公路路基的施工及質(zhì)量控制關鍵分析

張 斌

（陜西路橋集團第一工程有限公司，陜西 西安 710061）

1 公路路基施工要點及常用技術分析

公路路基施工過程中，要求施工單位有效掌握此類工程建設的要點，以此確保路基施工質(zhì)量的良好，具體作業(yè)要點為：整體不變性、高強度及水穩(wěn)定性，即要求施工完成的道路路基穩(wěn)定性良好，不會出現(xiàn)路基不均勻沉降及變形等病害，同時，路基也需要有著良好的強度，應用期間可以有效承載諸多車輛駛過路基所致的負荷作用力，此外建設而成的路基工程水穩(wěn)定性良好，則可以避免路面積水大量滲入到路基之內(nèi)的情況發(fā)生，極大地提升了路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及應用安全性，增強了路基使用質(zhì)量，所以公路工程施工單位在進行工程建設期間要把握好上述路基作業(yè)要點，以此增強工程建設價值。分析公路工程路基作業(yè)應用的技術，可知主要包括：路基開挖、填筑及壓實等技術，這些技術需要施工人員嚴格按照技術適用條件、施工工序及作業(yè)注意事項進行標準化的技術應用，以免在公路路基施工階段出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，確保路基施工技術的價值可以有效發(fā)揮出來，最終使得建設完成的公路工程可以更好地應用于人們的出行之中[1]。

2 公路路基施工質(zhì)量控制要點

2.1 施工前期

首先，做好施工材料的質(zhì)量控制，施工單位在進行工程作業(yè)之前，需要現(xiàn)場管理人員對于工程路基施工工程量清單及施工方案中的內(nèi)容進行熟悉和把握，以便了解本次工程作業(yè)時用到的物料類型、標號及數(shù)量等信息，而后管理人員需要告知材料采購人員采購的公路路基施工材料信息，指導其可以提前深入到市場中進行材料質(zhì)量性能、價格的調(diào)查，以便能夠貨比三家，從中選擇價格適中、質(zhì)量性能良好的施工材料；待施工材料進入到施工現(xiàn)場后，管理人員需要對材料的質(zhì)量性能作以核查，要求這些材料具有國家質(zhì)量檢驗合格證書，砂子、粗細骨料等材料經(jīng)過檢查未見結(jié)團、過期、規(guī)格不達標等情況以后，則可以將這些材料應用于工程建設之中；運送至作業(yè)現(xiàn)場的施工材料，要求施工單位可以在靠近施工地區(qū)的地方構(gòu)建一處材料保存場所，具備防風、遮陽、避雨等功能，然后將材料按照類別的不同，放置在專門的保存場所內(nèi)，避免發(fā)生材料質(zhì)量受損的問題[2]。其次，做好施工方案審核工作，待設計單位所作的公路工程路基作業(yè)方案完成之后，要求施工單位可以邀請從事公路路基施工研究的專家學者，共同對施工方案的可行性進行研究，若找出施工方案存在的設計問題，則需要施工單位及時通知設計單位進行修改，促使經(jīng)過修改的公路路基施工方案有著較高的可行性，確保路基工程作業(yè)期間施工人員可利用施工方案，有條不紊地完成路基施工項目每一個環(huán)節(jié)的施工任務。最后，做好施工技術交底工作，公路工程現(xiàn)場管理人員在熟悉與把握好路基施工方案的內(nèi)容之后，需要對全體施工人員作以工程施工之前的技術交底工作，以便施工人員可以完全掌握本次工程施工的施工要點、施工技術、施工工序及常出現(xiàn)的施工質(zhì)量問題，從而在具體作業(yè)過程中可以按照所掌握內(nèi)容進行工程項目高質(zhì)量的施工建設，減少施工質(zhì)量問題發(fā)生風險。

