019 年10 月17 日召開的第七次全國刑事審判工作會議中指出,“要樹立適應(yīng)新時代新要求的刑事司法理念,準(zhǔn)確把握刑事政策,突出打擊重點(diǎn);正確適用刑事法律,兼顧天理國法人情?!边@在一定程度上側(cè)重強(qiáng)調(diào)了司法的社會效果,即要求司法裁判時應(yīng)充分考慮本國國情或本地的歷史習(xí)俗、文化觀念、民情與社會實(shí)際情況和當(dāng)事人的能力以及裁判結(jié)果為社會公眾及當(dāng)事人的接受認(rèn)可度、滿意度。[8]就實(shí)踐中對“情節(jié)顯著輕微危害不大”的醉駕行為的認(rèn)定而言,應(yīng)當(dāng)綜合考慮法律、經(jīng)濟(jì)、社會等各方面因素的影響,以取得良好社會效果為根本。如果醉駕出罪不能取得良好的社會效果,那么個案的實(shí)質(zhì)正義必將無法得以實(shí)現(xiàn),司法權(quán)威必將大打折扣。筆者認(rèn)為,醉駕出罪能否取得良好的社會效果,可以通過以下方面進(jìn)行衡量:

    1.政治因素。司法承載著重要的政治功能,“講政治”是司法者不可逾越的底線。這就要求司法的社會效果必須服務(wù)于政治目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),司法者“要善于在法律的框架內(nèi)實(shí)現(xiàn)政治意圖和發(fā)揮司法的政治功能,即通過準(zhǔn)確把握法律的精神實(shí)質(zhì)、正確解釋法律的意旨、合理填補(bǔ)法律漏洞、正確運(yùn)用自由裁量權(quán)、合理進(jìn)行價值判斷和利益衡量等方法實(shí)現(xiàn)司法的政治功能。”[9]對于“情節(jié)顯著輕微危害不大”醉駕行為的認(rèn)定,必須要考慮到社會的發(fā)展、穩(wěn)定、和諧,這是司法者行使自由裁量權(quán)時首先要解決的大局觀問題。即醉駕出罪化應(yīng)該有利于社會的不斷進(jìn)步,能夠?qū)崿F(xiàn)國家和社會的長治久安,及時有效化解社會矛盾。

    2.公眾認(rèn)同。法律來源于生活,作用于生活。由于社會效果內(nèi)容的靈活性、多樣性,社會大眾法律意識、法治素養(yǎng)的差異性,裁判結(jié)果必須符合社會道德以及公眾最一般、最樸素的正義觀。認(rèn)定“情節(jié)顯著輕微危害不大”的醉駕行為,不僅僅是一個個案問題,更多的是一種公共價值的取向。我們這個社會所主張的和提倡的價值觀念,都要通過個案的裁判體現(xiàn)出來?!扒楣?jié)顯著輕微危害不大”的認(rèn)定,必須要順應(yīng)社會的需要,反映出社會的正義感和一般道德觀念,必須重點(diǎn)考量社會公眾的評價與接受程度,而不能僅僅是司法者的個人價值觀。認(rèn)定理由要結(jié)合案件具體情況,恰當(dāng)運(yùn)用法律解釋方法進(jìn)行合乎邏輯的論述,從而使裁判結(jié)果更具有說服力,進(jìn)而得到社會公眾的認(rèn)可。

    綜上,能否取得良好的社會效果,應(yīng)該由司法者綜合衡量后決定。如何針對不同情況合理認(rèn)定,不僅需要司法者“內(nèi)心充滿正義”,而且還要具備高超的社會經(jīng)驗(yàn)和判斷能力。在當(dāng)前醉駕出罪的社會條件和民意基礎(chǔ)尚不成熟的情況下,司法者更應(yīng)該注意“三個效果”的有機(jī)統(tǒng)一,將法治思維、政治考量、民本思維、社會責(zé)任有機(jī)結(jié)合。

    注釋:

    [1] 岳某某危險駕駛案:新疆維吾爾自治區(qū)哈密地區(qū)中級人民法院刑事判決書(2016)新22 刑終113 號。

    [2] 參見劉華鋒:《醉駕案件如何定罪量刑》,江蘇檢察網(wǎng)http://www.jsjc.gov.cn/qingfengyuan/201811/t20181112_678632.shtml,最后訪問日期:2019 年9 月26 日。

    [3] 參見陳興良:《本體刑法學(xué)》,商務(wù)印書館2001年版,第772 頁。

    [4] 浙江省高級人民法院、浙江省人民檢察院、浙江省公安廳《關(guān)于辦理“醉駕”案件若干問題的會議紀(jì)要》(浙高法〔2019〕151 號 )

    [5] 參見李文華、蘇杰:《醉駕超標(biāo)電動自行車可構(gòu)成危險駕駛罪》,《人民司法*案例》2012 年第12 期。

    [6] 參見曾琳:《醉駕超標(biāo)電動自行車不構(gòu)成危險駕駛罪——兼與李文華、蘇杰同志商榷》,《人民司法*案例》2012 年第20 期。

    [7] 參見張軍:《法官的自由裁量權(quán)與司法正義》,《法律科學(xué)》2015 年第4 期。

    [8] 參見張文顯、李光宇:《司法:法律效果與社會效果的衡平分析》,《社會科學(xué)戰(zhàn)線》2011 年第7 期。

    [9]江必新:《正確認(rèn)識司法與政治的關(guān)系》,《求是》2009 年第24 期。

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