2.2 施工期間

首先，路基開挖施工。在該環(huán)節(jié)進行工程作業(yè)質(zhì)量控制期間，要求施工人員對于作業(yè)區(qū)域的路基長度、土層性質(zhì)、地下水活動等情況進行準確把握，然后進行路基土層的挖掘工作，如果挖出的土屬于廢棄土且不可再利用，需要施工人員盡快利用運輸車輛將其運出施工作業(yè)現(xiàn)場，不可長時間將廢棄土放置在路基附近，以免出現(xiàn)置放廢棄土地基的不均勻沉降及塌陷問題；如果地基開挖時作業(yè)深度較淺且屬于距離不長的路基時，要求施工人員可用橫挖法進行作業(yè)，而路基挖掘施工長度處于100 m以下的情況時，則需要應用挖掘機進行機械化的地基土挖掘作業(yè)，對于一些挖掘長度較長的地基則需要利用縱向分層挖掘法來施工，從而可以將施工地區(qū)有待挖掘的土層全部且有效地挖出，避免出現(xiàn)土層挖掘不到位的情況，所以提示利用地基挖掘技術進行工程路基建設施工的作業(yè)人員，需要在把握挖掘地區(qū)的實際情況的基礎上，合理選擇挖掘方式，完成地基土方挖掘施工工作；進行大深度路基工程的挖掘施工期間，要求施工人員可以先進行分層挖掘，待挖出一條用于填土運輸車輛通過的道路之后，繼續(xù)進行兩側(cè)路基的拓寬開挖施工，挖掘地基土方期間，每前進3 m時，需要整修路基邊坡；若在路基挖掘期間，出現(xiàn)機械設備無法挖掘的路基土時，可采用爆破手段，將路基土炸開，而后再繼續(xù)進行路基挖掘，爆破時不可進行路基大面積的爆破，此舉會對附近路基穩(wěn)定性造成不良影響[3]。

其次，路基填筑。進行路基填筑作業(yè)時，要求施工人員先對施工地區(qū)路基的地質(zhì)地貌條件進行詳細勘察，了解路基實際情況與施工方案上的內(nèi)容是否一致，如果一致可以繼續(xù)進行填筑施工，當施工地區(qū)的地基屬于質(zhì)地堅硬的巖石時，主張使用混凝土材料對于巖石層表面進行填筑處理，之后再使用填筑材料進行地基填筑，如果地基層屬于風化巖石層，則要求施工人員先將表面的風化層去除，而后再進行路基邊坡排水溝施工，以此將路基處的積水全部排出，最后再進行路基材料填筑，便可以取得理想的工程建設質(zhì)量；路基材料填筑期間，需要應用分層填筑法，路基每一層填筑結(jié)束后可直接進行壓實處理，可確保地基整體有著較好的壓實度，一般情況下單層地基壓實度控制在60 cm（塊石材料）、40 cm（碎石類）、30 cm（沙土類）左右，單層厚度最少不可少于10 cm。

最后，路基壓實施工。工程作業(yè)人員在施工時需要應用提前準備好的大質(zhì)量壓路機及設計好的碾壓遍數(shù)、頻率，進行作業(yè)區(qū)域路基的碾壓處理，不可出現(xiàn)隨意碾壓的情況，并且施工人員需要對施工地區(qū)的路基含水量進行實時檢測，如果檢出該指標不達標時，需要對路基含水量作以調(diào)節(jié)，如果含水量較低，則需要使用噴水手段進行路基含水量的提升，如果含水量過高，則需要停止施工，待路基風干一段時間且含水量檢測合格后，再利用壓路機施工，便可保證路基含水量處于標準的范圍內(nèi)，最終的路基施工質(zhì)量合格[4]。

3 結(jié)語

目前，公路工程路基作業(yè)時，需要施工人員對于該項施工工作作以深入的調(diào)查了解，以便準確把握影響工程建設質(zhì)量的相關危險因素，從而可以從工程建設的前期準備階段及施工階段兩個方面，完成路基施工質(zhì)量控制工作任務，確保路基及公路總體的建設質(zhì)量良好，實際應用中能夠為人們提供一個安全的道路使用環(huán)境，有效降低道路交通事故率，切實保障道路使用者的人身安全與財產(chǎn)安全。